【技术实现步骤摘要】
基于有限元分析的连杆式联轴器打滑分析方法及系统
[0001]本专利技术涉及智能电气系统，具体涉及基于有限元分析的连杆式联轴器打滑分析方法及系统。
技术介绍
[0002]联轴器作为风力发电机组传动系统中的关键部件，其功能主要有：联接齿轮箱高速轴和发电机轴、传递动力、缓冲减振、轴系容错、电绝缘和力矩过载保护等。现有技术中，申请号为202211655858.2的中国专利公开了一种风力发电机组的联轴器，包括齿轮箱侧组件、中间管轴体组件和电机侧组件，所述齿轮箱侧组件用于连接齿轮箱高速轴，电机侧组件用于连接发电机轴，中间管轴体用于将齿轮箱高速轴的输出动力传递给发电机轴；所述中间管轴体组件包括连接件，所述齿轮箱侧组件和电机侧组件通过连接件分别设置在中间管轴体组件的两端。其公开了连杆式联轴器的主要结构，其中的摩擦片和连杆可以在叶片所产生的力矩过大时发生过载失效，保护联轴器后端的发电机。
[0003]然而在连杆式联轴器使用过程中，随着摩擦片打滑和连杆的微变形，其对应的打滑力矩也会逐渐减小，进而加剧摩擦片和连杆的失效。在实际使用过程中，需要在摩擦片打滑角度达到一定程度时，对连杆式联轴器拆除返厂进行相关参数的重新标定，产生大量的停机成本、人力成本和运输成本。
技术实现思路
[0004]为了至少克服现有技术中的上述不足，本申请的目的在于提供基于有限元分析的连杆式联轴器打滑分析方法及系统。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了基于有限元分析的连杆式联轴器打滑分析方法，包括：根据目标试验构件建立有限元模型，并...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.基于有限元分析的连杆式联轴器打滑分析方法，其特征在于，包括：根据目标试验构件建立有限元模型，并进行有限元模型受力分析形成应力数据；所述目标试验构件为连杆式联轴器；对所述目标试验构件的齿轮箱侧进行扭矩加载至所述目标试验构件的摩擦片打滑，记录打滑时的加载扭矩和打滑角度；对打滑后的所述目标试验构件进行探伤获取所述目标试验构件的连杆和摩擦片的损伤情况；根据所述连杆和所述摩擦片的损伤情况修正所述有限元模型，并通过所述加载扭矩对修正后的有限元模型进行加载计算形成新的应力数据；重复对所述目标试验构件进行扭矩加载并探伤后修正所述有限元模型，获取多组加载
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打滑数据；所述加载
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打滑数据为应力数据、累计打滑角度和加载扭矩构成的三元组数据；所述累计打滑角度为对应当前情况的历史产生的打滑角度之和；根据多组所述加载
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打滑数据进行连杆式联轴器的打滑分析。2.根据权利要求1所述的基于有限元分析的连杆式联轴器打滑分析方法，其特征在于，对打滑后的所述目标试验构件进行探伤获取所述目标试验构件的连杆和摩擦片的损伤情况包括：获取打滑后所述连杆的残余变形量，并将所述残余变形量换算为弹性模量变化；获取打滑后所述摩擦片的摩擦面的颗粒损失情况；将所述颗粒损失情况和所述弹性模量变化作为所述目标试验构件的连杆和摩擦片的损伤情况。3.根据权利要求2所述的基于有限元分析的连杆式联轴器打滑分析方法，其特征在于，根据所述连杆和所述摩擦片的损伤情况修正所述有限元模型包括：根据所述弹性模量变化调整所述有限元模型中对应连杆的弹性模量，并根据所述颗粒损失情况调整所述有限元模型中摩擦片对应区域的摩擦系数。4.根据权利要求1所述的基于有限元分析的连杆式联轴器打滑分析方法，其特征在于，根据多组所述加载
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打滑数据进行连杆式联轴器的打滑分析包括：以所述三元组数据中的累计打滑角度和加载扭矩作为输入数据，并以所述所述三元组数据中的应力数据作为输出数据训练神经网络模型生成打滑分析模型；当连杆式联轴器装机使用时，实时获取对应该连杆式联轴器的累计打滑角度和加载扭矩作为实时数据；将所述实时数据输入所述打滑分析模型，获取该连杆式联轴器的应力数据作为实时应力数据；根据所述实时应力数据对该连杆式联轴器进行实时损伤分析。5.根据权利要求4所述的基于有限元分析的连杆式联轴器打滑分析方法，其特征在于，根据所述实时应力数据对该连杆式联轴器进行实时损伤分析包括：将获取所述连杆式联轴器目标区域的多项实时应力数据，并形成应力谱；从所述应力谱中提取多个层级的应力值，并基于多个层级的应力值的循环次数进行不同层级应力值产生损伤...
【专利技术属性】
技术研发人员：张璞，彭定杰，高若愚，王斌，陈驰，张翔，国松，李波，李一泽，
申请(专利权)人：东方电气新能科技成都有限公司，
类型：发明
国别省市：
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