一种车衣用耐候性PET离型膜及其制备方法技术

本发明专利技术提供的一种车衣用耐候性PET离型膜及其制备方法，采用了特殊的PET离型膜涂料，具有耐候性好、离型力稳定的优点。再加上采用了斜线网纹辊进行涂布，可有效地保证涂布的均匀性，从而得到无明显彩虹纹现象，外观美观的离型膜产品。本发明专利技术的PET离型膜具有均匀效果好，涂层附着力强，极低的硅转移，无明显彩虹纹现象，涂布均匀性和稳定性高的优点。涂布均匀性和稳定性高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种车衣用耐候性PET离型膜及其制备方法


[0001]本专利技术涉及汽车膜制备
，特别是一种车衣用耐候性PET离型膜及其制备方法。

技术介绍

[0002]随着汽车在人们生活使用的普遍，几乎各家各户都会购买汽车，而汽车的价格比较昂贵，在平常使用时，为了提升车辆整体的外观形象，会在汽车表面涂漆，同时为了美观、保护原厂漆或者为了增加其他的功能，如防雾、保温隔热等；会在汽车车身表面(除玻璃面板外)覆盖上保护膜，车衣膜市场有庞大的发展前景。
[0003]目前国外车衣膜企业相较于国内企业生产工艺成熟，性能稳定，耐高温、耐腐蚀、耐水渍、抗氧化等优势明显。为了加快相关的研究进程，我们也做了相应的努力：CN104130553A公开了一种防紫外线的太阳膜及其制备方法，包括PET聚酯切片、无机紫外线吸收剂，防刮伤剂，防粘连剂，β
‑
1#分解增透剂。通过熔融挤出、拉伸制备了防紫外效果的薄膜。该专利技术尽管取消了复杂的金属镀层工艺，但其隔热、防晒、遮阳效果较差；CN109143632A公开了一种汽车调光玻璃及其制备方法，其中，制备方法包括步骤：制备导电层，透明有机膜在小于103Pa环境下与通入的碳源在大于600℃温度下化学气相沉积制备石墨烯层；制备调光膜，将石墨纳米颗粒、近晶相液晶材料、可聚合单体和引发剂混合并搅拌均匀，喷涂或刻蚀于导电层中石墨烯层一侧，在温度20℃
‑
70℃条件下，利用400nm的紫外光辐射10
‑
30min固化形成调光膜；提供第一导电层和固化有调光膜的第二导电层，将第一导电层粘合或压合于第二导电层；提供二玻璃层，将二玻璃层分别粘合或压合于第一导电层和第二导电层相背的一侧侧面并进行封边处理。但是这样的处理工艺过于繁杂，不能适应大批量的生产需求。
[0004]综合来看，目前国内车衣PET离型膜存在诸多缺陷：产品本身离型力范围波动范围较大、24H、老化爬升较高，残余低等不足，针对这些技术难点，我们有必要研发一款性能稳定，外观良好的车衣PET离型膜。

技术实现思路

[0005]本专利技术是针对现有的车衣膜现状，研发了性能稳定、外观良好的一种车衣用耐候性PET离型膜，基层是选择机械性能优异、腐蚀及耐高温的哑白PET基膜进行涂布，涂布成品具有均匀效果好，涂层附着力强，极低的硅转移，无明显彩虹纹现象，外观美观等优点。再通过普通涂布量的斜线网纹辊，将离型涂液均匀地涂布于平整性良好的PET基膜，从而可以达到整宽幅涂布量0.15
‑
0.25g/m2，20min离型力在20
‑
30gf/inch，24H离型力在30
‑
50gf/inch，老化离型力在50
‑
100gf/inch，残余≥85％的离型膜产品，保证了涂布的均匀性和性能的稳定性。而且使用者在使用过程中具有稳定的撕膜力，且对表面涂层无任何影响。
[0006]为达成上述目的，本专利技术提出如下技术方案：
[0007]一种车衣用耐候性PET离型膜，包括依次连接的离型层、粘胶层、基层；
[0008]所述离型层为PET离型膜；所述粘胶层由耐候性环氧树脂胶粘剂；所述基层的材质为PET；
[0009]所述离型层的厚度为75
±
2um。
[0010]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述PET离型膜由以下组分物质组成：
[0011]50
‑
70份的溶剂、10
‑
14份的道康宁7226、5
‑
10份的瓦克CRA21、5
‑
10份的瓦克V62、5
‑
10份的道康宁9176、5
‑
6份的信越CAT
‑
PL
‑
56；其中，溶剂为混合溶剂；
[0012]所述耐候性环氧树脂胶粘剂由以下组分物质组成：
[0013]环氧树脂100份、氟化碳4
‑
6份、十六烷基三甲基溴化铵与氧化石墨烯混合液1.5
‑
2份。
[0014]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述混合溶剂为丁酮、甲苯、120汽油、异丙醇中的至少两种；所述氧化石墨烯的浓度为0.1
‑
0.5mol/L，十六烷基三甲基溴化铵与氧化石墨烯混合液是以体积比1：5的比例进行混合。
[0015]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述的车衣用耐候性PET离型膜制备方法，包括如下步骤：
[0016]1)耐候性环氧树脂胶粘剂制备
[0017]将氟化碳超声分散在乙醇溶液中，得到材料混合醇溶液；同时将十六烷基三甲基溴化铵加入氧化石墨烯水溶液中，并加热使十六烷基三甲基溴化铵溶解形成第一混合溶液；再在室温条件下将材料混合醇溶液与第一混合溶液进行混合得到第二混合溶液；最后将第二混合溶液加入环氧树脂中进行均匀搅拌20
‑
30min，得到胶粘剂混合物；
[0018]2)基层预处理
[0019]将基层进行铺设、作为基膜，同时在步骤1)的胶粘剂混合物中加入固化剂593，使用膜涂布机在基层外表面涂布耐候性环氧树脂胶粘剂，得到预处理基膜；
[0020]3)PET离型膜的涂布
[0021]准备PET离型膜涂料，以1200rpm进行搅拌10min，再使用200目的滤网过滤得到浆料；而后采用湿量8.5
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10g/m2的斜线网纹辊进行涂布在预处理基膜的外表面；
[0022]4)收卷成品
[0023]将步骤3)的PET离型膜收卷后放入成品仓库，自然熟化3
‑
5天后，最终可得到离型力稳定的车衣PET离型膜。
[0024]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，步骤2)所述固化剂593与环氧树脂基体材料的比例为20
‑
30:100。
[0025]与现有技术相比，本专利技术的技术方案获得了如下有益效果：
[0026]本专利技术公开一种车衣用耐候性PET离型膜及其制备方法，采用的PET离型膜涂料与耐候性环氧树脂胶粘剂组合，能够达到耐候性好/稳定性高的目的；再加上采用了斜线网纹辊进行涂布，可有效地保证涂布的均匀性，从而得到无明显彩虹纹现象，外观美观的离型膜产品。本专利技术的车衣PET离型膜涂布量0.15
‑
0.25g/m2，20min离型力在20
‑
30gf/inch，24H离型力在30
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50gf/inch，老化离型力在50
‑
100gf/inch，残余≥85％的离型膜产品，保证了整体的均匀性和性能的稳定性。
[0027]应当理解，前述构思以及在下面更加详细地描述的额外构思的所有组合只要在这
样的构思不相互矛盾的情况下都可以被视为本专利技术主题公开的一部分。
[0028]从下面的描述中可以更加全面地理解本专利技术教导的前述和其他方面、实施例和特征。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车衣用耐候性PET离型膜，其特征在于，包括：依次连接的离型层、粘胶层、基层；所述离型层为PET离型膜；所述粘胶层由耐候性环氧树脂胶粘剂；所述基层的材质为PET；所述离型层的厚度为75
±
2um。2.根据权利要求1所述的一种车衣用耐候性PET离型膜，其特征在于，所述PET离型膜由以下组分物质组成：50
‑
70份的溶剂、10
‑
14份的道康宁7226、5
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10份的瓦克CRA21、5
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10份的瓦克V62、5
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10份的道康宁9176、5
‑
6份的信越CAT
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PL
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56；其中，溶剂为混合溶剂；所述耐候性环氧树脂胶粘剂由以下组分物质组成：环氧树脂100份、氟化碳4
‑
6份、十六烷基三甲基溴化铵与氧化石墨烯混合液1.5
‑
2份。3.根据权利要求2所述的一种车衣用耐候性PET离型膜，其特征在于，所述PET离型膜由以下组分物质组成：60份的混合溶剂、10份的道康宁7226、10份的瓦克CRA21、10份的瓦克V62、5份的道康宁9176、5份的信越CAT
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PL
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56。4.根据权利要求3所述的一种车衣用耐候性PET离型膜，其特征在于，所述混合溶剂为丁酮、甲苯、120汽油、异丙醇中的至少两种。5.根据权利要求4所述的一种车衣用耐候性PET离型膜，其特征在于，所述混合溶剂为丁酮、甲苯、120汽油、异丙醇中按照1:1:1:1的体积比例进行混合而成。6.根据权利要求2所述的一种车衣用耐候性PET离型膜，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王上丹，陆雁，
申请(专利权)人：江阴华美光电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：