一种换电平台及换电设备制造技术

本申请公开一种换电平台及换电设备，其中换电平台用于设置于一换电设备，换电设备包括换电基座，换电平台设置于换电基座，并设有用于承载电池包的承载板组件，其中，承载板组件被配置为可沿第一方向往复运动，以实现承载板组件与换电车辆的快换支架之间的定位；且承载板组件还被配置为可沿垂直于第一方向的第二方向往复运动，以实现电池包在换电车辆上的加解锁。承载板组件能够沿互相垂直的第一方向和第二方向分别完成定位和加解锁，能够实现在电池包的加解锁方向和定位方向不一致的情况下进行换电。进行换电。进行换电。

【技术实现步骤摘要】
一种换电平台及换电设备


[0001]本专利技术涉及新能源换电
，具体涉及一种换电平台及换电设备。

技术介绍

[0002]目前的电动汽车的供电方式主要包括直冲式充电和快换式换电，快换式电池一般采用电池包可拆卸式安装的方式，以进行快速更换，即：将换下来的电池包进行充电(通常是在换电站内)，并将其他储存有电量的电池包安装到电动汽车上。
[0003]目前的换电设备通常是从换电车辆的侧面沿着换电车辆的宽度方向进行移动，将电池包在换电站和换电车辆之间进行转运，换电过程中，电池包在换电车辆上的加解锁和定位都是通过换电设备带动电池包沿着车身的长度方向移动实现的。
[0004]一些换电车辆(乘用车或者卡车，尤其是重型卡车)，受限于车辆本身的结构，在一些情况下，电池包的加解锁方向与定位方向不同(例如二者的方向相互垂直)，而目前的换电设备并不适用该情况下的换电。

技术实现思路

[0005]为解决现有的换电设备不适用于电池包在加解锁方向与定位方向不一致的情况下进行换电的技术问题，本申请的第一个目的在于提出一种换电平台，其具有承载板组件，能够沿互相垂直的第一方向和第二方向分别完成定位和加解锁，能够实现在电池包的加解锁方向和定位方向不一致的情况下进行换电。
[0006]本申请的第二个目的在于提出一种换电设备，适用于在电池包的加解锁方向和定位方向不一致的情况下进行换电。
[0007]为了达到本申请的第一个目的，本申请的一种换电平台采取了如下所述的技术方案：
[0008]一种换电平台，用于设置于一换电设备，所述换电设备包括换电基座，所述换电平台设置于所述换电基座，并设有用于承载电池包的承载板组件，其中，5所述承载板组件被配置为可沿第一方向往复运动，以实现所述承载板组件与换
[0009]电车辆的快换支架之间的定位；且所述承载板组件还被配置为可沿垂直于所述第一方向的第二方向往复运动，以实现所述电池包在换电车辆上的加解锁。
[0010]上述技术方案中，在更换电池过程中，将换电设备移动至换电车辆的指定位置，驱动承载板组件首先沿第一方向往复运动，可以实现承载板组件与换电0车辆的快换支架之间的精准定位，完成定位后，驱动承载板组件沿第二方向往
[0011]复运动，可以实现位于承载板组件上的电池包在换电车辆上的加锁或解锁，第一方向和第二方向互相垂直。
[0012]以此，承载板组件能够沿互相垂直的第一方向和第二方向分别完成定位和加解锁，能够实现在电池包的加解锁方向和定位方向不一致的情况下进行换电。5作为一种换电平台的可选的实现方式，所述换电平台还可以包括第一板组件，所述承载板组件设置于所
述第一板组件上，所述承载板组件随所述第一板组件沿第二方向往复运动；或者，所述换电平台还可以包括第二板组件，所述承载板组件设置于所述第二板组件上，所述承载板组件随所述第二板组件沿第一方向往复运动。
[0013]0以此，承载板组件与第一板组件连接，第一板组件沿第二方向往复运动时，
[0014]能够带动承载板组件沿第二方向往复运动，实现电池包在换电车辆上的加解锁。或者，负责驱动承载板组件沿第一方向和第二方向上往复运动的驱动机构相对于承载板组件的位置发生调换，承载板组件与第二板组件连接，第二板组件沿
[0015]第一方向往复运动时，能够带动承载板组件沿第一方向往复运动，实现承载板5组件与换电车辆的快换支架之间的定位。
[0016]作为一种换电平台的可选的实现方式，所述第一板组件可相对所述换电基座沿第二方向往复运动，以带动所述承载板组件沿第二方向往复运动；或者，所述第二板组件可相对所述换电基座沿第一方向往复运动，以带动所述承载板组件沿第一方向往复运动。
[0017]以此，第一板组件相对于换电基座沿第二方向往复运动时，能够带动承载板组件在第二方向上往复运动，以实现电池包在换电车辆上的加解锁。第一板组件为能够独立运动的结构，能够增加承载板组件在第二方向上移动的准确性和稳定性，实现小位移的精准位置调节，提高电池包在换电车辆上加解锁操作的可靠性，提高电池包的换装质量，减少安全隐患。或者，第二板组件相对于换电基座沿第一方向往复运动时，能够带动承载板组件在第一方向上往复运动，以实现承载板组件与换电车辆的快换支架之间的定位。第二板组件为能够独立运动的结构，能够增加承载板组件在第一方向上移动的准确性和稳定性，实现小位移的精准位置调节，提高电池包与换电车辆的快换支架之间定位的准确性，提高换电质量和换电效率，减少其安全隐患。
[0018]作为一种换电平台的可选的实现方式，所述第一板组件和所述换电基座之间设有第二方向驱动机构，所述第二方向驱动机构设有动力输出端，所述动力输出端用于驱动所述第一板组件相对所述换电基座沿第二方向往复运动；和/或，所述第二板组件和所述换电基座之间设有第一方向驱动机构，所述第一方向驱动机构设有动力输出端，所述动力输出端用于驱动所述第二板组件相对所述换电基座沿第一方向往复运动。
[0019]以此，可以设置独立的第二方向驱动机构驱动第一板组件相对换电基座沿第二方向往复运动，以此使第一板组件带动承载板组件沿第二方向稳定、准确地往复运动，实现电池包在换电车辆上的加解锁，提高加解锁准确度。和/或，可以设置独立的第一方向驱动机构驱动第二板组件相对换电基座沿第一方向往复运动，以此使第二板组件带动承载板组件沿第一方向稳定、准确地往复运动，实现承载板组件与换电车辆的快换支架之间的定位，提高定位准确度。
[0020]作为一种换电平台的可选的实现方式，所述换电平台还包括第一方向驱动机构，所述第一方向驱动机构设置于所述承载板组件下方，所述第一方向驱动机构设有动力输出端，所述动力输出端用于驱动所述承载板组件沿所述第一方向往复运动；和/或，所述换电平台还包括第二方向驱动机构，所述第二方向驱动机构设置于所述承载板组件下方，所述第二方向驱动机构设有动力输出端，所述动力输出端用于驱动所述承载板组件沿所述第二方向往复运动。
[0021]以此，可以在承载板组件下方设置独立的第一方向驱动机构，第一方向驱动机构
位于第一板组件上方，可以驱动承载板组件沿第一方向稳定、准确地往复运动，实现承载板组件与换电车辆的快换支架之间的定位。和/或，可以在承载板组件下方设置独立的第二方向驱动机构，第二方向驱动机构位于第二板组件的上方，可以驱动承载板组件沿第二方向稳定、准确地往复运动，实现电池包在换电车辆上的加解锁。
[0022]作为一种换电平台的可选的实现方式，所述换电设备可沿所述第二方向往复运动，以带动所述承载板组件沿第二方向往复运动，实现所述电池包在换电车辆上的加解锁。
[0023]以此，换电设备可以沿第二方向往复运动，不仅方便电池包转运到换电车辆的指定位置，还能通过换电设备在第二方向上的运动实现加解锁，换电效率高。另外，采用上述技术方案，可以不用设置第一板组件，利用换电设备本身在第二方向上的移动来实现加解锁，从而简化换电设备的结构，降低换电设备的高度。另外，采用上述技术方案，还可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换电平台，用于设置于一换电设备，所述换电设备包括换电基座，所述换电平台设置于所述换电基座，并设有用于承载电池包的承载板组件，其特征在于，所述承载板组件被配置为可沿第一方向往复运动，以实现所述承载板组件与换电车辆的快换支架之间的定位；且所述承载板组件还被配置为可沿垂直于所述第一方向的第二方向往复运动，以实现所述电池包在换电车辆上的加解锁。2.根据权利要求1所述的换电平台，其特征在于，所述换电平台还包括第一板组件，所述承载板组件设置于所述第一板组件上，所述承载板组件随所述第一板组件沿第二方向往复运动；或者，所述换电平台还包括第二板组件，所述承载板组件设置于所述第二板组件上，所述承载板组件随所述第二板组件沿第一方向往复运动。3.根据权利要求2所述的换电平台，其特征在于，所述第一板组件可相对所述换电基座沿第二方向往复运动，以带动所述承载板组件沿第二方向往复运动；或者，所述第二板组件可相对所述换电基座沿第一方向往复运动，以带动所述承载板组件沿第一方向往复运动。4.根据权利要求3所述的换电平台，其特征在于，所述第一板组件和所述换电基座之间设有第二方向驱动机构，所述第二方向驱动机构设有动力输出端，所述动力输出端用于驱动所述第一板组件相对所述换电基座沿第二方向往复运动；和/或，所述第二板组件和所述换电基座之间设有第一方向驱动机构，所述第一方向驱动机构设有动力输出端，所述动力输出端用于驱动所述第二板组件相对所述换电基座沿第一方向往复运动。5.根据权利要求1
‑
4中任一项所述的换电平台，其特征在于，所述换电平台还包括第一方向驱动机构，所述第一方向驱动机构设置于所述承载板组件下方，所述第一方向驱动机构设有动力输出端，所述动力输出端用于驱动所述承载板组件沿所述第一方向往复运动；和/或，所述换电平台还包括第二方向驱动机构，所述第二方向驱动机构设置于所述承载板组件下方，所述第二方向驱动机构设有动力输出端，所述动力输出端用于驱动所述承载板组件沿所述第二方向往复运动。6.根据权利要求1所述的换电平台，其特征在于，所述换电设备可沿所述第二方向往复运动，以带动所述承载板组件沿第二方向往复运动，实现所述电池包在换电车辆上的加解锁。7.根据权利要求1所述的换电平台，其特征在于，所述换电平台可升降地设置于所述换电基座。8.根据权利要求1所述的换电平台，其特征在于，所述承载板组件包括承载板和设置于所述承载板上的电池定位/解锁件，所述电池解锁/定位件用于所述电池包在所述承载板组件上的定位、和/或所述电池包在换电车辆上的解锁。9.根据权利要求8所述的换电平台，其特征在于，所述电池定位/解锁件设有多个，多个所述电池定位/解锁件沿着所述第一方向间隔设置。10.根据权利要求8所述的换电平台，其特征在于，所述承载板沿所述第一方向向两端逐渐收窄，形成端部收缩区所述电池定位/解锁件设置于所述端部收缩区。11.根据权利要求8所述的换电平台，其特征在于，所述承载板组件还包括电池托盘，所
述电池托盘浮动设置于所述承载板上。12.根据权利要求5所述的换电平台，其特征在于，所述第一方向驱动机构、和/或所述第二方向驱动机构均包括用于输出旋转运动的第一动力单元和用于将所述旋转运动转化为直线运动的第一传动单元，所述动力输出端形成于所述第一传动单元。13.根据权利要求12所述的换电平台，其特征在于，所述第一传动单元包括传动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，于新瑞，王凯枫，宋志强，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：