驻车空调外机及具有其的驻车空调制造技术

本实用新型专利技术是关于一种驻车空调外机及具有其的驻车空调。该驻车空调外机包括壳体组件，所述壳体组件包括前面板、后面板和侧板，还包括离心风机；所述前面板和后面板之间设置有侧板和离心风机，所述前面板上设有进风口，所述侧板上设有出风口；所述离心风机的轴向方向垂直于所述进风口所在的平面。本申请提供的方案，能够在将驻车空调外机完全贴合在车厢上的情况下，通过在面积较大的前面板上设置进风口，在侧板上设置出风口，配合离心风机并改变风道布局，从而改变进风和出风方向，保障大风量的高效循环，进而能够有效提高制冷效果，为重型车辆司机提供舒适的车内环境。重型车辆司机提供舒适的车内环境。重型车辆司机提供舒适的车内环境。

【技术实现步骤摘要】
驻车空调外机及具有其的驻车空调


[0001]本申请涉及空调
，尤其涉及一种驻车空调外机及具有其的驻车空调。

技术介绍

[0002]目前，在基建、运输等行业，作为长途运输工具的重型卡车或箱式货车发挥着非常重要的作用。在行车过程中，司机在长时间驾驶后需要停车休息，或者有时遭遇堵车现象需要长时间停驶，然而，在停驶状态下开启原车自带空调制冷需要耗费大量的燃油，且发动机长时间怠速运转会缩短使用寿命，制冷成本非常高，为了降低重型车辆在停驶状态下的制冷成本，大多数的重型车辆司机会选择另外安装一台驻车空调。
[0003]驻车空调是一种车内空气调节器，主要是指卡车或箱式货车等重型车辆在停驶状态下使用的空调，通过车载电瓶直流电源让空调可持续运行，对车内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制，从而满足降温需求。驻车空调与原车空调系统彼此独立，通常安装在卡车或箱式货车上。
[0004]但将驻车空调安装在卡车或箱式货车的车厢上时，所述驻车空调的外机一般是设置在车厢后侧的，在满足性能的前提下，现有的驻车空调的外机尺寸都很大、整体较厚，所以在安装驻车空调外机时需要尽量将驻车空调外机贴合车厢外壳，避免卡车或箱式货车在颠簸行驶时，造成驻车空调外机松动而脱落损坏。为了简化驻车空调外机的结构，大部分驻车空调外机的风机都使用的轴流风叶，由于轴流风叶的风向直进直出，正面进风，背面出风，当外机贴合车厢外壳时，会极大影响外机风量，导致制冷效果差，这已成为行业内难题。
[0005]为此，急需提供一种驻车空调外机，在将驻车空调外机完全贴合在车厢上情况下，通过改变风道布局，从而改变进风和出风方向，保障大风量的高效循环，进而能够有效提高制冷效果，为重型车辆司机提供舒适的车内环境。

技术实现思路

[0006]为克服相关技术中存在的问题，本申请提供一种驻车空调外机及具有其的驻车空调，该驻车空调外机及具有其的驻车空调，在将驻车空调外机完全贴合在车厢上情况下，通过改变风道布局，从而改变进风和出风方向，保障大风量的高效循环，进而能够有效提高制冷效果，为重型车辆司机提供舒适的车内环境。
[0007]本申请第一方面提供一种驻车空调外机，包括壳体组件，所述壳体组件包括前面板、后面板和侧板，还包括离心风机；所述前面板和后面板之间设置有侧板和离心风机，所述前面板上设有进风口，所述侧板上设有出风口；所述离心风机的轴向方向垂直于所述进风口所在的平面。
[0008]在一种实施方案中，还包括冷凝器；所述冷凝器设置在所述进风口与所述离心风机之间。
[0009]在一种实施方案中，所述侧板包括上侧板和下侧板；所述上侧板上设有上出风口，所述下侧板上设有下出风口；所述上出风口和所述下出风口相对设置或错位设置。
[0010]在一种实施方案中，还包括导风组件；所述壳体组件还包括后面板；所述导风组件设置在所述后面板与所述冷凝器之间。
[0011]在一种实施方案中，所述导风组件包括导风挡板和导风侧板；所述导风挡板固定在所述后面板上；所述导风侧板的两侧边分别与所述导风挡板和所述冷凝器相连接，且所述导风侧板的两端分别延伸至上出风口和下出风口。
[0012]在一种实施方案中，当所述上出风口与所述下出风口错位设置时，所述导风侧板为弧形。
[0013]在一种实施方案中，所述导风挡板与所述导风侧板的内侧表面为光滑的平面。
[0014]在一种实施方案中，所述离心风机包括第一离心风机和第二离心风机；所述第一离心风机和所述第二离心风机并排设置；所述第一离心风机的蜗舌的延伸方向朝向所述上出风口，所述第二离心风机的蜗舌的延伸方向朝向所述下出风口。
[0015]在一种实施方案中，所述进风口与所述冷凝器相适配。
[0016]本申请第二方面提供一种驻车空调，包括车厢外壳以及上述的驻车空调外机；所述驻车空调外机的后面板固定在所述车厢外壳上。
[0017]本申请提供的技术方案可以包括以下有益效果：将本申请提供的驻车空调外机安装在重型车辆的车厢外壳上后，所述前面板为相对远离车厢外壳的面，通过在前面板上设有进风口，可以有效保障进风口的进风量能够满足制冷需求，同时，通过设置离心风机以及在侧板上设有出风口，改变风道布局，可以有效保障从进风口进入的风量能够及时排出去，进而保障进风与出风的风路畅通，确保大风量的高效循环，相比现有技术采用轴流风机因出风口离车厢外壳太近导致风量较少造成制冷效果不佳的问题，本申请通过设置离心风机，并将出风口设置在侧面，不仅能够有效保障风量，进而提高制冷效果，而且也能有效避免从出风口处的热风直吹车厢，导致车厢温度升高的问题。
[0018]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
附图说明
[0019]通过结合附图对本申请示例性实施方式进行更详细的描述，本申请的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本申请示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
[0020]图1是本申请实施例示出的驻车空调外机的局部爆炸示意图；
[0021]图2是本申请实施例示出的驻车空调外机的另一局部爆炸示意图；
[0022]图3是本申请实施例示出的驻车空调外机的正视示意图；
[0023]图4是图3中A
‑
A的剖面示意图；
[0024]图5是本申请实施例示出的驻车空调外机的俯视示意图；
[0025]图6是本申请实施例示出的驻车空调外机的部分结构示意图。
[0026]附图标记：
[0027]1、壳体组件；11、前面板；111、进风口；12、上侧板；121、上出风口；13、下侧板；131、下出风口；14、后面板；2、离心风机；21、第一离心风机；22、第二离心风机；3、冷凝器；4、导风组件；41、导风挡板；42、导风侧板；5、螺钉。
具体实施方式
[0028]下面将参照附图更详细地描述本申请的优选实施方式。虽然附图中显示了本申请的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本申请而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本申请更加透彻和完整，并且能够将本申请的范围完整地传达给本领域的技术人员。
[0029]在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
[0030]应当理解，尽管在本申请可能采用术语“第一”、“第二”、“第三”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本申请范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驻车空调外机，包括壳体组件(1)，所述壳体组件(1)包括前面板(11)、后面板和侧板，其特征在于：还包括离心风机(2)；所述前面板(11)和后面板之间设置有侧板和离心风机(2)；所述前面板(11)上设有进风口(111)，所述侧板上设有出风口；所述离心风机(2)的轴向方向垂直于所述进风口(111)所在的平面。2.根据权利要求1所述的驻车空调外机，其特征在于：还包括冷凝器(3)；所述冷凝器(3)设置在所述进风口(111)与所述离心风机(2)之间。3.根据权利要求2所述的驻车空调外机，其特征在于：所述侧板包括上侧板(12)和下侧板(13)；所述上侧板(12)上设有上出风口(121)，所述下侧板(13)上设有下出风口(131)；所述上出风口(121)和所述下出风口(131)相对设置或错位设置。4.根据权利要求3所述的驻车空调外机，其特征在于：还包括导风组件(4)；所述壳体组件(1)还包括后面板(14)；所述导风组件(4)设置在所述后面板(14)与所述冷凝器(3)之间。5.根据权利要求4所述的驻车空调外机，其特征在于：所述导风组件(4)包括导风挡板(41)和导风侧板(42)；所述导风挡板(41)固定在所述后面...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘正伟，陈鹏宇，安智，宋鹏，张华波，程冬杰，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：