一种结构紧凑的液压离合齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种结构紧凑的液压离合齿轮箱，包括箱体、输入轴、油泵主动齿轮、离合器座、外摩擦片、内摩擦片、活塞、离合器外壳、输出轴、返回弹簧、油泵从动齿轮、油泵传动轴和油泵，所述箱体包括上箱体和下箱体，所述上箱体和下箱体沿输入轴和输出轴的中心线水平剖分，所述油泵传动轴布置在上箱体中。本方案中，将液压离合齿轮箱的输入轴和输出轴呈同中心布置，且与油泵传动轴呈垂直异中心布置，输出轴前端轴颈伸入输入轴后端轴孔中并以第二轴承支承，使结构布置更加紧凑，减小齿轮箱体积，而且，在拆装维修齿轮箱时，起吊上箱体可以拿出离合部件进行摩擦片的更换维护，齿轮箱拆装维修方便。维修方便。维修方便。

【技术实现步骤摘要】
一种结构紧凑的液压离合齿轮箱


[0001]本技术涉及动力传递
，尤其涉及一种结构紧凑的液压离合齿轮箱。

技术介绍

[0002]一般来说，在驱动如泥浆泵、起网机、水泵或货油泵等中等冲击负荷类型的工作机械时，使用的液压离合齿轮箱的输入轴后端为带有外花键齿的离合器座，所述离合器座与内摩擦片联接，离合器座通过剪力销与油泵主动齿轮相连，油泵主动齿轮与油泵传动轴上热套的油泵从动齿轮啮合从而驱动油泵工作，输出轴前端热套有内花键齿的离合器外壳并以骑缝销紧固，它与外摩擦片联接。输出轴前端轴颈伸入输入轴后端轴孔中，并以两个短圆柱滚子轴承支承，输入轴通过花键与输入联轴节相连，输出轴通过花键与输出联轴节相连。但是，这种液压离合齿轮箱体积和重量都较大。

技术实现思路

[0003]为了解决上述的技术问题，本技术的目的是提供一种结构紧凑的液压离合齿轮箱，该液压离合齿轮箱体积小，重量轻。
[0004]为了达到上述的目的，本技术采用了以下的技术方案：
[0005]一种结构紧凑的液压离合齿轮箱，包括箱体、输入轴、油泵主动齿轮、离合器座、外摩擦片、内摩擦片、活塞、离合器外壳、输出轴、返回弹簧、油泵从动齿轮、油泵传动轴和油泵，所述输入轴和输出轴呈同中心布置，且与油泵传动轴呈垂直异中心布置，所述输入轴和输出轴位于油泵传动轴的下方，所述箱体包括上箱体和下箱体，所述上箱体和下箱体沿输入轴和输出轴的中心线水平剖分，所述油泵传动轴布置在上箱体中；
[0006]所述输入轴前端通过第一轴承支撑在箱体上，所述油泵主动齿轮设置在输入轴的前端，所述离合器座固定设置在输入轴的后端，内摩擦片以周向固定轴向不固定的形式外套在离合器座上；
[0007]所述输出轴前端轴颈伸入输入轴后端轴孔中并以第二轴承支承，所述离合器外壳设置在输出轴的前端，离合器外壳通过第三轴承支撑在箱体上，外摩擦片以周向固定轴向不固定的形式设置在离合器外壳内，所述离合器外壳内设有油缸，所述活塞位于离合器外壳和外摩擦片之间，返回弹簧的一端与活塞固定，返回弹簧的另一端与输出轴固定；
[0008]所述油泵传动轴的两端分别用第四轴承和第五轴承支撑在箱体上，油泵从动齿轮设置在油泵传动轴的前端，所述油泵从动齿轮与油泵主动齿轮啮合，所述的油泵传动轴直接驱动油泵工作。
[0009]这样，将输入轴和输出轴呈同中心布置，且与油泵传动轴呈垂直异中心布置，输出轴前端轴颈伸入输入轴后端轴孔中并以第二轴承支承，使结构布置更加紧凑，减小齿轮箱体积，而且，在拆装维修齿轮箱时，起吊上箱体可以拿出离合部件进行摩擦片的更换维护，齿轮箱拆装维修方便。
[0010]作为优选，所述第一轴承、第二轴承和第三轴承均为圆锥滚子轴承，采用圆锥滚子
轴承能够减小输入轴和输出轴之间的轴向距离。
[0011]作为优选，所述离合器外壳热套在输出轴的前端。
[0012]作为优选，所述油泵主动齿轮热套在输入轴上。
[0013]作为优选，所述第四轴承和第五轴承为深沟球轴承。
[0014]作为优选，所述油泵传动轴通过端面键直接驱动油泵工作，这样，油泵传动轴驱动油泵工作过程中不会发生打滑，油泵传动轴和油泵之间的结合长度减小。
[0015]作为优选，所述油泵从动齿轮热套在油泵传动轴的前端。
[0016]作为优选，所述离合器座带有外花键齿，所述离合器外壳带有内花键齿。
[0017]作为优选，还包括输入联轴节和输出联轴节，所述输入轴通过油压法锥度过盈的方式与输入联轴节连接，所述输出轴通过油压法锥度过盈的方式与输出联轴节连接。这样，在齿轮箱安装时，轴系校中更加方便。
[0018]本技术由于采用了以上的技术方案，具有以下有益效果：在本技术中，输入轴和输出轴呈同中心布置，且与油泵传动轴呈垂直异中心布置，输出轴前端轴颈伸入输入轴后端轴孔中并以第二轴承支承，使结构布置更加紧凑，减小齿轮箱体积，而且，在拆装维修齿轮箱时，起吊上箱体可以拿出离合部件进行摩擦片的更换维护，齿轮箱拆装维修方便。
附图说明
[0019]图1是本技术中齿轮箱的结构示意图；
[0020]图2是本技术中齿轮箱的传动原理示意图。
[0021]附图标记：1、输入联轴节；2、输入轴；3、第一轴承；4、油泵主动齿轮；5、离合器座；6、外摩擦片；7、内摩擦片；8、第二轴承；9、活塞；10、离合器外壳；11、快速放油阀；12、第三轴承；13、输出轴；14、输出联轴节；15、返回弹簧；16、第四轴承；17、油泵从动齿轮；18、油泵传动轴；19、第五轴承；20、油泵；21、下箱体；22、上箱体；23、液压控制系统。
具体实施方式
[0022]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0023]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0024]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之
“
下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0026]为了描述方便，在本技术中，以齿轮箱的输入端为前，以齿轮箱的输出端为后。
[0027]如图1和图2所示的一种结构紧凑的液压离合齿轮箱，包括箱体、输入轴2、油泵主动齿轮4、离合器座5、外摩擦片6、内摩擦片7、活塞9、离合器外壳10、输出轴13、返回弹簧15、油泵从动齿轮17、油泵传动轴18和油泵20，所述输入轴2和输出轴13呈同中心布置，且与油泵传动轴18呈垂直异中心布置，所述输入轴2和输出轴13位于油泵传动轴18的下方，所述箱体包括上箱体22和下箱体21，所述上箱体22和下箱体21沿输入轴2和输出轴13的中心线水平剖分，所述油泵传动轴18布置在上箱体22中；所述输入轴2前端通过第一轴承3支撑在箱体上，所述油泵主动齿轮4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种结构紧凑的液压离合齿轮箱，包括箱体、输入轴（2）、油泵主动齿轮（4）、离合器座（5）、外摩擦片（6）、内摩擦片（7）、活塞（9）、离合器外壳（10）、输出轴（13）、返回弹簧（15）、油泵从动齿轮（17）、油泵传动轴（18）和油泵（20），其特征在于，所述输入轴（2）和输出轴（13）呈同中心布置，且与油泵传动轴（18）呈垂直异中心布置，所述输入轴（2）和输出轴（13）位于油泵传动轴（18）的下方，所述箱体包括上箱体（22）和下箱体（21），所述上箱体（22）和下箱体（21）沿输入轴（2）和输出轴（13）的中心线水平剖分，所述油泵传动轴（18）布置在上箱体（22）中；所述输入轴（2）前端通过第一轴承（3）支撑在箱体上，所述油泵主动齿轮（4）设置在输入轴（2）的前端，所述离合器座（5）固定设置在输入轴（2）的后端，内摩擦片（7）以周向固定轴向不固定的形式外套在离合器座（5）上；所述输出轴（13）前端轴颈伸入输入轴（2）后端轴孔中并以第二轴承（8）支承，所述离合器外壳（10）设置在输出轴（13）的前端，离合器外壳（10）通过第三轴承（12）支撑在箱体上，外摩擦片（6）以周向固定轴向不固定的形式设置在离合器外壳（10）内，所述离合器外壳（10）内设有油缸，所述活塞（9）位于离合器外壳（10）和外摩擦片（6）之间，返回弹簧（15）的一端与活塞（9）固定，返回弹簧（15）的另一端与输出轴（13）固定；所述油泵传动轴（18）的两端分别用第四轴承（16）和第五轴承（19...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓富，张有亮，汪淑君，宋斌，翁燕祥，
申请(专利权)人：杭州前进齿轮箱集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：