本发明专利技术公开了一种大内径的气缸套夹持装置，涉及夹持设备技术领域，一种大内径的气缸套夹持装置，包括底板，底板上设置有控制装置，底板设有控制装置的表面设置有纵板，纵板上设置有驱动机构，驱动机构与控制装置电连接，驱动机构上设置有调节机构，调节机构与控制装置电连接，驱动机构上设置有夹持机构。通过设置有调节组件，对气缸套的夹持位置进行调整时，电动推杆启动，使得调节螺杆向远离承载轴的方向移动，使得螺纹套移动，带动了移动套移动，使得配合板向远离转盘的方向移动，通过横板与横滑槽间配合，使得与配合块固定连接的夹持板移动，实现了对气缸套夹持位置的调节，提高了对气缸套的加工效率以及对气缸套加工的便捷性。气缸套的加工效率以及对气缸套加工的便捷性。气缸套的加工效率以及对气缸套加工的便捷性。
【技术实现步骤摘要】
一种大内径的气缸套夹持装置
[0001]本专利技术涉及夹持设备
，更具体地说，它涉及一种大内径的气缸套夹持装置。
技术介绍
[0002]气缸套是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定。活塞在其内孔作往复运动，其外有冷却水冷却，气缸套是发动机的重要组成部分，加工精度要求高，其性能直接影响发动机的整体性能。为了满足气缸套加工及装配精度的要求，机床的加工夹具要考虑缸套孔的精度。
[0003]目前的气缸套夹持装置当需要对气缸套的夹持位置进行调整时，还需要工作人员重新将气缸套拆卸下来，将其夹持位置调整后再重新定位固定，这就增加了气缸套的加工工序，从而极大的降低了气缸套的加工效率，而且目前的气缸套夹持装置是通过对气缸套外表面进行夹持，这种夹持方式难免会对气缸套的加工造成一定的影响。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种大内径的气缸套夹持装置，旨在解决上述技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种大内径的气缸套夹持装置，包括底板，底板上设置有控制装置，控制装置与底板固定连接，底板设有控制装置的表面设置有纵板，纵板与底板固定连接，纵板上设置有驱动机构，驱动机构与控制装置电连接，驱动机构上设置有调节机构，调节机构与控制装置电连接，驱动机构上设置有夹持机构。
[0006]作为本专利技术进一步的方案：驱动机构包括驱动组件和转动组件，驱动组件设置于纵板上，驱动组件与控制装置电连接，转动组件设置于纵板上，转动组件与驱动组件配合。
[0007]作为本专利技术进一步的方案：驱动组件包括驱动电机、驱动轴和驱动齿轮，驱动电机设置于纵板上，驱动电机与纵板可拆卸式固定连接，驱动轴与纵板转动连接，驱动轴靠近驱动电机的一端与驱动电机的输出端固定连接，驱动轴远离驱动电机的一端设置有驱动齿轮，驱动轴与驱动齿轮固定连接。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：转动组件包括转动轴和转动齿轮，转动轴设置于纵板上，转动轴与纵板转动连接，转动轴上设置有转动齿轮，转动齿轮与转动轴固定连接，转动齿轮与驱动齿轮啮合。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：调节机构包括承载组件和调节组件，承载组件设置于转动轴远离驱动电机的一端，调节组件设置于承载组件上，调节组件与控制装置电连接。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：承载组件包括转盘和承载轴，转盘设置于转动轴远离驱动电机的一端，转盘与转动轴固定连接，转盘表面设置有放置槽，放置槽开设有多个，且多个放置槽呈圆周均匀分布，承载轴设置于转盘远离驱动电机的表面，承载轴与转盘固定连接，承载轴的轴线与转盘的中心重合。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：调节组件包括电动推杆、调节螺杆、螺纹套和旋钮圈，电动推杆设置于承载轴远离驱动电机的端面，电动推杆与承载轴固定连接，电动推杆与控制装置电连接，电动推杆的轴线与承载轴的轴线重合，电动推杆远离驱动电机的一端设置有调节螺杆，调节螺杆与电动推杆固定连接，调节螺杆的轴线与电动推杆的轴线重合，螺纹套设置于调节螺杆上，螺纹套与调节螺杆螺纹连接，螺纹套远离转盘的表面设置有旋钮圈，旋钮圈与螺纹套固定连接。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：夹持机构包括移动组件和夹持组件，移动组件设置于调节组件上，夹持组件设置于调节组件上，夹持组件设置有多组，且夹持组件的数量与放置槽的数量一致。
[0013]作为本专利技术进一步的方案：移动组件包括移动套、连接块和摆动件，移动套套接在承载轴上，移动套与承载轴转动连接，移动套表面设置有连接块，连接块设置有多个，且多个连接块呈圆周均匀分布在移动套的表面，连接块的数量与夹持组件的数量一致，连接块上的设置有摆动件，摆动件设置有两个，且两个摆动件对称设置，摆动件包括固定轴和摆板，固定轴设置于连接块上，固定轴与连接块转动连接，固定轴的两端设置有摆板，摆板与固定轴转动连接
[0014]作为本专利技术进一步的方案：夹持组件包括夹持板、配合块、横板、滑动块、纵杆和第一弹簧，纵杆设置于放置槽内，纵杆与转盘固定连接，滑动块设置于放置槽内，滑动块与放置槽滑动连接，滑动块与纵杆滑动连接，第一弹簧套设在纵杆上，且第一弹簧设置于滑动块与放置槽靠近承载轴的表面之间，滑动块靠近移动套的表面设置有横板，横板与滑动块固定连接，配合块设置于夹持板靠近移动套的表面，配合块与夹持板固定连接，夹持板远离移动套的表面设置为弧面，配合块靠近转盘的表面开设有贯通的横滑槽，横板与横滑槽滑动连接。
[0015]与现有技术相比，本专利技术具备以下有益效果：
[0016]1、通过设置有调节组件，当需要气缸套的夹持位置进行调整时，控制装置控制电动推杆启动，使得与电动推杆固定连接的调节螺杆向远离承载轴的方向移动，从而使得与调节螺杆螺纹连接的螺纹套跟随调节螺杆移动，带动了与螺纹套配合的移动套向远离承载轴的方向移动，从而使得与摆板转动连接的配合板向远离转盘的方向移动，通过横板与横滑槽间滑动配合，从而使得与配合块固定连接的夹持板移动，从而实现了对气缸套夹持位置的调节；相比于目前的气缸套夹持装置当需要对气缸套的夹持位置进行调整时，还需要工作人员重新将气缸套拆卸下来，将其夹持位置调整后再重新定位固定，这就增加了气缸套的加工工序，从而极大的降低了气缸套的加工效率，而且目前的气缸套夹持装置是通过对气缸套外表面进行夹持，这种夹持方式难免会对气缸套的加工造成一定的影响，本装置极大的提高了对气缸套的加工效率以及对气缸套加工的便捷性；
[0017]2、通过设置有辅助组件，当需要对气缸套的夹持位置进行调整时，此时通过旋钮圈旋动螺纹套转动，通过一系列的部件使得夹持板同步的向承载轴收缩，直至夹持板与气缸套的内壁间不产生作用力，并使得夹持板远离承载轴的表面与气缸套的内壁脱离接触，此时，第二弹簧释放弹性势能，对辅助板施加一个作用力，从而使得辅助轮滑出容纳槽，通过各个夹持板上的辅助轮对气缸套的内壁的支撑作用，使得气缸套的轴向始终与承载轴的轴向重合，同时当需要对气缸套的夹持位置进行调整时，避免了夹持板与气缸套的内壁进
行摩擦，从而都导致气缸套内壁划伤，通过设有辅助轮在气缸套内壁上滚动，一方面极大的降了夹持板在移动时的阻力，另一方面有效避免了对气缸套内壁的划伤。
附图说明
[0018]为了更清楚的说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0019]图1为一种大内径的气缸套夹持装置的立体结构示意图；
[0020]图2为一种大内径的气缸套夹持装置的正视结构示意图；
[0021]图3为一种大内径的气缸套夹持装置的俯视结构示意图；
[0022]图4为调节机构的部分结构示意图；
[0023]图5为夹持机构的部分结构示意图；
[0024]图6为夹持机构的部分结构示意图；
[0025本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大内径的气缸套夹持装置，其特征在于，包括底板(1)，底板(1)上设置有控制装置(2)，控制装置(2)与底板(1)固定连接，底板(1)设有控制装置(2)的表面设置有纵板(3)，纵板(3)与底板(1)固定连接，纵板(3)上设置有驱动机构，驱动机构与控制装置(2)电连接，驱动机构上设置有调节机构，调节机构与控制装置(2)电连接，驱动机构上设置有夹持机构。2.根据权利要求1所述的一种大内径的气缸套夹持装置，其特征在于，驱动机构包括驱动组件和转动组件，驱动组件设置于纵板(3)上，驱动组件与控制装置(2)电连接，转动组件设置于纵板(3)上，转动组件与驱动组件配合。3.根据权利要求2所述的一种大内径的气缸套夹持装置，其特征在于，驱动组件包括驱动电机(4)、驱动轴(5)和驱动齿轮(6)，驱动电机(4)设置于纵板(3)上，驱动电机(4)与纵板(3)可拆卸式固定连接，驱动轴(5)与纵板(3)转动连接，驱动轴(5)靠近驱动电机(4)的一端与驱动电机(4)的输出端固定连接，驱动轴(5)远离驱动电机(4)的一端设置有驱动齿轮(6)，驱动轴(5)与驱动齿轮(6)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种大内径的气缸套夹持装置，其特征在于，转动组件包括转动轴(7)和转动齿轮(8)，转动轴(7)设置于纵板(3)上，转动轴(7)与纵板(3)转动连接，转动轴(7)上设置有转动齿轮(8)，转动齿轮(8)与转动轴(7)固定连接，转动齿轮(8)与驱动齿轮(6)啮合。5.根据权利要求4所述的一种大内径的气缸套夹持装置，其特征在于，调节机构包括承载组件和调节组件，承载组件设置于转动轴(7)远离驱动电机(4)的一端，调节组件设置于承载组件上，调节组件与控制装置(2)电连接。6.根据权利要求5所述的一种大内径的气缸套夹持装置，其特征在于，承载组件包括转盘(9)和承载轴(10)，转盘(9)设置于转动轴(7)远离驱动电机(4)的一端，转盘(9)与转动轴(7)固定连接，转盘(9)表面设置有放置槽(11)，放置槽(11)开设有多个，且多个放置槽(11)呈圆周均匀分布，承载轴(10)设置于转盘(9)远离驱动电机(4)的表面，承载轴(10)与转盘(9)固定连接，承载轴(10)的轴线与转盘(9)的中心重合。7.根据权利要求6所述的一种大内径的气缸套夹持装置，其特征在于，调节组件包括电动推杆(12)、调节螺杆(13)、螺纹套(14)和旋钮圈(15)，电动推杆(12)设置于承载轴(10)远离驱动电机(4)的端面，电动推杆(12)与承载轴(10)固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：王明泉，沙伟，吕凌，曾慧敏，贝贤，郭亮，郑华清，
申请(专利权)人：江苏华晨气缸套股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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