一种船用异形衬套的加工方法技术

技术编号:38708855 阅读:11 留言:0更新日期:2023-09-08 14:49
本发明专利技术为一种船用异形衬套的加工方法,包括已经加工成圆柱状衬套,首先将圆柱状衬套按常规方法进入无芯磨研磨圆柱状衬套的外圆,第二步将研磨外圆后的圆柱状衬套进入线切割程序线切割成异形衬套,第三步再将异形衬套进入精雕机倒内外角,最后成品。本发明专利技术中采用常规不间断进行研磨,保证产品质量的一致性和稳定性;第二步的线切割程序中由于线切割便宜,使用安全,可以一台机器装夹多个研磨外圆后的圆柱状衬套,同时装夹过程中不会用太大的力量,确保不变形;第三步的精雕机倒内外角,创意新颖,结构简单、可靠,辅以精准定位、快速取放作业的工装,解决了衬套异形面倒角加工的难题,使得异形衬套得以批产、量产。量产。量产。

【技术实现步骤摘要】
一种船用异形衬套的加工方法


[0001]本专利技术涉及船用零部件,具体是一种船用异形衬套的加工方法。

技术介绍

[0002]船用轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分,形状为瓦状的半圆柱面,非常光滑,一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成,作用是支撑轴、限制轴的径向位移、调整轴与壳体之间的间隙,同时具有降低摩擦力、消除震动和降低噪音等功能,常采用瓦异形面冲压加工方式进行加工操作。
[0003]船用异形衬套相较于常规衬套,外形结构存在较大差异,异形衬套的加工、生产过程不仅包括了常规衬套的加工工艺,还必须针对异形端面和圆周再加工等。
[0004]现有船瓦异形面冲压加工,瓶颈工序是无心磨床,每台无芯磨价格昂贵的同时因为形状不规则,只能一次磨削一只,待上一只衬套完全通过磨削通道后,再上料加工另一只,用以保证相邻的两件产品之间不会受力不均引起磕碰、撞击、飞崩等现象,磕碰后不仅产品报废,而且由于异形衬套的圆周在研磨时受力不均匀,在高速旋转的情况下还会对砂轮造成损伤,工件飞崩,此时不仅产品报废和飞出伤人,砂轮也会崩裂伤人,因此无心磨床效率奇低,无法满足生产需求。

技术实现思路

[0005]本专利技术为了保证产品满足图纸要求,符合批量生产的工艺需求,提出一种船用异形衬套的加工方法。
[0006]为此本专利技术的技术方案为,一种船用异形衬套的加工方法,包括已经加工成圆柱状衬套,首先将圆柱状衬套按常规方法进入无芯磨研磨圆柱状衬套的外圆,其特征在于:第二步将研磨外圆后的圆柱状衬套进入线切割程序线切割成异形衬套,第三步再将异形衬套进入倒内外角程序,最后成品。
[0007]所述的倒内外角程序采用精雕机倒角。
[0008]本专利技术中由于圆柱状衬套按常规方法进入无芯磨研磨圆柱状衬套的外圆,可以不间断进行研磨,不会出现磕碰、撞击或者飞崩等,也不用使用多台无芯磨研机的大规模研磨,节约了设备资源和人力资源,也保证产品质量的一致性和稳定性;第二步的线切割程序中由于线切割便宜,使用安全,可以一台机器装夹多个研磨外圆后的圆柱状衬套,同时装夹过程中不会用太大的力量,确保不变形;第三步的精雕机倒内外角,替代了传统的数控加工中心或者冲压加工,创意新颖,结构简单、可靠。辅以精准定位、快速取放作业的工装,解决了衬套异形面倒角加工的难题,使得异形衬套得以批产、量产。
[0009]优先的,异形衬套线割装置,包括:加工座,所述加工座的一侧设置有安装架;还包括:第一磨削通道,其设置在所述加工座的内部,所述第一磨削通道的一侧设置有第二磨削通道,所述第二磨削通道的一侧设置有第三磨削通道,所述第三磨削通道的一侧设置有第四磨削通道,且第一磨削通道、第二磨削通道、第三磨削通道和第四磨削通道与加工座均为
一体结构;挤压头,其设置在所述第一磨削通道、第二磨削通道、第三磨削通道和第四磨削通道的内部,且挤压头设置有四个,所述第一磨削通道、第二磨削通道、第三磨削通道和第四磨削通道一端开口处的一侧均设置有线割刀。
[0010]优选的,所述加工座的另一侧设置有连接座,所述连接座的两端均设置有固定螺栓,且连接座通过固定螺栓与加工座螺纹连接。
[0011]优选的,所述挤压头的一端设置有调节柱,所述调节柱的一端设置有螺纹柱,且螺纹柱沿着调节柱内部伸缩移动。
[0012]优选的,所述螺纹柱与调节柱连接处的外部设置有压缩弹簧,且压缩弹簧位于连接座内部,所述连接座与螺纹柱连接的一端设置有旋钮座,且旋钮座与螺纹柱螺纹连接。
[0013]优选的,所述安装架的一端设置有单头紧固件,且安装架通过单头紧固件与加工座螺纹连接。
有益效果
[0014]本专利技术异形衬套线割、精雕机倒角工艺,完美的解决了异形面加工难题,使用该工装进行衬套异形面倒角作业,生产操作简单、节拍适当,质量稳定,无需另外增添设备,降低了制作成本。
[0015]通过在加工座内部设置第一磨削通道、第二磨削通道、第三磨削通道和第四磨削通道,将四个衬套分别放入第一磨削通道、第二磨削通道、第三磨削通道和第四磨削通道内部,挤压头在受到衬套挤压力的时候发生移动,利用压缩弹簧的回弹性能,使挤压头对衬套进行挤压,使第一磨削通道、第二磨削通道、第三磨削通道和第四磨削通道适用于不同大小的衬套,提高适用性和灵活性,利用线割刀对衬套进行线割操作,实现一次线割四只衬套,平均一小时五只,相对于现有待上一只衬套完全通过磨削通道后,再上料加工另一只来说,提高了加工效率。
附图说明
[0016]图1是加工成圆柱状衬套的半边结构。
[0017]图2是本专利技术的立体图。
[0018]图3是本专利技术的主视图。
[0019]图4是图3的俯视图。
[0020]图5为异形衬套线割装置的整体结构示意图。
[0021]图6为图5的A处局部放大图。
[0022]图7为图6的B处局部放大图。
[0023]图中:1、加工座;2、第一磨削通道;3、第二磨削通道;4、第三磨削通道;5、第四磨削通道;6、连接座;7、固定螺栓;8、螺纹柱;9、挤压头;10、安装架;11、单头紧固件;12、线割刀;13、旋钮座;14、调节柱;15、压缩弹簧。
具体实施方式
[0024]本专利技术如图1

7所示:
一种船用异形衬套的加工方法,包括已经加工成圆柱状衬套,首先将圆柱状衬套按常规方法进入无芯磨研磨圆柱状衬套的外圆,第二步将研磨外圆后的圆柱状衬套进入线切割程序线切割成异形衬套,第三步再将异形衬套进入倒内外角程序,最后成品。
[0025]所述的异形衬套进入精雕机倒内外角。
[0026]请参阅图5

7,本专利技术还提供的一种实施例:异形衬套线割装置,包括:加工座1,加工座1的一侧设置有安装架10;还包括:第一磨削通道2,其设置在加工座1的内部,第一磨削通道2的一侧设置有第二磨削通道3,第二磨削通道3的一侧设置有第三磨削通道4,第三磨削通道4的一侧设置有第四磨削通道5,且第一磨削通道2、第二磨削通道3、第三磨削通道4和第四磨削通道5与加工座1均为一体结构;挤压头9,其设置在第一磨削通道2、第二磨削通道3、第三磨削通道4和第四磨削通道5的内部,且挤压头9设置有四个,第一磨削通道2、第二磨削通道3、第三磨削通道4和第四磨削通道5一端开口处的一侧均设置有线割刀12。
[0027]将四个圆柱状衬套分别放入第一磨削通道2、第二磨削通道3、第三磨削通道4和第四磨削通道5内部,挤压头9对衬套进行挤压,使第一磨削通道2、第二磨削通道3、第三磨削通道4和第四磨削通道5适用于不同大小的衬套,提高适用性和灵活性,利用线割刀12对衬套进行线割操作,实现一次线割四只衬套,平均一小时五只,相对于现有待上一只衬套完全通过磨削通道后,再上料加工另一只来说,提高了加工效率。
[0028]请参阅图5、7,加工座1的另一侧设置有连接座6,连接座6的两端均设置有固定螺栓7,且连接座6通过固定螺栓7与加工座1螺纹连接,便于固定和拆卸连接座6,提高更换便利性。本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用异形衬套的加工方法,包括已经加工成圆柱状衬套,首先将圆柱状衬套按常规方法进入无芯磨研磨圆柱状衬套的外圆,其特征在于:第二步将研磨外圆后的圆柱状衬套进入线切割程序线切割成异形衬套,第三步再将异形衬套进入倒内外角程序,最后成品。2.根据权利要求1所述的一种船用异形衬套的加工方法,其特征在于:所述的倒内外角程序采用精雕机倒角。3.根据权利要求1所述的一种船用异形衬套的加工方法,其特征在于:所述的异形衬套线切割装置包括加工座(1),所述加工座(1)的一侧设置有安装架(10);还包括:第一磨削通道(2),其设置在所述加工座(1)的内部,所述第一磨削通道(2)的一侧设置有第二磨削通道(3),所述第二磨削通道(3)的一侧设置有第三磨削通道(4),所述第三磨削通道(4)的一侧设置有第四磨削通道(5),且第一磨削通道(2)、第二磨削通道(3)、第三磨削通道(4)和第四磨削通道(5)与加工座(1)均为一体结构;挤压头(9),其设置在所述第一磨削通道(2)、第二磨削通道(3)、第三磨削通道(4)和第四磨削通道(5)的内部,且挤压头(9)设置有四个,所述第一磨削通道(2...

【专利技术属性】
技术研发人员:周海波常涛
申请(专利权)人:湖北佳华汽车部件有限公司
类型:发明
国别省市:

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