淋雨测试设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种淋雨测试设备，包括框体、上喷淋组件、左喷淋组件、右喷淋组件、前喷淋组件和后喷淋组件。框体围成有车辆通道。上喷淋组件可升降地设于车辆通道的上内壁上，左喷淋组件可左右方向滑移地设于车辆通道的左内壁上，右喷淋组件可左右方向滑移地设于车辆通道的右内壁上，前喷淋组件可靠近车辆的前侧面或远离车辆的前方，后喷淋组件可靠近车辆的后侧面或远离车辆的后方。调整上喷淋组件、左喷淋组件、右喷淋组件、前喷淋组件和后喷淋组件的位置，使得淋雨测试设备适用于不同大小的车辆，且使得淋雨测试设备可模拟出更接近真实下雨的环境，测试条件更完善和严谨，可保证最后测试的结果更准确。最后测试的结果更准确。最后测试的结果更准确。

【技术实现步骤摘要】
淋雨测试设备


[0001]本技术涉及车辆测试设备
，特别涉及一种淋雨测试设备。

技术介绍

[0002]淋雨测试设备是一种测试车辆水密封性的装置，在淋雨条件下，检验车辆防止雨水渗透的能力和遭到淋雨时或之后的防雨性能。淋雨测试设备模拟淋雨环境，要保证从车辆的前后左右侧面和顶部方向对车辆喷水，但现阶段，淋雨测试设备的喷嘴位置都是固定的，针对不同大小的车辆，喷在车辆上的水量、速度和分布区域不同，会出现部分车辆不适用该设备的情况；且在测试的过程中，车辆和喷嘴的位置以及夹角角度都是固定的，车辆上可能会出现测试盲区或车辆出现特定情况下的渗漏测不出来的情况。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种淋雨测试设备，能够尽可能逼真的模拟淋雨情况，测试结果更准确。
[0004]根据本技术实施例的淋雨测试设备，包括框体、上喷淋组件、左喷淋组件、右喷淋组件、前喷淋组件和后喷淋组件。所述框体围成有车辆通道。所述上喷淋组件可升降地设于所述车辆通道的上内壁上，所述上喷淋组件用于给车辆的顶部喷水。所述左喷淋组件可左右方向滑移地设于所述车辆通道的左内壁上，所述左喷淋组件用于给所述车辆的左侧面喷水。所述右喷淋组件可左右方向滑移地设于所述车辆通道的右内壁上，所述右喷淋组件用于给所述车辆的右侧面喷水。所述前喷淋组件与所述车辆通道的内壁连接，所述前喷淋组件可靠近所述车辆的前侧面或远离所述车辆的前方，所述前喷淋组件用于给所述车辆的前侧面喷水；所述后喷淋组件与所述车辆通道的内壁连接，所述后喷淋组件可靠近所述车辆的后侧面或远离所述车辆的后方，所述后喷淋组件用于给所述车辆的后侧面喷水。
[0005]至少具有如下有益效果：通过调整上喷淋组件的高度即可调节上喷淋组件与车辆顶部之间的距离；通过调整左喷淋组件和右喷淋组件的左右位置即可调节左喷淋组件和右喷淋组件分别与车辆左侧面和右侧面之间的距离；通过调整前喷淋组件和后喷淋组件的外置，即可调节前喷淋组件和后喷淋组件分别与车辆的前侧面和后侧面之间的距离，然后就可以给车辆的前后左右侧面和顶部喷水。
[0006]调整上喷淋组件、左喷淋组件、右喷淋组件、前喷淋组件和后喷淋组件的位置，使得淋雨测试设备适用于不同大小的车辆。可移动的上喷淋组件、左喷淋组件、右喷淋组件、前喷淋组件和后喷淋组件，使得淋雨测试设备可模拟出更接近真实下雨的环境，避免车辆测试出现盲区，测试条件更完善和严谨，可保证最后测试的结果更准确。
[0007]根据本技术的一些实施例，所述框体上设有多个风机，所述风机的朝向可调，所述风机用于朝向所述车辆通道内的所述车辆吹风。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述框体上设有用于安装所述风机以及送风的风道。
[0009]根据本技术的一些实施例，还包括液泵以及均设于所述框体下方的回收水池和蓄水池，所述回收水池和所述蓄水池之间设有过滤装置，所述液泵的进水管伸入所述蓄水池，所述液泵的出水管与所述上喷淋组件、所述左喷淋组件、所述右喷淋组件、所述前喷淋组件和所述后喷淋组件连接。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述回收水池和所述蓄水池之间通过连通水道连通，所述连通水道设有开口，所述过滤装置包括多个篮式过滤器，多个所述篮式过滤器通过所述开口伸入所述连通水道，且多个所述篮式过滤器沿所述连通水道内的水的流向依次排放。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述上喷淋组件包括多根上喷嘴安装管以及设于所述上喷嘴安装管上的多个上喷嘴，所述上喷嘴朝下设置，所述上喷嘴安装管通过升降机构与所述框体连接。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述左喷淋组件包括多根左喷嘴安装管以及设于所述左喷嘴安装管上的多个左喷嘴，所述左喷嘴朝左设置，所述左喷嘴安装管通过第一左右方向驱动机构与所述框体连接。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述框体上设有第一驱动机构，所述后喷淋组件包括多根后喷嘴安装管以及设于所述后喷嘴安装管上的多个后喷嘴，所述第一驱动机构的输出端与所述后喷嘴安装管连接，所述第一驱动机构驱使所述后喷嘴安装管靠近所述车辆的后侧面，以使所述后喷嘴朝向前方，或以使所述后喷嘴安装管远离所述车辆的后方。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述第一驱动机构包括与所述车辆通道内壁连接的第一滑移机构以及铰接于所述第一滑移机构上的第一直线驱动机构，所述第一滑移机构的滑移方向为前后方向，所述后喷嘴安装管的一端铰接于所述第一滑移机构，所述第一直线驱动机构的输出端与所述后喷嘴安装管铰接，所述第一直线驱动机构驱使所述后喷嘴安装管的另一端在与前后方向相互平行的平面摆动，以使所述后喷嘴朝向车辆的后侧面。
[0015]根据本技术的一些实施例，多根所述后喷嘴安装管分设于所述框体的左内壁和右内壁上，且所述左内壁和所述右内壁上的所述后喷嘴安装管均沿上下方向分布，所述左内壁和所述右内壁上的所述后喷嘴安装管的所述后喷嘴分别用于给所述车辆的后侧面的左半部和右半部喷水。
[0016]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0017]下面结合附图和实施例对本技术做进一步的说明，其中：
[0018]图1为本技术实施例淋雨测试设备的剖视结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例淋雨测试设备中的框体、上喷淋组件、左喷淋组件、右喷淋组件、前喷淋组件和后喷淋组件的结构示意图；
[0020]图3为图2中A处的局部放大示意图；
[0021]图4为本技术实施例淋雨测试设备中的后喷淋组件的结构示意图。
[0022]附图标号：框体100、车辆通道110、风道120、上喷淋组件200、上喷嘴安装管210、上喷嘴220、升降机构230、左喷淋组件300、左喷嘴安装管310、左喷嘴320、第一左右方向驱动
机构330、右喷淋组件400、前喷淋组件500、后喷淋组件600、后喷嘴安装管610、后喷嘴620、第一直线驱动机构630、第一软管640、液泵700、回收水池800、过滤装置810、蓄水池900。
具体实施方式
[0023]下面详细描述本技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本技术的描述中，多个指的是两个以上。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.淋雨测试设备，其特征在于，包括：框体，所述框体围成有车辆通道；上喷淋组件，所述上喷淋组件可升降地设于所述车辆通道的上内壁上，所述上喷淋组件用于给车辆的顶部喷水；左喷淋组件，所述左喷淋组件可左右方向滑移地设于所述车辆通道的左内壁上，所述左喷淋组件用于给所述车辆的左侧面喷水；右喷淋组件，所述右喷淋组件可左右方向滑移地设于所述车辆通道的右内壁上，所述右喷淋组件用于给所述车辆的右侧面喷水；前喷淋组件，所述前喷淋组件与所述车辆通道的内壁连接，所述前喷淋组件可靠近所述车辆的前侧面或远离所述车辆的前方，所述前喷淋组件用于给所述车辆的前侧面喷水；后喷淋组件，所述后喷淋组件与所述车辆通道的内壁连接，所述后喷淋组件可靠近所述车辆的后侧面或远离所述车辆的后方，所述后喷淋组件用于给所述车辆的后侧面喷水。2.根据权利要求1所述的淋雨测试设备，其特征在于：所述框体上设有多个风机，所述风机的朝向可调，所述风机用于朝向所述车辆通道内的所述车辆吹风。3.根据权利要求2所述的淋雨测试设备，其特征在于：所述框体上设有用于安装所述风机以及送风的风道。4.根据权利要求1所述的淋雨测试设备，其特征在于：还包括液泵以及均设于所述框体下方的回收水池和蓄水池，所述回收水池和所述蓄水池之间设有过滤装置，所述液泵的进水管伸入所述蓄水池，所述液泵的出水管与所述上喷淋组件、所述左喷淋组件、所述右喷淋组件、所述前喷淋组件和所述后喷淋组件连接。5.根据权利要求4所述的淋雨测试设备，其特征在于：所述回收水池和所述蓄水池之间通过连通水道连通，所述连通水道设有开口，所述过滤装置包括多个篮式过滤器，多个所述篮式过滤器通过所述开口伸入所述连通水道，且多个所述篮式过滤器沿所述连通水道内的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙勇，王雄，符光满，
申请(专利权)人：珠海同力车辆检测设备有限公司，
类型：新型
国别省市：