一种线缆下料双模送线装置及设备制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种线缆下料双模送线装置及设备，涉及线缆下料作业技术领域，包括底座总成、主动送线模块、被动送线模块，主动送线模块包括送线立柱，送线立柱上滑动连接有动滑轮，动滑轮上方设置有定滑轮组，定滑轮组一侧安装导线架；还包括旋转轴，旋转轴用于设置盘式包装线缆，且连接动力源；被动送线模块包括用于放置卷式包装线缆的储线盘，储线盘固定于底座总成，储线盘上方设有另一定滑轮，该定滑轮下侧安装线径选择盘，线径选择盘一侧设有可升降的滑动导向把手。本发明专利技术具备主动送线和被动送线两种模式，分别适用于盘式包装线缆和卷式包装线缆，增强了自动下料设备对不同线缆的兼容性，而且结构紧凑，在适当的空间内具备两种功能。种功能。种功能。

【技术实现步骤摘要】
一种线缆下料双模送线装置及设备


[0001]本专利技术涉及线缆下料作业
，尤其涉及一种线缆下料双模送线装置及设备。

技术介绍

[0002]为了解决传统线缆下料作业以手工作业为主存在的效率低等问题，目前出现了一些线缆自动下料设备。例如：CN208173981U公开了一种端子机送线器，在线盘夹紧装置上缠绕有线缆，线缆的一端从第一容纳槽中穿出进入到环扣中，再从定位环穿过，并且再穿过主动轮和被动轮之间穿出，将弹簧挂在压紧杆上；线缆继续前进进入到配重块处，并继续绕过传动轮进入到端子机中。CN218809507U公开了一种线缆进给机，架体一侧设置有伺服电机，伺服电机的输出端设置有主动滚筒，支撑板一侧设置有滑动组件，支撑板顶部一侧设置有定滑轮，滑动组件远离光电传感器的一侧设置有动滑轮。
[0003]上述方案虽然能够实现自动送线，但是仅适用于盘式包装线缆，对于卷式包装线缆则不适应，而对于轨道交通车辆线缆，其存在两种不同包装形式，因此现有自动送线装置不能完全满足轨道交通车辆线缆的要求。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种线缆下料双模送线装置及设备，具备主动送线和被动送线两种模式，分别适用于盘式包装线缆和卷式包装线缆，增强了自动下料设备对不同线缆的兼容性，而且结构紧凑，在适当的空间内具备两种功能。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：
[0006]第一方面，本专利技术提供了一种线缆下料双模送线装置，包括：
[0007]底座总成；
[0008]主动送线模块，包括安装于底座总成的送线立柱，送线立柱上滑动连接有动滑轮，所述动滑轮上方设置有定滑轮组，定滑轮组一侧安装导线架；还包括安装于底座总成的旋转轴，旋转轴用于设置盘式包装线缆，且连接动力源；盘式包装线缆能够依次经过导线架、定滑轮组和动滑轮，并在动滑轮上升至设定高度处启动动力源；
[0009]被动送线模块，包括用于放置卷式包装线缆的储线盘，储线盘固定于底座总成，储线盘上方设有另一定滑轮，该定滑轮下侧安装线径选择盘，线径选择盘一侧设有可升降的滑动导向把手，使穿过滑动导向把手、线径选择盘、定滑轮的线缆配合部分定滑轮组、动滑轮以及下料机牵引线缆。
[0010]作为进一步的实现方式，所述底座总成包括包括骨架、安装于骨架的电气柜，送线立柱设于电气柜一侧并与骨架固定。
[0011]作为进一步的实现方式，所述电气柜、送线立柱分别安装至少两个定滑轮，以牵引线缆呈弧形设置。
[0012]作为进一步的实现方式，其中一个定滑轮对应于动滑轮上方，所述动滑轮设置至
少两个滑槽；对应于动滑轮上方的定滑轮设置的滑槽数比动滑轮的滑槽多一个，以使线缆交替绕过定滑轮和动滑轮的滑槽并导引至另一定滑轮。
[0013]作为进一步的实现方式，所述送线立柱开设有导向滑槽，导向滑槽的设定高度处安装第一行程开关，动滑轮能够沿导向滑槽移动并触发第一行程开关。
[0014]作为进一步的实现方式，所述第一行程开关上方设有第二行程开关，以在卡线时使动滑轮上升至触发第二行程开关。
[0015]作为进一步的实现方式，所述导向架安装有两对方向不同的导线滚轮。
[0016]作为进一步的实现方式，所述动力源包括送线电机，送线电机通过传动箱连接旋转轴的一端，旋转轴的另一端安装锁紧把手。
[0017]作为进一步的实现方式，所述动滑轮安装平衡配重。
[0018]作为进一步的实现方式，所述被动送线模块中的定滑轮通过支撑基座安装于底座总成，线径选择盘能够相对于支撑基座旋转，且线径选择盘具有多个导向孔；所述线径选择盘上侧对应于任一导向孔设有导向柱
[0019]作为进一步的实现方式，所述滑动导向把手与支撑基座滑动连接，其包括杆体、连接于杆体末端的导向环；
[0020]所述线径选择盘和滑动导向把手之间还设有导向柱。
[0021]第二方面，本专利技术还提供了一种线缆下料双模送线设备，包括所述的双模送线设备，还包括下料机，下料机位于送线立柱一侧，盘式包装线缆或卷式包装线缆的端部用于连接下料机。
[0022]上述本专利技术的有益效果如下：
[0023](1)本专利技术在底座总成上同时安装主动送线模块和被动送线模块，被动送线模块与主动送线模块中的部分结构配合使用，即主动送线模块包括主动、被动送线共用的结构部分，使在盘式包装线缆时采用主动送线模块，卷式包装线缆时采用被动送线模块和部分主动送线模块，能够使装置具备主动和被动送线功能的同时，结构紧凑。
[0024](2)本专利技术被动送线模块在不同高度处设置第一行程开关和第二行程开关，通过第一行程开关配合动滑轮的移动启动主动送线模块，通过第二行程开关起到线缆保护作用，即无论装置处于主动还是被动送线状态，当其任意机构卡线均会使得动滑轮上移触发第二行程开关，从而下料机紧急停止，以便查验设备故障。
[0025](3)本专利技术动滑轮下方配有平衡配重，保证线缆随时处于伸直状态并且动滑轮在平衡配重和行程开关作用下实时控制送线电机的启停，进而保持合适的送线量与送线速度。
[0026](4)本专利技术的滑动导向把手可上下滑动，适应不同规格卷式包装线缆物料，保证线缆稳定送出；并且，线径选择盘具有不同线径的导向孔，可适应多种线径的线缆物料。
附图说明
[0027]构成本专利技术的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。
[0028]图1是本专利技术根据一个或多个实施方式的整体结构示意图；
[0029]图2是本专利技术根据一个或多个实施方式的底座总成结构示意图；
[0030]图3是本专利技术根据一个或多个实施方式的主动送线模块结构示意图；
[0031]图4是本专利技术根据一个或多个实施方式的送线立柱结构示意图；
[0032]图5(a)是本专利技术根据一个或多个实施方式的被动送线模块结构示意图；
[0033]图5(b)是图5(a)的I处局部放大图；
[0034]图6是本专利技术根据一个或多个实施方式的电气柜内部结构示意图；
[0035]图7是本专利技术根据一个或多个实施方式的导向柱和线径选择盘安装示意图；
[0036]图中：为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意使用。
[0037]其中，1
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万向轮、2
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骨架、3
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垂向罩板、4
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电气柜、5
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电机支架、6
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电机固定座、7
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水平罩板、8
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平衡配重、9
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动滑轮、9.1
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动滑轮滑槽I、9.2
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动滑轮滑槽II、10
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第一行程开关、11
‑
导线孔架、12
‑
第一紧固螺栓、13
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线缆下料双模送线装置，其特征在于，包括：底座总成；主动送线模块，包括安装于底座总成的送线立柱，送线立柱上滑动连接有动滑轮，所述动滑轮上方设置有定滑轮组，定滑轮组一侧安装导线架；还包括安装于底座总成的旋转轴，旋转轴用于设置盘式包装线缆，且连接动力源；盘式包装线缆能够依次经过导线架、定滑轮组和动滑轮，并在动滑轮上升至设定高度处启动动力源；被动送线模块，包括用于放置卷式包装线缆的储线盘，储线盘固定于底座总成，储线盘上方设有另一定滑轮，该定滑轮下侧安装线径选择盘，线径选择盘一侧设有可升降的滑动导向把手，使穿过滑动导向把手、线径选择盘、定滑轮的线缆配合部分定滑轮组、动滑轮以及下料机牵引线缆。2.根据权利要求1所述的一种线缆下料双模送线装置，其特征在于，所述底座总成包括包括骨架、安装于骨架的电气柜，送线立柱设于电气柜一侧并与骨架固定。3.根据权利要求2所述的一种线缆下料双模送线装置，其特征在于，所述电气柜、送线立柱分别安装至少两个定滑轮，以牵引线缆呈弧形设置。4.根据权利要求3所述的一种线缆下料双模送线装置，其特征在于，其中一个定滑轮对应于动滑轮上方，所述动滑轮设置至少两个滑槽；对应于动滑轮上方的定滑轮设置的滑槽数比动滑轮的滑槽多一个，以使线缆交替绕过定滑轮和动滑轮的滑槽并导引至另一定滑轮。5.根据权利要求1
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4任一所述的一种线缆下料双模送线装置，其特征在于，所述送线立柱开设有导向滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨国辉，邴晨阳，常杰，宫喜朋，桑浩然，韩生宝，王珺，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：