一种制动阀的平衡结构制造技术

本发明专利技术提供了一种制动阀的平衡结构，属于制动阀技术领域。它解决了现有制动阀工作寿命短的技术问题。本制动阀的平衡结构中，平衡结构包括泄压流道以及单向组件，平衡活塞外周面具有与泄压流道连通的过油端口，平衡活塞内滑动连接有贯穿平衡活塞的活动杆，活动杆的一端位于泄压流道内，活动杆的另一端外周或活动杆的中段外周始终套设有能沿周向与平衡活塞之间密封配合的密封环，密封环上具有沿轴向朝活动杆另一端所在位置凸出的环形凸台，环形凸台绕活动杆的外围布置，环形凸台的边沿具有内径较小的收口，收口绕周向与活动杆密封配合，活动杆能沿轴向相对环形凸台朝单向组件滑动并将单向组件顶启。本制动阀具有更长的工作寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种制动阀的平衡结构


[0001]本专利技术属于制动阀
，涉及一种制动阀的平衡结构。

技术介绍

[0002]汽车制动阀分为气制动阀和液压制动阀。制动阀的正常工作，对于行车制动有着重要意义，它对于汽车能够平稳制动提供了技术支持。这一技术的发展，对于汽车制造、道路交通安全都有着极其重要的意义。
[0003]如申请号为CN200920306571.2的中国专利公开了一种全液压制动阀，其包括具有内腔的阀件，阀件具有与油箱连通的进油孔和与制动器连通的工作油孔，阀件内穿设有控制油液流向的活塞总成和与制动踏板相连的联动活塞，当驾驶员踩下制动踏板后，联动活塞能带动活塞总成移动，以实现制动。而为使制动更轻便并保证足够的制动力，设计有带助力的制动阀，其通常设置有加压机构，可在制动时对工作区加压，在制动结束后则进行卸压。
[0004]现有制动阀加压和卸压需要通过阀来控制，状态切换时易导致关联部件活动损耗，影响工作寿命。为此，本领域的一般技术人员容易考虑如：1、改善关联部件的强度和耐磨性，延长使用寿命；2、简化活动关联部件的结构，降低活动过程中其产生位置偏差的情况。

技术实现思路

[0005]本专利技术针对现有的技术存在的上述问题，提供一种制动阀的平衡结构，本专利技术所要解决的技术问题是：现有制动阀工作寿命短。
[0006]本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0007]一种制动阀的平衡结构，制动阀包括开设有进油孔的阀体，所述阀体内设有相抵靠的主活塞和平衡活塞，其特征在于，平衡结构包括位于所述平衡活塞内的泄压流道以及位于主活塞和平衡活塞之间且阻断所述泄压流道与进油孔连通状态的单向组件，所述平衡活塞外周面具有与该泄压流道连通的过油端口，该平衡活塞内滑动连接有贯穿该平衡活塞的活动杆，所述活动杆的一端位于所述泄压流道内，该活动杆的另一端外周或活动杆的中段外周始终套设有能沿周向与平衡活塞之间密封配合的密封环，所述密封环上具有沿轴向朝活动杆另一端所在位置凸出的环形凸台，所述环形凸台绕活动杆的外围布置，该环形凸台的边沿具有内径较小的收口，所述收口绕周向与所述活动杆密封配合，所述活动杆能沿轴向相对环形凸台朝所述单向组件滑动并将该单向组件顶启。
[0008]进油孔可与油杯相连为制动阀工作供油，阀体内设置的主活塞可受油液压力作用带动平衡活塞滑动，平衡活塞受主活塞作用滑动使其端部与阀体内壁之间可形成工作腔，工作腔通过阀体上的工作油孔与制动器连通，同时主活塞端面可与平衡活塞外周以及阀体内壁之间形成与工作腔分隔的供油腔，供油腔可在制动过程中与工作腔连通以作为工作腔的液压流体的补充来源，利于保证足够的制动力，平衡活塞内设置的泄压流道用以在补压
结束后连通供油腔和进油孔对供油腔泄压，使平衡活塞能继续滑动参与制动，而制动补压结束之前单向组件将泄压流道封闭，避免补压失效，制动补压结束后工作腔内建压完成且其压力由于工作腔容积缩限比例更大会逐渐高于供油腔内的压力，此时活动杆受限位部件作用而保持在平衡活塞内，其一端始终位于通过过油端口与供油腔连通的泄压流道内而受到供油腔的压力作用，活动杆另一端伸出平衡活塞端部至工作腔内且外周与密封环之间形成密封配合，从而使得活动杆在两端压差的作用下朝单向组件滑动并克服单向组件的预设阻力触发单向组件开启，泄压流道与进油孔形成连通，使供油腔内的油液泄出以使平衡活塞能继续滑动；密封环多为软质弹性材料件，通过在密封环上设置沿轴向朝活动杆另一端所在位置凸出的环形凸台，并设置环形凸台上的收口内缘与活动杆外周密封配合，这样环形凸台的内壁与活动杆之间保持一定间距，而仅收口区域与活动杆密封接触，在制动后期，收口内缘与活动杆密封在保证压差的条件下使活动杆滑动顺畅，同时由于此时工作腔压力更大，环形凸台的外周会受到径向朝内的压力而形变使收口区域充分保持与活动杆的接触状态，在保障密封效果的同时可补充活动杆相对滑动造成的摩擦损耗，利于延长工作寿命。
[0009]在上述制动阀的平衡结构中，所述活动杆的外周面密封套设有阀板，所述阀板始终与所述密封环密封抵靠，所述环形凸台位于密封环远离该阀板的一侧。这样阀板可为密封环提供骨架支撑，使环形凸台内腔自阀板至收口区域与活动杆外周形成相对密封的空腔，不论在制动阀制动还是复位时空腔内的压力相对外界油压均更小，即不会出现制动补压时收口区域张开受损的情况，保证收口区域的稳定性和使用寿命。
[0010]在上述制动阀的平衡结构中，所述环形凸台呈大端朝所述阀板所在一侧布置的喇叭状。这样利于保证环形凸台在受压时具有更强的结构稳定性，避免环形凸台内壁与活动杆大面积接触，保障内部空腔容积稳定使油液压力能持续作用环形凸台与活动杆密封。
[0011]在上述制动阀的平衡结构中，所述平衡活塞外周面具有连通至该平衡流道远离主活塞一端的平衡流道，该平衡活塞远离主活塞的一端设有仅容许该处平衡流道内的流体流出的单向封堵件，所述阀体内设有始终与所述平衡活塞远离主活塞一端顶靠的弹簧座，所述单向封堵件包括弹簧件、支撑盘、所述密封环和所述阀板，所述弹簧件的两端分别作用于密封环和支撑盘上使密封环和阀板将平衡流道的端口封闭，所述支撑盘在弹簧件的作用下与所述弹簧座相抵靠。平衡流道由单向封堵件控制供油腔内流体朝工作腔流动，这样在制动时主活塞推动平衡活塞运动并压缩工作腔，而同时供油腔内的空间也会缩限，由于工作腔与制动器连通，使制动开始时供油腔内压力相对工作腔更大，在制动过程中供油腔内的高压流体能不断补充至工作腔内，保证足够和稳定的制动压力，这样在密封环和阀板为活动杆和平衡活塞之间提供密封保持压差的条件下，还作为单向封堵件的一部分参与平衡流道的制动补压提供控制效果，使结构更加紧凑。
[0012]在上述制动阀的平衡结构中，所述单向封堵件还包括与所述密封环具有环形凸台一侧抵靠的弹簧垫环，所述弹簧垫环上具有朝所述支撑盘所在一侧凸出的环形翻沿，所述弹簧件套设于所述环形翻沿外围且一端作用于弹簧垫环上，该环形翻沿的外周面具有绕周向布置的环形台阶槽。这样弹簧垫环可与弹簧件直接作用而避免弹簧件对密封环的伤害，同时环形翻沿还可分别对内外的环形凸台及弹簧件提供保护与定位，降低弹簧件相对弹簧垫环外周活动时与其干涉刮擦的概率，延长工作寿命。
[0013]在上述制动阀的平衡结构中，所述活动杆的另一端与所述支撑盘相抵靠。这样支
撑盘可为活动杆的另一端提供位置限定，避免活动杆脱离平衡活塞，并保障滑动顺畅。
[0014]在上述制动阀的平衡结构中，所述支撑盘上具有滑孔，所述活动杆的另一端连接有T字状的限位件，所述限位件贯穿所述滑孔且能随活动杆相对该支撑盘滑动，该限位件能与所述支撑盘远离环形阀件的一侧沿活动杆的轴向限位抵靠。这样支撑盘可为活动杆另一端提供径向限位，保障其活动方向稳定，利于使制动阀的工作更加稳定，同时限位件与支撑盘配合可限定活动杆的行程范围，避免活动杆过度伸出影响单向组件的开闭寿命。
[0015]作为另一种方案，所述活动杆的另一端与所述支撑盘固连。设置活动杆另一端与支撑盘固连，即活动杆顶开阀块时带动支撑盘沿活动杆的轴向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动阀的平衡结构，制动阀包括开设有进油孔(11)的阀体(1)，所述阀体(1)内设有相抵靠的主活塞(2)和平衡活塞(3)，其特征在于，平衡结构包括位于所述平衡活塞(3)内的泄压流道(31)以及位于主活塞(2)和平衡活塞(3)之间且阻断所述泄压流道(31)与进油孔(11)连通状态的单向组件(7)，所述平衡活塞(3)的外周面具有与该泄压流道(31)连通的过油端口(34)，该平衡活塞(3)内滑动连接有贯穿该平衡活塞(3)的活动杆(8)，所述活动杆(8)的一端位于所述泄压流道(31)内，该活动杆(8)的另一端外周或活动杆(8)的中段外周始终套设有能沿周向与平衡活塞(3)之间密封配合的密封环(91)，所述密封环(91)上具有沿轴向朝活动杆(8)另一端所在位置凸出的环形凸台(911)，所述环形凸台(911)绕活动杆(8)的外围布置，该环形凸台(911)的边沿具有内径较小的收口(912)，该所述收口(912)的内缘绕周向与所述活动杆(8)密封配合，所述活动杆(8)能沿轴向相对环形凸台(911)朝所述单向组件(7)滑动并将该单向组件(7)顶启。2.根据权利要求1所述的制动阀的平衡结构，其特征在于，所述活动杆(8)的外周面密封套设有阀板(92)，所述阀板(92)始终与所述密封环(91)密封抵靠，所述环形凸台(911)位于密封环(91)远离该阀板(92)的一侧。3.根据权利要求2所述的制动阀的平衡结构，其特征在于，所述环形凸台(911)呈大端朝所述阀板(92)所在一侧布置的喇叭状。4.根据权利要求2或3所述的制动阀的平衡结构，其特征在于，所述平衡活塞(3)外周面具有连通至该平衡流道(32)远离主活塞(2)一端的平衡流道(32)，该平衡活塞(3)远离主活塞(2)的一端设有仅容许该处平衡流道(32)内的流体流出的单向封堵件(9)，所述阀体(1)内设有始终与所述平衡活塞(3)远离主活塞(2)一端顶靠的弹簧座(6)，所述单...

【专利技术属性】
技术研发人员：许甫，何贤剑，贺犇，王军，王鑫，王喜华，
申请(专利权)人：浙江海宏液压科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：