本实用新型专利技术公开了一种固定机构及油档防坠落装置，包括夹持组件，包括承托座，承托座上部中间位置设置有第一弧形凹槽，第一弧形凹槽两侧对称设置有两个夹持盒体，夹持盒体内部设置有夹持块；升降组件，包括升降底板，升降底板上端面设置有第二连杆和第三连杆，第二连杆和第三连杆中部通过铰接连接；安装组件，包括安装底板，安装底板两侧对称有放置轴杆的支撑臂，支撑臂上部为第二弧形凹槽；以及滑动组件，包括设置于安装底板上端面对称设置的滑轨，通过设置的夹持组件的承托座上部中间位置的第一弧形凹槽，对油档进行承托，夹持块对油档进行进一步的夹持固定，实现了对夹持件油档的固定夹持，避免了油档整体下落，提升了检修效率。提升了检修效率。提升了检修效率。
【技术实现步骤摘要】
一种固定机构及油档防坠落装置
[0001]本技术涉及油档防坠落设备的
，尤其涉及一种固定机构及油档防坠落装置。
技术介绍
[0002]油档是汽轮机重要组成部件，它安装在汽轮机轴承箱前后两端，起到防止汽轮机轴承箱内的润滑油向外泄漏以及汽轮机蒸汽向轴承箱内泄漏从而引发汽轮机润滑油被水蒸气乳化失去润滑轴承的作用，从而间接引发轴瓦磨损事故。检修时都需要针对油档间隙特别调整，使其油档间隙在标准范围之内。由于汽轮机在运转时属于高温高转速，机组运行振动从而会有可能引发油档整体下落引起汽轮机转子振动，影响机组安全。目前在油档检修中通常使用大型桥式起重机对油档整体进行吊起检修，存在固定不牢固，油档整体下落风险大的问题，影响检修效率。
技术实现思路
[0003]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0004]鉴于上述现有油档检修中，油档存在固定不牢固，整体下落风险大的问题，提出了本技术。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种固定机构包括夹持组件，包括承托座，所述承托座上部中间位置设置有第一弧形凹槽，所述第一弧形凹槽两侧对称设置有两个夹持盒体；以及升降组件，包括升降底板，所述升降底板上端面设置有第二连杆和第三连杆，所述第二连杆与升降底板上端面滑槽相适配的滑块通过铰接连接，第二连杆远离升降底板的一端与承托座下端面铰接连接，所述第三连杆下端与升降底板上端面通过铰接连接，第三连杆上端与承托座下端面滑槽相适配的滑块通过铰接连接，第二连杆和第三连杆中部通过铰接连接。
[0006]作为本技术固定机构的一种优选方案，其中：所述夹持盒体靠近第一弧形凹槽的一侧设置有直槽口，所述直槽口上下贯穿夹持盒体。
[0007]作为本技术固定机构的一种优选方案，其中：所述夹持盒体内部直槽口两侧对称设置有两个加持块，所述夹持块呈三角形，夹持块的夹持端面设置有多个弧形凸起。
[0008]作为本技术固定机构的一种优选方案，其中：所述夹持块通过轴柱活动连接在夹持盒体内部，夹持块后端设置有连接柄，所述两个夹持块的连接柄中间通过弹簧固定连接，连接柄的后端与第一连杆铰接连接。
[0009]作为本技术固定机构的一种优选方案，其中：所述夹持组件还包括匚型框，所述匚型框两侧臂与第一连杆远离连接柄的一端铰接。
[0010]作为本技术固定机构的一种优选方案，其中：所述夹持组件还包括第一螺杆，第一螺杆设置在夹持盒体后端中部，夹持盒体后端中部设置有与第一螺杆螺纹相匹配的螺纹孔，所述第一螺杆后端设置有旋转柄，第一螺杆前端通过转轴活动在匚型框后端外边缘。
[0011]作为本技术固定机构的一种优选方案，其中：所述升降组件还包括两个液压缸，液压缸固定设置在升降底板前部上端面的弧形耳板上，液压缸活塞杆与横板固定连接，横板固定连接在与第二连杆铰接连接的滑块上。
[0012]作为本技术固定机构的一种优选方案，其中：所述升降组件还包括辅助支撑件，辅助支撑件包括第二螺杆和设置有与第二螺杆螺纹相匹配的内螺纹的中空杆，所述中空杆上端与承托座前部下端面固定连接，第二螺杆通过转轴与升降底板前部上端面活动连接，第二螺杆底部设置有轮齿，轮齿与横板后端的直齿块配合，所述直齿块设置于横板靠近液压缸的一侧中部，直齿块下部与升降底板的滑槽滑动连接。
[0013]本技术的有益效果是：通过设置夹持组件和升降组件，通过设置的承托座上部中间位置的第一弧形凹槽，对油档进行承托，避免油档坠落，通过设置的夹持盒体的直槽口中部放置油档，夹持盒体内的夹持块对油档进行进一步的夹持固定，夹持块的夹持端面设置的多个弧形凸起可以辅助更进一步的夹持固定，避免油档晃动坠落，使用中通过旋转夹持盒体后端的第一螺杆，带动匚型框前进，匚型框前进带动第一连杆铰接的夹持块进行夹持运动，实现了对夹持件油档的固定夹持，防止检修中坠落损伤，提升了检修效率。
[0014]通过设置的液压缸推动横板移动，带动铰接的第一连杆和第二连杆推动夹持组件升降，横板上的直齿块，通过与第二螺杆底部的轮齿啮合，带动中空杆升降，通过五点位的支撑升降，比一般的四点及以下的支撑升降更稳定，可以针对型号大小不同的油档，升降到合适检修高度，利于检修，提升了检修效率。
[0015]鉴于上述汽轮机油档检修中，油档难以水平移动，检修困难的情况。
[0016]为解决上述技术问题，本技术的另一个目的是提供一种油档防坠落装置，包括的固定机构，以及安装组件，包括安装底板，所述安装底板两侧对称有放置轴杆的支撑臂，所述支撑臂上部设置有第二弧形凹槽；滑动组件，包括设置于安装底板上端面对称设置的滑轨。
[0017]作为本技术一种油档防坠落装置的一种优选方案，其中：所述滑轨与升降底板滑动连接，滑轨两侧边缘设置有限位块。
[0018]本技术的另一个有益效果：通过设置安装组件支撑臂的第二弧形凹槽固定油档的转轴，通过安装底板上端面对称设置的滑轨，实现了升降底板上端的夹持组件和升降组件的水平移动，滑轨两侧边缘设置的限位块对滑动距离进行了限制，避免滑动碰撞支撑臂，解决了汽轮机油档检修中，油档难以水平移动，检修困难的问题，便于对油档进行检修。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0020]图1为本技术固定机构整体结构示意图一。
[0021]图2为本技术固定机构的剖切结构示意图。
[0022]图3为本技术固定机构整体结构示意图二。
[0023]图4为本技术油档防坠落装置的整体结构示意图一。
[0024]图5为本技术油档防坠落装置的整体结构示意图二。
具体实施方式
[0025]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0026]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0027]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0028]再其次，本技术结合示意图进行详细描述，在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种固定机构，其特征在于：包括，夹持组件（100），包括承托座（101），所述承托座（101）上部中间位置设置有第一弧形凹槽（112），所述第一弧形凹槽（112）两侧对称设置有两个夹持盒体（102）；以及，升降组件（200），包括升降底板（201），所述升降底板（201）上端面设置有第二连杆（203）和第三连杆（202），所述第二连杆（203）与升降底板（201）上端面滑槽相适配的滑块通过铰接连接，第二连杆（203）远离升降底板（201）的一端与承托座（101）下端面铰接连接，所述第三连杆（202）下端与升降底板（201）上端面通过铰接连接，第三连杆（202）上端与承托座（101）下端面滑槽相适配的滑块通过铰接连接，第二连杆（203）和第三连杆（202）中部通过铰接连接。2.根据权利要求1所述的固定机构，其特征在于：所述夹持盒体（102）靠近第一弧形凹槽（112）的一侧设置有直槽口（111），所述直槽口（111）上下贯穿夹持盒体（102）。3.根据权利要求2所述的固定机构，其特征在于：所述直槽口（111）两侧对称设置有两个夹持块（110），所述夹持块（110）呈三角形，夹持块（110）的夹持端面设置有多个弧形凸起（106）。4.根据权利要求3所述的固定机构，其特征在于：所述夹持块（110）通过轴柱（107）活动连接在夹持盒体（102）内部，夹持块（110）后端设置有连接柄（105），所述两个夹持块（110）的连接柄（105）中间通过弹簧固定连接，连接柄（105）的后端与第一连杆（108）铰接连接。5.根据权利要求1或4所述的固定机构，其特征在于：所述夹持组件（100）还包括匚型框（109），所述匚型框（109）两侧臂与第一连杆（108）远离连接柄（105）的一端铰接。6.根据权利要求5所述的固定机构，其特征在于：所述夹持组件（10...
【专利技术属性】
技术研发人员：李楠，肖博，滕狄，谢胜国，陈恩来，李建国，牛军，田立新，王培方，蔡江涛，牛茂臣，
申请(专利权)人：华能国际电力股份有限公司德州电厂，
类型：新型
国别省市：
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