一种超低氮智能燃烧器制造技术

本发明专利技术涉及一种超低氮智能燃烧器，其包括：运载车，其安装有燃烧器，所述燃烧器的前端设有喷头，所述喷头位于回转窑内，所述回转窑的尾部设置有氮氧化物分析系统；燃气管道，其连接所述燃烧器，所述燃气管道上设置有撬装阀门组；智能控制柜，其与所述氮氧化物分析系统和所述撬装阀门组连接，所述智能控制柜用于分析氮氧化物排放值并实时控制所述撬装阀门组的开度。由于在回转窑的尾部设置氮氧化物分析系统，可以实时反馈氮氧化物排放值至智能控制柜，智能控制柜通过分析的氮氧化物排放值实时精准控制撬装阀门组的开度，从而实现智能化精准控制燃烧，使燃烧器产生的氮氧化物维持在较低水平。低水平。低水平。

【技术实现步骤摘要】
一种超低氮智能燃烧器


[0001]本专利技术涉及燃烧器
，特别涉及一种超低氮智能燃烧器。

技术介绍

[0002]回转窑用燃烧器从70年代初的单通道燃烧器，发展到双风道、三风道煤粉燃烧器，到现在的四风道燃烧器，以上燃烧器虽然能满足回转窑的生产，但都存在一定的局限性：对煤质的适应性差，火焰的调节性能差，调节手段少，燃烧产生的氮氧化物高，严重污染环境，对操作人员能力要求很高，而且操作人员需要时刻观察回转窑窑况，工作强度大，且调节不精准。

技术实现思路

[0003]本专利技术实施例提供一种超低氮智能燃烧器，以解决相关技术中火焰的调节性能差,燃烧产生的氮氧化物高,调节不精准的问题。
[0004]第一方面，提供了一种超低氮智能燃烧器，其包括：运载车，其安装有燃烧器，所述燃烧器的前端设有喷头，所述喷头位于回转窑内，所述回转窑的尾部设置有氮氧化物分析系统；燃气管道，其连接所述燃烧器，所述燃气管道上设置有撬装阀门组；智能控制柜，其与所述氮氧化物分析系统和所述撬装阀门组连接，所述智能控制柜用于分析氮氧化物排放值并实时控制所述撬装阀门组的开度。
[0005]一些实施例中，所述运载车通过调节机构与所述燃烧器连接，所述调节机构包括：固定板，其固定于所述运载车上，所述固定板上设有第一限位槽；活动板，其一端通过销轴与所述固定板活动连接，另一端固定于所述燃烧器，所述活动板设置有第二限位槽，所述第一限位槽和所述第二限位槽通过限位栓限位。
[0006]一些实施例中，所述第一限位槽呈弧形，且具有多个间隔设置的第一限位尺。
[0007]一些实施例中，所述第二限位槽呈与所述第一限位槽相匹配的弧形，且具有多个间隔设置的第二限位尺。
[0008]一些实施例中，相邻两个所述第一限位尺间的角度大于相邻两个第二限位尺间的角度。
[0009]一些实施例中，所述第一限位槽和所述第二限位槽的圆心均位于所述销轴的轴线上。
[0010]一些实施例中，所述固定板上靠近所述燃烧器的一端设有弧形的支撑面，所述活动板上设有与所述支撑面相匹配的支撑板，所述支撑板抵接于所述支撑面上。
[0011]一些实施例中，所述超低氮智能燃烧器还包括轨道，所述运载车安装于所述轨道上，所述轨道和所述运载车上设置有相匹配的接近开关。
[0012]一些实施例中，所述运载车与所述燃烧器之间连接有电动调节装置，所述电动调节装置可驱动所述燃烧器沿竖直或水平的方向移动。
[0013]一些实施例中，所述回转窑内设置有温度传感器，所述温度传感器与所述智能控
制柜连接。
[0014]本专利技术提供的技术方案带来的有益效果包括：
[0015]本专利技术实施例提供了一种超低氮智能燃烧器，由于在回转窑的尾部设置氮氧化物分析系统，可以实时反馈氮氧化物排放值至智能控制柜，智能控制柜通过分析的氮氧化物排放值实时精准控制撬装阀门组的开度，从而实现智能化精准控制燃烧，使燃烧器产生的氮氧化物维持在较低水平。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本专利技术实施例提供的超低氮智能燃烧器的整体结构示意图；
[0018]图2为本专利技术实施例提供的超低氮智能燃烧器的使用结构示意图；
[0019]图3为本专利技术实施例提供的超低氮智能燃烧器的调节机构的结构示意图；
[0020]图4为本专利技术实施例提供的超低氮智能燃烧器的撬装阀门组的结构示意图；
[0021]图5为本专利技术实施例提供的超低氮智能燃烧器的喷头的结构示意图。
[0022]图中标号：
[0023]1、运载车；2、燃气管道；3、燃烧器；4、喷头；41、拢焰罩；42、轴流风外筒；43、轴流风内筒；44、旋流风内筒；45、燃气2内筒；46、燃气1内筒；47、中心风多孔板；48、引火旋流器；49、点火棒；410、火焰探测器；5、回转窑；6、氮氧化物分析系统；7、撬装阀门组；71、气动快切阀；72、电动调节阀；73、手动蝶阀；74、截止阀；75、电动调节阀；76、电磁阀；77、篮式过滤器；78、手动球阀；79、手动球阀；8、智能控制柜；9、调节机构；91、固定板；92、第一限位槽；921、第一限位尺；93、活动板；94、第二限位槽；941、第二限位尺；95、限位栓；96、销轴；97、支撑面；98、支撑板；10、轨道；11、接近开关；12、电动调节装置；13、温度传感器。
具体实施方式
[0024]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]本专利技术实施例提供了一种超低氮智能燃烧器，其能解决相关技术中火焰的调节性能差,燃烧产生的氮氧化物高,调节不精准的问题。
[0026]参见图1和图2所示，为本专利技术实施例提供的一种超低氮智能燃烧器，其可以包括：运载车1，其安装有燃烧器3，所述燃烧器3的前端设有喷头4，所述喷头4位于所述回转窑5内，所述回转窑5的尾部设置有氮氧化物分析系统6；燃气管道2，其连接所述燃烧器3，所述燃气管道2上设置有撬装阀门组7；智能控制柜8，其与所述氮氧化物分析系统6和所述撬装阀门组7连接，所述智能控制柜8用于分析氮氧化物排放值并实时控制所述撬装阀门组7的开度。本实施例中，由于在回转窑5的尾部设置氮氧化物分析系统6，可以实时反馈氮氧化物
排放值至智能控制柜8，智能控制柜8通过分析的氮氧化物排放值实时精准控制撬装阀门组7的开度，从而实现智能化精准控制燃烧，使燃烧器3产生的氮氧化物维持在较低水平。
[0027]参见图3所示，在一些实施例中，所述运载车1通过调节机构9与所述燃烧器3连接，所述调节机构9可以包括：固定板91，其固定于所述运载车1上，所述固定板91上设有第一限位槽92；活动板93，其一端通过销轴96与所述固定板91活动连接，另一端固定于所述燃烧器3，所述活动板93设置有第二限位槽94，所述第一限位槽92和所述第二限位槽94通过限位栓95限位，本实施例中，固定板91和活动板93呈长方形，且通过销轴96活动连接，固定板91固定于运载车1上，活动板93可绕销轴96转动，进而带动燃烧器3的燃气管转动，从而可以调节喷头4的角度，也就是可以调节火焰的角度，可以根据氮氧化物含量和窑内情况对火焰进行调整，提高对不同煤质的适应性，降低氮氧化物含量。
[0028]参见图3所示，在一些实施例中，所述第一限位槽92呈弧形，且具有多个间隔设置的第一限位尺921，本实施例中，第一限位槽92呈弧形，活动板93可以沿第一限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超低氮智能燃烧器，其特征在于，其包括：运载车(1)，其安装有燃烧器(3)，所述燃烧器(3)的前端设有喷头(4)，所述喷头(4)位于回转窑(5)内，所述回转窑(5)的尾部设置有氮氧化物分析系统(6)；燃气管道(2)，其连接所述燃烧器(3)，所述燃气管道(2)上设置有撬装阀门组(7)；智能控制柜(8)，其与所述氮氧化物分析系统(6)和所述撬装阀门组(7)连接，所述智能控制柜(8)用于分析氮氧化物排放值并实时控制所述撬装阀门组(7)的开度。2.如权利要求1所述的超低氮智能燃烧器，其特征在于：所述运载车(1)通过调节机构(9)与所述燃烧器(3)连接，所述调节机构(9)包括：固定板(91)，其固定于所述运载车(1)上，所述固定板(91)上设有第一限位槽(92)；活动板(93)，其一端通过销轴(96)与所述固定板(91)活动连接，另一端固定于所述燃烧器(3)，所述活动板(93)设置有第二限位槽(94)，所述第一限位槽(92)和所述第二限位槽(94)通过限位栓(95)限位。3.如权利要求2所述的超低氮智能燃烧器，其特征在于：所述第一限位槽(92)呈弧形，且具有多个间隔设置的第一限位尺(921)。4.如权利要求3所述的超低氮智能燃烧器，其特征在于：所述第二限位槽(94)呈与所述第一限位槽(92)相匹配...

【专利技术属性】
技术研发人员：时浩，吴敬，胡鹏，
申请(专利权)人：襄阳中和机电技术有限公司，
类型：发明
国别省市：