一种新型皮托管保护套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型皮托管保护套，包括：由低熔点材料制成的用于套置在皮托管上的主体，该主体的前端封闭；固定在主体前端的由金属材料制成的下坠装置。本实用新型专利技术具有防忘摘功能。忘摘功能。忘摘功能。

【技术实现步骤摘要】
一种新型皮托管保护套


[0001]本技术涉及一种新型皮托管保护套。

技术介绍

[0002]飞机的皮托管是探测飞机动压，计算全压和空速的重要传感器件，对于飞行安全重要而且价格昂贵，每个约8
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12W人民币。飞机在没有航班任务的地面维护时需要安装相应的皮托管保护套，以防止外来物进入堵塞皮托管，但现有的皮托管保护套有以下3个缺点：
[0003]1、不具有防忘摘功能，一旦地面维护时疏忽忘记摘除皮托管保护套，将会使得皮托管无法正常工作，将会导致严重的航空器事故；
[0004]2、不具有密封皮托管的功能，不同厂家的皮托管由于内部加温电阻丝钎焊工艺存在差异，有些皮托管由于钎焊工艺不佳，导致在地面遭遇水汽或者在污染的空气环境下，会腐蚀加温电阻丝，加温电阻丝腐蚀到一定程度导致皮托管加温功能失效引起皮托管空中结冰，无法正确的传感空速，威胁飞行安全。
[0005]3、不具有防风功能，大风天气下易脱落，因为皮托管保护套没有锁紧固定装置，遭遇强风时，很容易脱落吹到机场洁净的机坪上形成外来物，一旦吹到跑道上被发动机吸入，可能会损伤发动机，影响航空器安全和机场的正常运行。

技术实现思路

[0006]本技术要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种新型皮托管保护套，其具有防忘摘功能。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的新型皮托管保护套，包括：
[0008]由低熔点材料制成的用于套置在皮托管上的主体，该主体的前端封闭；
[0009]固定在主体前端的由金属材料制成的下坠装置。
[0010]作为优选，所述主体的前端设置有盖板，下坠装置呈圆盘状，下坠装置由螺纹紧固件锁紧固定在盖板上。
[0011]作为优选，所述下坠装置由不锈钢制成。
[0012]作为优选，所述主体从前到后依次分为第一套体、第二套体和第三套体，第一套体、第二套体和第三套体依次套接，第一套体和第二套体之间、第二套体和第三套体的连接处均设置有密封圈。
[0013]作为优选，所述第一套体、第二套体和第三套体依次螺纹连接。
[0014]作为优选，所述第三套体的后端设置有多个夹板和一卡箍，多个夹板均沿第三套体的轴线方向延伸，多个夹板围绕第三套体的轴线均匀分布，卡箍用于使多个夹板合拢。
[0015]作为优选，所述第一套体、第二套体和第三套体均由PCL材料制成。
[0016]与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术的皮托管保护套，在主体的前端设置有下坠装置，由于主体由低熔点材料制成，使得在飞机起飞推出发动机启动后，皮托管进行加温时主体会逐步融化，从而在第一套体融化破裂后，下坠装置会带着第一套体
下落到地面，可以被地面维护人员察觉到，从而及时将皮托管上剩余的皮托管保护套取下，即便是未取下，在第一套体脱落后，由于皮托管开口已无堵塞物，也不会影响皮托管探测动压。
[0017]并且，本技术的皮托管保护套，在第一套体和第二套体之间、第二套体和第三套体之间均设置有密封圈，在主体套置在皮托管上后，密封圈可以避免水汽和污染空气进入到主体内，也就可以避免皮托管受到外部水汽和污染空气的腐蚀，在飞机维护期间可以更好的保护皮托管内部的加温电阻丝。
[0018]并且，本技术的皮托管保护套，在第三套体的后端设置有多个夹板，在卡箍的作用下，多个夹板可以牢固的将皮托管夹紧固定，起到很好的防强风吹落作用。
附图说明
[0019]图1是本技术实施例中新型皮托管保护套的剖视图。
具体实施方式
[0020]以下结合附图实施例对本专利技术作进一步详细描述。
[0021]如图1所示，本实施中的新型皮托管保护套，包括主体100、下坠装置200和螺纹紧固件300。
[0022]主体100由低熔点材料制成，主体100用于套置在皮托管上，该主体100的前端封闭，在将主体100套置在皮托管上时，主体100的前端将皮托管前端开口封堵。
[0023]下坠装置200固定在主体100前端，下坠装置200由金属材料制成，优选的，下坠装置200由不锈钢制成，
[0024]所述主体100的前端设置有盖板110，盖板110的前端面上设置有盲孔，下坠装置200呈圆盘状，下坠装置200设置有中心孔，下坠装置200由螺纹紧固件300锁紧固定在盖板110上，具体的，螺纹紧固件300穿过下坠装置200的中心孔后旋合在盖板110的盲孔内。
[0025]所述主体100从前到后依次分为第一套体10、第二套体20和第三套体30，第一套体10、第二套体20和第三套体30依次螺纹连接，具体的，第一套体10的前端设置有轴向延伸的第一轴孔11，第一套体10的后端设置有轴向延伸的第一螺纹孔12，第一轴孔11和第一螺纹孔12相连通，盖板110安装在第一套体10的前端面上以将第一轴孔11的前端封堵，第二套体20的前端设置有轴向延伸的第二轴孔22，第二套体20的后端设置有轴向延伸的第二螺纹孔23，第二轴孔22和第二螺纹孔23相连通，第二套体20的前端设置有第一连接套21，第一连接套21用于螺纹连接在第一螺纹孔12内，第三套体30内设置有第三轴孔32，第三轴孔32轴向贯穿第三套体30，第三套体30的前端设置有第二连接套31，第二连接套31用于螺纹连接在第二螺纹孔23内，在该皮托管保护套使用时，第一套体10、第二套体20和第三套体30依次螺纹连接，第一轴孔11、第一连接套21的内孔、第二轴孔22、第二连接套31的内孔、第三轴孔32依次连通以将皮托管套置其内。
[0026]第一套体10和第二套体20之间、第二套体20和第三套体30的连接处均设置有密封圈120，两个密封圈120分别套置在第一连接套21和第二连接套31上，从而使得外部水汽和污染空气无法通过第一套体10和第二套体20之间的空隙、第二套体20和第三套体30之间的空隙进入到主体100内，以避免皮托管受到腐蚀。
[0027]所述第三套体30的后端设置有四个夹板33和一卡箍34，四个夹板33均沿第三套体30的轴线方向延伸，四个夹板33围绕第三套体30的轴线均匀分布，卡箍34用于使四个夹板33合拢，这样，在将该皮托管保护套套置在皮托管上后，四个夹板33位于皮托管的后端，将卡箍34手动拧紧，就可以使得四个夹板33合拢以将皮托管夹紧，从而使得该皮托管保护套固定牢固，以避免强风吹落。
[0028]所述第一套体10、第二套体20和第三套体30均由PCL材料制成，当然，PCL也可以由其他低熔点材料替代，其即可以采用3D打印技术生产，也可以使用注塑工艺生产。
[0029]以上仅就本技术应用较佳的实例做出了说明，但不能理解为是对权利要求的限制，本技术的结构可以有其他变化，不局限于上述结构。总之，凡在本技术的独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型皮托管保护套，其特征在于，包括：由低熔点材料制成的用于套置在皮托管上的主体(100)，该主体(100)的前端封闭；固定在主体(100)前端的由金属材料制成的下坠装置(200)。2.根据权利要求1所述的新型皮托管保护套，其特征在于，所述主体(100)的前端设置有盖板(110)，下坠装置(200)呈圆盘状，下坠装置(200)由螺纹紧固件(300)锁紧固定在盖板(110)上。3.根据权利要求2所述的新型皮托管保护套，其特征在于，所述下坠装置(200)由不锈钢制成。4.根据权利要求1所述的新型皮托管保护套，其特征在于，所述主体(100)从前到后依次分为第一套体(10)、第二套体(20)和第三套体(30)，第一套体(10)、第二套体(20)和第三套...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：宁波易测电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：