【技术实现步骤摘要】
一种自动落料的车圈冲孔设备
[0001]本专利技术涉及自行车车圈加工的领域，尤其是涉及一种自动落料的车圈冲孔设备。
技术介绍
[0002]自行车作为最简单且健康的出行工具，一直在人们的生活中扮演着较为重要的角色，随着人们生活水平的不断提高，对于自行车的轻便性、舒适性、美观性等提出了更高的要求，因此，自行车行业也在不断的发生着进步与革新，自行车车圈作为自行车车身上的极其重要的部件，其好坏直接决定了整车的性能。
[0003]自行车车圈成型后，需要对其外边缘依次钻设多个辐条孔用来穿置幅条，钻一个充气嘴穿套孔用来穿置气门，并且各孔的孔距需要保持一定距离，用来保证自行车正常行驶过程中的平衡性。
[0004]公告号为CN202006234U的中国专利公开了一种轮圈辐条孔自动冲孔机，其由一台普通的打孔组件附加一套自动进给器组合而成。其工作方式是用自动进给器上的自动卡盘将车圈夹紧，进给汽缸将滑块向前推，使工件位于安装在打孔组件上的冲孔上模和冲孔下模之间，然后启动打孔组件完成冲孔；每冲一个孔，电机带动自动进给器的主轴转动一个设定的角度，使车圈转到下一个冲孔的位置，直到将该轮圈的辐条孔全部冲完。
[0005]但是每完成一个车圈的冲压工作后，需工作人员将完成的车圈取下后，再将下一个待冲孔的车圈安装至自动卡盘上，再对该车圈进行冲孔，操作工序多，工作人员取下车圈后，为了尽快安装下一个待冲孔的车圈，通常将取下的车圈随意堆在一旁，车圈摆放混乱，待一批车圈全部加工完毕后，再进行整理，操作不便，还影响工作环境的整洁性。>
技术实现思路
[0006]为了简化工作人员对车圈冲孔完毕后的操作工序，且提高冲孔完毕后的工作环境的整洁性，本申请提供一种自动落料的车圈冲孔设备。
[0007]本申请提供的一种自动落料的车圈冲孔设备采用如下的技术方案：一种自动落料的车圈冲孔设备，包括打孔组件、进料装置、收料装置，所述打孔组件包括工作台，所述工作台上设置有配合使用的冲头和支撑柱，所述支撑柱固定安装于工作台上，所述冲头升降设置于支撑柱的正上方，所述支撑柱的顶面上开设有供冲头穿入的通孔；所述进料装置包括用于夹持车圈的夹持组件、驱动夹持组件带动车圈朝向靠近或远离打孔组件滑动的第一气缸、驱动夹持组件带动车圈转动的电机；所述夹持组件包括滑动设置的固定板、转动设置于固定板上的支撑轴、连接于支撑轴靠近打孔组件一端的基盘、多个滑动设置于基盘上的抵紧块，所述抵紧块沿基盘的径向朝向靠近或远离基盘圆心的方向滑动，所述抵紧块滑动至和车圈的外壁抵接或脱抵接；所述固定板的下方设置有安装板，所述第一气缸设置于安装板上且第一气缸的活塞杆和固定板远离打孔组件的一端连接，位于所述抵紧块上的车圈的待冲孔处可滑动至支
撑柱和冲头之间；所述收料装置包括收集箱和第二气缸，所述收集箱用于收集车圈，所述基盘上设置有用于驱动抵紧块朝向远离基盘圆心的方向滑动的驱动组件、将车圈朝向远离基盘的方向推出至脱离抵紧块的推出组件；所述安装板的下方设置有底板，所述第二气缸驱动进料装置朝向靠近或远离收集箱的方向滑动，所述第二气缸设置于底板上且第二气缸的活塞杆和安装板远离收集箱的一端连接。
[0008]通过采用上述技术方案，需要进行冲孔操作时，先将带冲孔的车圈放置于基盘上，然后抵紧块朝向靠近基盘的圆心滑动以和车圈的外壁抵接，从而将车圈夹持住，第一气缸驱动固定板带着进料装置朝向靠近打孔组件的方向滑动，使得车圈的待冲孔处位于支撑柱和冲头之间，然后启动电机驱动支撑轴转动，每冲一个孔，电机带动支撑轴转动一个设定的角度，使支撑轴转到下一个冲孔的位置，直至将车圈的辐条孔全部冲孔完毕；根据实际情况设置电机在辐条孔全部冲孔完毕后自动关闭，然后第一气缸推动固定板以驱动进料装置朝向远离打孔组件的方向滑动至原位，然后启动第二气缸，推动安装板带着进料装置朝向靠近收集箱的方向滑动，当车圈位于收集箱的开口处时，驱动组件驱动抵紧块朝向远离基盘圆心的方向滑动，并由推出组件将车圈向收集箱内推动，使得冲孔完毕的车圈自动落入收集箱内，然后再控制第二气缸的活塞杆缩回，通过安装板带着进料装置回至原位，自动化程度高，节省了工作人员需要将冲孔完毕的车圈从进料装置上取下的操作，简化了工作人员对车圈冲孔完毕后的操作工序，且车圈自动被整齐地收集于收集箱内，待一批车圈全部加工完毕后，直接从收集箱内将车圈取出即可，简化了工作人员对车圈的收集、整理操作，操作方便，还提高了工作环境的整洁性。
[0009]可选的，所述抵紧块通过基杆和基盘滑动连接，多个所述抵紧块沿基盘的周向等距设置，所述基杆的长度方向沿基盘的径向延伸，所述基杆上开设有滑动通槽，所述抵紧块远离打孔组件的一面上连接有第一滑块，所述第一滑块上连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离第一滑块的一端和滑动通槽的内壁连接，所述第一弹簧对抵紧块施加朝向基盘中心运动的作用力。
[0010]通过采用上述技术方案，将车圈放置于多个抵紧块之间，在第一弹簧的作用下抵紧块自动适应地先后退再紧紧抵住车圈的外壁，从而提高了工作人员安装待冲孔的车圈的便捷性，操作便捷。
[0011]可选的，所述驱动组件包括驱动盘、抵接板、推杆，所述驱动盘和基盘、基杆均转动连接；所述抵接板连接于驱动盘上，所述推杆水平设置，所述推杆通过支板连接于收集箱的顶面；没有外力时，所述抵接板在自身重力的作用下保持位于驱动盘的最低点处，有外力时，所述抵接板与推板发生抵接并保持抵接；当所述进料装置被第二气缸推动至靠近收集箱时，所述抵接板和推杆抵接，在第二气缸继续推动进料装置的过程中，所述推杆推动抵接板，并使所述抵接板带动驱动盘转动；所述驱动盘靠近基盘的一面上沿驱动盘的周向设置有多个第一驱动块，一个所述第一驱动块对应一个抵紧块，所述第一滑块远离抵紧块的一面连接有和第一驱动块配合使用的第一驱动板，所述第一驱动板倾斜设置，所述第一驱动板远离基盘圆心的一端靠近第一驱动块设置，所述第一驱动块随驱动盘转动至和第一驱动板抵接并推动第一驱动板，在
所述滑动通槽的限位下，所述第一滑块带着抵紧块朝向远离车圈的方向运动。
[0012]通过采用上述技术方案，当进料装置被第二气缸推动至靠近收集箱时，抵接板和推杆抵接，在第二气缸继续推动进料装置的过程中，推杆推动抵接板，使抵接板带动驱动盘转动，从而第一驱动块随驱动盘转动至和第一驱动板抵接并推动第一驱动板，在滑动通槽的限位下，第一滑块带着抵紧块朝向远离车圈的方向运动，从而解除抵紧块对车圈的夹紧状态，此时第一弹簧被进一步压缩，然后在推出组件的推动下，车圈朝向远离基盘的方向运动至脱离抵紧块并自动落入收集箱内，综上实现了冲孔完毕的车圈自动落入收集箱内；当第二气缸的活塞杆缩回时，抵接板朝向远离推杆的方向运动，直至与推杆脱离接触，在抵接板重力的作用下，抵接板带动驱动盘反向转动至原位，使得第一驱动块和第一驱动板脱离接触，在第一弹簧的作用下，第一弹簧通过第一滑块带动抵紧块和第一驱动板回至原位，以便于下一个待冲孔车圈的安装。
[0013]可选的，所述基杆上还滑动设置有用于辅助配合抵紧块将车圈抵紧的辅助块，所述辅助块位于车圈内侧，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自动落料的车圈冲孔设备，其特征在于：包括打孔组件、进料装置(2)、收料装置(3)，所述打孔组件包括工作台，所述工作台上设置有配合使用的冲头(11)和支撑柱(12)，所述支撑柱(12)固定安装于工作台上，所述冲头(11)升降设置于支撑柱(12)的正上方，所述支撑柱(12)的顶面上开设有供冲头(11)穿入的通孔(121)；所述进料装置(2)包括用于夹持车圈(4)的夹持组件(5)、驱动夹持组件(5)带动车圈(4)朝向靠近或远离打孔组件滑动的第一气缸(21)、驱动夹持组件(5)带动车圈(4)转动的电机(22)；所述夹持组件(5)包括滑动设置的固定板、转动设置于固定板上的支撑轴(52)、连接于支撑轴(52)靠近打孔组件一端的基盘(53)、多个滑动设置于基盘(53)上的抵紧块(54)，所述抵紧块(54)沿基盘(53)的径向朝向靠近或远离基盘(53)圆心的方向滑动，所述抵紧块(54)滑动至和车圈(4)的外壁抵接或脱抵接；所述固定板的下方设置有安装板(55)，所述第一气缸(21)设置于安装板(55)上且第一气缸(21)的活塞杆和固定板远离打孔组件的一端连接，位于所述抵紧块(54)上的车圈(4)的待冲孔处可滑动至支撑柱(12)和冲头(11)之间；所述收料装置(3)包括收集箱(31)和第二气缸(32)，所述收集箱(31)用于收集车圈(4)，所述基盘(53)上设置有用于驱动抵紧块(54)朝向远离基盘(53)圆心的方向滑动的驱动组件(6)、将车圈(4)朝向远离基盘(53)的方向推出至脱离抵紧块(54)的推出组件(7)；所述安装板(55)的下方设置有底板(56)，所述第二气缸(32)驱动进料装置(2)朝向靠近或远离收集箱(31)的方向滑动，所述第二气缸(32)设置于底板(56)上且第二气缸(32)的活塞杆和安装板(55)远离收集箱(31)的一端连接。2.根据权利要求1所述的一种自动落料的车圈冲孔设备，其特征在于：所述抵紧块(54)通过基杆(57)和基盘(53)滑动连接，多个所述抵紧块(54)沿基盘(53)的周向等距设置，所述基杆(57)的长度方向沿基盘(53)的径向延伸，所述基杆(57)上开设有滑动通槽(571)，所述抵紧块(54)远离打孔组件的一面上连接有第一滑块(541)，所述第一滑块(541)上连接有第一弹簧(542)，所述第一弹簧(542)远离第一滑块(541)的一端和滑动通槽(571)的内壁连接，所述第一弹簧(542)对抵紧块(54)施加朝向基盘(53)中心运动的作用力。3.根据权利要求2所述的一种自动落料的车圈冲孔设备，其特征在于：所述驱动组件(6)包括驱动盘(61)、抵接板(62)、推杆(63)，所述驱动盘(61)和基盘(53)、基杆(57)均转动连接；所述抵接板(62)连接于驱动盘(61)上，所述推杆(63)水平设置，所述推杆(63)通过支板(64)连接于收集箱(31)的顶面；没有外力时，所述抵接板(62)在自身重力的作用下保持位于驱动盘(61)的最低点处，有外力时，所述抵接板(62)与推板发生抵接并保持抵接；当所述进料装置(2)被第二气缸(32)推动至靠近收集箱(31)时，所述抵接板(62)和推杆(63)抵接，在第二气缸(32)继续推动进料装置(2)的过程中，所述推杆(63)推动抵接板(62)，并使所述抵接板(62)带动驱动盘(61)转动；所述驱动盘(61)靠近基盘(53)的一面上沿驱动盘(61)的周向设置有多个第一驱动块(65)，一个所述第一驱动块(65)对应一个抵紧块(54)，所述第一滑块(541)远离抵紧块(54)的一面连接有和第一驱动块(65)配合使用的第一驱动板(66)，所述第一驱动板(66)倾斜设置，所述第一驱动板(66)远离基盘(53)圆心的一端靠近第一驱动块(65)设置，所述第一驱动块(65)随驱动盘(61)转动至和第一驱动板(66)抵接并推动第一驱动板(66)，在所述滑动
通槽(571)的限位下，所述第一滑块(541)带着抵紧块(54)朝向远离车圈(4)的方向运动。4.根据权利要求2所述的一种自动落料的车圈冲孔设备，其特征在于：所述基杆(57)上还滑动设置有用于辅助配合抵紧块(54)将车圈(4)抵紧的辅助块(58)，所述辅助块(58)位于车圈(4)内侧，车圈(4)夹设于所述辅助块(58)和抵紧块(54)之间，所述辅助块(58)远离打孔组件的一面连接有第二滑块(581)，所述第二滑块(581)上连接有第二弹簧(582)，所述第二弹簧(582)远离第二滑块(581)的一端和滑动通槽(571)的内壁连接，所述第二弹簧(582)对辅助块(58)施加朝向车圈(4)运动的作用力。5.根据权利要求4所述的一种自动落料的车圈冲孔设备，其特征在于：所述驱动盘(61)靠近基盘(53)的一面上沿驱动盘(61)的周向设置有多个第二驱动块(67)，一个所述第二驱动块(67)对应一个辅助块(58)，所述第二驱动块(67)相较于第一驱动块(65)更靠近驱动盘(61)的圆心，所述第二滑块(581)远离辅助块(58)的一面连接有和第二驱动块(67)配合使用的第二驱动板(68)，所述第二驱动板(68)相较于第一驱动板(66)更靠近驱动盘(61)的圆心，所述第二驱动板(68)倾斜设置，所述第二驱动板(68)靠近基盘(53)圆心的一端靠近第二驱动块(67)设置，所述第二驱动块(67)随驱动盘(61)转动至和第二驱动板(68)抵接并推动第二驱动板(68)，在所述滑动通槽(571)的限位下，所述第二滑块(581)带着辅助块(58)朝向远离车圈(4)的方向运动。6.根据权利要求2所述的一种自动落料的车圈冲孔设备，其特征在于：一根所述基杆(57)上对应一组推出组件(7)，所述推出组件(7)包括第一摆动板(71...
【专利技术属性】
技术研发人员：恽文泽，
申请(专利权)人：常州汉诺车圈有限公司，
类型：发明
国别省市：
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