一种可集成网关的换电控制器制造技术

本发明专利技术公开了一种可集成网关的换电控制器，包括设置在车内的换电控制器本体，所述换电控制器本体内包括有控制单元、换电站信息交互单元、换电部件状态监测单元、锁止机构控制单元、协议转换单元；该发明专利技术。本发明专利技术协议兼顾CAN通讯、TCP/IP通讯、WIFI通讯，兼顾车端、站端及远程端的控制器对接，对于换电系统各硬件产品的数据采集功能、并能通过协议转换，完成和整车VCU间的交付，起到网关的作用。起到网关的作用。起到网关的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种可集成网关的换电控制器


[0001]本专利技术具体涉及换电控制器
，尤其涉及一种可集成网关的换电控制器。

技术介绍

[0002]为了减少碳排放，新能源汽车得到了飞速发展，在电动汽车中，换电系统较为重要，完整的换电系统由电池系统、水冷系统、快换电气季接插件、快换控制器及数采终端，快换上框及封板、快换底托构成。现有技术中的换电控制器在整个系统系统中起到只管重要的作用，为保证各硬件系统(电池系统、水冷机组、气动锁止装置等)的正常工作，并且与各家主机厂整车的匹配，换电电池系统段的架构需要保持标准化模块化开发，保持始终一致，而各家车端的通讯协议又不完全一致，难以实现匹配。
[0003]因此，基于上述问题，本申请将提出一种新的换电控制器，新的换电控制器需要集成网关的作用，将电池端的各硬件协议转译为各OEM家整车通讯协议，实现通讯；另外，换电控制器还需要接收换电站及数采终端的通讯，实现数据上传及功能交互。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可集成网关的换电控制器。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种可集成网关的换电控制器，包括设置在车内的换电控制器本体，所述换电控制器本体内包括有控制单元、换电站信息交互单元、换电部件状态监测单元、锁止机构控制单元、协议转换单元。
[0007]进一步的，所述控制单元为PLC芯片。
[0008]在前述方案的基础上，所述换电部件状态监测单元能够利用CAN通讯对换电系统各硬件产品的进行数据采集、并能通过协议转换单元，完成和整车VCU间的交付，起到网关的作用。
[0009]作为本专利技术再进一步的方案，所述换电站信息交互单元通过WI FI信号与换电站进行通讯，收到相应的站端信号后，可将信息传递给锁止机构控制单元解锁锁止机构，实现换电上框和换电底托间的解锁。
[0010]进一步的，所述换电站信息交互单元能够利用TCP/I P通讯完成与数采终端间的通讯，将关键数据传输至数采终端，并能与云端实现数据交互。
[0011]在前述方案的基础上，所述换电控制器本体的安全等级不低于ASIL C。
[0012]本专利技术的有益效果为：
[0013]第一点：对于换电系统各硬件产品的数据采集功能、并能通过协议转换，完成和整车VCU间的交付，起到网关的作用；
[0014]第二点：能够与换电站间的通讯交互，通过WIF I信号与换电站进行通讯，收到相应的站端信号后，可以解锁锁止机构，实现换电上框和换电底托间的解锁。
[0015]第三点：能够与数采终端间的通讯，将关键数据传输至数采终端，并能与云端实现数据交互。
附图说明
[0016]图1为本专利技术提出的换电控制器功能模块示意图；
[0017]图2为本专利技术提出的换电控制器通讯协议示意图。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
[0020]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0021]参照图1
‑
2，一种可集成网关的换电控制器，包括设置在车内的换电控制器本体，换电控制器本体的安全等级不低于ASIL C，换电控制器本体内包括有控制单元、换电站信息交互单元、换电部件状态监测单元、锁止机构控制单元、协议转换单元。
[0022]控制单元为PLC芯片，与其他单元之间电性连接；换电部件状态监测单元能够利用CAN通讯对换电系统各硬件产品的进行数据采集、并能通过协议转换单元，完成和整车VCU间的交付，起到网关的作用，换电站信息交互单元通过WIFI信号与换电站进行通讯，收到相应的站端信号后，可将信息传递给锁止机构控制单元解锁锁止机构，实现换电上框和换电底托间的解锁，换电站信息交互单元能够利用TCP/I P通讯完成与数采终端间的通讯，将关键数据传输至数采终端，并能与云端实现数据交互，如云端希望OTA相关控制器功能时，更新软件时通过换电站给换电控制器发送更新需求到各个控制器进行应用软件修护。
[0023]在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
[0024]以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可集成网关的换电控制器，包括设置在车内的换电控制器本体，其特征在于，所述换电控制器本体内包括有控制单元、换电站信息交互单元、换电部件状态监测单元、锁止机构控制单元、协议转换单元。2.如权利要求1所述的一种可集成网关的换电控制器，其特征在于：所述控制单元为PLC芯片。3.如权利要求1所述的一种可集成网关的换电控制器，其特征在于：所述换电部件状态监测单元能够利用CAN通讯对换电系统各硬件产品的进行数据采集、并能通过协议转换单元，完成和整车VCU间的交付，起到网关的作用。4.如权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴迪，
申请(专利权)人：山东洁源新能源科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：