一种便于更换的电动车油泵制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车油泵技术领域，且公开了一种便于更换的电动车油泵，包括油泵主体，所述油泵主体的左侧贴合设置有油泵固定板，所述油泵主体的表面固定连接有竖板，所述竖板的底部开设有凹槽，所述凹槽的内壁贴合设置有定位柱，所述定位柱的左侧与油泵固定板的右侧固定连接，所述定位柱的表面固定连接有限位环，所述限位环的左侧与竖板的右侧接触，所述竖板的上表面固定连接有矩形筒，所述油泵固定板的内部开设有卡孔。本实用新型专利技术通过竖板、凹槽、定位柱、限位环、矩形筒、卡孔、卡块、斜孔、竖孔、圆柱、U形板和弹簧的配合，使油泵主体与油泵固定板之间拆装较为方便，从而使该电动车油泵在更换时较为方便。油泵在更换时较为方便。油泵在更换时较为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种便于更换的电动车油泵


[0001]本技术涉及电动车油泵
，尤其涉及一种便于更换的电动车油泵。

技术介绍

[0002]油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。目前，市面上的电动车油泵在安装时，大多通过螺栓将其固定在固定面上，例如中国专利公告号为CN204137100U所公开的一种防爆电动车助力转向装置，在该电动车助力转向装置中，防爆油泵通过螺栓固定在油泵固定面上，但在拆装油泵时，由于需要使用工具才能对拧紧或拧松螺丝，进而导致油泵在拆装时较为不便，从而不便于维修人员对损坏的油泵进行更换。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前，市面上的电动车油泵在安装时，大多通过螺栓将其固定在固定面上，例如中国专利公告号为CN204137100U所公开的一种防爆电动车助力转向装置，在该电动车助力转向装置中，防爆油泵通过螺栓固定在油泵固定面上，但在拆装油泵时，由于需要使用工具才能对拧紧或拧松螺丝，进而导致油泵在拆装时较为不便，从而不便于维修人员对损坏的油泵进行更换，而提出的一种便于更换的电动车油泵。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种便于更换的电动车油泵，包括油泵主体，所述油泵主体的左侧贴合设置有油泵固定板，所述油泵主体的表面固定连接有竖板，所述竖板的底部开设有凹槽，所述凹槽的内壁贴合设置有定位柱，所述定位柱的左侧与油泵固定板的右侧固定连接，所述定位柱的表面固定连接有限位环，所述限位环的左侧与竖板的右侧接触，所述竖板的上表面固定连接有矩形筒，所述油泵固定板的内部开设有卡孔，所述卡孔的内壁和矩形筒的内壁均贴合设置有卡块，所述卡块的内部开设有斜孔，所述矩形筒的前后两侧均开设有竖孔，所述竖孔的内壁和斜孔的内壁均贴合设置有圆柱，所述矩形筒的前后两侧均贴合设置有U形板，所述U形板内壁的前后两侧均与圆柱的表面固定连接，所述U形板内壁的顶部和矩形筒的上表面均固定连接有弹簧。
[0006]优选的，所述卡块的左侧固定连接有固定环，所述固定环的内壁和卡块的左侧均粘接有橡胶柱，所述油泵固定板的左侧固定连接有空心板，所述空心板的内壁粘接有橡胶环，所述橡胶环的内壁和橡胶柱的表面接触。
[0007]优选的，所述橡胶环的表面粘接有辅助环，所述辅助环的右侧与空心板的左侧固定连接。
[0008]优选的，所述竖板的右侧固定连接有支撑块，所述支撑块的上表面固定连接有U形把手。
[0009]优选的，所述凹槽的数量为两个，且两个凹槽分别位于油泵主体的左右两侧。
[0010]优选的，所述固定环的中心与卡块的中心在同一水平线上，且固定环的外径小于
卡块的高度。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术在将卡块插入至卡孔内后，通过卡块、卡孔、竖板、凹槽、定位柱和限位环的配合，将油泵主体固定在油泵固定板上，同时，当使用者上提U形板时，通过圆柱和斜孔的配合，使卡块从卡孔内移出，并且，当卡块从卡孔内移出后，油泵主体能直接与油泵固定板分离，进而通过竖板、凹槽、定位柱、限位环、矩形筒、卡孔、卡块、斜孔、竖孔、圆柱、U形板和弹簧的配合，使油泵主体与油泵固定板之间拆装较为方便，从而使该电动车油泵在更换时较为方便。
[0013](2)本技术通过设置固定环、橡胶柱、空心板和橡胶环，其中，当卡块插入至卡孔内后，橡胶柱与橡胶环接触，并通过橡胶柱与橡胶环之间的摩擦力，使卡块在受到振动时，不会左右滑动，进而使油泵主体与油泵固定板之间固定更加牢固。
附图说明
[0014]图1为本技术结构的示意图；
[0015]图2为本技术图1中A处放大图；
[0016]图3为本技术结构的正视图；
[0017]图4为本技术图3中B处放大图；
[0018]图5为本技术图3中C
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C处剖视图；
[0019]图6为本技术油泵固定板的右视图；
[0020]图7为本技术油泵固定板的左视图；
[0021]图8为本技术竖板的侧视图；
[0022]图9为本技术矩形筒的正视图；
[0023]图10为本技术卡块的正视图。
[0024]图中：1、油泵主体；2、油泵固定板；3、竖板；4、凹槽；5、定位柱；6、限位环；7、矩形筒；8、卡孔；9、卡块；10、斜孔；11、竖孔；12、圆柱；13、U形板；14、弹簧；15、固定环；16、橡胶柱；17、空心板；18、橡胶环；19、辅助环；20、支撑块；21、U形把手。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]实施例一：
[0028]参照图1
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10，一种便于更换的电动车油泵，包括油泵主体1，油泵主体1的左侧贴合设置有油泵固定板2，油泵主体1的表面固定连接有竖板3，竖板3的底部开设有凹槽4，凹槽4的数量为两个，且两个凹槽4分别位于油泵主体1的左右两侧，凹槽4的内壁贴合设置有定位
柱5，定位柱5的左侧与油泵固定板2的右侧固定连接，定位柱5的表面固定连接有限位环6，限位环6的左侧与竖板3的右侧接触，当定位柱5与凹槽4接触时，通过定位柱5对竖板3进行支撑，并通过定位柱5和凹槽4的配合，使竖板3无法前后移动，同时，通过限位环6使竖板3无法向右移动，竖板3的上表面固定连接有矩形筒7，油泵固定板2的内部开设有卡孔8，卡孔8的内壁和矩形筒7的内壁均贴合设置有卡块9，当卡块9与卡孔8接触时，通过卡块9和卡孔8的配合，使竖板3无法向上移动，同时，通过矩形筒7使卡块9仅能左右移动，卡块9的内部开设有斜孔10，矩形筒7的前后两侧均开设有竖孔11，竖孔11的内壁和斜孔10的内壁均贴合设置有圆柱12，通过竖孔11使圆柱12仅能上下移动，同时，当圆柱12向上或向下移动时，通过圆柱12和斜孔10的配合，使卡块9左右移动，矩形筒7的前后两侧均贴合设置有U形板13，U形板13内壁的前后两侧均与圆柱12的表面固定连接，U形板13内壁的顶部和矩形筒7的上表面均固定连接有弹簧14，通过弹簧14对U形板13的拉力，使卡块9在插入至卡孔8内后，卡块9不会从卡孔8内自动移出，竖板3的右侧固定连接有支撑块20，支撑块20的上表面固定连接有U形把手21，通过U形把手21，使使用者在上提油泵主体1时更加方便。
[0029]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于更换的电动车油泵，包括油泵主体(1)，其特征在于，所述油泵主体(1)的左侧贴合设置有油泵固定板(2)，所述油泵主体(1)的表面固定连接有竖板(3)，所述竖板(3)的底部开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)的内壁贴合设置有定位柱(5)，所述定位柱(5)的左侧与油泵固定板(2)的右侧固定连接，所述定位柱(5)的表面固定连接有限位环(6)，所述限位环(6)的左侧与竖板(3)的右侧接触，所述竖板(3)的上表面固定连接有矩形筒(7)，所述油泵固定板(2)的内部开设有卡孔(8)，所述卡孔(8)的内壁和矩形筒(7)的内壁均贴合设置有卡块(9)，所述卡块(9)的内部开设有斜孔(10)，所述矩形筒(7)的前后两侧均开设有竖孔(11)，所述竖孔(11)的内壁和斜孔(10)的内壁均贴合设置有圆柱(12)，所述矩形筒(7)的前后两侧均贴合设置有U形板(13)，所述U形板(13)内壁的前后两侧均与圆柱(12)的表面固定连接，所述U形板(13)内壁的顶部和矩形筒(7)的上表面均固定连接有弹簧(14)。2.根据权利要求1所述的一种便于更换...

【专利技术属性】
技术研发人员：王良飞，王益飞，励坤年，王晨露，
申请(专利权)人：宁波至诚新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：