一种浮式系船柱的制作方法技术

本发明专利技术公开了一种浮式系船柱的制作方法，包括如下步骤：制作浮式系船筒；将浮式系船筒以及预制平衡系缆组件进行组装形成浮式系船柱；制作具有容置空腔的筒体；将带有打压孔的封堵盖板临时封盖在顶部盖板上进而封盖第一过孔，通过打压孔进行筒体的密封性测试；若筒体的密封性满足要求，拆卸封堵盖板并在容置空腔内填充预制泡沫体；将封堵盖板封盖固定在顶部盖板上，焊接封堵打压孔。本发明专利技术的浮式系船柱的制作方法，在浮式系船筒的型腔内填充了预制泡沫体，即使浮筒的壳体发生穿孔或破裂，在预制泡沫体的作用下能避免因浮筒内渗入水后总重量超过浮筒的浮力导致浮式系船柱沉入水底。底。底。

【技术实现步骤摘要】
一种浮式系船柱的制作方法


[0001]本专利技术涉及水运工程设备设施
，具体涉及一种浮式系船柱的制作方法。

技术介绍

[0002]浮式系船设施是目前船闸中最为普遍的一种系船设施，因其可自动适应水位的升降，因此，给过闸船舶的系缆带来极大方便。
[0003]目前，在水运工程船闸浮式系船柱浮筒制作方面通常采用钢板卷制焊接浮筒，浮筒焊接完成后进行打压检测气密性，浮式系船设施在使用过程中因各种原因会出现渗水，水体进入空心浮筒内，浮式系船柱总重量超过浮筒的浮力从而导致浮式系船设施沉入水底，容易导致船舶脱缆、缆绳绷断、系船柱变形断裂甚至船体倾覆等事故，造成人员伤亡，给船闸运行造成一定的困扰，也存在安全隐患。
[0004]现有技术中，由于浮式系船柱浮筒长期浸泡在水中，运行环境富含水汽，浮式系船柱浮筒顶盖通常采用螺栓连接，水汽容易渗透，从而造成浮式系船柱浮筒内壁面腐蚀。因此浮式系船筒制作时对内壁面的防腐要求高，防腐施工工序复杂。目前，浮式系船筒的顶部通常设置人孔，浮式系船筒的空腔内设置有爬梯，工作人员需要定期经过人孔通过爬梯在浮式系船筒内进行防腐维护。
[0005]鉴于此，有必要提出浮式系船柱的制作方法以解决或至少缓解上述缺陷。

技术实现思路

[0006]本专利技术的主要目的在于提供一种浮式系船柱的制作方法，旨在解决现有的制作浮式系船设施时制作空心浮筒，空心浮筒存在容易渗水后总重量超过空心浮筒的浮力导致浮式系船柱沉入水底、存在安全隐患的技术问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供了一种浮式系船柱的制作方法，包括如下步骤：制作浮式系船筒；将浮式系船筒以及预制平衡系缆组件进行组装形成浮式系船柱；其中，步骤“制作浮式系船筒”包括：制作具有容置空腔的筒体，筒体的尾部具有尾部封板，筒体的顶部具有顶部盖板，顶部盖板的中轴上设有与容置空腔连通的第一过孔；将带有打压孔的封堵盖板临时封盖在顶部盖板上进而封盖第一过孔，通过打压孔进行筒体的密封性测试；若筒体的密封性满足要求，拆卸封堵盖板并在容置空腔内填充预制泡沫体，其中，填充预制泡沫体步骤如下：将多个预制泡沫扇形体放置在容置空腔内，使预制泡沫扇形体的外壁面与筒体的内壁面贴合设置，多个预制泡沫扇形体沿周向拼装形成带中心装配孔的毛坯筒；将预制泡沫圆柱体插装在毛坯筒的中心装配孔内，使预制泡沫圆柱体与多个预制泡沫扇形体组合形成预制泡沫体，预制泡沫体填充在容置空腔内；将封堵盖板封盖固定在顶部盖板上，焊接封堵打压孔。
[0008]进一步地，根据预设标高制作两端开口的等截面筒；将等截面筒的头部进行切割加工形成有头部初坯筒；将等截面筒的尾部进行切割加工形成有尾部初坯筒；在头部初坯筒和尾部初坯筒之间的中部筒内布置加强筋环，并使多个加强筋环沿轴向间隔排布，其中，
加强筋环的中部具有第二过孔；将头部初坯筒进行加工形成头部成型筒；将尾部初坯筒进行加工形成尾部成型筒；中部筒、头部成型筒以及尾部成型筒同轴设置，在尾部成型筒远离中部筒的一端布置尾部封板，在头部成型筒远离中部筒的一端设布置顶部盖板；将带有打压孔的封堵盖板临时封盖在顶部盖板上进而封盖第一过孔，通过打压孔进行筒体的密封性测试；若筒体的密封性满足要求，通过第一过孔和第二过孔往容置空腔内布置预制泡沫体。
[0009]进一步地，步骤“将封堵盖板封盖固定在顶部盖板上，焊接封堵打压孔”具体包括：将封堵盖板封盖固定在顶部盖板上，通过打压孔往容置空腔内浇灌聚氨酯泡沫；待灌聚氨酯泡沫发泡完全后，焊接封堵打压孔。
[0010]进一步地，沿筒体的尾部朝向头部的方向分节段依次填充预制泡沫体，其中，尾部成型筒为一个填充节段，中部筒中相邻的两个加强筋环之间为一个填充节段，头部成型筒尾一个填充节段。
[0011]进一步地，在卧式状态下，往尾部成型筒内填充第一预制聚苯乙烯轻质泡沫体，第一预制聚苯乙烯轻质泡沫体的外形与尾部成型筒的型腔相适配。
[0012]进一步地，在卧式状态下，沿筒体的尾部朝向头部的方向依次在中部筒内相邻的两个加强筋环之间填充第二预制聚苯乙烯轻质泡沫体，第二预制聚苯乙烯轻质泡沫体的外形与中部筒的型腔相适配。
[0013]进一步地，第二预制聚苯乙烯轻质泡沫体的预制泡沫圆柱体的外径等于第二过孔的孔径，沿轴向相邻的两个填充节段的预制泡沫圆柱体相互抵持。
[0014]进一步地，在卧式状态下或者在立式状态下，往头部成型筒内填充预制聚氨酯泡沫体，预制聚氨酯泡沫体的外形与头部成型筒的型腔相适配。
[0015]进一步地，根据预设头高在等截面筒的两侧沿轴向切割处于等截面筒顶部的顶部圆弧段，在等截面筒的顶部形成沿中截面对称布设的两个顶部侧向开口，进而在等截面筒的头部加工形成头部初坯筒。
[0016]进一步地，根据预设尾高在等截面筒的两侧沿轴向切割处于等截面筒尾部的尾部圆弧段，在等截面筒的尾部形成沿中截面对称布设的两个尾部侧向开口，进而在等截面筒的尾部加工形成尾部初坯筒。
[0017]与现有技术相比，本专利技术所提供的一种浮式系船柱的制作方法具有如下的有益效果：
[0018]本专利技术所提供的一种浮式系船柱的制作方法，制作浮式系船筒后将所述浮式系船筒以及预制平衡系缆组件进行组装形成浮式系船柱；通过制作筒体进行打压密封测试后，在筒体内布置预制泡沫体，最终使所述预制泡沫体填充在所述容置空腔内，即使浮筒的壳体发生穿孔或破裂，在预制泡沫体的作用下水体在短暂时间内难以进入浮筒内，并且由于预制泡沫体的浮力作用，能避免因浮筒内渗入水后总重量超过浮筒的浮力导致浮式系船柱沉入水底，无法随水位上升或下降运行，存在安全隐患的技术问题；同时，由于填充预制泡沫体的浮式系船筒被填充满，筒体内难以渗水，无需经常维护，有利于节省人力。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本
专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0020]图1为本专利技术一个实施例中的浮式系船柱的制作方法的流程图；
[0021]图2为本专利技术一个实施例中的浮式系船柱的制作方法的制成的浮式系船柱的部分立体结构示意图；
[0022]图3为图2中的预制泡沫体的立体结构示意图；
[0023]图4为图2中的浮式系船柱的筒体的剖视图；
[0024]图5为本专利技术一个实施例中的浮式系船柱的制作方法的制成的浮式系船柱的立体结构示意图。
[0025]图例说明：
[0026]100、浮式系船筒；10、筒体；11、尾部成型筒；111、尾部封板；12、中部筒；121、加强筋环；1211、第二过孔；13、头部成型筒；130、顶部盖板；131、第一过孔；20、封堵盖板；30、预制泡沫体；40、浮动筒导向装置；200、平衡系缆组件。
[0027]本专利技术目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种浮式系船柱的制作方法，其特征在于，包括如下步骤：制作浮式系船筒；将所述浮式系船筒以及预制平衡系缆组件进行组装形成浮式系船柱；其中，步骤“制作浮式系船筒”包括：制作具有容置空腔的筒体，所述筒体的尾部具有尾部封板，所述筒体的顶部具有顶部盖板，所述顶部盖板的中轴上设有与所述容置空腔连通的第一过孔；将带有打压孔的封堵盖板临时封盖在所述顶部盖板上进而封盖所述第一过孔，通过所述打压孔进行所述筒体的密封性测试；若所述筒体的密封性满足要求，拆卸所述封堵盖板并在所述容置空腔内填充预制泡沫体，其中，填充所述预制泡沫体步骤如下：将多个预制泡沫扇形体放置在所述容置空腔内，使所述预制泡沫扇形体的外壁面与所述筒体的内壁面贴合设置，多个所述预制泡沫扇形体沿周向拼装形成带中心装配孔的毛坯筒；将预制泡沫圆柱体插装在所述毛坯筒的中心装配孔内，使所述预制泡沫圆柱体与多个所述预制泡沫扇形体组合形成所述预制泡沫体，所述预制泡沫体填充在所述容置空腔内；将所述封堵盖板封盖固定在所述顶部盖板上，焊接封堵所述打压孔。2.根据权利要求1所述的浮式系船柱的制作方法，其特征在于，根据预设标高制作两端开口的等截面筒；将所述等截面筒的头部进行切割加工形成有头部初坯筒；将所述等截面筒的尾部进行切割加工形成有尾部初坯筒；在所述头部初坯筒和所述尾部初坯筒之间的所述中部筒内布置加强筋环，并使多个所述加强筋环沿轴向间隔排布，其中，所述加强筋环的中部具有第二过孔；将所述头部初坯筒进行加工形成头部成型筒；将所述尾部初坯筒进行加工形成尾部成型筒；所述中部筒、所述头部成型筒以及所述尾部成型筒同轴设置，在所述尾部成型筒远离所述中部筒的一端布置所述尾部封板，在所述头部成型筒远离所述中部筒的一端设布置所述顶部盖板；将带有打压孔的封堵盖板临时封盖在所述顶部盖板上进而封盖所述第一过孔，通过所述打压孔进行所述筒体的密封性测试；若所述筒体的密封性满足要求，通过所述第一过孔和所述第二过孔往所述容置空腔内布置所述预制泡沫体。3.根据权利要求1所述的浮式系船柱的制作方法，其特征在于，步骤“将所述封堵盖板封盖固...

【专利技术属性】
技术研发人员：李超军，叶雅思，周丁，张爱平，刘志敏，周钦，王志超，牛继业，
申请(专利权)人：湖南省交通规划勘察设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：