适用于T梁快速预制的可调模板构造制造技术

本实用新型专利技术属于桥梁预制施工技术领域，尤其涉及一种适用于T梁快速预制的可调模板构造。本实用新型专利技术T梁快速预制的可调模板构造，包括竖向立柱，设置在立柱上下两端上的两组横向滑动单元，设置在两组横向滑动单元侧端上的斜向支撑板，以及设置在上端的横向滑动单元上、并通过旋转的方式调节模板的支撑角度的调节杆单元，使得：1、灵活变化翼板倾斜角度，实现一套模板结构匹配不同跨径T梁快速预制的需求；2、提高了模板的通用性和利用率，简化了模板拼装拆卸工艺，降低了建造成本，提高了预制施工效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
适用于T梁快速预制的可调模板构造


[0001]本技术属于桥梁预制施工
，尤其涉及一种适用于T梁快速预制的可调模板构造。

技术介绍

[0002]近几十年来，随着我国交通事业的迅猛发展，我国修建了大量的桥梁，其中预制混凝土梁桥由于具有良好的结构性能，建造成本较低，外形美观以及施工方便等特点而在国内取得了广泛应用。装配式桥梁的截面形式一般为空心板、T型、小箱梁等形式。预制T梁结构因其受力合理，结构整体性好，耐久性好，施工相对于其他形式桥梁简单以及造价相对低廉等优点，极大程度上解决了其他桥梁的诸多问题，在20m～40m跨径范围内应用最为广泛。
[0003]然而，预制T梁在20m~40m跨径范围内通用图中对应的梁高变化约为1.5m~2.5m，底板宽度变化范围约为0.4m~0.6m，翼板长度变换范围约为45cm+35cm~60cm+20cm，角度范围约为15
°
~60
°
，底部马蹄高度变化范围约为150cm~350cm，宽度变化范围约为100cm~200cm，其翼板长宽度、倾斜角度，腹板高度、马蹄尺寸等构造存在较为复杂的变化。
[0004]专利公告号为CN215252260U，公告日为2021.06.02的中国技术专利，公开了一种预制T梁模板横坡调节装置，包括螺杆，螺杆的一端安装在连接钢筋上，螺杆的另一端通过上螺帽、下螺帽安装在第二槽钢上，连接钢筋的两侧布设在连接板上，连接板安装在第一槽钢上，第二槽钢的一端与第三槽钢的侧面相抵。
[0005]该技术专利中的横坡调节装置，其大体的结构原理如下：在翼板钢筋安装完成后用水准仪测量翼板模板两侧的实际高差，计算出横坡调节值，通过旋拧螺杆调节装置上的螺帽，使T梁翼板横坡满足要求。
[0006]但是，该横坡调节装置在实际使用过程中，则至少还存在以下不足之处，换言之，即为本技术所要解决的技术问题。
[0007]1.前期支撑模板仍需要复杂的节段拼装，存在拼装、拆卸难度大的问题。
[0008]2.当浇筑梁体翼板尺寸和角度发生改变时，原有搭建的模板不能反复使用，使得液模板利用率低、成本高。
[0009]所以综上所述，现在急需一种适用于T梁快速预制的可调模板构造。

技术实现思路

[0010]本技术提供一种适用于T梁快速预制的可调模板构造，其能通过设置横向滑动单元、调节杆单元，使得：1、灵活变化翼板倾斜角度，实现一套模板结构匹配不同跨径T梁快速预制的需求；2、提高了模板的通用性和利用率，简化了模板拼装拆卸工艺，降低了建造成本，提高了预制施工效率。
[0011]本技术解决上述问题采用的技术方案是：适用于T梁快速预制的可调模板构造，包括竖向立柱，设置在所述立柱上下两端上的两组横向滑动单元，设置在两组所述横向滑动单元侧端上的斜向支撑板，以及设置在上端的所述横向滑动单元上、并通过旋转的方
式调节模板的支撑角度的调节杆单元。
[0012]进一步优选的技术方案在于：每组所述横向滑动单元包括分别设置在两个所述立柱上的两个安装孔，分别设置在两个所述安装孔内的两个条形块，设置在所述条形块上的滑槽，以及一端滑动设置在所述滑槽内、另一端与所述斜向支撑板连接的伸缩板。
[0013]进一步优选的技术方案在于：位于上端的所述横向滑动单元还包括用于连接两个所述条形块的固定板，设置在所述固定板下端上的气缸，以及设置在所述气缸活塞杆端部上、并与所述斜向支撑板连接的固定块。
[0014]进一步优选的技术方案在于：所述调节杆单元包括转动安装在两个所述条形块之间的转动杆结构，设置在所述转动杆结构上的顶起杆结构，设置在所述转动杆结构上的第一转动轮，设置在所述气缸活塞杆上并位于所述转动杆结构下端的安装块，设置在所述安装块上的电机，设置在所述电机输出端上、并位于所述第一转动轮下端的第二转动轮，以及用于连接所述第一转动轮和所述第二转动轮的传动带。
[0015]进一步优选的技术方案在于：所述转动杆结构包括转动杆本体，设置在所述伸缩板上、并用于穿过所述转动杆本体的安装通孔，设置在所述滑槽两侧槽面上、并用于穿过所述转动杆本体的条形孔，以及设置在所述转动杆本体端部上的限位螺母。
[0016]进一步优选的技术方案在于：所述顶起杆结构包括对称设置在所述转动杆本体上的两个固定竖板，转动连接在两个所述固定竖板之间的转动轴，以及设置在所述转动轴上的保护套。
[0017]进一步优选的技术方案在于：所述固定块包括本体，设置在所述本体侧端并用于插入所述气缸活塞杆端部的凹槽，设置在位于所述凹槽内的气缸活塞杆上的连接孔，设置在所述本体上的沉头孔，以及设置在所述沉头孔内、并旋入所述连接孔的固定螺栓。
[0018]进一步优选的技术方案在于：所述的长度条形孔大于等于所述气缸活塞杆的运动路径。
[0019]进一步优选的技术方案在于：所述保护套的上端部分高于所述固定竖板的上端。
[0020]进一步优选的技术方案在于：衬板铺设于所述立柱，调节杆单元以及斜向支撑板形成的路径表面上，并通过螺栓连接固定。
附图说明
[0021]图1为本技术的侧面结构示意图。
[0022]图2为本技术中调节杆单元的位置结构示意图。
[0023]图3为本技术中的俯视结构示意图。
[0024]图4为本技术中固定块的结构示意图。
[0025]图5为本技术的背面结构示意图。
[0026]图6为本技术的一种形状示意图。
[0027]图7为本技术的另一种结构示意图。
[0028]图8为本技术的另一种结构示意图。
[0029]图中，各标记的含义如下：
[0030]衬板11、螺栓12；
[0031]竖向立柱1、横向滑动单元2、斜向支撑板3、调节杆单元4；
[0032]安装孔201、条形块202、滑槽203、伸缩板204、固定板205、气缸206、固定块207、本体207a、凹槽207b、连接孔207c、沉头孔207d、固定螺栓207e、转动杆结构401、转动杆本体401a、安装通孔401b、条形孔401c、限位螺母401d、顶起杆结构402、固定竖板402a、转动轴402b、保护套402c、第一转动轮403、安装块404、电机405、第二转动轮406、传动带407。
具体实施方式
[0033]以下所述仅为本技术的较佳实施例，并非对本技术的范围进行限定。
[0034]如附图1
‑
8所示，适用于T梁快速预制的可调模板构造，包括竖向立柱1，设置在所述立柱1上下两端上的两组横向滑动单元2，设置在两组所述横向滑动单元2侧端上的斜向支撑板3，以及设置在上端的所述横向滑动单元2上、并通过旋转的方式调节模板的支撑角度的调节杆单元4。
[0035]在本实施例中，构造的大体使用方法如下。
[0036]根据实际预制跨径T梁的跨径设计，选择调节横向滑动单元2的长本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.适用于T梁快速预制的可调模板构造，其特征在于：包括竖向立柱（1），设置在所述立柱（1）上下两端上的两组横向滑动单元（2），设置在两组所述横向滑动单元（2）侧端上的斜向支撑板（3），以及设置在上端的所述横向滑动单元（2）上、并通过旋转的方式调节模板的支撑角度的调节杆单元（4）。2.根据权利要求1所述的适用于T梁快速预制的可调模板构造，其特征在于：每组所述横向滑动单元（2）包括分别设置在两个所述立柱（1）上的两个安装孔（201），分别设置在两个所述安装孔（201）内的两个条形块（202），设置在所述条形块（202）上的滑槽（203），以及一端滑动设置在所述滑槽（203）内、另一端与所述斜向支撑板（3）连接的伸缩板（204）。3.根据权利要求2所述的适用于T梁快速预制的可调模板构造，其特征在于：位于上端的所述横向滑动单元（2）还包括用于连接两个所述条形块（202）的固定板（205），设置在所述固定板（205）下端上的气缸（206），以及设置在所述气缸（206）活塞杆端部上、并与所述斜向支撑板（3）连接的固定块（207）。4.根据权利要求3所述的适用于T梁快速预制的可调模板构造，其特征在于：所述调节杆单元（4）包括转动安装在两个所述条形块（202）之间的转动杆结构（401），设置在所述转动杆结构（401）上的顶起杆结构（402），设置在所述转动杆结构（401）上的第一转动轮（403），设置在所述气缸（206）活塞杆上并位于所述转动杆结构（401）下端的安装块（404），设置在所述安装块（404）上的电机（405），设置在所述电机（405）输出端上、并位于所述第一转动轮（403）下端的第二转动轮（406），以及用于连接所述第一转动轮（403）和所述第二转动轮（406）的传动带（407）。5.根据权利要求4所述的适用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴庆雄，吴少峰，林建茂，杨益伦，
申请(专利权)人：福州大学，
类型：新型
国别省市：