一种高低压跳线间防磨橡胶结构制造技术

一种高低压跳线间防磨橡胶结构包括裸线防磨块、固定座、固定导轨、安装座及螺栓；所述裸线防磨块插入安装座中，所述固定座设置于安装座两侧，所述固定导轨设置于固定座、固定导轨的顶端，所述螺栓用于紧固防磨橡胶结构。本实用新型专利技术的跳线防磨结构为螺栓固定安装，操作简单方便，可维护性强，能最大发挥其耐磨功能，避免了跳线间的相互窜动及摩擦，并且可以根据车上跳线排布情况将防磨橡胶进行组合排列，满足多种需求。足多种需求。足多种需求。

【技术实现步骤摘要】
一种高低压跳线间防磨橡胶结构


[0001]本技术涉及铁道客车车端集成
，尤其涉及一种高低压跳线间防磨橡胶结构。

技术介绍

[0002]目前轨道交通列车车辆在轨道上运行过程中，由于运行线路复杂多变，列车摆动幅度较大，用于电力或信号传输的非固定式的跳线之间存在一定的摩擦，从而会影响线缆或线缆外套管的使用寿命且存在一定的安全隐患，
[0003]以往为防止跳线间的碰撞摩擦，操作人员会利用合适规格的尼龙扎带两两捆扎固定，但毕竟尼龙扎带的承受能力有限，环境耐受能力并不是很好，需要频繁的检查和更换尼龙扎带，以防止线缆或线缆外套管出现损伤。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高低压跳线间防磨橡胶结构，其解决现有尼龙扎带使用存在的问题，达到跳线之间的防磨功能，且安装方式便捷、易操作，可维护性强。
[0005]为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]所述一种高低压跳线间防磨橡胶结构包括裸线防磨块、固定座、固定导轨、安装座及螺栓；
[0007]所述裸线防磨块由两块大小相同的橡胶块合并为一长方体或正方体，所述裸线防磨块上设置有孔洞，所述孔洞尺寸和数量与高低压跳线相匹配；
[0008]所述安装座呈U形且U形结构内部设置有凹槽，所述安装座底部的两侧均设置有凹槽，所述安装座两侧设置有半圆形凹槽；所述裸线防磨块插入所述安装座U形结构内部凹槽中；
[0009]所述固定座呈U形结构且所述固定座两端外侧均设置有凹槽，所述固定座安插于安装座两侧，所述固定座的U形结构与安装座侧边的半圆形凹槽形成螺栓孔；
[0010]所述固定导轨两端设置由螺栓孔，所述固定导轨呈U型内折结构；所述固定导轨U型内折结构依次插入固定座和安装座外侧的凹槽内；
[0011]所述螺栓依次穿过所述固定导轨、所述螺栓孔及所述固定导轨，并使用螺母紧固。
[0012]进一步的，所述裸线防磨块、固定座及安装座均有橡胶制成。
[0013]进一步的，所述裸线防磨块设置的孔洞上设置开口。
[0014]相对于现有技术，本技术所述的技术方案具有以下优势：
[0015]本技术的跳线防磨结构为螺栓固定安装，操作简单方便，可维护性强，能最大发挥其耐磨功能，避免了跳线间的相互窜动及摩擦，并且可以根据车上跳线排布情况将防磨橡胶进行组合排列，满足多种需求。
附图说明
[0016]图1为本技术所述一种高低压跳线间防磨橡胶结构示意图；
[0017]图2为本技术所述一种高低压跳线间防磨橡胶结构侧面示意图；
[0018]附图标记：
[0019]1‑
安装座、2
‑
固定座、3
‑
固定导轨；4
‑
螺栓；5
‑
螺母；6
‑
孔洞、7
‑
裸线防磨块。
具体实施方式
[0020]为了便于理解，下面结合说明书附图，对本技术实施例提供的车上用跨接线保护装置进行详细描述。
[0021]如图1和图2所示，一种高低压跳线间防磨橡胶结构包括裸线防磨块7、固定座2、固定导轨3、安装座1及螺栓4；
[0022]所述裸线防磨块7由两块大小相同的橡胶块合并为一长方体或正方体，所述裸线防磨块7上设置有孔洞6，所述孔洞6尺寸和数量与高低压跳线相匹配；
[0023]所述安装座1呈U形且U形结构内部设置有凹槽，所述安装座1底部的两侧均设置有凹槽，所述安装座1两侧设置有半圆形凹槽；所述裸线防磨块7插入所述安装座1U形结构内部凹槽中；
[0024]所述固定座2呈U形结构且所述固定座2两端外侧均设置有凹槽，所述固定座2安插于安装座1两侧，所述固定座2的U形结构与安装座1侧边的半圆形凹槽形成螺栓孔；
[0025]所述固定导轨3两端设置有螺栓孔洞，所述固定导轨3呈U型内折结构；所述固定导轨3U型内折结构依次插入固定座2和安装座1外侧的凹槽内；
[0026]所述螺栓4依次穿过所述固定导轨3、所述螺栓孔及所述固定导轨3，并使用螺母5紧固。
[0027]为更好的保护高低压跳线，所述裸线防磨块、固定座及安装座均有橡胶制成。
[0028]为方便高低压跳线安装与裸线防磨块的孔洞6中，所述裸线防磨块设置的孔洞上设置开口。
[0029]使用时，先将裸线防磨块7安放与高低压跳线上，将安装座1插在裸线防磨块7上，将固定座2插入安装座1的两侧，将固定导轨沿固定座2及安装座1外侧的凹槽插入，使用螺栓4依次插入固定导轨、固定座2与安装座1形成的螺栓孔、固定导轨，并使用螺母紧固。
[0030]本技术所述一种高低压跳线间防磨橡胶结构另一种组合使用方式为：
[0031]当跳线间的距离较近且固定数量较多的情况时，可以通过加长固定导轨来实现多数量跳线的防磨功能，具体的，所述固定导轨上设置有多个螺栓孔洞，且所述螺栓孔洞与螺栓孔洞之间的间距与固定座宽度相匹配；使用时，先将裸线防磨块安放与高低压跳线上，将安装座1插在裸线防磨块7上，将固定导轨沿多个并列的安装座1外侧凹槽插入，将固定座插入导轨两端，从而形成多根高低压跳线的并排保护。
[0032]本技术的跳线防磨结构为螺栓固定安装，操作简单方便，可维护性强，能最大发挥其耐磨功能，避免了跳线间的相互窜动及摩擦，并且可以根据车上跳线排布情况将防磨橡胶进行组合排列，满足多种需求。
[0033]以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化
或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高低压跳线间防磨橡胶结构，其特征在于：所述防磨橡胶结构包括裸线防磨块、固定座、固定导轨、安装座及螺栓；所述裸线防磨块由两块大小相同的橡胶块合并为一长方体或正方体，所述裸线防磨块上设置有孔洞，所述孔洞尺寸和数量与高低压跳线相匹配；所述安装座呈U形且U形结构内部设置有凹槽，所述安装座底部的两侧均设置有凹槽，所述安装座两侧设置有半圆形凹槽；所述裸线防磨块插入所述安装座U形结构内部凹槽中；所述固定座呈U形结构且所述固定座两端外侧均设置有凹槽，所述固定座安插于安装座两...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁惠，吴旭，吴彤，
申请(专利权)人：珠海市业成轨道交通设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：