冷藏车厢体排水方法、装置、设备及可读存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种冷藏车厢体排水方法、装置、设备及可读存储介质，冷藏车厢体排水方法包括：当冷藏车处于静止状态时，实时监测厢体姿态、厢体内温度和环境温度；若厢体处于倾斜姿态，且厢体内温度与环境温度的温度差小于或等于预设温度差，则启动自动排水功能，以控制排水自动阀开启进行排水。通过本发明专利技术，根据厢体倾斜姿态和厢体内外温度差自动判断排水时机，配合排水自动阀实现自动排水，不依赖人工判断和操作，从而降低人工成本和时间成本。从而降低人工成本和时间成本。从而降低人工成本和时间成本。

【技术实现步骤摘要】
冷藏车厢体排水方法、装置、设备及可读存储介质


[0001]本专利技术涉及冷藏车
，尤其涉及一种冷藏车厢体排水方法、装置、设备及可读存储介质。

技术介绍

[0002]冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车。在运输完货物后，要对保温厢体进行检查，其中一项重要内容就是进行厢体排水，以免水分积累结冰，影响厢体保温效果，且会增加整车自重，影响装载，增加油耗。
[0003]相关技术中，冷藏车在空载时设计成前低后高，根据悬架系统不同，厢体姿态角范围在0.45
°
～1.1
°
之间，满载时厢体内增加货物对底盘有一定的下压量，保证整车在满载时不会因前高后低而出现“翘头”的危险情况。在卸货完成后，厢体内的水流在重力作用下积聚在厢体前部的排水管附近，排水管上设置有排水阀或者堵头塞，打开排水阀或者堵头塞即可通过排水管进行排水。目前主要依赖人工判断排水时机，手动操作排水阀或者堵头塞，人工成本和时间成本高。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种冷藏车厢体排水方法、装置、设备及可读存储介质，旨在解决现有技术中的冷藏车排水方案人工成本和时间成本高的技术问题。
[0005]第一方面，本专利技术提供一种冷藏车厢体排水方法，所述冷藏车厢体排水方法包括：
[0006]当冷藏车处于静止状态时，实时监测厢体姿态、厢体内温度和环境温度；
[0007]若厢体处于倾斜姿态，且厢体内温度与环境温度的温度差小于或等于预设温度差，则启动自动排水功能，以控制排水自动阀开启进行排水。
[0008]进一步地，一实施例中，所述启动自动排水功能的步骤包括：
[0009]实时监测排水管附近的积水情况；
[0010]若排水管附近存在积水，则控制排水自动阀开启。
[0011]进一步地，一实施例中，所述启动自动排水功能的步骤包括：
[0012]控制排水自动阀开启，预设时间后控制排水自动阀关闭，记录排水动作信息，
[0013]若存在所述排水动作信息，则控制排水自动阀关闭；
[0014]所述冷藏车厢体排水方法还包括：
[0015]制冷机组开启后，清除所述排水动作信息。
[0016]进一步地，一实施例中，在所述当冷藏车处于静止状态时，实时监测厢体姿态、厢体内温度和环境温度的步骤之前还包括：
[0017]当冷藏车处于行驶状态且制冷机组开启时，获取厢体在一段时间内的平均倾角；
[0018]所述实时监测厢体姿态的步骤包括：
[0019]实时获取厢体的当前倾角；
[0020]若所述当前倾角与所述平均倾角的角度差大于或等于预设角度差，则判断厢体处
于倾斜姿态。
[0021]进一步地，一实施例中，所述实时监测厢体姿态的步骤包括：
[0022]实时获取厢体的当前倾角；
[0023]若所述当前倾角大于或等于预设角度阈值，则判断厢体处于倾斜姿态。
[0024]进一步地，一实施例中，在所述当冷藏车处于静止状态时，实时监测厢体姿态、厢体内温度和环境温度的步骤之前还包括：
[0025]根据车速和/或车辆定位判断冷藏车是否处于静止状态。
[0026]进一步地，一实施例中，所述冷藏车厢体排水方法还包括：
[0027]当冷藏车处于静止状态时，获取冷藏车所处的路面状况；
[0028]若冷藏车不位于平坦路面，则关闭所述自动排水功能。
[0029]第二方面，本专利技术还提供一种冷藏车厢体排水装置，所述冷藏车厢体排水装置包括：
[0030]条件监测模块，用于当冷藏车处于静止状态时，实时监测厢体姿态、厢体内温度和环境温度；
[0031]功能启动模块，用于若厢体处于倾斜姿态，且厢体内温度与环境温度的温度差小于或等于预设温度差，则启动自动排水功能，以控制排水自动阀开启进行排水。
[0032]第三方面，本专利技术还提供一种冷藏车厢体排水设备，所述冷藏车厢体排水设备包括处理器、存储器、以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的冷藏车厢体排水程序，其中所述冷藏车厢体排水程序被所述处理器执行时，实现上述冷藏车厢体排水方法的步骤。
[0033]第四方面，本专利技术还提供一种可读存储介质，所述可读存储介质上存储有冷藏车厢体排水程序，其中所述冷藏车厢体排水程序被处理器执行时，实现上述冷藏车厢体排水方法的步骤。
[0034]本专利技术中，当冷藏车处于静止状态时，实时监测厢体姿态、厢体内温度和环境温度；若厢体处于倾斜姿态，且厢体内温度与环境温度的温度差小于或等于预设温度差，则启动自动排水功能，以控制排水自动阀开启进行排水。通过本专利技术，根据厢体倾斜姿态和厢体内外温度差自动判断排水时机，配合排水自动阀实现自动排水，不依赖人工判断和操作，从而降低人工成本和时间成本。
附图说明
[0035]图1为本专利技术一实施例中冷藏车厢体排水方法的流程示意图；
[0036]图2为相关技术一实施例中冷藏车厢体的结构示意图；
[0037]图3为本专利技术一实施例中启动自动排水功能的流程示意图；
[0038]图4为本专利技术另一实施例中启动自动排水功能的流程示意图；
[0039]图5为本专利技术另一实施例中冷藏车厢体排水方法的流程示意图；
[0040]图6为本专利技术一实施例中冷藏车厢体排水设备的硬件结构示意图。
[0041]本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0042]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0043]第一方面，本专利技术实施例提供了一种冷藏车厢体排水方法。
[0044]图1示出了本专利技术一实施例中冷藏车厢体排水方法的流程示意图。
[0045]参照图1，一实施例中，冷藏车厢体排水方法包括如下步骤：
[0046]S11、当冷藏车处于静止状态时，实时监测厢体姿态、厢体内温度和环境温度；
[0047]冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢式货箱的冷藏专用运输汽车，关键设备主要有制冷机组(独立冷机和非独立冷机两种)、保温厢体、集成GPS/温度检测技术/电子地图/无线传输技术的定位管理系统。
[0048]冷藏车常用于运输食品、肉类、水果、蔬菜、药品、酒类等，在运输完货物后，要对保温厢体进行检查，主要体现在厢体外表面的检查，厢体内表面的检查，厢体内外棱角的检查，厢体内部地板的检查，以及内部照明，制冷出风口等。
[0049]而对于厢体内部地板检查，其中一项内容就是进行排水，以免水分积累结冰，影响厢体保温效果，且会增加整车自重，影响装载，增加油耗。现有技术采用的方案是：厢体地板上如果有冰，用户要用冰铲进行铲除(注意不能剐蹭地板以免对厢体造成损伤)；如果有水，则要在冷藏车厢体卸货完成后，打开厢体前部的排水阀或者堵头塞进行手动排水，利用冷藏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷藏车厢体排水方法，其特征在于，所述冷藏车厢体排水方法包括：当冷藏车处于静止状态时，实时监测厢体姿态、厢体内温度和环境温度；若厢体处于倾斜姿态，且厢体内温度与环境温度的温度差小于或等于预设温度差，则启动自动排水功能，以控制排水自动阀开启进行排水。2.如权利要求1所述的冷藏车厢体排水方法，其特征在于，所述启动自动排水功能的步骤包括：实时监测排水管附近的积水情况；若排水管附近存在积水，则控制排水自动阀开启。3.如权利要求1所述的冷藏车厢体排水方法，其特征在于，所述启动自动排水功能的步骤包括：控制排水自动阀开启，预设时间后控制排水自动阀关闭，记录排水动作信息，若存在所述排水动作信息，则控制排水自动阀关闭；所述冷藏车厢体排水方法还包括：制冷机组开启后，清除所述排水动作信息。4.如权利要求1所述的冷藏车厢体排水方法，其特征在于，在所述当冷藏车处于静止状态时，实时监测厢体姿态、厢体内温度和环境温度的步骤之前还包括：当冷藏车处于行驶状态且制冷机组开启时，获取厢体在一段时间内的平均倾角；所述实时监测厢体姿态的步骤包括：实时获取厢体的当前倾角；若所述当前倾角与所述平均倾角的角度差大于或等于预设角度差，则判断厢体处于倾斜姿态。5.如权利要求1所述的冷藏车厢体排水方法，其特征在于，所述实时监测厢体姿态的步骤包括：实时获取厢体的当前倾角；若所述当前倾角大于或等于预设角度阈...

【专利技术属性】
技术研发人员：李艳慧，刘海霞，刘伟，李骞，雷颖絜，张育维，邢举学，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：