一种蓝牙车载装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例提供一种蓝牙车载装置，包括壳体单元、电路单元和引脚单元，电路单元包括充电处理模块、蓝牙模块、显示处理模块、音频处理模块和LED光源模块；引脚单元包括正极引脚组和负极引脚组，壳体单元的第一端部设置与正极引脚配合的正极电连接部，以及与负极引脚配合的负极电连接部；正极引脚用于通过正极电连接部与点烟口中的电源正极电连接，负极引脚用于通过负极电连接部与点烟口中的电源负极电连接；壳体单元的第二端部设置与充电处理模块配合的充电部、与显示处理模块配合的显示部，以及与LED光源模块中的LED光源组配合的透光部。本实用新型专利技术通过以上方案解决现有蓝牙车载装置功能单一的技术问题。载装置功能单一的技术问题。载装置功能单一的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种蓝牙车载装置


[0001]本技术涉及电子领域，尤其涉及一种蓝牙车载装置。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展，蓝牙车载装置例如车载充电器受到越来越多人的喜爱。
[0003]现有的车载充电器结构单一、功能单一，在车内密闭的环境下，行车时间长，容易让人疲劳，不利于行车安全。

技术实现思路

[0004]本技术实施例提供的一种蓝牙车载装置，解决现有蓝牙车载装置功能单一的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种蓝牙车载装置，包括壳体单元，以及设置于所述壳体单元中的电路单元和引脚单元，所述电路单元与所述引脚单元电连接，其中，
[0006]所述电路单元包括充电处理模块、蓝牙模块、显示处理模块、音频处理模块和LED光源模块，所述LED光源模块包括LED光源组；
[0007]所述引脚单元包括：正极引脚组和负极引脚组，所述正极引脚组包括至少一个正极引脚，所述负极引脚组包括至少一个负极引脚；
[0008]所述壳体单元的第一端部设置与所述正极引脚配合的正极电连接部，以及与所述负极引脚配合的负极电连接部；所述壳体单元的第一端部与车辆的点烟口相适配，所述正极引脚用于通过所述正极电连接部与所述点烟口中的电源正极电连接，所述负极引脚用于通过所述负极电连接部与所述点烟口中的电源负极电连接；
[0009]所述壳体单元的第二端部设置与所述充电处理模块配合的充电部、与所述显示处理模块配合的显示部，以及与所述LED光源组配合的透光部。
[0010]进一步的，所述充电部为与所述充电处理模块中的充电接口配合的第一通孔；
[0011]所述显示部为与所述显示处理模块中的显示屏配合的第二通孔；
[0012]所述透光部为所述壳体单元本体的透光区域；
[0013]所述壳体单元的第二端部还设置与所述音频处理模块中的音频输入接口配合的第三通孔；
[0014]和/或，所述壳体单元的第二端部还设置与所述蓝牙模块和音频处理模块中的音频输出接口配合的第四通孔。
[0015]进一步的，所述电路单元还包括与所述音频处理模块电连接的音频控制键；所述壳体单元的第二端部设置与所述音频控制键配合的第五通孔；
[0016]和/或，所述电路单元还包括与所述LED光源模块电连接的光源控制键；所述壳体单元的第二端部设置与所述光源控制键配合的第六通孔。
[0017]进一步的，所述音频处理模块包括FM音频发射模块，所述FM音频发射模块与所述
显示处理模块电连接。
[0018]进一步的，所述引脚单元包括：一个正极引脚和两个负极引脚；
[0019]所述正极电连接部包括第七通孔，或者所述正极电连接部包括第七通孔以及与所述正极引脚配合且通过所述第七通孔活动延伸至外界的金属盖帽；
[0020]所述负极电连接部包括第八通孔，或者所述负极电连接部包括第八通孔以及与所述负极引脚配合且通过所述第八通孔活动延伸至外界的金属凸包弹片。
[0021]进一步的，所述电路单元包括第一电路板和第二电路板，所述充电处理模块、所述蓝牙模块、所述显示处理模块、所述音频处理模块设置于所述第一电路板，所述LED光源组设置于所述第二电路板。
[0022]进一步的，所述引脚单元包括第三电路板，所述正极引脚组和负极引脚组设置于所述第三电路板的下端部，所述第三电路板与所述第一电路板和/或所述第二电路板电连接。
[0023]进一步的，所述第一电路板设置于所述第三电路板的上端部上，所述第二电路板为环状，位于所述第一电路板的下方，所述正极引脚组和负极引脚组的上方，且所述第三电路板从所述第二电路板的环内穿过。
[0024]进一步的，所述壳体单元包括下壳、上壳、内壳和壳盖组件；所述下壳的上端部设置有向壳内凸起的凸台，所述第二电路板设置在所述凸台上，所述下壳的上端部与所述内壳的下端部通过连接件固定安装；所述第一电路板设置于所述内壳中；所述第三电路板从所述内壳穿过所述第二电路板延伸至所述下壳；所述外壳套设在所述内壳外。
[0025]进一步的，所述壳体单元为筒状单元；所述筒状单元的第二端部包括顶面和周面，所述顶面设置与所述充电处理模块配合的充电部、与所述显示处理模块配合的显示部，所述周面设置与所述LED光源组配合的透光部。
[0026]有益效果
[0027]本技术实施例提供的蓝牙车载装置，集充电、蓝牙传输、显示、音频、LED灯光效果于一身，可提供氛围灯效果，配合蓝牙音乐声响与频率的变化，使车内环境轻松愉快，有利于提高行车安全，同时体验驾车快乐。
[0028]本技术其他特征和相应的有益效果在说明书的后面部分进行阐述说明，且应当理解，至少部分有益效果从本技术说明书中的记载变的显而易见。
附图说明
[0029]图1为本技术实施例一提供的蓝牙车载装置的结构爆炸示意图；
[0030]图2为本技术实施例一提供的蓝牙车载装置的示意图。
具体实施方式
[0031]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面通过具体实施方式结合附图对本技术实施例作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0032]实施例一：
[0033]下面结合附图和实施实例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。本
实施例提供了一种蓝牙车载装置，可从车辆的点烟口获取电能，给自身各个功能模块供电以实现各种功能，以及给蓝牙车载装置以外的电子设备进行充电。
[0034]该蓝牙车载装置主要包括壳体单元，以及设置于壳体单元中的电路单元和引脚单元，电路单元与引脚单元电连接，其中，
[0035]电路单元包括充电处理模块、蓝牙模块、显示处理模块、音频处理模块和LED光源模块，LED光源模块包括LED光源组；
[0036]引脚单元包括：正极引脚组和负极引脚组，正极引脚组包括至少一个正极引脚，负极引脚组包括至少一个负极引脚；
[0037]壳体单元的第一端部设置与正极引脚配合的正极电连接部，以及与负极引脚配合的负极电连接部；壳体单元的第一端部与车辆的点烟口相适配，正极引脚用于通过正极电连接部与点烟口中的电源正极电连接，负极引脚用于通过负极电连接部与点烟口中的电源负极电连接；
[0038]壳体单元的第二端部设置与充电处理模块配合的充电部、与显示处理模块配合的显示部，以及与LED光源组配合的透光部。
[0039]其中，充电处理模块包括充电接口，以及与充电接口配合的其他电路，比如充电保护电路；充电接口包括但不局限于USB接口，USB接口包括但不局限于USB Type A接口、USB Type C接口。充电接口可支持多种充电协议。充电保护电路包括但不局限于过压保护电路、短路保护电路、过流保护电路、过温保护电路等。
[0040]蓝牙模块可传输音频数据、电话、导航数据等。例如蓝牙模块与手机等电子本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蓝牙车载装置，其特征在于，包括壳体单元，以及设置于所述壳体单元中的电路单元和引脚单元，所述电路单元与所述引脚单元电连接，其中，所述电路单元包括充电处理模块、蓝牙模块、显示处理模块、音频处理模块和LED光源模块，所述LED光源模块包括LED光源组；所述引脚单元包括：正极引脚组和负极引脚组，所述正极引脚组包括至少一个正极引脚，所述负极引脚组包括至少一个负极引脚；所述壳体单元的第一端部设置与所述正极引脚配合的正极电连接部，以及与所述负极引脚配合的负极电连接部；所述壳体单元的第一端部与车辆的点烟口相适配，所述正极引脚用于通过所述正极电连接部与所述点烟口中的电源正极电连接，所述负极引脚用于通过所述负极电连接部与所述点烟口中的电源负极电连接；所述壳体单元的第二端部设置与所述充电处理模块配合的充电部、与所述显示处理模块配合的显示部，以及与所述LED光源组配合的透光部。2.如权利要求1所述的蓝牙车载装置，其特征在于，所述充电部为与所述充电处理模块中的充电接口配合的第一通孔；所述显示部为与所述显示处理模块中的显示屏配合的第二通孔；所述透光部为所述壳体单元本体的透光区域；所述壳体单元的第二端部还设置与所述音频处理模块中的音频输入接口配合的第三通孔；和/或，所述壳体单元的第二端部还设置与所述蓝牙模块和音频处理模块中的音频输出接口配合的第四通孔。3.如权利要求1所述的蓝牙车载装置，其特征在于，所述电路单元还包括与所述音频处理模块电连接的音频控制键；所述壳体单元的第二端部设置与所述音频控制键配合的第五通孔；和/或，所述电路单元还包括与所述LED光源模块电连接的光源控制键；所述壳体单元的第二端部设置与所述光源控制键配合的第六通孔。4.如权利要求1所述的蓝牙车载装置，其特征在于，所述音频处理模块包括FM音频发射模块，所述FM音频发射模块与所述显示处理模块电连接。5.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓，王金龙，李波，于春喜，
申请(专利权)人：深圳市领航威科技有限公司，
类型：新型
国别省市：