一种用于汽车轮毂制造的模具存放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车轮毂制造的模具存放装置，属于模具存放装置技术领域，包括存放架本体，所述存放架本体上固定连接有若干个放置板，所述放置板上设有辅助结构，所述辅助结构包括安装板，所述放置板上固定连接有若干组安装板；通过设置辅助结构、升降结构和驱动结构，操作人员将轮毂模具放置到第二转动辊表面后，再调节驱动结构，将升降板升至合适高度后，在活动架的作用下，使得操作人员能灵活移动轮毂模具到合适位置，在第二转动辊和第一转动辊的配合下，从而便于操作人员直接将活动架表面放置的轮毂模具移动到放置板表面，能达到省力的效果，降低操作人员劳动强度的同时，便于力气较小的操作人员进行工作。便于力气较小的操作人员进行工作。便于力气较小的操作人员进行工作。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车轮毂制造的模具存放装置


[0001]本技术属于模具存放装置
，具体涉及一种用于汽车轮毂制造的模具存放装置。

技术介绍

[0002]轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”，在对汽车轮毂进行生产时，需要借助对应的轮毂模具进行制造，由于工厂的轮毂模具种类较多，需要通过存放架对其进行放置处理。
[0003]现有的用于对轮毂模具进行放置的存放架大多结构简单，且设置较多层，当操作人员需要将轮毂模具放置到较高位置时，需要抬高轮毂模具，由于轮毂模具的重量较重，会增加操作人员的劳动强度，且力气较小的操作人员难以完成此工作。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车轮毂制造的模具存放装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车轮毂制造的模具存放装置，包括存放架本体，所述存放架本体上固定连接有若干个放置板，所述放置板上设有辅助结构，所述辅助结构包括安装板，所述放置板上固定连接有若干组安装板，同一组的两个所述安装板上共同转动连接有若干个第一转动辊，所述存放架本体上设有升降结构和驱动结构，所述升降结构包括升降板，所述存放架本体上滑动连接有升降板，所述升降板上滑动连接有活动架，所述活动架上转动连接有若干个第二转动辊，所述升降板上设有对活动架进行导向的限位结构，所述驱动结构对升降板的位置进行调节。
[0006]作为一种优选的实施方式，所述升降板的截面形状设置为“凹”字形，所述活动架的截面形状设置为“凹”字形。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述限位结构包括立板，所述升降板上固定连接有两个立板，两个所述立板上共同固定连接有若干个限位挂杆，所述活动架与所有的限位挂杆滑动连接。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述驱动结构包括电机，所述存放架本体上安装有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆与升降板螺纹连接。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述存放架本体上固定连接有导向杆，所述升降板与导向杆滑动连接。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述放置板上固定连接有若干个防护挡板，所述防护挡板与放置板之间的截面形状设置为“L”字形，所述防护挡板位于放置板表面远离升降板的一侧。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术，通过设置辅助结构、升降结构和驱动结构，当操作人员使用该装置对
轮毂模具进行放置处理时，可以先调节驱动结构，使得驱动结构对升降板的位置进行调节处理，从而降低升降板的高度，操作人员将轮毂模具放置到第二转动辊表面后，再调节驱动结构，将升降板升至合适高度后，在活动架的作用下，使得操作人员能灵活移动轮毂模具到合适位置，在第二转动辊和第一转动辊的配合下，从而便于操作人员直接将活动架表面放置的轮毂模具移动到放置板表面，能达到省力的效果，降低操作人员劳动强度的同时，便于力气较小的操作人员进行工作；
[0013]本技术，通过设置防护挡板和限位结构，当操作人员将轮毂模具从活动架表面推动到放置板表面时，防护挡板能起到阻挡限位的作用，从而避免轮毂模具直接从放置板表面远离升降板的一侧掉落，在立板和限位挂杆的配合下，能对活动架起到一定的限位作用，从而避免活动架自动脱离升降板，保证该装置的安全性。
附图说明
[0014]图1为本技术结构的整体示意图；
[0015]图2为本技术结构的存放架本体、放置板、辅助结构、升降结构和驱动结构的连接示意图；
[0016]图3为本技术结构的放置板、辅助结构和防护挡板的连接示意图；
[0017]图4为本技术结构的升降板、活动架和限位结构的连接示意图。
[0018]图中：1、存放架本体；2、放置板；3、辅助结构；301、安装板；302、第一转动辊；4、升降结构；401、升降板；402、活动架；403、第二转动辊；5、驱动结构；501、电机；502、螺纹杆；6、导向杆；7、防护挡板；8、限位结构；801、立板；802、限位挂杆。
具体实施方式
[0019]下面结合实施例对本技术做进一步的描述。
[0020]以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种用于汽车轮毂制造的模具存放装置，包括存放架本体1，存放架本体1上固定连接有若干个放置板2，放置板2上设有辅助结构3，辅助结构3包括安装板301，放置板2上固定连接有若干组安装板301，同一组的两个安装板301上共同转动连接有若干个第一转动辊302，存放架本体1上设有升降结构4和驱动结构5，升降结构4包括升降板401，存放架本体1上滑动连接有升降板401，升降板401上滑动连接有活动架402，活动架402上转动连接有若干个第二转动辊403，升降板401上设有对活动架402进行导向的限位结构8，驱动结构5对升降板401的位置进行调节。
[0022]具体的，如图1和4所示，升降板401的截面形状设置为“凹”字形，活动架402的截面形状设置为“凹”字形，通过将升降板401的截面形状设置为“凹”字形，使得升降板401能与存放架本体1完全贴合，从而使得升降板401在存放架本体1表面进行移动时，更加稳定。
[0023]具体的，如图4所示，限位结构8包括立板801，升降板401上固定连接有两个立板801，两个立板801上共同固定连接有若干个限位挂杆802，活动架402与所有的限位挂杆802滑动连接，通过设置立板801和限位挂杆802，在立板801和限位挂杆802的配合下，能对活动
架402起到一定的限位作用，从而避免活动架402自动脱离升降板401，保证该装置的安全性。
[0024]具体的，如图2所示，驱动结构5包括电机501，存放架本体1上安装有电机501，电机501的输出端固定连接有螺纹杆502，螺纹杆502与升降板401螺纹连接，存放架本体1上固定连接有导向杆6，升降板401与导向杆6滑动连接，通过设置导向杆6，导向杆6能对升降板401提供一定的限位作用，使得升降板401在存放架本体1表面进行移动时，更加稳定。
[0025]具体的，如图3所示，放置板2上固定连接有若干个防护挡板7，防护挡板7与放置板2之间的截面形状设置为“L”字形，防护挡板7位于放置板2表面远离升降板401的一侧，通过设置防护挡板7，当操作人员将轮毂模具从活动架402表面推动到放置板2表面时，防护挡板7能起到阻挡限位的作用，从而避免轮毂模具直接从放置板2表面远离升降板401的一侧掉落，保证该装置的安全性。
[0026]本技术的工作原理及使用流程：当操作人员使用该装置对轮毂模具进行放置处理时，可以先调节电机50本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车轮毂制造的模具存放装置，包括存放架本体(1)，其特征在于：所述存放架本体(1)上固定连接有若干个放置板(2)，所述放置板(2)上设有辅助结构(3)，所述辅助结构(3)包括安装板(301)，所述放置板(2)上固定连接有若干组安装板(301)，同一组的两个所述安装板(301)上共同转动连接有若干个第一转动辊(302)，所述存放架本体(1)上设有升降结构(4)和驱动结构(5)，所述升降结构(4)包括升降板(401)，所述存放架本体(1)上滑动连接有升降板(401)，所述升降板(401)上滑动连接有活动架(402)，所述活动架(402)上转动连接有若干个第二转动辊(403)，所述升降板(401)上设有对活动架(402)进行导向的限位结构(8)，所述驱动结构(5)对升降板(401)的位置进行调节。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂制造的模具存放装置，其特征在于：所述升降板(401)的截面形状设置为“凹”字形，所述活动架(402)的截面形状设置为“凹”字形。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂制...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤宗献，
申请(专利权)人：巢湖市信陵机械有限公司，
类型：新型
国别省市：