一种交通智能电子监控用支撑杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通智能电子监控用支撑杆，包括支撑杆本体，所述支撑杆本体的内壁通过轴承座活动连接有转轴，所述转轴的表面设置有传动机构，所述传动机构包括主动锥齿轮和从动锥齿轮，所述从动锥齿轮的轴心处固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套设有螺纹套，所述螺纹套的表面固定连接有限位块。本实用新型专利技术通过转轴、传动机构、螺纹杆、螺纹套、限位块、固定杆、安装杆和光伏板的配合，旋转转轴、转轴通过传动机构和螺纹杆带动螺纹套移动，螺纹套通过限位块和固定杆带动安装杆旋转，方便后期工作人员维修，光伏板可以对电子监控进行补充供电，从而达到方便维修的效果，解决了现有装置不方便维修的问题。解决了现有装置不方便维修的问题。解决了现有装置不方便维修的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种交通智能电子监控用支撑杆


[0001]本技术涉及监控支撑杆
，具体为一种交通智能电子监控用支撑杆。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，科学的不断进步，人们为了检测一些违反交通规则的车辆，设置有智能电子监控来监测这些车辆，而电子监控设备需要用支撑杆安装到较高处从而帮助电子监控观察的距离更远，通常传统电子监控设备在需要进行维修时十分麻烦，需要维修工人爬到支撑杆的顶端才能对电子监控进行维修，而且维修时因为高空作业也具有一定的危险性，同时部分的支撑杆的支撑效果较差，时间较长可能导致支撑杆倾斜。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种交通智能电子监控用支撑杆，具备方便维修的优点，解决了现有装置不方便维修的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通智能电子监控用支撑杆，包括支撑杆本体，所述支撑杆本体的内壁通过轴承座活动连接有转轴，所述转轴的表面设置有传动机构，所述传动机构包括主动锥齿轮和从动锥齿轮，所述从动锥齿轮的轴心处固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套设有螺纹套，所述螺纹套的表面固定连接有限位块，所述限位块的表面活动连接有固定杆，所述支撑杆本体的右侧活动连接有安装杆，所述固定杆的另一端与安装杆的底部活动连接，所述支撑杆本体的左侧通过安装架固定连接有光伏板，所述光伏板的正面与背面均固定连接有机箱。
[0005]优选的，所述转轴的表面固定连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮的表面啮合有从动锥齿轮。
[0006]优选的，所述限位块的形状为T型，所述支撑杆本体的右侧设置有限位槽。
[0007]优选的，所述机箱的一侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有主动链轮，所述主动链轮的表面传动连接有链条，所述主动链轮的表面通过链条传动连接有从动链轮。
[0008]优选的，所述链条的数量为两个，且两个链条之间固定连接有毛刷。
[0009]优选的，所述转轴的表面固定连接有把轮，所述安装杆的顶部设置有雨水传感器。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过转轴、传动机构、螺纹杆、螺纹套、限位块、固定杆、安装杆和光伏板的配合，旋转转轴、转轴通过传动机构和螺纹杆带动螺纹套移动，螺纹套通过限位块和固定杆带动安装杆旋转，方便后期工作人员维修，光伏板可以对电子监控进行补充供电，从而达到方便维修的效果，解决了现有装置不方便维修的问题。
[0012]2、本技术通过限位块和限位槽的配合，便于对螺纹套进行限位，提高装置的安全性，通过伺服电机、主动链轮、链条和从动链轮的配合，伺服电机的输出轴通过主动链轮和从动链轮带动链条移动，链条带动毛刷往复移动，对光伏板的表面进行清理，提高光能
利用率。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术图1中A处局部放大图；
[0015]图3为本技术光伏板结构左视图。
[0016]图中：1、支撑杆本体；2、转轴；3、传动机构；31、主动锥齿轮；32、从动锥齿轮；4、螺纹杆；5、螺纹套；6、限位块；7、固定杆；8、安装杆；9、光伏板；10、机箱；11、限位槽；12、伺服电机；13、主动链轮；14、链条；15、从动链轮；16、毛刷；17、把轮；18、雨水传感器。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，一种交通智能电子监控用支撑杆，包括支撑杆本体1，支撑杆本体1的内壁通过轴承座活动连接有转轴2，转轴2的表面固定连接有主动锥齿轮31，主动锥齿轮31的表面啮合有从动锥齿轮32，转轴2的表面固定连接有把轮17，安装杆8的顶部设置有雨水传感器18，通过限位块6和限位槽11的配合，便于对螺纹套5进行限位，提高装置的安全性，通过伺服电机12、主动链轮13、链条14和从动链轮15的配合，伺服电机12的输出轴通过主动链轮13和从动链轮15带动链条14移动，链条14带动毛刷16往复移动，对光伏板9的表面进行清理，提高光能利用率，转轴2的表面设置有传动机构3，传动机构3包括主动锥齿轮31和从动锥齿轮32，从动锥齿轮32的轴心处固定连接有螺纹杆4，螺纹杆4的表面套设有螺纹套5，螺纹套5的表面固定连接有限位块6，限位块6的形状为T型，支撑杆本体1的右侧设置有限位槽11，限位块6的表面活动连接有固定杆7，支撑杆本体1的右侧活动连接有安装杆8，固定杆7的另一端与安装杆8的底部活动连接，支撑杆本体1的左侧通过安装架固定连接有光伏板9，光伏板9的正面与背面均固定连接有机箱10，机箱10的一侧固定连接有伺服电机12，伺服电机12的输出轴固定连接有主动链轮13，主动链轮13的表面传动连接有链条14，主动链轮13的表面通过链条14传动连接有从动链轮15，链条14的数量为两个，且两个链条14之间固定连接有毛刷16，通过转轴2、传动机构3、螺纹杆4、螺纹套5、限位块6、固定杆7、安装杆8和光伏板9的配合，旋转转轴2、转轴2通过传动机构3和螺纹杆4带动螺纹套5移动，螺纹套5通过限位块6和固定杆7带动安装杆8旋转，方便后期工作人员维修，光伏板9可以对电子监控进行补充供电，从而达到方便维修的效果，解决了现有装置不方便维修的问题。
[0019]使用时，旋转转轴2、转轴2通过传动机构3和螺纹杆4带动螺纹套5移动，螺纹套5通过限位块6和固定杆7带动安装杆8旋转，方便后期工作人员维修，光伏板9可以对电子监控进行补充供电，伺服电机12的输出轴通过主动链轮13和从动链轮15带动链条14移动，链条14带动毛刷16往复移动，对光伏板9的表面进行清理，提高光能利用率，从而达到方便维修的效果。
[0020]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通智能电子监控用支撑杆，包括支撑杆本体(1)，其特征在于：所述支撑杆本体(1)的内壁通过轴承座活动连接有转轴(2)，所述转轴(2)的表面设置有传动机构(3)，所述传动机构(3)包括主动锥齿轮(31)和从动锥齿轮(32)，所述从动锥齿轮(32)的轴心处固定连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的表面套设有螺纹套(5)，所述螺纹套(5)的表面固定连接有限位块(6)，所述限位块(6)的表面活动连接有固定杆(7)，所述支撑杆本体(1)的右侧活动连接有安装杆(8)，所述固定杆(7)的另一端与安装杆(8)的底部活动连接，所述支撑杆本体(1)的左侧通过安装架固定连接有光伏板(9)，所述光伏板(9)的正面与背面均固定连接有机箱(10)。2.根据权利要求1所述的一种交通智能电子监控用支撑杆，其特征在于：所述转轴(2)的表面固定连接有主动锥齿轮(31)，所述主动锥齿轮(31)的表...

【专利技术属性】
技术研发人员：范俊华，
申请(专利权)人：河南本恒建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：