一种硬横梁起拱组装工装制造技术

本发明专利技术涉及一种硬横梁起拱组装工装，包括底托、多个撑板以及多个限位板，多个撑板沿第一方向间隔设置于底托上；多个限位板以每三个限位板构成三角排列的方式设置于各撑板上；其中，各限位板被构造为具有远离底托延伸并形成开口的卡槽，卡槽的底壁与主杆钢管的管径相适配。在每个沿第一方向排列的限位板的卡槽中放置主杆钢管，以构成三角排列；并在每相邻两根主杆钢管之间形成间隔焊接腹杆钢管，以构成拱架。相较于传统方式，本申请构造简单，工装拆装运输。拱架可以到达一次组装成形的目的，并可以满足各种长度硬横梁拱度要求，提高生产效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种硬横梁起拱组装工装


[0001]本专利技术涉及钢管硬横梁起拱的
，具体涉及一种硬横梁起拱组装工装。

技术介绍

[0002]钢管硬横梁是硬横跨的一种，硬横跨具有机械上独立、股道之间不产生影响、事故范围小、结构稳定、抗振动、抗风性能好以及稳定性强等优点。而且硬横跨具有较好的刚度，稳定性高，能改善弓网受流，因而又具有磨耗小、可降低离线率等一系列优点。
[0003]钢管硬横梁的跨度一般在10m～40m之间，为克服横梁自重下沉和上部载荷作用下产生的挠度，生产硬横梁时需按照1/1000～3/1000(拱线段按照R200M)进行起拱。
[0004]相关现有技术中，目前需在平面钢板上固定最低点的两根主杆钢管，并用弹簧卡箍夹紧各主杆钢管，同时在该两根主杆钢管之间放置腹杆钢管，并用电焊进行预组装，组装成单片后斜立整体组装。
[0005]对于上述的现有技术中，单片斜立之后最高点的主杆钢管与最低点的两根主杆钢管连接的腹杆钢管的角度难以把控，常常会造成沿线的腹杆钢管的角度不均。由此在焊接最高点的主杆钢管时容易形成错位，使得拱架无法保证良好的预应力的效果，也提高了劳动强度。

技术实现思路

[0006]基于上述表述，本专利技术提供了一种硬横梁起拱组装工装，旨在解决现有的硬横梁起拱组装时，由于单片斜立难以保证沿线的腹杆钢管的角度均衡，在焊接最高点的主杆钢管时容易形成错位的问题。
[0007]本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：
[0008]一种硬横梁起拱组装工装，包括：
>[0009]底托；
[0010]多个撑板，多个所述撑板沿第一方向间隔设置于所述底托上；
[0011]多个限位板，以每三个所述限位板构成三角排列的方式设置于各所述撑板上；其中，各所述限位板被构造为具有远离所述底托延伸并形成开口的卡槽，所述卡槽的底壁与主杆钢管的管径相适配。
[0012]进一步地，所述底托包括彼此相互平行设置的至少两个支撑部件以及位于至少两个所述支撑部件并沿所述第一方向间隔设置的连接部件。
[0013]进一步地，所述撑板形成梯形结构，并位于所述撑板的第一斜面和第二斜面上具有与所述卡槽同轴的适配凹面。
[0014]进一步地，各所述撑板远离所述限位板的一侧沿竖直方向依次具有彼此相互平行设置的至少两个卡板以及水平放置的限位杆；其中，至少两个所述卡板和所述限位杆组合被配置为能够限制最低点的两根所述主杆钢管的位置。
[0015]进一步地，所述限位杆与所述底托之间设置有对所述主杆钢管加强阻尼作用的插
销。
[0016]进一步地，包括设置于所述底托上的至少一个基台以及位于至少一个所述基台上的夹具；其中，所述夹具被配置为能够限制最高点的所述主杆钢管运动。
[0017]进一步地，所述夹具包括基板、安装于所述基板上的承载座、沿承载座镜像布置的两个夹持组件、用于驱动两个所述夹持组件开合的至少一个驱动组件以及沿所述承载座对称布置并用于承载两个所述夹持组件的承载板；其中，所述基台上具有可供至少一个所述驱动组件穿过的通孔，所述夹持组件包括与所述承载座平行设置的同步杆和套接于所述同步杆两端的夹爪。
[0018]进一步地，所述驱动组件包括套接于所述同步杆一端的凸轮以及输出端与所述凸轮可旋转地连接的直线驱动机构。
[0019]进一步地，所述夹具包括传动组件，所述传动组件包括相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮各自套接于一所述同步杆上。
[0020]进一步地，所述夹具包括紧固组件，所述紧固组件包括与所述基台可拆卸地连接并彼此相互平行的两个侧板、彼此相对设置并可将所述直线驱动机构收容其中的两个夹板以及用于调节所述夹板间距的双头丝杆；其中，各所述夹板与一所述侧板连接。
[0021]与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：
[0022](1)在每个沿第一方向排列的限位板的卡槽中放置主杆钢管，以构成三角排列；并在每相邻两根主杆钢管之间形成间隔焊接腹杆钢管，以构成拱架。相较于传统方式，本申请构造简单，工装拆装运输。拱架可以到达一次组装成形的目的，并可以满足各种长度硬横梁拱度要求，提高生产效率。
[0023](2)焊接作业时，利用夹具将最高点的主杆钢管进行夹持，可以避免该主杆钢管发生运动，既有利于三根主杆钢管的位置保持一致，又利于方便焊接作业。
附图说明
[0024]图1为本专利技术实施例中提供的一种硬横梁起拱组装工装的结构示意图；
[0025]图2为本专利技术实施例中底托的结构示意图；
[0026]图3为本专利技术实施例中撑板与限位板的装配示意图；
[0027]图4为本专利技术实施例中撑板与限位板的另一视角装配示意图；
[0028]图5为本专利技术实施例中夹具的其一实施例的结构示意图；
[0029]图6为本专利技术实施例中紧固组件的结构示意图；
[0030]图7为本专利技术实施例中夹具的另一个实施例的结构示意图；
[0031]图8为本专利技术实施例中提供的一种硬横梁起拱组装工装的操作流程图。
[0032]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0033]10、底托；11、支撑部件；12、连接部件；20、撑板；20a、第一斜面；20b、第二斜面；21、适配凹面；30、限位板；40、卡板；50、限位杆；60、插销；70、基台；80、夹具；81、基板；811、通孔；82、承载座；83、夹持组件；831、同步杆；832、夹爪；8321、凹槽；8322、防滑凸起；84、驱动组件；841、凸轮；842、直线驱动机构；85、传动组件；851、第一齿轮；852、第二齿轮；86、承载板；87、紧固组件；871、侧板；872、夹板；873、双头丝杆；88、底座；881、立杆；882、第一底板；883、第二底板。
具体实施方式
[0034]为了便于理解本申请，下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的实施例。但是，本申请可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使本申请的公开内容更加透彻全面。
[0035]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。
[0036]可以理解，空间关系术语例如“在...下”、“在...下面”、“下面的”、“在...之下”、“在...之上”、“上面的”等，在这里可以用于描述图中所示的一个元件或特征与其它元件或特征的关系。应当明白，除了图中所示的取向以外，空间关系术语还包括使用和操作中的器件的不同取向。例如，如果附图中的器件翻转，描述为“在其它元件下面”或“在其之下”或“在其下”元件或特征将取向为在其它元件或特征“上”。因此，示例性术语“在...下面”和“在...下”可包括上和下两个取向。此外，器件也可以包括另外地取向(譬如，旋转9本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种硬横梁起拱组装工装，其特征在于，包括：底托；多个撑板，多个所述撑板沿第一方向间隔设置于所述底托上；多个限位板，以每三个所述限位板构成三角排列的方式设置于各所述撑板上；其中，各所述限位板被构造为具有远离所述底托延伸并形成开口的卡槽，所述卡槽的底壁与主杆钢管的管径相适配。2.根据权利要求1所述的硬横梁起拱组装工装，其特征在于，所述底托包括彼此相互平行设置的至少两个支撑部件以及位于至少两个所述支撑部件并沿所述第一方向间隔设置的连接部件。3.根据权利要求2所述的硬横梁起拱组装工装，其特征在于，所述撑板形成梯形结构，并位于所述撑板的第一斜面和第二斜面上具有与所述卡槽同轴的适配凹面。4.根据权利要求1所述的硬横梁起拱组装工装，其特征在于，各所述撑板远离所述限位板的一侧沿竖直方向依次具有彼此相互平行设置的至少两个卡板以及水平放置的限位杆；其中，至少两个所述卡板和所述限位杆组合被配置为能够限制最低点的两根所述主杆钢管的位置。5.根据权利要求4所述的硬横梁起拱组装工装，其特征在于，所述限位杆与所述底托之间设置有对所述主杆钢管加强阻尼作用的插销。6.根据权利要求1～5任一项所述的硬横梁起拱组装工装，其特征在于，包括设置于所述底托上的至少一个基台以及位...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡国，李双才，米丰，任朋顺，宋诗琪，裴炎森，沈栋，何宗飞，刘涛，
申请(专利权)人：中铁武汉电气化局集团科工装备有限公司，
类型：发明
国别省市：