一种可侧挂及吊挂安装的气囊隔振器及安装方法技术

本发明专利技术提出一种可侧挂及吊挂安装的气囊隔振器及安装方法，包括安装底座、密封壳体、气囊、连接筒和密封板，密封壳体固定于安装底座上，气囊为内侧开口的圆环状结构，密封壳体沿气囊周向环绕设置，气囊上设有单向气嘴，连接筒穿过气囊与气囊内侧开口密封连接，密封板设于气囊两侧端面，本发明专利技术采用环形气囊作为主体，气囊沿径向受力，沿径向任意角度方向刚度相同，可实现径向任意角度安装。可实现径向任意角度安装。可实现径向任意角度安装。

【技术实现步骤摘要】
一种可侧挂及吊挂安装的气囊隔振器及安装方法


[0001]本申请涉及减振降噪的
，具体而言，涉及一种可侧挂及吊挂安装的气囊隔振器及安装方法。

技术介绍

[0002]气囊隔振器具有固有频率低、承载能力大、动力学性能稳定等优点，广泛应用于舰船大型机电设备和浮筏隔振装置。但是目前舰船用气囊隔振器主承载方向为垂向向下，因此舰船用气囊隔振器只能采用底部座式安装形式，这种安装形式需要占用机电设备或浮筏隔振装置底部空间，尤其在空间有限的水下潜器中。其次对于需要侧挂或吊挂安装的机电设备或浮筏隔振装置无法选用目前的舰船用气囊隔振器，限制了减隔振措施应用范围。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述存在的问题，提供一种可侧挂及吊挂安装的气囊隔振器及安装方法，采用环形气囊作为主体，可实现径向任意角度安装。
[0004]本申请的实施例是这样实现的：
[0005]本申请实施例提供一种可侧挂及吊挂安装的气囊隔振器，其特征在于，包括安装底座、密封壳体、气囊、连接筒和密封板，所述密封壳体固定于所述安装底座上，所述气囊为内侧开口的圆环状结构，密封壳体沿气囊周向环绕设置，气囊上设有单向气嘴，所述连接筒穿过气囊与气囊内侧开口密封连接，所述密封板设于气囊两侧端面。
[0006]在一些可选的实施方案中，所述密封壳体为内侧开口的环形板件，横截面为U形结构，沿所述气囊周向套设，侧面设有开孔，所述气嘴从所述开孔穿入。
[0007]在一些可选的实施方案中，所述连接筒外周面上对称设有两块环形定位板，伸入所述气囊的内侧开口，分别与气囊的内壁接触。
[0008]在一些可选的实施方案中，所述密封板为环形板件，对称固定于上述气囊的两端面上，通过连接件与所述定位板相连接。
[0009]在一些可选的实施方案中，所述气囊两侧堆成设有限位板，所述限位板通过连接件固定于所述密封板上。
[0010]在一些可选的实施方案中，所述气囊由带有加强帘布的耐油橡胶制成。
[0011]在一些可选的实施方案中，所述气囊与所述密封壳体的接触面硫化连接。
[0012]一种可侧挂及吊挂安装的气囊隔振器的安装方法，其特征在于，包括如下步骤：
[0013]步骤a，将气囊安装至密封壳体内，并将单向气嘴穿出密封壳体上对应的开孔，气囊和密封壳体的接触面硫化连接；
[0014]步骤b，将连接筒套入气囊中，气囊两侧端面上安装环形密封板，并通过连接件与连接筒固连；
[0015]步骤c，通过单向气嘴向环形气囊充气至指定压力，并开展保压测试，通过保压测试后，将限位伴通过连接件安装至密封板上。
[0016]本申请的有益效果是：本申请提供的一种可侧挂及吊挂安装的气囊隔振器及安装方法，采用环形气囊作为主体，气囊沿径向受力，沿径向任意角度方向刚度相同，可实现径向任意角度安装，安装角度不影响气囊隔振器的动力学特性，扩展了气囊隔振器应用场景；同时，气囊隔振器通过限位板、密封壳体形成刚性三向限位结构，实际应用时可无需另行设置限位器。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1为本申请实施例的轴测图；
[0019]图2为本申请实施例的径向剖视图；
[0020]图3为本申请实施例的轴向剖视图；
[0021]图4为本申请实施例的侧挂安装示意图；
[0022]图5为本申请实施例的吊挂安装示意图。
具体实施方式
[0023]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0024]因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0025]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0026]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0028]在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一
体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0029]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0030]以下结合实施例对本申请的特征和性能作进一步的详细描述。
[0031]如图1所示，本专利技术提出了一种可侧挂及吊挂安装的气囊隔振器，包括安装底座1、密封壳体2、气囊3、连接筒4和密封板5，密封壳体固定于安装底座上，气囊为内侧开口的圆环状结构，密封壳体沿气囊周向环绕设置，气囊上设有单向气嘴6，连接筒穿过气囊与气囊内侧开口密封连接，密封板设于气囊两侧端面。
[0032]在一些可选的实施方案中，密封壳体为内侧开口的环形板件，横截面为U形结构，沿气囊周向套设，侧面设有开孔，气嘴从开孔穿入。
[0033]在一些可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可侧挂及吊挂安装的气囊隔振器，其特征在于，包括安装底座、密封壳体、气囊、连接筒和密封板，所述密封壳体固定于所述安装底座上，所述气囊为内侧开口的圆环状结构，密封壳体沿气囊周向环绕设置，气囊上设有单向气嘴，所述连接筒穿过气囊与气囊内侧开口密封连接，所述密封板设于气囊两侧端面。2.根据权利要求1所述的一种可侧挂及吊挂安装的气囊隔振器，其特征在于，所述密封壳体为内侧开口的环形板件，横截面为U形结构，沿所述气囊周向套设，侧面设有开孔，所述气嘴从所述开孔穿入。3.根据权利要求2所述的一种可侧挂及吊挂安装的气囊隔振器，其特征在于，所述连接筒外周面上对称设有两块环形定位板，伸入所述气囊的内侧开口，分别与气囊的内壁接触。4.根据权利要求3所述的一种可侧挂及吊挂安装的气囊隔振器，其特征在于，所述密封板为环形板件，对称固定于上述气囊的两端面上，通过连接件与所述定位板相连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：张诗洋，陈乐佳，付晓明，张威，陈雯，
申请(专利权)人：中国舰船研究设计中心，
类型：发明
国别省市：