一种货车用行车记录仪摄像头安装机构制造技术

本发明专利技术涉及摄像头安装技术领域，具体涉及一种货车用行车记录仪摄像头安装机构，包括外壳，所述外壳的四周内壁均滑动连接有震动模拟装置，所述外壳的底部内壁固定连接有震动转换装置，所述震动转换装置包括第一气囊通道，所述第一气囊通道的外壁固定连接有四个均匀分布的喷气装置，每个所述的第二气囊通道靠近螺纹连接口的一端均滑动连接有旋紧装置。该一种货车用行车记录仪摄像头安装机构通过设置震动模拟装置挤压震动转换装置，通过震动转换装置带动旋紧装置对摄像头连接座进行固定，防止由于长期的颠簸等造成摄像头的偏移或脱落，旋紧装置进行次数累计后能后触发喷气装置对摄像头进行清理。像头进行清理。像头进行清理。

【技术实现步骤摘要】
一种货车用行车记录仪摄像头安装机构


[0001]本专利技术涉及摄像头安装
，尤其涉及一种货车用行车记录仪摄像头安装机构。

技术介绍

[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为判定交通事故责任提供证据。
[0003]现有技术中，对于货车用行车记录仪摄像头安装机构仍存在以下问题：1、由于货车的自身的特点，在行驶过程中会存在一些盲区等安全隐患，货车不仅仅需要在驾驶室安装摄像头，在车身的四周也需要安装摄像头，但由于货车的工作性质一般都是用于承载重物，且行驶的路况有好有坏，摄像头安装在车身上受到颠簸环境等因素影响，长年累月容易造成摄像头的松动和脱落；2、且货车的高度一般较高，对于安在车身的摄像头进行清理很困难，需要驾驶员爬上货车，非常不便，故而提出一种货车用行车记录仪摄像头安装机构解决上所提出的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决
技术介绍
中的问题，而提出的一种货车用行车记录仪摄像头安装机构。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种货车用行车记录仪摄像头安装机构，包括外壳，所述外壳的四周内壁均滑动连接有震动模拟装置，所述外壳的内壁开设有若干均匀分布的第一滑槽，所述外壳的底部内壁固定连接有震动转换装置，所述震动转换装置包括第一气囊通道，所述第一气囊通道的内壁固定连接有四个均匀分布的第二气囊通道，所述第一气囊通道的外壁固定连接有四个均匀分布的喷气装置，所述外壳的内壁中心固定连接有螺纹连接口，所述螺纹连接口的外壁螺纹连接有摄像头连接座，所述第一气囊通道的内壁开设有四个均匀分布的第一空腔，每个所述第二气囊通道的内壁均开设有四个均匀分布的第二空腔，每个所述第一空腔均与对应的第二空腔相连通，每个所述相连通的第一空腔和第二空腔的内壁均固定连接有密封气囊，每个所述的第二气囊通道靠近螺纹连接口的一端均滑动连接有旋紧装置。
[0007]在上述的一种货车用行车记录仪摄像头安装机构中，所述震动模拟装置包括若干震动滑块，每个所述震动滑块均与第一气囊通道滑动连接，每个所述震动滑块均与对应方向的密封气囊固定连接。
[0008]在上述的一种货车用行车记录仪摄像头安装机构中，所述旋紧装置包括滑动斜板，所述滑动斜板的外壁开设有两个第六滑槽，所述滑动斜板靠近第一气囊通道的一端与密封气囊固定连接，每个所述第二气囊通道的内壁固定连接有两个第一滑杆。
[0009]在上述的一种货车用行车记录仪摄像头安装机构中，所述滑动斜板的外壁开设有第五滑槽，所述第五滑槽的内壁滑动连接有第三滑杆，所述第三滑杆的外壁转动连接有第
三转动杆，所述第三转动杆的外壁固定连接有连接杆，所述连接杆的中心转动连接有第一限位杆。
[0010]在上述的一种货车用行车记录仪摄像头安装机构中，所述第二气囊通道的内壁两侧开设有第二滑槽，所述第一限位杆的两端均固定连接有第一滑块，每个所述第一滑块的外壁分别与第二滑槽滑动连接。
[0011]在上述的一种货车用行车记录仪摄像头安装机构中，所述第二气囊通道的内壁两侧开设有第四滑槽，所述滑动斜板的下方设置有旋紧板，所述旋紧板的外壁两侧均转动连接有第二滑块，每个所述第二滑块均与第四滑槽内壁滑动连接，所述连接杆远离滑动斜板的一端与有旋紧板固定连接。
[0012]在上述的一种货车用行车记录仪摄像头安装机构中，所述喷气装置包括固定座，所述固定座的外壁固定连接有喷气头，所述固定座的外壁固定连接有支架，所述支架的内壁转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆的外壁固定连接有第一转动杆，所述第一转动杆靠近固定座的一端为斜面，所述第一转动杆的正下方设置有开关，所述开关与固定座固定连接，所述第一转动杆的外壁固定连接有弹簧，所述弹簧远离第一转动杆的一端与固定座固定连接，所述固定座的外壁固定连接有伸缩储气罐，所述固定座的外壁固定连接有单向阀。
[0013]在上述的一种货车用行车记录仪摄像头安装机构中，所述滑动斜板的内壁固定连接有柔性充气垫，所述柔性充气垫的外壁固定连接有柔性输气管，所述柔性输气管与伸缩储气罐相连通，所述喷气头的底部固定连接有第三输气管，所述第三输气管远离喷气头的一端与柔性输气管相连通，所述单向阀的底部固定连接有第二输气管，所述第二输气管与柔性输气管相连通，所述第二气囊通道的外壁开设有第三滑槽。
[0014]与现有的技术相比，本货车用行车记录仪摄像头安装机构的优点在于：
[0015]1、通过设置密封气囊靠近滑动斜板的一端挤压滑动斜板，连接杆沿着第五滑槽向密封气囊方向移动，滑动斜板移动一段距离后推动旋紧板沿着第四滑槽移动，由于连接杆的长度不变，且第二滑槽对连接杆的位置进行了限位，连接杆沿着滑动斜板的斜面移动时，会与第一限位杆发生转动，从而带动旋紧板向摄像头连接座方向运动，且挤压摄像头连接座，起到了当摄像头安装机构在货车行驶途中受到各个方向的振动，都会对摄像头连接座给予一个紧固的力；
[0016]2、通过设置密封气囊缩回带动滑动斜板缩回，由于只有连接杆与旋紧板固定连接，滑动斜板缩回后，旋紧板不移动，连接杆沿着第五滑槽向远离密封气囊方向移动，由于斜面的作用，连接杆会带着旋紧板离开摄像头连接座，起到了当震动消失时，旋紧板不会先挤压摄像头连接座缩回而是先远离摄像头连接座，再进行缩回，防止摄像头连接座脱落；
[0017]3、通过设置连接杆挤压柔性充气垫，气体通过柔性输气管通过单向阀门的控制进入伸缩储气罐中，随着震动的次数的累计，伸缩储气罐内部储存气体越来越多，带动第一转动杆的倾斜角度越来越大，直到第一转动杆靠近固定座一端的斜面凸起端碰到开关，喷气头将伸缩储气罐内部气体喷出，对摄像头进行气喷清理，使得清理摄像头更加便捷；
[0018]4、通过设置若干震动滑块，由于惯性震动滑块会跟随货车一同震动，震动滑块的两端会沿着外壳和第一气囊通道的内壁来回滑动，从而挤压第一气囊通道和第二气囊通道内部的密封气囊；
[0019]综上所述，本专利技术通过设置震动模拟装置挤压震动转换装置，通过震动转换装置带动旋紧装置对摄像头连接座进行固定，防止由于长期的颠簸等造成摄像头的偏移或脱落，旋紧装置进行次数累计后能后触发喷气装置对摄像头进行清理。
附图说明
[0020]图1是本专利技术的立体结构示意图；
[0021]图2是本专利技术的去除一部分外壳后结构示意图；
[0022]图3是本专利技术的图2中A处结构示意图；
[0023]图4是本专利技术的图3中B处结构示意图；
[0024]图5是本专利技术的去除摄像头连接座后的结构示意图；
[0025]图6是本专利技术的旋紧和喷气装置示意图；
[0026]图7是本专利技术的图6中C处结构示意图；
[0027]图8是本专利技术的局部放大结构示意图；
[0028]图9是本专利技术的图8中D
‑
D处剖面结构示意图；
[0029]图10是本专利技术的喷气装置示意图；
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货车用行车记录仪摄像头安装机构，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的四周内壁均滑动连接有震动模拟装置，所述外壳(1)的内壁开设有若干均匀分布的第一滑槽(6)，所述外壳(1)的底部内壁固定连接有震动转换装置，所述震动转换装置包括第一气囊通道(3)，所述第一气囊通道(3)的内壁固定连接有四个均匀分布的第二气囊通道(4)，所述第一气囊通道(3)的外壁固定连接有四个均匀分布的喷气装置，所述外壳(1)的内壁中心固定连接有螺纹连接口(17)，所述螺纹连接口(17)的外壁螺纹连接有摄像头连接座(5)，所述第一气囊通道(3)的内壁开设有四个均匀分布的第一空腔(35)，每个所述第二气囊通道(4)的内壁均开设有四个均匀分布的第二空腔(36)，每个所述第一空腔(35)均与对应的第二空腔(36)相连通，每个所述相连通的第一空腔(35)和第二空腔(36)的内壁均固定连接有密封气囊，每个所述的第二气囊通道(4)靠近螺纹连接口(17)的一端均滑动连接有旋紧装置。2.根据权利要求1所述的一种货车用行车记录仪摄像头安装机构，其特征在于：所述震动模拟装置包括若干震动滑块(2)，每个所述震动滑块(2)均与第一气囊通道(3)滑动连接，每个所述震动滑块(2)均与对应方向的密封气囊固定连接。3.根据权利要求1所述的一种货车用行车记录仪摄像头安装机构，其特征在于：所述旋紧装置包括滑动斜板(22)，所述滑动斜板(22)的外壁开设有两个第六滑槽(7)，所述滑动斜板(22)靠近第一气囊通道(3)的一端与密封气囊固定连接，每个所述第二气囊通道(4)的内壁固定连接有两个第一滑杆(8)。4.根据权利要求3所述的一种货车用行车记录仪摄像头安装机构，其特征在于：所述滑动斜板(22)的外壁开设有第五滑槽(24)，所述第五滑槽(24)的内壁滑动连接有第三滑杆(23)，所述第三滑杆(23)的外壁转动连接有第三转动杆(25)，所述第三转动杆(25)的外壁固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的中心转动连接有第一限位杆(13)。5.根据权利要求4所述的一种货车用行车记录仪摄像头安装机构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺秀春，欧阳鹏，
申请(专利权)人：东莞市凌度电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：