燃料电池热管理系统、控制方法、电子设备及存储介质技术方案

本申请公开了一种燃料电池热管理系统、控制方法、电子设备及存储介质，涉及燃料电池技术领域，该系统包括：电堆、冷却液流路和加热支路；冷却液流路包括依次连接的水泵、三通阀、散热器、温度传感器；加热支路的两端分别连接于三通阀的另一输出端和冷却液流路上的散热器后的管路之间，加热支路包括加热器、设置于加热器两侧的第一控制阀和第二控制阀；控制方法包括：获取温度传感器在冷却液流路输出口处采集的第一温度；当第一温度大于或等于预设的温度阈值，控制第一控制阀和第二控制阀关闭，并关闭加热器和控制三通阀与散热器导通，以断开加热支路，从而提高冷却液流路的总绝缘阻值。本申请提高冷却液流路的整体绝缘阻值，以提高系统的安全性。系统的安全性。系统的安全性。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池热管理系统、控制方法、电子设备及存储介质


[0001]本申请涉及燃料电池
，特别涉及一种燃料电池热管理系统、控制方法、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]在现有的燃料电池热管理系统中，其冷却液循环流路上设有包括加热器的加热支路，通过加热支路上的加热器为冷却液进行外部预热，由于现行的加热器的水路(即加热支路)与电路板接通，加热器又属于高压部件，按照国家标准需要接地。因燃料电池特性，系统工作时加热支路会带电，因为加热支路作为并联设置于冷却液流路上，从而导致冷却液流路整体的等效绝缘阻值较低。

技术实现思路

[0003]本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种燃料电池热管理系统、控制方法、电子设备及存储介质，能够提高冷却液流路的整体绝缘阻值，以提高系统的安全性。
[0004]第一方面，本申请提供了一种燃料电池热管理系统，包括：
[0005]电堆；
[0006]冷却液流路，所述冷却液流路包括首尾两端的输入口和输出口，以及所述输入口和所述输出口之间依次连接的水泵、三通阀、散热器、温度传感器，所述输入口与所述输出口分别与所述电堆连接；所述温度传感器用于采集所述输出口处的第一温度；
[0007]加热支路，所述加热支路的两端分别连接于所述三通阀的另一输出端和所述冷却液流路上的所述散热器后的管路之间，所述加热支路包括加热器、第一控制阀和第二控制阀，所述第一控制阀和所述第二控制阀分别设置于所述加热器的两侧；
[0008]控制模块，所述控制模块分别与所述温度传感器、所述三通阀、所述第一控制阀和所述第二控制阀，所述控制模块用于：获取所述第一温度；当所述第一温度大于或等于预设的温度阈值，控制所述第一控制阀和所述第二控制阀关闭，并关闭所述加热器和控制所述三通阀与所述散热器导通，以断开所述加热支路，从而降低所述冷却液流路的总绝缘阻值从而提高所述冷却液流路的总绝缘阻值。
[0009]根据本申请第一方面实施例的燃料电池热管理系统，至少具有如下有益效果：冷却液流路的管道内填充有冷却液，冷却液从电堆流出到输入口，依次经过水泵、三通阀、散热器、温度传感器，通过散热器为冷却液降温后重新从输出口流入至电堆，但冷却液流入电堆的温度较低时，则会带走电堆内较多的热量，从而电堆自身需要消耗更多的氢气来自产升温，因此在冷却液流路上设有加热支路，能够提升进入电堆处的冷却液温度，同时本申请加热支路上的加热器两侧设有第一控制阀和第二控制阀，当温度传感器采集的第一温度大于或等于预设的温度阈值，为了提高冷却液流路的安全性，控制第一控制阀和第二控制阀关闭，并关闭加热器和控制三通阀与散热器导通，以减低加热器的电能消耗的同时，还达到
断开加热支路的目的，即冷却液流路减少了一条并联支路，从而提高了整个冷却液流路的等效总绝缘电阻，提高了燃料电池热管理系统的安全性。
[0010]根据本申请第一方面的一些实施例，所述控制模块还用于：当所述第一温度小于所述温度阈值，控制所述第一控制阀和第二控制阀导通，并启动所述加热器和控制所述三通阀与所述加热器导通。
[0011]根据本申请第一方面的一些实施例，还包括中冷器，所述中冷器设置在所述冷却流路上的所述三通阀前的管路和所述散热器后的管路之间。
[0012]根据本申请第一方面的一些实施例，还包括去离子器，所述去离子器设置在所述冷却流路上的所述三通阀前的管路和所述散热器后的管路之间。
[0013]根据本申请第一方面的一些实施例，还包括膨胀水箱，所述膨胀水箱设置于所述输入口和所述冷却流路上的所述水泵前的管路之间。
[0014]第二方面，本申请还提供了一种燃料电池热管理系统的控制方法，所述燃料电池热管理系统包括电堆、冷却液流路和加热支路；所述冷却液流路包括依次连接的水泵、三通阀、散热器、温度传感器；所述加热支路的两端分别连接于所述三通阀的另一输出端和所述冷却液流路上的所述散热器后的管路之间，所述加热支路包括加热器、第一控制阀和第二控制阀，所述第一控制阀和所述第二控制阀分别设置于所述加热器的两侧；
[0015]所述控制方法包括：
[0016]获取所述温度传感器在所述冷却液流路输出口处采集的第一温度；
[0017]当所述第一温度大于或等于预设的温度阈值，控制所述第一控制阀和所述第二控制阀关闭，并关闭所述加热器和控制所述三通阀与所述散热器导通，以断开所述加热支路，从而提高所述冷却液流路的总绝缘阻值。
[0018]根据本申请第二方面实施例的燃料电池热管理系统的控制方法，至少具有如下有益效果：冷却液流路的管道内填充有冷却液，冷却液从电堆流出到输入口，依次经过水泵、三通阀、散热器、温度传感器，通过散热器为冷却液降温后重新从输出口流入至电堆，但冷却液流入电堆的温度较低时，则会带走电堆内较多的热量，从而电堆自身需要消耗更多的氢气来自产升温，因此在冷却液流路上设有加热支路，能够提升进入电堆处的冷却液温度，同时本申请加热支路上的加热器两侧设有第一控制阀和第二控制阀，当温度传感器采集的第一温度大于或等于预设的温度阈值，为了提高冷却液流路的安全性，控制第一控制阀和第二控制阀关闭，并关闭加热器和控制三通阀与散热器导通，以减低加热器的电能消耗的同时，还达到断开加热支路的目的，即冷却液流路减少了一条并联支路，从而提高了整个冷却液流路的等效总绝缘电阻，提高了燃料电池热管理系统的安全性。
[0019]根据本申请第二方面的一些实施例，所述控制方法还包括：当所述第一温度小于所述温度阈值，控制所述第一控制阀和第二控制阀导通，并启动所述加热器和控制所述三通阀与所述加热器导通。
[0020]根据本申请第二方面的一些实施例，所述温度阈值为60℃。
[0021]第三方面，本申请还提供了一种电子设备，包括：至少一个存储器；至少一个处理器；至少一个程序；所述程序被存储在所述存储器中，所述处理器执行至少一个所述程序以实现如第二方面任意一项实施例所述的燃料电池热管理系统的控制方法。
[0022]第四方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质
存储有计算机可执行信号，所述计算机可执行信号用于执行如权利要求5至8任一项所述的燃料电池热管理系统的控制方法。
[0023]本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
[0024]本申请的附加方面和优点结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0025]图1为本申请一些实施例的燃料电池热管理系统的示意图；
[0026]图2为本申请一些实施例的燃料电池热管理系统的控制方法的流程图。
[0027]附图标号如下：
[0028]电堆100；输入口210；输出口220；膨胀水箱230；水泵240；三通阀250；散热器260；温度传感器270；中冷器280；去离子器290；加热器310；第一控制阀320；第二控制阀330；控制模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池热管理系统，其特征在于，包括：电堆；冷却液流路，所述冷却液流路包括首尾两端的输入口和输出口，以及所述输入口和所述输出口之间依次连接的水泵、三通阀、散热器、温度传感器，所述输入口与所述输出口分别与所述电堆连接；所述温度传感器用于采集所述输出口处的第一温度；加热支路，所述加热支路的两端分别连接于所述三通阀的另一输出端和所述冷却液流路上的所述散热器后的管路之间，所述加热支路包括加热器、第一控制阀和第二控制阀，所述第一控制阀和所述第二控制阀分别设置于所述加热器的两侧；控制模块，所述控制模块分别与所述温度传感器、所述三通阀、所述第一控制阀和所述第二控制阀，所述控制模块用于：获取所述第一温度；当所述第一温度大于或等于预设的温度阈值，控制所述第一控制阀和所述第二控制阀关闭，并关闭所述加热器和控制所述三通阀与所述散热器导通，以断开所述加热支路，从而提高所述冷却液流路的总绝缘阻值。2.根据权利要求1所述的燃料电池热管理系统，其特征在于，所述控制模块还用于：当所述第一温度小于所述温度阈值，控制所述第一控制阀和第二控制阀导通，并启动所述加热器和控制所述三通阀与所述加热器导通。3.根据权利要求1所述的燃料电池热管理系统，其特征在于，还包括中冷器，所述中冷器设置在所述冷却流路上的所述三通阀前的管路和所述散热器后的管路之间。4.根据权利要求1所述的燃料电池热管理系统，其特征在于，还包括去离子器，所述去离子器设置在所述冷却流路上的所述三通阀前的管路和所述散热器后的管路之间。5.根据权利要求1所述的燃料电池热管理系统，其特征在于，还包括膨胀水箱，所述膨...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪泳，曹桂军，
申请(专利权)人：深圳市氢蓝时代动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：