一种洗扫车厢体结构制造技术

本实用新型专利技术涉及洗扫车领域，公开了一种洗扫车厢体结构，包括车厢厢体、门板、清理内框和滤板，所述门板安装在车厢厢体的一侧，所述清理内框滑动连接在车厢厢体内，所述滤板固定连接在清理内框内；所述清理内框上设有清理组件，所述清理内框的一侧开设有两个螺纹孔，所述车厢厢体上开设有固定腔，所述固定腔的一侧内壁上开设有两个转动孔，两个所述转动孔内均转动安装有丝杆，所述丝杆螺纹连接在对应的螺纹孔内。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：本实用新型专利技术的厢体在进行清洁时，清洁结构对厢体内壁的清洁效率较高，厢体在进行清理的过程中可同时对污水中的杂质进行过滤和收集。同时对污水中的杂质进行过滤和收集。同时对污水中的杂质进行过滤和收集。

【技术实现步骤摘要】
一种洗扫车厢体结构


[0001]本技术涉及洗扫车
，特别涉及一种洗扫车厢体结构。

技术介绍

[0002]洗扫车适用于城市道路、高速公路、广场、机场、码头、隧道、桥梁、隔离墙避、路缘和路缘石立面的机械化清洗、清扫、喷雾降尘等清洁作业，是道路清扫车系列中的一款路面清扫保洁车辆；
[0003]现有箱体结构简单，排料时容易有杂质粘附在箱体的内壁上，不便于清理，针对该问题申请号为202220974341.9公开了一种具有便于清洁残余物结构的洗扫车厢体，包括箱体，箱体的顶板下端开设有凹槽，凹槽内设置有推残机构，凹槽的内腔下部前后对称设置有遮挡机构，箱体的右侧开设有通孔，通孔内设置有转杆，转杆的外端连接有驱动电机，转杆的外侧固定套设有门板，箱体的后壁上插接固定有若干进杂管；
[0004]然而现有的厢体在进行清洁时，清洁结构对厢体内壁的清洁效率较低，厢体在进行清理的过程中难以对污水中的杂质进行过滤和收集。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种洗扫车厢体结构，具有厢体在进行清洁时，清洁结构对厢体内壁的清洁效率较高，厢体在进行清理的过程中可同时对污水中的杂质进行过滤和收集的效果。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种洗扫车厢体结构，包括车厢厢体、门板、清理内框和滤板，所述门板安装在车厢厢体的一侧，所述清理内框滑动连接在车厢厢体内，所述滤板固定连接在清理内框内；
[0007]所述清理内框上设有清理组件，所述清理内框的一侧开设有两个螺纹孔，所述车厢厢体上开设有固定腔，所述固定腔的一侧内壁上开设有两个转动孔，两个所述转动孔内均转动安装有丝杆，所述丝杆螺纹连接在对应的螺纹孔内，两个丝杆的一端均固定连接有蜗轮，所述车厢厢体的底部固定连接有步进电机，所述步进电机的输出轴上固定连接有两个蜗杆，所述蜗杆与对应的蜗轮啮合。
[0008]本技术的进一步设置为：清理组件包括两个清理辊一和两个清理辊二，所述清理内框的顶部和底部均开设有固定槽，两个固定槽内均转动安装有清理辊一，所述清理内框的两侧均开设有安装槽，两个所述安装槽内均转动安装有清理辊二，两个清理辊一和两个清理辊二均与车厢厢体的内壁相接触。
[0009]本技术的进一步设置为：两个固定槽的内壁上均开设有通孔，两个清理辊一的一端均固定安装有转动杆，所述转动杆转动连接在对应的通孔内，两个转动杆的一端均固定安装有转动齿轮，所述车厢厢体的两侧内壁上均开设有凹槽，两个凹槽内均固定连接有齿条，所述齿条与对应的转动齿轮啮合。
[0010]本技术的进一步设置为：两个转动杆上均固定套设有锥齿轮一，两个安装槽
的内壁上均转动安装有连接杆，所述连接杆的一端固定连接在对应的清理辊二上，两个连接杆的另一端均固定安装有锥齿轮二，所述锥齿轮二与对应的锥齿轮一啮合。
[0011]本技术的进一步设置为：两个固定槽的内壁上均开设有转动槽，两个清理辊一的一端均固定安装有转动块，转动块转动安装在对应的转动槽内。
[0012]本技术的进一步设置为：车厢厢体的内壁上固定连接有两个连接块，所述丝杆的一端转动安装在对应的连接块上。
[0013]本技术的进一步设置为：车厢厢体的底部开设有电机槽，所述步进电机固定连接在电机槽内。
[0014]本技术的有益效果是：步进电机带动两个蜗杆转动，清理内框在车厢厢体内移动并对其内壁进行清理，同时滤板对途径的杂质进行过滤和收集，同时清理内框带动转动齿轮在齿条上啮合，两个清理辊一和两个清理辊二可对车厢厢体的内壁进行清理。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术提出的一种洗扫车厢体结构的主视结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种洗扫车厢体结构的清理内框、滤板、清理辊一和清理辊二的立体结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种洗扫车厢体结构的车厢厢体、清理内框、清理辊一和清理辊二的结构示意图；
[0019]图4为图1中A处的放大图；
[0020]图5为图3中B处的放大图。
[0021]图中，1、车厢厢体；2、门板；3、清理内框；4、滤板；5、丝杆；6、蜗轮；7、步进电机；8、蜗杆；9、清理辊一；10、转动杆；11、转动齿轮；12、齿条；13、锥齿轮一；14、清理辊二；15、锥齿轮二。
具体实施方式
[0022]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之
“
下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0025]参照图1
‑
5，一种洗扫车厢体结构，包括车厢厢体1、门板2、清理内框3和滤板4，所述门板2安装在车厢厢体1的一侧，所述清理内框3滑动连接在车厢厢体1内，所述滤板4固定连接在清理内框3内，所述清理内框3的一侧开设有两个螺纹孔，所述车厢厢体1上开设有固定腔，所述固定腔的一侧内壁上开设有两个转动孔，两个所述转动孔内均转动安装有丝杆5，所述丝杆5螺纹连接在对应的螺纹孔内，两个丝杆5的一端均固定连接有蜗轮6，车厢厢体1的底部开设有电机槽，所述步进电机7固定连接在电机槽内，所述步进电机7的输出轴上固定连接有两个蜗杆8，所述蜗杆8与对应的蜗轮6啮合，所述清理内框3的顶部和底部均开设有固定槽，两个固定槽内均转动安装有清理辊一9，所述清理内框3的两侧均开设有安装槽，两个所述安装槽内均转动安装有清理辊二14，两个清理辊一9和两个清理辊二14均与车厢厢体1的内壁相接触，两个固定槽的内壁上均开设有通孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种洗扫车厢体结构，其特征在于，包括：车厢厢体(1)、门板(2)、清理内框(3)和滤板(4)，所述门板(2)安装在车厢厢体(1)的一侧，所述清理内框(3)滑动连接在车厢厢体(1)内，所述滤板(4)固定连接在清理内框(3)内；所述清理内框(3)上设有清理组件，所述清理内框(3)的一侧开设有两个螺纹孔，所述车厢厢体(1)上开设有固定腔，所述固定腔的一侧内壁上开设有两个转动孔，两个所述转动孔内均转动安装有丝杆(5)，所述丝杆(5)螺纹连接在对应的螺纹孔内，两个丝杆(5)的一端均固定连接有蜗轮(6)，所述车厢厢体(1)的底部固定连接有步进电机(7)，所述步进电机(7)的输出轴上固定连接有两个蜗杆(8)，所述蜗杆(8)与对应的蜗轮(6)啮合。2.根据权利要求1所述的一种洗扫车厢体结构，其特征在于：所述清理组件包括两个清理辊一(9)和两个清理辊二(14)，所述清理内框(3)的顶部和底部均开设有固定槽，两个固定槽内均转动安装有清理辊一(9)，所述清理内框(3)的两侧均开设有安装槽，两个所述安装槽内均转动安装有清理辊二(14)，两个清理辊一(9)和两个清理辊二(14)均与车厢厢体(1)的内壁相接触。3.根据权利要求2所述的一种洗扫车厢体结构，其特征在于：两...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐伟，徐诗煌，周万威，
申请(专利权)人：湖北鼎鑫新能源车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：