本发明专利技术公开了一种散料敞车车皮卸车作业方法，其卸车过程如下：车皮一次性对位到规定位置，操作拔车机２将车皮挂住，然后将车皮拔到倾翻位置Ａ，操作翻车机３倾翻散料，振动自动清理后返回原位，操作拔车机２迁入下一辆车皮并同时推走卸空车皮，操作迁车台４纵向迁走空车至８空车线股道，空车到位后操作推车机５，将空车皮推出一个车位后返回原位，操作迁车台４返回原位；完成一次散料全自动卸车操作；本发明专利技术的效果和优点，卸车连续，属流水线作业，产能、效率极高，每小时设计可卸２０节散料敞口车皮。比传统的人工每２小时一节车皮或单轨道机械卸车１小时２个车皮效率高出许多。可实现工厂的全自动卸车。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及物资运输领域，具体来说涉及。技术背景铁路货运是货物运输最有效的方式，其运力大、运输速度快、路线网络发达， 运输成本较其它运输方式低廉，因而是货运的首选。货运列车车皮主要有标准敞口车皮、集装箱封闭式车皮，货物包装形式有 散料、袋料、其它裸建材等。目前散料敞车车皮卸车方式主要有人工卸车、单 轨机械倾翻卸车、单轨桥式抓斗辅以人工卸车方式。单轨机械倾翻卸车、单轨 桥式抓斗辅以人工卸车优于人工卸车，但这两种方式存在如下缺点1) 作业流程无法实现连续流水线作业，产能和效率不高。2) 卸车不及时影响铁路调度，卸货方承担的车皮延吋费也较高，代价较大。 在现代化企业中，人工卸车无法满足生产的需要，急需机械化本专利技术人所在的企业，每年主要的原料就有几百万吨，单一的机械也不能胜任这一工作根 本任务，必须将铁路设备机械及方法整合形成一套完整的卸车作业方法，才能 保证企业的正常生产。
技术实现思路
本专利技术目的主要针对众多卸车不能实现机械化或虽机械化但不能流水线作 业的缺点，设计了一个全流水线作业的卸车技术路线，并选择、合理装配铁路装'备及卸车机械，完全实现了流水线作业，并可选择手动与自动两种操作模式， 可能实现全自动化卸车而无需人工现场操作，效率大大提高。本专利技术的散料敞车车皮卸车作业方法，其卸车过程如下① 散料重车敞车车皮1由火车头一次性对位到规定位置，拆钩后机车离开。② 操作拔车机2将车皮挂住，然后将车皮拔到倾翻位置A，操作翻车机3夹 紧车皮，随后撤钩，移走拔车机。(D操作翻车机3倾翻散料，翻转角度175。，振动自动清理后返回原位。④ 操作拔车机2迁入下一辆车皮并同时推走卸空车皮，此时待卸车皮刚好到倾f位而空车刚好到迁车台位。⑤ 操作迁车台4纵向迁走空车至8空车线股道。⑥ 空车到位后操作推车机5，将空车皮推出一个车位后返回返回原位，操作迁车台4返回原位；从而完成一次卸车操作。⑦ 卸车可选择自动和手动方式，自动操作可实现敞车车皮散料全自动卸车。本专利技术的效果和优点，卸车连续，属流水线作业，产能、效率极高，每小时设计可卸20节散料敞口车皮。比传统的人工每2小时一节车皮或单轨道机械 卸车1小时2个车皮效率高出许多。可实现工厂的全自动卸车。附图说明图l为本专利技术卸车作业方法布置示意图。在图1中，l.散料敞车车皮，2.车机，3.翻车机，4.迁车机，5.推车机，6. 卸下的散料堆场，7.散料重车车皮进入火车轨道，8.散料空车车皮送出火车轨道。具体实施方式..实施例以瓮福(集团)有限责任公司80万吨/年硫酸装置硫铁矿敞车车 皮卸车为例，此系统每小时设计卸20个散料敞口车皮，实际生产过程中最高达30节敞车车皮，以下是一次敞车车皮卸车全过程(流程图见附图l):1) 散料重车敞车车皮l由火车头一次性对位到规定位置，拆钩后机车离开。2) 操作拔车机2将车皮挂住，然后将车皮拔到倾翻位置A，操作翻车机3夹紧 车皮，随后撤钩，移走拔车机。3) 操作翻车机3倾翻散料，翻转角度175。，振动自动清理后返回原位。4) 操作拔车机2迁入下一辆车皮并同时推走卸空车皮，此时待卸车皮刚好到倾 翻位而空车刚好到迁车台位。5) 操作迁车台4纵向迁走空车至8空车线股道。6) 空车到位后操作推车机5，将空车皮推出一个车位后返回返回原位，操作迁 车台4返回原位；从而完成一次卸车操作。7) 卸车可选择自动和手动方式，自动操作可实现敞车车皮散料全自动卸车。权利要求1、，其特征是包括如下卸车过程①散料重车敞车车皮(1)由火车头一次性对位到规定位置，拆钩后机车离开；②操作拔车机(2)将车皮挂住，然后将车皮拔到倾翻位置A，操作翻车机(3)夹紧车皮，随后撤钩，移走拔车机；③操作翻车机(3)倾翻散料，翻转角度175°，振动自动清理后返回原位；④操作拔车机(2)迁入下一辆车皮并同时推走卸空车皮，此时待卸车皮刚好到倾翻位而空车刚好到迁车台位；⑤操作迁车台(4)纵向迁走空车至(8)空车线股道；⑥空车到位后操作推车机(5)，将空车皮推出一个车位后返回返回原位，操作迁车台(4)返回原位，从而完成一次卸车操作；⑦卸车可选择自动和手动方式，自动操作可实现敞车车皮散料全自动卸车。全文摘要本专利技术公开了，其卸车过程如下车皮一次性对位到规定位置，操作拔车机2将车皮挂住，然后将车皮拔到倾翻位置A，操作翻车机3倾翻散料，振动自动清理后返回原位，操作拔车机2迁入下一辆车皮并同时推走卸空车皮，操作迁车台4纵向迁走空车至8空车线股道，空车到位后操作推车机5，将空车皮推出一个车位后返回原位，操作迁车台4返回原位；完成一次散料全自动卸车操作；本专利技术的效果和优点，卸车连续，属流水线作业，产能、效率极高，每小时设计可卸20节散料敞口车皮。比传统的人工每2小时一节车皮或单轨道机械卸车1小时2个车皮效率高出许多。可实现工厂的全自动卸车。文档编号B65G67/48GK101590953SQ20091010262公开日2009年12月2日 申请日期2009年6月22日 优先权日2009年6月22日专利技术者何浩明, 岑祖望, 毅 杨, 王江平, 邱祖军, 郭仕伟, 进 黄 申请人:瓮福(集团)有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种散料敞车车皮卸车作业方法，其特征是包括如下卸车过程： ①散料重车敞车车皮（１）由火车头一次性对位到规定位置，拆钩后机车离开； ②操作拔车机（２）将车皮挂住，然后将车皮拔到倾翻位置Ａ，操作翻车机（３）夹紧车皮，随后撤钩，移走拔 车机； ③操作翻车机（３）倾翻散料，翻转角度１７５°，振动自动清理后返回原位； ④操作拔车机（２）迁入下一辆车皮并同时推走卸空车皮，此时待卸车皮刚好到倾翻位而空车刚好到迁车台位； ⑤操作迁车台（４）纵向迁走空车至（８）空车 线股道； ⑥空车到位后操作推车机（５），将空车皮推出一个车位后返回返回原位，操作迁车台（４）返回原位，从而完成一次卸车操作； ⑦卸车可选择自动和手动方式，自动操作可实现敞车车皮散料全自动卸车。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何浩明，王江平，郭仕伟，黄进，杨毅，邱祖军，岑祖望，
申请(专利权)人：瓮福集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：52[中国|贵州]
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