一种回油冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种回油冷却装置，涉及机械冷却技术领域，解决了现有技术中回流的液压油温度较高，冷却效果差的技术问题。该回油冷却装置包括进油室、回油室、一个或至少两个流道以及冷却组件，其中，各个流道设置在进油室和回油室之间并分别与两者相连通，冷却组件设置在各个流道的侧向或周向，以对各个流道进行降温，冷却组件能够对各个流道及其内部的液压油进行分别降温冷却，分区进行降温散热，极大地增大了冷却组件与液压油的冷却作用面积，冷却降温效果高，本实用新型专利技术可直接串接在液压的回油管路上，能够对做功后的液压油进行迅速高效地降温冷却。高效地降温冷却。高效地降温冷却。

【技术实现步骤摘要】
一种回油冷却装置


[0001]本技术涉及机械冷却
，尤其是涉及一种回油冷却装置。

技术介绍

[0002]液压系统是常见的动力结构形式，电机带动油泵旋转，油泵从油箱中吸油后进行压缩，将机械能转化为液体压强输送至工作部件中，当液压油做功完毕后，经由管道流回液压站的油箱中。
[0003]由于液压油做功过程中，会产生大量的热，经由管道流回液压站的油箱的液压油的温度较高，只能靠管道和油箱对液压油进行自然冷却，冷却降温效率低，极易影响液压油的品质，导致油品失效，影响液压系统的运行。
[0004]因此，如何解决现有技术中回流的液压油温度较高，冷却效果差的技术问题，已成为本领域人员需要解决的重要技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种回油冷却装置，解决了现有技术中回流的液压油温度较高，冷却效果差的技术问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0007]本技术提供的回油冷却装置，包括进油室、回油室、一个或至少两个流道以及冷却组件，其中，各个所述流道设置在所述进油室和所述回油室之间并分别与两者相连通，所述冷却组件设置在各个所述流道的侧向或周向，以对各个所述流道进行降温。
[0008]进一步地，各个所述流道均为独立设置且各个所述流道之间均具有冷却间隙，所述冷却组件设置于各个所述冷却间隙内和/或所述冷却间隙的侧向。
[0009]进一步地，所述冷却组件包括设置于各个相邻的所述流道之间的散热翅片，所述散热翅片与相邻的所述流道相接触连接。
[0010]进一步地，所述冷却组件包括用于对各个所述流道和/或所述散热翅片进行加速降温的鼓风件，所述鼓风件架设在各个所述流道的侧向。
[0011]进一步地，所述冷却组件还包括罩设在各个所述流道和所述散热翅片的侧部的风罩，所述风罩具有用于增强风压的内腔，所述鼓风件设置在所述风罩上，所述鼓风件的气流通道、所述风罩的内腔和所述散热翅片的气流通道均相连通。
[0012]进一步地，各个所述流道均具有中空内腔，所述中空内腔内设置有一个或至少两个导热片，所述导热片与所述中空内腔的内侧壁相接触连接。
[0013]进一步地，所述导热片的截面为波浪型结构，所述导热片的上部和下部均与所述中空内腔的侧壁相接触连接。
[0014]进一步地，所述导热片沿所述流道的左右长度方向并列设置有至少两个并且相邻所述导热片相偏离错位设置，任一所述导热片均沿所述流道的前后横向方向设置。
[0015]进一步地，所述进油室上设置有一个或至少两个进油口，各个所述进油口均设置于所述进油室的侧壁上方，所述回油室上设置有一个或至少两个回油口，各个所述回油口均设置于所述进油室的侧壁上方。
[0016]进一步地，所述进油室的侧壁和/或所述回油室的侧壁上均设置有用于增厚的凸台，所述进油口和所述回油口均设置于所述凸台上，所述进油室和所述回油室的下方均设置有固定脚，所述固定脚沿所述进油室和所述回油室的前后横向方向设置。
[0017]本技术相较于现有技术具有以下有益效果：
[0018]本技术提供的回油冷却装置，进油室能够与外部的液压油管相连通，做功后的高温液压油能够进入进油室内，经各个流道分别流向回油室内，并且在液压油流动过程中，冷却组件能够对各个流道及其内部的液压油进行分别降温冷却，分区进行降温散热，极大地增大了冷却组件与液压油的冷却作用面积，冷却降温效果高。回油室与外部的回油的液压油管相连通，回油室内的冷却后的液压油能够重新回流至外部的液压系统中重新进行循环工作使用，即本技术可直接串接在液压的回油管路上，能够对做功后的液压油进行迅速高效地降温冷却。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是本技术实施例提供的回油冷却装置的整体结构示意图；
[0021]图2是本技术实施例提供的回油冷却装置的背面结构示意图；
[0022]图3是本技术实施例提供的散热翅片与流道的位置关系示意图；
[0023]图4是本技术实施例提供的回油冷却装置的正视图；
[0024]图5是本技术实施例提供的凸台的位置示意图；
[0025]图6是本技术实施例提供的进油室、回油室和流道的位置关系示意图；
[0026]图7是本技术实施例提供的相邻导热片的位置关系正视图；
[0027]图8是本技术实施例提供的相邻导热片的位置关系轴侧图；
[0028]图9是本技术实施例提供的导热片的导油通道的位置示意图。
[0029]图中1
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进油室；2
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回油室；3
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流道；4
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冷却组件；5
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散热翅片；6
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鼓风件；7
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风罩；8
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导热片；9
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进油口；10
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回油口；11
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凸台；12
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固定脚。
具体实施方式
[0030]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0031]本技术的目的在于提供一种回油冷却装置，解决了现有技术中回流的液压油温度较高，冷却效果差的技术问题。
[0032]以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的
技术实现思路
起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的技术的解决方案所必需的。
[0033]下面结合具体的实施例对本技术的技术方案进行详细的说明。
[0034]实施例1：
[0035]参照图1
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6，本实施例提供的回油冷却装置，包括进油室1、回油室2、一个或至少两个流道3以及冷却组件4，其中，各个流道3设置在进油室1和回油室2之间并分别与两者相连通，即各个流道3可沿进油室1和回油室2的长度方向并列设置，任一流道3的一端均与进油室1相连通，其另一端均与回油室2相连通，以便于外部管内的液压油进入进油室1后均能够从各个流道3内流入至回油室2内。冷却组件4设置在各个流道3的侧向或周向，以对各个流道3进行降温，如此设置，进油室1能够与外部的液压油管相连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种回油冷却装置，其特征在于，包括进油室(1)、回油室(2)、一个或至少两个流道(3)以及冷却组件(4)，其中，各个所述流道(3)设置在所述进油室(1)和所述回油室(2)之间并分别与两者相连通，所述冷却组件(4)设置在各个所述流道(3)的侧向或周向，以对各个所述流道(3)进行降温。2.根据权利要求1所述的回油冷却装置，其特征在于，各个所述流道(3)均为独立设置且各个所述流道(3)之间均具有冷却间隙，所述冷却组件(4)设置于各个所述冷却间隙内和/或所述冷却间隙的侧向。3.根据权利要求1所述的回油冷却装置，其特征在于，所述冷却组件(4)包括设置于各个相邻的所述流道(3)之间的散热翅片(5)，所述散热翅片(5)与相邻的所述流道(3)相接触连接。4.根据权利要求3所述的回油冷却装置，其特征在于，所述冷却组件(4)包括用于对各个所述流道(3)和/或所述散热翅片(5)进行加速降温的鼓风件(6)，所述鼓风件(6)架设在各个所述流道(3)的侧向。5.根据权利要求4所述的回油冷却装置，其特征在于，所述冷却组件(4)还包括罩设在各个所述流道(3)和所述散热翅片(5)的侧部的风罩(7)，所述风罩(7)具有用于增强风压的内腔，所述鼓风件(6)设置在所述风罩(7)上，所述鼓风件(6)的气流通道、所述风罩(7)的内腔和所述散热翅片(5)的气流通道均相连通。6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：董光瑞，
申请(专利权)人：广州市骏合液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：