一种隐藏式航站楼玻璃幕墙防护栏杆系统技术方案

本发明专利技术公开一种隐藏式航站楼玻璃幕墙防护栏杆系统，所述防护栏杆系统包括玻璃面板、防护栏立柱、立柱固定结构；所述玻璃面板用于玻璃幕墙，所述玻璃面板为多个，所述立柱安在相邻玻璃面板的缝隙内；所述防护栏立柱上安装有扶手连接板，所述扶手连接板伸向室内侧，所述扶手连接板上安装扶手，所述扶手与防护栏立柱重直设置；所述防护栏立柱安装在所述立柱固定结构上，所述立柱固定结构用于与建筑主体结构连接。本发明专利技术由于将扶手立柱隐藏于玻璃幕墙两块玻璃面板之间的缝隙内，适用于机场航站楼吊杆式玻璃幕墙系统位置的防护栏杆系统，整个防护栏杆系统仅扶手及扶手连接板构件外露在玻璃幕墙内侧，不占用空间，视觉效果好。视觉效果好。视觉效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种隐藏式航站楼玻璃幕墙防护栏杆系统


[0001]本专利技术涉及建筑玻璃幕墙领域，尤其是涉及一种隐藏式航站楼玻璃幕墙防护栏杆系统。

技术介绍

[0002]机场等通常有大跨度和大空间效果要求的玻璃幕墙建筑，在幕墙边上室内位置会设计防护栏杆，以保护旅客等人员临边安全。
[0003]但常规防护栏杆系统存在以下问题：
[0004]栏杆通常设置在玻璃幕墙室内位置的地面上，占用较多室内空间。栏杆龙骨暴露在室内，影响建筑景观效果，对机场航站楼玻璃幕墙大跨度和大空间效果影响较为严重。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种隐藏式航站楼玻璃幕墙防护栏杆系统，以至少解决现有技术中栏杆设置在玻璃幕墙室内位置的地面上时，占用空间、影响效果的问题。
[0006]本专利技术提供一种隐藏式航站楼玻璃幕墙防护栏杆系统，所述防护栏杆系统包括玻璃面板、防护栏立柱、立柱固定结构；
[0007]所述玻璃面板用于玻璃幕墙，所述玻璃面板为多个，所述防护栏立柱安装在相邻玻璃面板的缝隙内；
[0008]所述防护栏立柱上安装有扶手连接板，所述扶手连接板伸向室内侧，所述扶手连接板上安装扶手，所述扶手与防护栏立柱重直设置；
[0009]所述防护栏立柱安装在所述立柱固定结构上，所述立柱固定结构用于与建筑主体结构连接。
[0010]进一步的，所述防护栏立柱、扶手连接板均为不锈钢板。
[0011]进一步的，所述立柱固定结构由立柱连接板、连接支座构成，所述连接支座为建筑主体预留连接支座，所述防护栏立柱通过立柱连接板安装在连接支座上。
[0012]进一步的，所述连接支座由预留钢连接件、转接件构成，所述转接件焊接在预留钢连接件上，所述立柱连接板安装在转接件上。
[0013]进一步的，所述转接件为U型钢槽，所述转接件开口端朝向预留钢连接件。
[0014]进一步的，所述预留连接支座面向玻璃面板。
[0015]进一步的，所述防护栏立柱下端设有折边，折边朝向转接件，折边夹角小于180
°
。
[0016]进一步的，所述防护栏立柱分左钢板、右钢板，所述左钢板、右钢板由连接块连接。
[0017]进一步的，所述连接块为多个，多个所述连接块间隔设置。
[0018]进一步的，所述连接块位于左钢板、右钢板靠近边缘位置。
[0019]本专利技术由于将扶手立柱隐藏于玻璃幕墙两块玻璃面板之间的缝隙内，适用于机场航站楼吊杆式玻璃幕墙系统位置的防护栏杆系统，整个防护栏杆系统仅扶手及扶手连接板构件外露在玻璃幕墙内侧，其余构件均隐藏设置，不占用空间，视觉效果好。
附图说明
[0020]图1为本专利技术结构示意图；
[0021]图2为图1的a
‑
a节点示意图
[0022]图3为图1的b
‑
b节点示意图；
[0023]图4为图1的c
‑
c节点示意图；
[0024]图5为本专利技术立柱结构示意图；
[0025]图6为图5的e
‑
e节点示意图。
[0026]1、玻璃面板；2、防护栏立柱；21、扶手连接板；22、扶手；23、左钢板；24、右钢板；25、连接块；26、扣盖；27、沉头螺钉；28、弯折部；3、立柱固定结构；31、立柱连接板；32、连接支座；321、预留钢连接件；322、转接件；33、螺栓；4、主体结构。
具体实施方式
[0027]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0028]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
[0029]本实施例隐藏式航站楼玻璃幕墙防护栏杆系统，如图1、图2所示，包括：玻璃面板1、防护栏立柱2、立柱固定结构3；
[0030]所述玻璃面板1用于玻璃幕墙，所述玻璃面板1为多个，所述防护栏立柱2安装在相邻玻璃面板1的缝隙内；
[0031]所述防护栏立柱2上安装有扶手连接板21，所述扶手连接板21伸向室内侧，所述扶手连接板21上安装扶手22，所述扶手22与防护栏立柱2重直设置；
[0032]所述防护栏立柱2安装在所述立柱固定结构3上，所述立柱固定结构3用于与建筑主体结构4连接。
[0033]具体的，如图1所示防护栏立柱2隐藏在幕墙玻璃面板1的缝隙内，扶手连接板21通过沉头螺钉27与防护栏连接板上端固定连接，防护栏立柱2下端通过立柱固定结构3安装在建筑主体上。
[0034]本专利技术实施例采用防护栏立柱2隐藏于玻璃幕墙两块玻璃面板缝隙内的结构，适用于机场航站楼吊杆式玻璃幕墙系统位置的防护栏杆系统，整个防护栏杆系统仅扶手22及扶手连接板21构件外露在玻璃幕墙室内侧，其余构件均隐藏设置，节约了大量室内空间，不占用空间，视觉效果好。
[0035]可选的，所述防护栏立柱2、扶手连接板21均为不锈钢板。
[0036]具体的，防护栏立柱2采用Q235B热浸镀锌钢板，采用316拉丝不锈钢板作为扶手连接板21，如图6所示，扶手连接板21与防护栏立柱2之间采用不锈钢沉头螺钉27进行连接，镀锌钢板取材加工方便，容易加工成适合需要的防护栏扶手立柱2的造型且造价较低，不锈钢扶手连接板21为外露部分，采用不锈钢材质既能保证外观效果又有较好的耐候性能，本实
施例同时兼顾了外观效果和成本。由于防护栏立柱2采用不锈钢板件，在玻璃缝隙内安装更容易，也便于后期维修取放。
[0037]可选的，所述立柱固定结构3由立柱连接板31、连接支座32构成，所述连接支座32为建筑主体预留连接支座32，所述防护栏立柱2通过立柱连接板31安装在连接支座32上。
[0038]具体的，立柱连接板31焊接在防护栏立柱2的底部，立柱连接板31通过不锈钢螺栓33与主体结构4上的预留连接支座32进行连接。
[0039]本实施例的连接方式便于扶手22立柱的安装，安装精度较高且便于调节，可消化主体结构4误差，令安装完成后的效果较好。
[0040]可选的，如图3所示，所述连接支座32由预留钢连接件321、转接件322构成，所述转接件322焊接在预留钢连接件321上，所述立柱连接板31安装在转接件322上。
[0041]其中，所述转接件322为U型钢槽，所述转接件322开口端朝向预留钢连接件321。
[0042]具体的，转接件322的开口端与预留钢连接件321焊接固定，立柱连接板31通过螺栓33固定在转接件322的非开口端。
[0043]本专利技术实施例的连接方式便于防护拦立柱2的安装，同时也便于控制安装精度。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隐藏式航站楼玻璃幕墙防护栏杆系统，其特征在于，所述防护栏杆系统包括玻璃面板、防护栏立柱、立柱固定结构；所述玻璃面板用于玻璃幕墙，所述玻璃面板为多个，所述防护栏立柱安装在相邻玻璃面板的缝隙内；所述防护栏立柱上安装有扶手连接板，所述扶手连接板伸向室内侧，所述扶手连接板上安装扶手，所述扶手与防护栏立柱重直设置；所述防护栏立柱安装在所述立柱固定结构上，所述立柱固定结构用于与建筑主体结构连接。2.根据权利要求1所述一种隐藏式航站楼玻璃幕墙防护栏杆系统，其特征在于，所述防护栏立柱、扶手连接板均为不锈钢板。3.根据权利要求1所述一种隐藏式航站楼玻璃幕墙防护栏杆系统，其特征在于，所述立柱固定结构由立柱连接板、连接支座构成，所述连接支座为建筑主体预留连接支座，所述防护栏立柱通过立柱连接板安装在连接支座上。4.根据权利要求3所述一种隐藏式航站楼玻璃幕墙防护栏杆系统，其特征在于，所述连接支座由预留钢连接件、转接件构成，所述转接件焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雄，刘鹏，周昶，李琦真，蔡凤维，韩名品，叶泽钜，黎传威，
申请(专利权)人：广东省建筑设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：