环链电动葫芦制造技术

本实用新型专利技术一种环链电动葫芦，包含有承载架（1），减速箱（2）安装于承载架（1）一侧，电机（3）和控制电路模组（4）安装于承载架（1）另一侧，吊钩（1.3）安装于承载架（1）的顶部，外壳体（101）包覆于承载架（1）上包裹住减速箱（2）、电机（3）和控制电路模组（4），所述电机（3）驱动减速箱（2），减速箱（2）的驱动的链轮（2.4）位于承载架（1）内。本实用新型专利技术一种环链电动葫芦，具有通用性，能够降低环链电动葫芦生产企业的制造成本，从而提高企业的市场竞争力。从而提高企业的市场竞争力。从而提高企业的市场竞争力。

【技术实现步骤摘要】
环链电动葫芦


[0001]本技术涉及一种环链电动葫芦，属于电动葫芦


技术介绍

[0002]目前，环链电动葫芦是工业车间内常用的吊装设备，常规的环链电动葫芦在工作时，驱动链条的链轮将起吊重物的重力传递至减速箱上；并且环链电动葫芦通过吊钩吊挂在可移动的行走小车上，因此重物的重力加上环链电动葫芦本身的重力通过吊钩传递，而吊钩往往安装于减速箱、或电机壳体的顶部，因此出于安全的考虑，需要额外的设计加强承载力。并且对于不同功率需求的环链电动葫芦，由于所需的电机功率和减速箱承载能力也不同，因此需要为不同的电机和减速箱设计不同的承载加强结构，从而极大的增加了环链电动葫芦制造企业的成本，不利于提高企业的市场竞争力。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服上述不足，提供一种环链电动葫芦，其通过承载结构的改变，使得电机和减速箱不在受力，因此通过通用的承载结构搭载不同的电机和减速箱即可实现不同规格环链电动葫芦的生产，因此为不同规格的环链电动葫芦进行适应性的匹配设计，极大的提高其通用性，降低了生产企业的制造成本。
[0004]本技术的目的是这样实现的：
[0005]一种环链电动葫芦，包含有承载架，减速箱安装于承载架一侧，电机和控制电路模组安装于承载架另一侧，吊钩安装于承载架的顶部，外壳体包覆于承载架上包裹住减速箱、电和控制电路模组，所述电机驱动减速箱，减速箱的驱动的链轮位于承载架内。
[0006]优选的，所述承载架包含有左承载板和右承载板，吊钩夹持于左承载板和右承载板之间，减速箱安装于左承载板上。
[0007]优选的，外壳体的左右两端分别安装有左侧盖和右侧盖。
[0008]优选的，所述链轮位于左承载板和右承载板之间，且链轮套装于减速箱的输出轴上。
[0009]优选的，有一链轮夹块安装于左承载板和右承载板之间，链轮设置于链轮夹块内。
[0010]优选的，所述减速箱包含有安装于减速箱箱体内的输入轴、输出轴和中间轴，电机的驱动轴驱动输入轴，输入轴经中间轴后驱动输出轴，所述输出轴上套装有第一轴承、第二轴承和第三轴承，且第一轴承和第二轴承安装于减速箱的箱体上，第三轴承安装于右承载板上。
[0011]优选的，输入轴、输出轴和中间轴之间通过齿啮合传动。
[0012]优选的，所述左承载板上设置有装配孔，减速箱的箱体侧壁上凸起设置有装配凸台，且第一轴承安装于装配凸台内，该装配凸台插置于左承载板。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术中利用左承载板和右承载板构成的承载架作为主受力机构提供支撑，
相比于常规的外壳体承重方式，本专利的承载架结构不但能够承载更大的重量，且具有适配通用型性，由于电机、减速箱等不再承重重量，因此其无需为受力该设计相对应的外框结构，不但有助于缩小电机、减速箱等的大小，便于环链电动葫芦的小型化；并且更为重要的是装配时仅需根据实际功率需求选择对应的规格的电机和减速箱后安装于承载架上即可，不同规格的环链电动葫芦可通用同一承载架，并在装配后统一包覆同规格的外壳体，实现了环链电动葫芦的通用性。
附图说明
[0015]图1为本技术一种环链电动葫芦的结构示意图。
[0016]图2为本技术一种环链电动葫芦的结构示意图。
[0017]图3为本技术一种环链电动葫芦去除外壳体后的结构示意图。
[0018]图4为本技术一种环链电动葫芦的承载板处的结构示意图。
[0019]图5为本技术中图4的A
‑
A剖视图。
[0020]图6为本技术中图4的B
‑
B剖视图。
[0021]图7为本技术减速箱内的结构示意图。
[0022]图8为本技术中图7的俯视图。
[0023]其中：
[0024]外壳体101、左侧盖102、右侧盖103；
[0025]承载架1、减速箱2、电机3、控制电路模组4、集链箱5、链轮夹块6、制动器7；
[0026]左承载板1.1、右承载板1.2、吊钩1.3；
[0027]装配孔1.1.1；
[0028]输入轴2.1、输出轴2.2、中间轴2.3、链轮2.4、第一轴承2.5、第二轴承2.6、第三轴承2.7、装配凸台2.8；
[0029]驱动轴3.1。
具体实施方式
[0030]参见图1~8，本技术涉及的一种环链电动葫芦，包含有承载架1，所述承载架1包含有左承载板1.1和右承载板1.2，所述左承载板1.1和右承载板1.2之间夹持有一吊钩1.3，减速箱2安装于左承载板1.1上，电机3和控制电路模组4安装于右承载板1.2上，集链箱5吊装于承载架1的底部；外壳体101包裹于承载架1外并覆盖减速箱2、电机3和控制电路模组4，承载架1顶部的吊钩1.3向上穿出外壳体101，外壳体101底部设置有供承载架1底部的链条穿出的链条孔，同时，外壳体101的左右两端分别安装有左侧盖102和右侧盖103。
[0031]电机3的驱动轴3.1连接至减速箱2的输入轴2.1（即输入轴2.1的一端与电机3的驱动轴3.1相连接，并且输入轴2.1的另一端伸出至减速箱2的箱体后与制动器7相连接），减速箱2的输出轴2.2插置于左承载板1.1和右承载板1.2之间的一端上套装有驱动链条的链轮2.4（优选的，链轮夹块6安装于左承载板1.1和右承载板1.2之间，链轮2.4设置于链轮夹块6内）。
[0032]具体的讲，所述减速箱2包含有安装于减速箱箱体内的输入轴2.1、输出轴2.2和中间轴2.3，电机3的驱动轴3.1经联轴器驱动输入轴2.1，所述中间轴2.3设置有两级，输入轴
2.1经两级中间轴2.3后驱动输出轴2.2，输入轴2.1、输出轴2.2和中间轴2.3之间通过齿啮合传动，所述输出轴2.2上套装有第一轴承2.5、第二轴承2.6和第三轴承2.7，且第一轴承2.5和第二轴承2.6安装于减速箱2的箱体上，第三轴承2.7安装于右承载板1.2上。进一步的，所述左承载板1.1上设置有装配孔1.1.1，减速箱2的箱体侧壁上凸起设置有装配凸台2.8，且第一轴承2.5安装于装配凸台2.8内，该装配凸台2.8插置于左承载板1.1，从而使得环链电动葫芦的链条在起吊过程中将重力转移分配至左承载板1.1和右承载板1.2上，并且当有扰动使得输出轴2.2发生抖动时，由于主承载力由承载架1的左承载板1.1和右承载板1.2承担，因此输出轴2.2的末端的第三轴承2.7，仅需承担少量力，避免了输出轴2.2因此受力变形，保证了其使用寿命。
[0033]工作时，电机3的驱动轴3.1经联轴器（超越离合器）后驱动减速箱2内的输入轴2.1，中间轴2.3设置有两根（实际可根据不同功率需求进行设计），输入轴2.1经过中间轴2.3调速后驱动输出轴2.2，利用输出轴2.2上套装的链轮2.4实现对链条的升降驱动。
[0034]另外：需要注意的是，上述具体实施方式仅为本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环链电动葫芦，其特征在于：包含有承载架（1），减速箱（2）安装于承载架（1）一侧，电机（3）和控制电路模组（4）安装于承载架（1）另一侧，吊钩（1.3）安装于承载架（1）的顶部，外壳体（101）包覆于承载架（1）上包裹住减速箱（2）、电机（3）和控制电路模组（4），所述电机（3）驱动减速箱（2），减速箱（2）的驱动的链轮（2.4）位于承载架（1）内。2.根据权利要求1所述一种环链电动葫芦，其特征在于：所述承载架（1）包含有左承载板（1.1）和右承载板（1.2），吊钩（1.3）夹持于左承载板（1.1）和右承载板（1.2）之间，减速箱（2）安装于左承载板（1.1）上。3.根据权利要求1或2所述一种环链电动葫芦，其特征在于：外壳体（101）的左右两端分别安装有左侧盖（102）和右侧盖（103）。4.根据权利要求2所述一种环链电动葫芦，其特征在于：所述链轮（2.4）位于左承载板（1.1）和右承载板（1.2）之间，且链轮（2.4）套装于减速箱（2）的输出轴（2.2）上。5.根据权利要求4所述一种环链电动葫芦，其特征在于：有一链轮夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：周其忠，祝文君，
申请(专利权)人：江阴科瑞工业智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：