一种加固型车载网络交换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及网络交换机技术领域，具体公开了一种加固型车载网络交换装置，包括：包括：铝合金箱体、以及设置在铝合金箱体上的电源航空插座、电源滤波器、电源转换模块、网络交换板、显示屏和至少一个网络航空接口；电源航空插座、电源滤波器、电源转换模块和网络交换板依次电连接；网络交换板分别与网络航空接口和显示屏电连接；显示屏用于显示各网络航空接口的在线状态和实时交换速率；铝合金箱体由多块箱板拼接组成，且相邻箱板在拼接位置处相互搭接，并设置屏蔽橡胶条或簧片；箱板外表面具有氧化层和防腐层，网络交换板表面具有三防漆层。本实用新型专利技术不仅稳固性能佳，还可保证在振动、湿热、高低温和电磁干扰环境下可靠地工作。高低温和电磁干扰环境下可靠地工作。高低温和电磁干扰环境下可靠地工作。

【技术实现步骤摘要】
一种加固型车载网络交换装置


[0001]本技术涉及网络交换机
，更具体的说是涉及一种加固型车载网络交换装置。

技术介绍

[0002]目前，车载交换机大多采用商用型网络交换机，整体未考虑结构加固，因为接口无加固形式，在车辆运行过程中容易造成通信中断或者通信不良，还可能造成商用型交换机因为结构损坏从机柜脱落等状况。同时，商用型交换机未考虑宽温工作和电磁兼容等环境问题，无法保证在振动、高温、低温、湿热和电磁干扰等恶劣环境下可靠地工作。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供了一种加固型车载网络交换装置，不仅稳固性能佳，还可保证在振动、湿热、高低温和电磁干扰环境下可靠地工作。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种加固型车载网络交换装置，铝合金箱体、以及设置在所述铝合金箱体上的电源航空插座、电源滤波器、电源转换模块、网络交换板、显示屏和至少一个网络航空接口；
[0006]所述电源航空插座、所述电源滤波器、所述电源转换模块和所述网络交换板依次电连接；所述网络交换板分别与所述网络航空接口和所述显示屏电连接；所述显示屏用于显示各所述网络航空接口的在线状态和实时交换速率；
[0007]所述铝合金箱体由多块箱板拼接组成，且相邻所述箱板在拼接位置处相互搭接，并设置有屏蔽橡胶条或簧片；
[0008]所述箱板外表面涂有氧化层和防腐层，所述网络交换板表面涂有三防漆层。
[0009]进一步的，所述铝合金箱体上还设置有蜂鸣器和指示灯；/>[0010]所述蜂鸣器用于对所述网络航空接口的掉线和上线状态进行蜂鸣提示；
[0011]所述指示灯包括：电源指示灯、运行指示灯和网络接口指示灯，分别对电源通断状态、所述网络交换板运行状态和所述网络航空接口的掉线或上线状态进行指示。
[0012]进一步的，还包括钮子开关和保险座，所述钮子开关和所述保险座均安装在所述铝合金箱体上；
[0013]所述电源滤波器、所述钮子开关、所述保险座和所述电源转换模块依次电性连接。
[0014]进一步的，所述网络交换板上设置有散热鳍片。
[0015]进一步的，所述铝合金箱体内部设置有走线架，且走线架上设置有线缆紧固装置。
[0016]进一步的，所述铝合金箱体内部安装有支架板；所述电源滤波器、所述电源转换模块和所述网络交换板均固定在所述支架板上；所述支架板和所述铝合金箱体之间设置有第一弹垫，且所述第一弹垫位于所述支架板四周。
[0017]进一步的，所述铝合金箱体上还设置有功能按键和复位按键，所述功能按键和所述复位按键均与所述网络交换板电性连接。
[0018]进一步的，各相邻所述箱板间通过螺钉固定；所述螺钉与所述箱板接触的位置处设置有第二弹垫，且所述螺钉外部涂覆有螺丝紧固胶层。
[0019]进一步的，所述铝合金箱体上还设置有接地柱。
[0020]进一步的，所述箱板包括侧板、盖板和底板；所述侧板和所述底板之间设置有加强筋。
[0021]经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本技术公开提供了一种加固型车载网络交换装置，具有以下有益效果：
[0022]1、本技术机箱采用铝合金材质，铝合金板导电性好且不易变形，铣切加工精度高，易于解决电磁屏蔽问题。同时，机箱采用拼接式结构，在拼接处相邻箱板进行搭接，可以保持良好的接触并减小拼接处的缝隙，在拼接位置处增加屏蔽橡胶条或簧片，进一步弥补拼接处形成的缝隙，进行电磁屏蔽，提高结构的电磁兼容性的同时，还可提高箱体的稳固性能和抗震性能。
[0023]2、本技术通过显示屏可直观查询各个网口的在线状态和实时速率。
[0024]3、本技术采用航空级电源插座和网络接口，同时网络交换板上的元器件选用符合国标的器件，保证在
‑
40℃
‑
+70℃之间正常工作。
[0025]4、本技术在箱板进行氧化表面处理和防腐处理，同时对网络交换板表面涂覆三防漆，可有效提高装置的防潮湿、防盐雾和防霉菌性能。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0027]图1为本技术提供的加固型车载网络交换装置的整体结构示意图；
[0028]图2为本技术提供的加固型车载网络交换装置的内部结构示意图；
[0029]1‑
电源航空插座、2
‑
保险座、3
‑
铝合金箱体、4
‑
电源滤波器、5
‑
电源转换模块、6
‑
把手、7
‑
钮子开关、8
‑
显示屏、9
‑
铭牌、10
‑
电源指示灯、11
‑
运行指示灯、12
‑
网络接口指示灯、13
‑
功能按键、14
‑
网络交换板、15
‑
散热鳍片、16
‑
走线架、17
‑
网络航空接口、18
‑
接地柱、19
‑
复位按键。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]如图1
‑
2所示，本技术实施例公开了一种加固型车载网络交换装置，包括：铝合金箱体3、以及设置在铝合金箱体3上的电源航空插座1、电源滤波器4、电源转换模块5、网络交换板14、显示屏8和至少一个网络航空接口17；显示屏8为OLED显示屏。
[0032]电源航空插座1、电源滤波器4、电源转换模块5和网络交换板14依次电连接；网络
交换板14分别与网络航空接口17和显示屏8电连接；显示屏8用于显示各网络航空接口17的在线状态和实时交换速率；
[0033]铝合金箱体3由多块箱板拼接组成，且相邻箱板在拼接位置处相互搭接，并设置有屏蔽橡胶条或簧片；
[0034]箱板外表面涂有氧化层和防腐层，网络交换板14表面涂有三防漆层。箱体材料选用耐蚀铝合金板材，导电氧化处理后再进行喷漆处理，提高了箱体的耐蚀性。
[0035]其中，针对交换机发热量较大的核心芯片采用贴面传导的方式进行散热；电源转换模块采取导热措施，将热传导至机箱，使整机能满足高温工作指标要求。
[0036]在一个实施例中，铝合金本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加固型车载网络交换装置，其特征在于，包括：铝合金箱体、以及设置在所述铝合金箱体上的电源航空插座、电源滤波器、电源转换模块、网络交换板、显示屏和至少一个网络航空接口；所述电源航空插座、所述电源滤波器、所述电源转换模块和所述网络交换板依次电连接；所述网络交换板分别与所述网络航空接口和所述显示屏电连接；所述显示屏用于显示各所述网络航空接口的在线状态和实时交换速率；所述铝合金箱体由多块箱板拼接组成，且相邻所述箱板在拼接位置处相互搭接，并设置有屏蔽橡胶条或簧片；所述箱板外表面涂有氧化层和防腐层，所述网络交换板表面涂有三防漆层。2.根据权利要求1所述的一种加固型车载网络交换装置，其特征在于，所述铝合金箱体上还设置有蜂鸣器和指示灯；所述蜂鸣器用于对所述网络航空接口的掉线和上线状态进行蜂鸣提示；所述指示灯包括：电源指示灯、运行指示灯和网络接口指示灯，分别对电源通断状态、所述网络交换板的运行状态和所述网络航空接口的掉线或上线状态进行指示。3.根据权利要求1所述的一种加固型车载网络交换装置，其特征在于，还包括钮子开关和保险座，所述钮子开关和所述保险座均安装在所述铝合金箱体上；所述电源滤波器、所述钮子开关、所述保险座和所述电源转换模块依次电性连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯凤江，邸少辉，张金榜，韩珍珍，郝建彬，崔江舵，陈昕，郭津，
申请(专利权)人：河北上元智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：