本实用新型专利技术涉及自动印染技术领域，且公开了一种用于汽车轮毂自动印染装置，包括转动壳体，所述转动壳体的上方固定安装有滑动机构，滑动机构的两端固定安装有固定体，滑动机构的下方固定安装有固定框体，固定框体的两端固定安装有固定环体，固定框体的下方活动安装有固定压动板，固定压动板的下方固定安装有轮毂体。该用于汽车轮毂自动印染装置，通过下压块21带动滑动连杆22向下运动，同时滑动压杆24在滑动框体25中向下运动，使滑动连杆22带动固定压动板6将轮毂体7夹紧，同使锁定压杆26在锁定框体27中滑动，使其将滑动连杆22压紧，防止松动，从而达到了夹紧轮毂体7防止其松动的效果。从而达到了夹紧轮毂体7防止其松动的效果。从而达到了夹紧轮毂体7防止其松动的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车轮毂自动印染装置
[0001]本技术涉及自动印染
，具体为一种用于汽车轮毂自动印染装置。
技术介绍
[0002]水转印技术是利用水压将带图案的转印纸或塑料膜进行高分子水解，再将其包覆在产品表面的一种印刷技术，随着人们对产品包装与装饰的要求的提高，水转印的用途越来越广泛，水转印间接印刷的原理，以及完美的印刷效果解决了许多产品表面装饰的难题，目前水转印技术已经被广泛应用在了汽车配件上。
[0003]水转印汽车轮毂可以将一些精美图案完美复印在汽车轮毂上，但是目前所使用的轮毂水转印都是通过人工进行操作，工作效率低，另外，水转印图案本身是化学高分子水解而成，含有有害物质，工人完成汽车配件水转印加工过程中，将会直接与水转印图案、承载水转印图案的水接触，对工人的健康十分不利。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车轮毂自动印染装置，具备通过机器自动操作，工作效果高，无需人工直接接触，保护工人身体健康等优点，解决了传统的转印技术工作效率低，且需人工直接操作，容易对工人身体造成伤害的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种用于汽车轮毂自动印染装置，包括转动壳体，所述转动壳体的上方固定安装有滑动机构，滑动机构的两端固定安装有固定体，滑动机构的下方固定安装有固定框体，固定框体的两端固定安装有固定环体，固定框体的下方活动安装有固定压动板，固定压动板的下方固定安装有轮毂体，转动壳体的上方安装有转印机构，转印机构的安装在机体上，机体的下方安装有转印水缸，转印水缸的固定安装在固定底座的上方。
[0009]进一步的，所述滑动机构包括有下压块、滑动连杆、螺纹滑杆、滑动压杆、滑动框体、锁定压杆、锁定框体，其中下压块与滑动连杆之间固定安装有弹簧结构，螺纹滑杆安装在滑动连杆的后方，且在螺纹滑杆的两端转动安装有与其相配合的齿轮结构，滑动压杆安装在齿轮结构上，其上方固定安装有滑动框体，通过下压块带动螺纹滑杆向下运动，使其通过滑动连杆带动固定压动板向下运动，将轮毂体固定。
[0010]进一步的，所述锁定压杆滑动安装在滑动连杆的下方两端，在滑动连杆上加工有与其相配合的凸起结构，且锁定压杆滑动安装在锁定框体中，锁定压杆与锁定框体之间安装有弹簧结构，通过锁定压杆将滑动连杆锁紧，防止其松动。
[0011]进一步的，所述滑动连杆的下方滑动安装在固定框体中，且在滑动连杆的下方固定有固定压动板，且在固定压动板上加工有防滑结构，通过固定压动板将轮毂体夹紧。
[0012]进一步的，所述转印机构包括有固定滑轨、滑动座、活塞缸体、升降杆、活塞杆、连
接轴体、转动座，其中滑动座上加工有与固定滑轨相配合的滑动结构，升降杆固定安装在活塞缸体下方，活塞杆滑动安装在活塞缸体中，通过滑动座在固定滑轨上滑动，使其带动轮毂体滑动。
[0013]进一步的，所述转动座安装在连接轴体的下方，且连接轴体与升降杆之间固定安装有连接板，使升降杆带动连接板向下运动。
[0014]进一步的，所述固定滑轨固定安装在机体的中间位置，转印水缸固定安装在机体的下方，固定底座的上方，且在转印水缸中放有染料，使滑动座带动轮毂体在转印水缸中运动，将转印水缸中的染料转运到轮毂体上。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种用于汽车轮毂自动印染装置，具备以下有益效果：
[0017]1、该用于汽车轮毂自动印染装置，通过下压块21带动滑动连杆22向下运动，同时滑动压杆24在滑动框体25中向下运动，使其带动下方齿轮转动，通过齿轮带动螺纹滑杆23向下运动，使螺纹滑杆23带动滑动连杆22向下运动，使滑动连杆22带动固定压动板6将轮毂体7夹紧，同使锁定压杆26在锁定框体27中滑动，使其将滑动连杆22压紧，防止松动，从而达到了夹紧轮毂体7防止其松动的效果。
[0018]2、该用于汽车轮毂自动印染装置，通过升降杆84向下运动，同时活塞杆85带动练接板向下运动，使连接板带动转动壳体1向下运动，使其带动轮毂体7向下运动，浸没到转印水缸10中，使轮毂体7与染料想接触，同时滑动座82在固定滑轨81上滑动，使其带动下方的轮毂体7滑动，同时转动座87带动下方的轮毂体7转动，从而达到了将轮毂体7转印上花纹，工作效果高，无需人工直接接触，保护工人身体健康的效果。
附图说明
[0019]图1为本技术转动壳体及所连机构俯视结构剖视示意图。
[0020]图2为本技术滑动机构俯视结构剖视示意图。
[0021]图3为本技术图1中A处结构放大示意图。
[0022]图4为本技术正面结构剖视示意图。
[0023]图中：1、转动壳体；2、滑动机构；21、下压块；22、滑动连杆；23、螺纹滑杆；24、滑动压杆；25、滑动框体；26、锁定压杆；27、锁定框体；3、固定体；4、固定环体；5、固定框体；6、固定压动板；7、轮毂体；8、转印机构；81、固定滑轨；82、滑动座；83、活塞缸体；84、升降杆；85、活塞杆；86、连接轴体；87、转动座；9、机体；10、转印水缸；11、固定底座。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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4，一种用于汽车轮毂自动印染装置，包括转动壳体1，转动壳体1的上方固定安装有滑动机构2，滑动机构2包括有下压块21、滑动连杆22、螺纹滑杆23、滑动压杆
24、滑动框体25、锁定压杆26、锁定框体27，其中下压块21与滑动连杆22之间固定安装有弹簧结构，螺纹滑杆23安装在滑动连杆22的后方，且在螺纹滑杆23的两端转动安装有与其相配合的齿轮结构，滑动压杆24安装在齿轮结构上，其上方固定安装有滑动框体25，通过下压块21带动螺纹滑杆23向下运动，使其通过滑动连杆22带动固定压动板6向下运动，将轮毂体7固定，锁定压杆26滑动安装在滑动连杆22的下方两端，在滑动连杆22上加工有与其相配合的凸起结构，且锁定压杆26滑动安装在锁定框体27中，锁定压杆26与锁定框体27之间安装有弹簧结构，通过锁定压杆26将滑动连杆22锁紧，防止其松动，滑动机构2的两端固定安装有固定体3，滑动机构2的下方固定安装有固定框体5，固定框体5的两端固定安装有固定环体4，固定框体5的下方活动安装有固定压动板6，固定压动板6的下方固定安装有轮毂体7，滑动连杆22的下方滑动安装在固定框体5中，且在滑动连杆22的下方固定有固定压动板6，且在固定压动板6上加工有防滑结构，通过固定压动板6将轮毂体7夹紧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车轮毂自动印染装置，包括转动壳体(1)，其特征在于：所述转动壳体(1)的上方固定安装有滑动机构(2)，滑动机构(2)的两端固定安装有固定体(3)，滑动机构(2)的下方固定安装有固定框体(5)，固定框体(5)的两端固定安装有固定环体(4)，固定框体(5)的下方活动安装有固定压动板(6)，固定压动板(6)的下方固定安装有轮毂体(7)，转动壳体(1)的上方安装有转印机构(8)，转印机构(8)的安装在机体(9)上，机体(9)的下方安装有转印水缸(10)，转印水缸(10)的固定安装在固定底座(11)的上方。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂自动印染装置，其特征在于：所述滑动机构(2)包括有下压块(21)、滑动连杆(22)、螺纹滑杆(23)、滑动压杆(24)、滑动框体(25)、锁定压杆(26)、锁定框体(27)，其中下压块(21)与滑动连杆(22)之间固定安装有弹簧结构，螺纹滑杆(23)安装在滑动连杆(22)的后方，且在螺纹滑杆(23)的两端转动安装有与其相配合的齿轮结构，滑动压杆(24)安装在齿轮结构上，其上方固定安装有滑动框体(25)。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车轮毂自动印染装置，其特征在于：所述锁定压杆(26)滑动安装在滑动连杆(22)的下方两端，在滑动连杆(22...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯尧尧，郑娇，程希广，
申请(专利权)人：上饶市瑞驰丰达汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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