一种电动锁定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及安全装置技术领域，尤其涉及一种电动锁定装置，包括锁体、锁扣、下箱体和上箱体，所述锁体固定于所述下箱体的顶盖底部，所述锁体包括挂钩复位簧、拨轮、挂钩和挂钩插销，所述挂钩呈长条形结构，其内壁上方形成楔形结构的楔形块，所述锁扣的底端两侧穿过所述上箱体的底部与所述楔形块的底部卡接；所述拨轮横截面长度大于两侧所述挂钩内壁之间的距离，所述拨轮的横截面宽度小于两侧所述挂钩内壁之间的距离，所述拨轮通过驱动机构驱动其转动。本实用新型专利技术通过设置电动锁芯并将其接入互联网，可实现物联网化管理，实现一个钥匙开启众多锁具、钥匙无法非法复制、可远程开关锁具、可记录开关人员及时间等诸多功能。可记录开关人员及时间等诸多功能。可记录开关人员及时间等诸多功能。

【技术实现步骤摘要】
一种电动锁定装置


[0001]本技术涉及安全装置
，尤其涉及一种电动锁定装置。

技术介绍

[0002]当前市场上已有的使用传统锁芯的箱体充斥着各行各业，从金融押运到货物运输到消费市场。在行业应用时，如需管理的箱体数量太多，则钥匙的使用和管理就成了一个很大的麻烦。钥匙的出借、管理、非法复制、遗失等各个方面都存在诸多漏洞，存在无法监管、无信息化、不知道开启人、不知道开启时间等弊端。
[0003]正是基于上述考虑，本技术设计了一种电动锁定装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电动锁定装置，设置电动锁芯并将其接入互联网，可实现物联网化管理，实现一个钥匙开启众多锁具、钥匙无法非法复制、可远程开关锁具、可记录开关人员及时间等诸多功能，从而避免钥匙的出借、管理、非法复制、遗失等各个方面都存在诸多漏洞，存在无法监管、无信息化、不知道开启人、不知道开启时间等弊端。
[0005]为了实现本技术的目的,本技术采用的技术方案为：
[0006]本技术公开了一种电动锁定装置，包括锁体、锁扣、下箱体和上箱体，所述锁扣固定于所述上箱体的内壁上，所述锁体呈中空前端开口的方形结构固定于所述下箱体的顶盖底部，所述锁体的前端开口处连接有后盖；所述锁体包括挂钩复位簧、拨轮、挂钩和挂钩插销，所述挂钩呈长条形结构，其内壁上方形成楔形结构的楔形块，所述锁扣的底端两侧穿过所述上箱体的底部与所述楔形块的底部卡接；两侧所述挂钩的外壁下方设有用于所述挂钩插销穿过的插孔，所述挂钩插销的后端固定于所述锁体的内腔后壁下方两侧相连，两侧所述挂钩的外壁中部与所述锁体的内腔两侧内壁中部之间通过所述挂钩复位簧连接；两侧所述挂钩之间设有拨轮，其轴向设有用于转轴穿过的轴孔，所述拨轮横截面长度大于两侧所述挂钩内壁之间的距离，所述拨轮的横截面宽度小于两侧所述挂钩内壁之间的距离，所述拨轮通过驱动机构驱动其转动。
[0007]所述锁扣包括纵向板、横向板、锁舌和卡接块，所述纵向板、横向板和锁舌为一体成型的“Z”字型结构，所述纵向板通过锁扣铆钉固定于所述上箱体的内壁下方，所述上箱体的内腔底部设有用于所述锁舌穿过的锁舌孔，所述锁舌的外壁下方两侧设有所述卡接块，所述卡接块呈直角三角形结构，其截面宽度由上至下逐渐减小。
[0008]所述楔形块的顶部为斜面，其截面宽度由上至下逐渐增大；所述楔形块的底部形成用于所述卡接块外端插入的卡接槽。
[0009]所述锁体的内腔后壁上方两侧连接有限位销，所述限位销的前端穿过所述卡接槽，所述卡接块与所述楔形块卡接时，所述限位销的外壁与所述卡接块的底面接触。
[0010]所述拨轮包括转动轮和拨动轮，所述转动轮呈圆形结构，其轴心设有用于转轴穿
过的轴孔，所述转动轮的两侧设有呈圆弧形的拨动轮。
[0011]所述卡接槽呈方形结构，其底面为截面宽度由上至下逐渐增大的斜面；两侧所述挂钩的内壁中部设有呈圆弧形的拨槽。
[0012]所述驱动机构包括前盖、电机座和减速电机，所述前盖呈圆柱形结构，其轴向设有用于转轴插入的转轴插孔，其后端设有限位板，所述限位板的外径大于所述前盖的外径，所述锁体的后壁中部设有用于所述前盖插入的前盖孔；所述电机座的后端与所述后盖的前壁中部相连，所述电机座的后端端面设有用于固定所述减速电机的电机槽，所述减速电机的输出端与所述转轴相连。
[0013]所述前盖的外壁两侧设有限位耳块，所述限位耳块的截面为半圆形结构，所述前盖孔的内壁设有与所述限位耳块形状相匹配的限位耳块槽。
[0014]本技术的有益效果在于：
[0015]1.本技术通过设置电动锁芯并将其接入互联网，可实现物联网化管理，实现一个钥匙开启众多锁具、钥匙无法非法复制、可远程开关锁具、可记录开关人员及时间等诸多功能，从而避免钥匙的出借、管理、非法复制、遗失等各个方面都存在诸多漏洞，存在无法监管、无信息化、不知道开启人、不知道开启时间等弊端。
附图说明
[0016]图1为本技术的总体结构示意图；
[0017]图2为本技术的锁定结构剖面示意图；
[0018]图3为本技术的开启结构剖面示意图；
[0019]图4为本技术的外观示意图；
[0020]图5为本技术中电动锁芯组件连接示意图。
[0021]图中，1锁体，2锁扣，3A下箱体，3B上箱体，4前盖，5电机座，6电机座螺丝，7减速电机，8锁体铆钉，9锁扣铆钉，101挂钩复位簧，102拨轮，103挂钩，104后盖，105锁体螺丝，106挂钩插销，107限位销，108楔形块，109卡接槽，110拨槽，201纵向板，202横向板，203锁舌，204卡接块。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：
[0023]参见图1
‑
图5。
[0024]本技术公开了一种电动锁定装置，包括锁体1、锁扣2、下箱体3A和上箱体3B，所述锁扣2固定于所述上箱体3B的内壁上，所述锁体1呈中空前端开口的方形结构通过锁体铆钉8固定于所述下箱体3A的顶盖底部，所述锁体1的前端开口处连接有后盖104，后盖104通过四个锁体螺丝105与锁体1连接；所述锁体1包括挂钩复位簧101、拨轮102、挂钩103和挂钩插销106，所述挂钩103呈长条形结构，其内壁上方形成楔形结构的楔形块108，所述锁扣2的底端两侧穿过所述上箱体3B的底部与所述楔形块108的底部卡接；两侧所述挂钩103的外壁下方设有用于所述挂钩插销106穿过的插孔，所述挂钩插销106的后端固定于所述锁体1的内腔后壁下方两侧相连，两侧所述挂钩103的外壁中部与所述锁体1的内腔两侧内壁中部之间通过所述挂钩复位簧101连接；两侧所述挂钩103之间设有拨轮102，其轴向设有用于转
轴穿过的轴孔，所述拨轮102横截面长度大于两侧所述挂钩103内壁之间的距离，所述拨轮102的横截面宽度小于两侧所述挂钩103内壁之间的距离，所述拨轮102通过驱动机构驱动其转动；驱动机构包括前盖4、电机座5和减速电机7，所述前盖4呈圆柱形结构，其轴向设有用于转轴插入的转轴插孔41，其后端设有限位板42，所述限位板42的外径大于所述前盖4的外径，所述锁体1的后壁中部设有用于所述前盖4插入的前盖孔；所述电机座5的后端与所述后盖104的前壁中部通过电机座螺丝6相连，所述电机座5的后端端面设有用于固定所述减速电机7的电机槽，所述减速电机7的输出端与所述转轴相连，本实施例通过拨轮102轴向的转轴一端套装于前盖4轴向的转轴插孔41上，转轴的另一端穿过后盖104中部后与减速电机7的输出端相连，开启减速电机7即可带动拨轮转动，减速电机7为小型直流减速电机，经减速箱减速后其转速仅有舒适转每分钟，但其扭矩值大大增加，足以抵抗挂钩复位簧101带来的侧向压力；同时，本实施例可以将减速电机7这样的电动驱动机构，改为传统的手动锁芯，同时还可兼容传统手动锁芯和电动锁芯，防止业务切换时出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动锁定装置，其特征在于：包括锁体（1）、锁扣（2）、下箱体（3A）和上箱体（3B），所述锁扣（2）固定于所述上箱体（3B）的内壁上，所述锁体（1）呈中空前端开口的方形结构固定于所述下箱体（3A）的顶盖底部，所述锁体（1）的前端开口处连接有后盖（104）；所述锁体（1）包括挂钩复位簧（101）、拨轮（102）、挂钩（103）和挂钩插销（106），所述挂钩（103）呈长条形结构，其内壁上方形成楔形结构的楔形块（108），所述锁扣（2）的底端两侧穿过所述上箱体（3B）的底部与所述楔形块（108）的底部卡接；两侧所述挂钩（103）的外壁下方设有用于所述挂钩插销（106）穿过的插孔，所述挂钩插销（106）的后端固定于所述锁体（1）的内腔后壁下方两侧相连，两侧所述挂钩（103）的外壁中部与所述锁体（1）的内腔两侧内壁中部之间通过所述挂钩复位簧（101）连接；两侧所述挂钩（103）之间设有拨轮（102），其轴向设有用于转轴穿过的轴孔，所述拨轮（102）横截面长度大于两侧所述挂钩（103）内壁之间的距离，所述拨轮（102）的横截面宽度小于两侧所述挂钩（103）内壁之间的距离，所述拨轮（102）通过驱动机构驱动其转动，所述驱动机构包括前盖（4）、电机座（5）和减速电机（7），所述前盖（4）呈圆柱形结构，其轴向设有用于转轴插入的转轴插孔（41），其后端设有限位板（42），所述限位板（42）的外径大于所述前盖（4）的外径，所述锁体（1）的后壁中部设有用于所述前盖（4）插入的前盖孔；所述电机座（5）的后端与所述后盖（104）的前壁中部相连，所述电机座（5）的后端端面设有用于固定所述减速电机（7）的电机槽，所述减速电机（7）的输出端与所述转轴相连。2.根据权利要求1所述的一种电动锁定装置，其特征在于：所述锁扣（2）包括纵向...

【专利技术属性】
技术研发人员：于乐云，张小其，李夏洁，万飞云，吴漭涛，刘欢，丁尼，胡吕君，
申请(专利权)人：建投物联股份有限公司，
类型：新型
国别省市：