一种水平循环停车设备纵向移动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水平循环停车设备纵向移动机构，涉及到停车设备技术领域，包括纵向移动机构，所述纵向移动机构包括第一纵向移动单元和第二纵向移动单元，所述第一纵向移动单元和所述第二纵向移动单元上分别设置有配合件，所述配合件上设置有连接件，两个所述连接件之间设置有升降台；所述升降台的两端呈三叉状，且中部支杆的自由端开设有凹槽。本实用新型专利技术通过两套独立的纵向移动单元，不仅能够确保车辆平稳的上下移动，而且在其中一套纵向移动单元出现故障时，依旧能够带动车辆上下移动，保证整个装置的正常运行的同时，能够在一定程度上保证车辆的正常取出，提高用户满意度，较之现有技术，具备较强的实用性。具备较强的实用性。具备较强的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种水平循环停车设备纵向移动机构


[0001]本技术涉及停车设备
，特别涉及一种水平循环停车设备纵向移动机构。

技术介绍

[0002]近年来，随着城市化进程的高速发展，当前城市面临着严峻挑战:土地资源紧张、绿地面积减少、城市人口爆增、交通堵塞、能源消耗增大、等问题，面随着汽车行业的发展，停车问题也随之成为人们比较关注的话题，无论是政府方面还是商家方面，都希望能找到更经济更合理地停车方案，大力开发利用地下空间资源、拓展人类活动空间越来越迫切。
[0003]例如公开号为CN214615721U提出的停车设备
的水平循环停车设备纵向移动机构，包括载重架，载重架内部固定连接有滑轨，滑轨内部滑动连接有滑块，滑块内部转动条连接有转动轴，转动轴圆周面固定连接有滚轮，滑块侧端固定连接有载板，载板上端开设有导向槽，导向槽内部滑动连接有滑板，滑板内部固定连接有棘爪，棘爪下端固定连接有弹簧，导向槽内部固定连接有电磁铁；载重架上端固定连接有电机底座，电机底座上端固定连接有电机，电机侧端固定连接有蜗杆，蜗杆啮合有蜗轮，蜗轮内部固定连接有转动柱，转动柱圆周面固定连接有收绳辊，收绳辊和连接块之间通过钢缆连接。
[0004]上述方案解决了传统停车位只能单层停车的问题，提高了对空间的利用率；但是申请人发现，当该纵向移动机构出现故障时，整个装置立刻不能够正常运行，使得车辆无法正常取出，延误车辆主人的时间，进而降低用户的满意度，实用性较差。

技术实现思路

[0005]针对上述问题，本申请提供了一种水平循环停车设备纵向移动机构。
[0006]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种水平循环停车设备纵向移动机构，包括纵向移动机构，所述纵向移动机构包括第一纵向移动单元和第二纵向移动单元，所述第一纵向移动单元和所述第二纵向移动单元上分别设置有配合件，所述配合件上设置有连接件，两个所述连接件之间设置有升降台；
[0007]所述升降台的两端呈三叉状，且中部支杆的自由端开设有凹槽，所述连接件包括设置在所述凹槽内的电磁铁，所述电磁铁上固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的自由端设置有插杆，所述插杆靠近所述电磁铁的一端内嵌有铁块。
[0008]优选地，所述第一纵向移动单元包括内部空心的横杆，所述横杆内设置有双轴电机，所述双轴电机的输出端均设置有转轴，所述转轴的外圈固定套接有收卷辊，所述收卷辊上设置有连接绳，所述连接绳的自由端通过配合件和连接件与所述升降台连接。
[0009]优选地，所述横杆上对称设置有顶杆，所述顶杆的底部和所述横杆的底部均设置有两组内部空心的立杆，每组数量为两个，其中所述第二纵向移动单元设置在与所述顶杆连接的立杆内，所述第二纵向移动单元包括设置在所述立杆内的往复螺纹杆，所述往复螺纹杆的外圈螺纹设置有螺管，所述往复螺纹杆的外圈底部固定套接有皮带轮，两个所述皮
带轮之间张紧有同一个皮带，其中一个所述往复螺纹杆上设置有第二电机，所述第二电机固定连接在所述立杆内。
[0010]优选地，所述配合件包括固定连接在所述连接绳自由端的连接块，所述连接块位于与所述横杆连接的立杆内，且开设有第一连接孔，所述螺管上开设有第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔分别与所述插杆相匹配。
[0011]优选地，所述连接块滑动连接在相应的所述立杆内。
[0012]优选地，所述升降台另外两个支脚套设在所述立杆的外圈，且与所述立杆的侧壁滑动连接。
[0013]优选地，所述升降台相互靠近的一侧固定连接有若干个台柱，所述台柱的自由端设置有台板。
[0014]综上，本技术的技术效果和优点：
[0015]本技术通过两套独立的纵向移动单元，不仅能够确保车辆平稳的上下移动，而且在其中一套纵向移动单元出现故障时，依旧能够带动车辆上下移动，保证整个装置的正常运行的同时，能够在一定程度上保证车辆的正常取出，提高用户满意度，较之现有技术，具备较强的实用性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为水平循环停车设备纵向移动机构结构示意图。
[0018]图2为第一纵向移动单元结构示意图。
[0019]图3为第二纵向移动单元结构示意图。
[0020]图4为局部剖视结构示意图。
[0021]图中：1、横杆；2、顶杆；3、立杆；4、双轴电机；5、升降台；501、台板；502、台柱；503、凹槽；6、收卷辊；7、转轴；8、连接绳；9、连接块；901、第一连接孔；10、第二电机；11、往复螺纹杆；12、螺管；1201、第二连接孔；13、皮带轮；14、电磁铁；15、复位弹簧；16、插杆；17、铁块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例：参考图1
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4所示的一种水平循环停车设备纵向移动机构，包括纵向移动机构，纵向移动机构包括第一纵向移动单元和第二纵向移动单元，第一纵向移动单元和第二纵向移动单元上分别设置有配合件，配合件上设置有连接件，两个连接件之间设置有升降台5。
[0024]通过两个独立的第一纵向移动单元和第二纵向移动单元带动升降台5纵向运动，
当其中一个纵向移动单元处于故障时，解除该配合件与相应的连接件之间的连接关系，通过另一套纵向移动单元带动升降台5纵向运动，保证整个装置的正常运行的同时，能够在一定程度上保证车辆的正常取出，较之现有技术，具备较强的实用性。
[0025]如图1和图4所示，升降台5的两端呈三叉状，且中部支杆的自由端开设有凹槽503，连接件包括设置在凹槽503内的电磁铁14，电磁铁14上固定连接有复位弹簧15，复位弹簧15的自由端设置有插杆16，插杆16靠近电磁铁14的一端内嵌有铁块17。
[0026]在连接状态时，在复位弹簧15的作用下，使得插杆16插入配合件，当第一纵向移动单元或者第二纵向移动单元出现故障时，对相应的电磁铁14进行充电加磁，吸引相应的铁块17靠近电磁铁14并压缩复位弹簧15，进而使得插杆16被凹槽503收纳，解除与配合件的关系，使得没有故障的第一纵向移动单元或者第二纵向移动单元带动升降台5从纵向运动。
[0027]如图1和图2所示，第一纵向移动单元包括内部空心的横杆1，横杆1内设置有双轴电机4，双轴电机4的输出端均设置有转轴7，转轴7的外圈固定套接有收卷辊6，收卷辊6上设置有连接绳8，连接绳8的自由端通过配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水平循环停车设备纵向移动机构，包括纵向移动机构，其特征在于：所述纵向移动机构包括第一纵向移动单元和第二纵向移动单元，所述第一纵向移动单元和所述第二纵向移动单元上分别设置有配合件，所述配合件上设置有连接件，两个所述连接件之间设置有升降台(5)；所述升降台(5)的两端呈三叉状，且中部支杆的自由端开设有凹槽(503)，所述连接件包括设置在所述凹槽(503)内的电磁铁(14)，所述电磁铁(14)上固定连接有复位弹簧(15)，所述复位弹簧(15)的自由端设置有插杆(16)，所述插杆(16)靠近所述电磁铁(14)的一端内嵌有铁块(17)。2.根据权利要求1所述的水平循环停车设备纵向移动机构，其特征在于：所述第一纵向移动单元包括内部空心的横杆(1)，所述横杆(1)内设置有双轴电机(4)，所述双轴电机(4)的输出端均设置有转轴(7)，所述转轴(7)的外圈固定套接有收卷辊(6)，所述收卷辊(6)上设置有连接绳(8)，所述连接绳(8)的自由端通过配合件和连接件与所述升降台(5)连接。3.根据权利要求2所述的水平循环停车设备纵向移动机构，其特征在于：所述横杆(1)上对称设置有顶杆(2)，所述顶杆(2)的底部和所述横杆(1)的底部均设置有两组内部空心的立杆(3)，每组数量为两个，其中所述第二纵向移动单元设置在与所述顶杆(2)连接的立杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：包训权，吴建锋，邵光，戴祥成，
申请(专利权)人：安徽乐库智能停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：