电池模组端板及电池模组制造技术

本发明专利技术提供了一种电池模组端板及电池模组。电池模组端板包括：端板组件，端板组件包括多个支撑部，多个支撑部位于端板组件的顶部，支撑部用于支撑汇流排；卡扣组件，卡扣组件与支撑部可拆卸地连接，卡扣组件具有将至少一个汇流排与支撑部卡接的连接位置，以及卡扣组件具有将至少一个汇流排与支撑部分离的分离位置。通过将端板组件上的支撑部与汇流排接触，卡扣组件将支撑部与汇流排连接成一体，实现了汇流排的有效支撑和准确定位、限位，实现对汇流排的固定。流排的固定。流排的固定。

【技术实现步骤摘要】
电池模组端板及电池模组


[0001]本专利技术涉及动力电池
，具体而言，涉及一种电池模组端板及电池模组。

技术介绍

[0002]现有模组采样连接系统，需要同时满足BMS需求的电池单体电压及温度采样功能，以及电池包和模组内电池单体之间的高压电气连接。现有技术中，电池模组包括电池包中的大模组，一般通过两侧的端板对模组进行固定。模组端板与采样连接系统之间无连接，采样连接系统的装配定位点较少，可能造成采样连接系统的装配定位不准。此外，对可能存在的大尺寸、大重量集成母排铝排，缺少有效支撑定位，存在焊接失效风险。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的在于提供一种电池模组端板及电池模组，以解决现有技术中电池模组与采样电连接系统的铝排、铜排缺少有效支撑定位的问题。
[0004]为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种电池模组端板，包括：端板组件，端板组件包括多个支撑部，多个支撑部位于端板组件的顶部，支撑部用于支撑汇流排；卡扣组件，卡扣组件与支撑部可拆卸地连接，卡扣组件具有将至少一个汇流排与支撑部卡接的连接位置，以及卡扣组件具有将至少一个汇流排与支撑部分离的分离位置。
[0005]进一步地，端板组件还包括端板，端板设置有端板平台，端板平台上垂直设置多个支撑部，且多个支撑部在端板平台上间隔设置。
[0006]进一步地，各支撑部包括：支撑板，支撑板垂直设置于端板平台上，支撑板上设有卡槽，卡槽贯通支撑板设置。
[0007]进一步地，卡扣组件包括：卡扣本体，卡扣本体包括依次连接的第一接触部、弯折部、第二接触部，卡扣组件位于连接位置时，汇流排位于支撑板上方，且汇流排的第一表面与支撑板接触，第一接触部的上表面的部分结构与支撑板的下表面的部分结构接触，第二接触部与汇流排的第二表面接触，弯折部设置于支撑板与汇流排的外侧；卡块凸起，卡块凸起位于第一接触部上，卡块凸起与卡槽匹配，卡块凸起上设有卡块斜面。
[0008]进一步地，第一接触部一端与弯折部的一端连接，第一接触部的另一端与导向端连接，导向端沿远离第二接触部的一侧倾斜设置。
[0009]进一步地，均匀分布于卡扣本体的外表面设置有至少一个第一加强筋，第一加强筋沿卡扣本体的长度方向延伸设置。
[0010]进一步地，各支撑部还包括：两个第一支撑肋板，两个第一支撑肋板位于支撑板的一侧，且两个第一支撑肋板对称设置，各第一支撑肋板的一端与支撑板的底部连接，各第一支撑肋板的另一端垂直连接于端板平台上；两个第二支撑肋板，两个第二支撑肋板位于两个第一支撑肋板的内侧，各第二支撑肋板垂直连接于支撑板的底部。
[0011]进一步地，端板包括多个支撑连接件，各支撑连接件位于各支撑部的下方，多个支撑连接件垂直连接于端板平台，多个支撑连接件在端板平台上间隔设置，相邻的两个支撑
连接件之间形成避让区域。
[0012]进一步地，各支撑连接件包括：多个限位板，多个限位板沿端板平台的长度方向垂直设置于端板平台上，且多个限位板沿端板平台的宽度方向成列排布；多个加强件，各加强件对应设置于支撑部的下方，且多个加强件垂直连接于端板平台上。
[0013]进一步地，限位板、加强件与端板平台一体成型设置。
[0014]根据本专利技术的另一方面，提供了一种电池模组，电池模组包括电池模组端板，电池模组端板为上述实施例的电池模组端板。
[0015]应用本专利技术的技术方案，通过将端板组件上的支撑部与汇流排接触，卡扣组件将支撑部与汇流排连接成一体，实现了汇流排的有效支撑和准确定位、限位，实现对汇流排的固定。
附图说明
[0016]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1示出了根据本专利技术的电池模组端板的第一实施例的结构示意图；
[0018]图2示出了根据本专利技术的电池模组端板的卡扣组件的第一实施例的结构示意图；
[0019]图3示出了根据本专利技术的电池模组端板A处的放大示意图；
[0020]图4示出了根据本专利技术的电池模组端板B处的放大示意图；
[0021]图5示出了根据本专利技术的电池模组端板的第二实施例的结构示意图；
[0022]图6示出了根据本专利技术的电池模组端板的第三实施例的结构示意图；
[0023]图7示出了根据本专利技术的电池模组端板的卡扣组件的第二实施例的结构示意图。
[0024]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0025]1、端板组件；100、支撑部；110、第一支撑肋板；120、第二支撑肋板；130、卡槽；140、支撑板；200、端板；210、加强肋板；220、限位板；230、第二加强筋；240、避让区域；250、端板平台；
[0026]2、卡扣组件；300、卡扣本体；301、第一接触部；302、弯折部；303、第二接触部；310、第一加强筋；320、卡块凸起；321、卡块斜面；330、导向端；
[0027]3、汇流排。
具体实施方式
[0028]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。
[0029]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0030]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里
图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0031]现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，有可能扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。
[0032]需要说明的是，采样连接系统包括铜排、铝排，下文中的汇流排即为铜排或铝排。
[0033]结合图1至图7所示，根据本专利技术的具体实施例，提供了一种电池模组端板。
[0034]具体地本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模组端板，其特征在于，包括：端板组件(1)，所述端板组件(1)包括多个支撑部(100)，多个所述支撑部(100)位于所述端板组件(1)的顶部，所述支撑部(100)用于支撑汇流排(3)；卡扣组件(2)，所述卡扣组件(2)与所述支撑部(100)可拆卸地连接，所述卡扣组件(2)具有将至少一个所述汇流排(3)与所述支撑部(100)卡接的连接位置，以及所述卡扣组件(2)具有将至少一个所述汇流排(3)与所述支撑部(100)分离的分离位置。2.根据权利要求1所述的电池模组端板，其特征在于，所述端板组件(1)还包括端板(200)，所述端板(200)设置有端板平台(250)，所述端板平台(250)上垂直设置多个所述支撑部(100)，且多个所述支撑部(100)在所述端板平台(250)上间隔设置。3.根据权利要求2所述的电池模组端板，其特征在于，各所述支撑部(100)包括：支撑板(140)，所述支撑板(140)垂直设置于所述端板平台(250)上，所述支撑板(140)上设有卡槽(130)，所述卡槽(130)贯通所述支撑板(140)设置。4.根据权利要求3所述的电池模组端板，其特征在于，所述卡扣组件(2)包括：卡扣本体(300)，所述卡扣本体(300)包括依次连接的第一接触部(301)、弯折部(302)、第二接触部(303)，所述卡扣组件(2)位于所述连接位置时，所述汇流排(3)位于所述支撑板(140)上方，且所述汇流排(3)的第一表面与所述支撑板(140)接触，所述第一接触部(301)的上表面的部分结构与所述支撑板(140)的下表面的部分结构接触，所述第二接触部(303)与所述汇流排(3)的第二表面接触，所述弯折部(302)设置于所述支撑板(140)与所述汇流排(3)的外侧；卡块凸起(320)，所述卡块凸起(320)位于所述第一接触部(301)上，所述卡块凸起(320)与所述卡槽(130)匹配，所述卡块凸起(320)上设有卡块斜面(321)。5.根据权利要求4所述的电池模组端板，其特征在于，所述第一接触部(301)一端与所述弯折部(302)的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁力夫，卢雨龙，孙焕丽，张占江，路尧，赵云霄，王冠一，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：