本实用新型专利技术公开了一种终点站换乘室接车时间提醒装置，包括安装板和提醒箱，所述提醒箱的内部滑动连接有至少一个升降提示板，所述升降提示板的表面安装有车次信息板，所述提醒箱的表面安装有时间显示器和提示面板，所述提醒箱的底部安装有控制箱，所述控制箱的内部安装有计时器、控制器、电源和信息传输单元。本实用新型专利技术所述的一种终点站换乘室接车时间提醒装置，电磁铁断电后滑板底部的吸附铁块失去电磁铁的磁性吸引，使升降提示板、车次信息板和滑板构成的整体在储存腔内部上升，使对应车辆的升降提示板和车次信息板伸出提醒箱，能够从设备上对值乘司机进行提醒，同时使提醒更加准确。确。确。
【技术实现步骤摘要】
一种终点站换乘室接车时间提醒装置
[0001]本技术涉及提醒装置领域，特别涉及一种终点站换乘室接车时间提醒装置。
技术介绍
[0002]根据日常发生的司机在终点站换乘室间休时，发生的误乘、漏乘问题分析，其中主要原因之一是在值乘列车到达终点站前没有设备进行提醒，而忘记了接车时间，日常换乘室均是盯控人员进行重点提醒盯控，不能对整个班的换乘人员进行盯控提醒，采用该提醒装置设备可以从运营开始至运营结束，针对正线正常情况下的换乘间休提醒可以做到全覆盖，在现场实际应用中是很用必要的，为此，我们提出一种终点站换乘室接车时间提醒装置。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种终点站换乘室接车时间提醒装置，能够有效解决
技术介绍
中的问题：根据日常发生的司机在终点站换乘室间休时，发生的误乘、漏乘问题分析，其中主要原因之一是在值乘列车到达终点站前没有设备进行提醒，而忘记了接车时间。日常换乘室均是盯控人员进行重点提醒盯控，不能对整个班的换乘人员进行盯控提醒，采用该提醒装置设备可以从运营开始至运营结束，针对正线正常情况下的换乘间休提醒可以做到全覆盖。在现场实际应用中是很用必要的。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种终点站换乘室接车时间提醒装置，包括安装板和提醒箱，所述提醒箱的内部滑动连接有至少一个升降提示板，所述升降提示板的表面安装有车次信息板，所述提醒箱的表面安装有时间显示器和提示面板，所述提醒箱的底部安装有控制箱，所述控制箱的内部安装有计时器、控制器、电源和信息传输单元，所述升降提示板的表面安装有闪光灯，所述提醒箱的侧面固定安装有蜂鸣器。
[0006]本技术进一步的改进在于，所述提醒箱的内部开设有与升降提示板相同数量的储存腔，所述升降提示板的底部固定安装有滑板，没有磁性约束力的所述滑板在储存腔在滑动，这样设置通过设置的计时器对车辆进站时间进行计时，当计时器的时间与记录的车辆进站需要提醒时间相同时，控制器控制对应储存腔内部的电磁铁断电2s，电磁铁断电后滑板底部的吸附铁块失去电磁铁的磁性吸引，使升降提示板、车次信息板和滑板构成的整体在储存腔内部上升，使对应车辆的升降提示板和车次信息板伸出提醒箱。
[0007]本技术进一步的改进在于，所述滑板的底部固定安装有下活动电极和吸附铁块，所述储存腔的内底部固定安装有电磁铁和下固定电极，所述下固定电极与下活动电极位置对应，所述下固定电极与下活动电极的电性连接使电磁铁通电，通电后的所述电磁铁与吸附铁块磁性吸引。
[0008]本技术进一步的改进在于，所述滑板的底部固定安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的底端与内腔的内底部固定连接，这样设置电磁铁断电后滑板底部的吸附铁块失去电
磁铁的磁性吸引，使升降提示板、车次信息板和滑板构成的整体在储存腔内部上升，使对应车辆的升降提示板和车次信息板伸出提醒箱，能够从设备上对值乘司机进行提醒，同时使提醒更加准确。
[0009]本技术进一步的改进在于，所述滑板的上表面固定安装有上活动电极，所述内腔的上沿固定安装有上固定电极，所述上活动电极和上固定电极位置对应，所述上活动电极和上固定电极电线连接使闪光灯和蜂鸣器通电，这样设置滑板上表面的上活动电极与储存腔内沿的上固定电极连接，使电源向蜂鸣器和闪光灯供电，对值乘司机进行声光提醒，值乘司机在感知提醒后，按压升降提示板使升降提示板回到提醒箱内部，这时上固定电极和上活动电极断开，声光提醒解除，而下活动电极与下固定电极接电，使电磁铁通电使装置复位，这样实现通过值乘司机的确认做到提醒闭环，信息传输单元将确认信息传输至平台感知。
[0010]本技术进一步的改进在于，所述计时器用于对列车进站时间进行记录，所述信息传输单元用于控制器与远程列车操控平台的信息传输。
[0011]本技术具有如下有益效果：
[0012]1、本装置通过设置的计时器对车辆进站时间进行计时，当计时器的时间与记录的车辆进站需要提醒时间相同时，控制器控制对应储存腔内部的电磁铁断电2s，电磁铁断电后滑板底部的吸附铁块失去电磁铁的磁性吸引，使升降提示板、车次信息板和滑板构成的整体在储存腔内部上升，使对应车辆的升降提示板和车次信息板伸出提醒箱，能够从设备上对值乘司机进行提醒，同时使提醒更加准确。
[0013]2、本装置通过设置的升降提示板和车次信息板伸出提醒箱之后，滑板上表面的上活动电极与储存腔内沿的上固定电极连接，使电源向蜂鸣器和闪光灯供电，对值乘司机进行声光提醒，值乘司机在感知提醒后，按压升降提示板使升降提示板回到提醒箱内部，这时上固定电极和上活动电极断开，声光提醒解除，而下活动电极与下固定电极接电，使电磁铁通电使装置复位，这样实现通过值乘司机的确认做到提醒闭环，信息传输单元将确认信息传输至平台感知。
附图说明
[0014]图1为本技术一种终点站换乘室接车时间提醒装置的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术一种终点站换乘室接车时间提醒装置的升降提示板和滑板连接示意图。
[0016]图3为本技术一种终点站换乘室接车时间提醒装置的提醒箱内部示意图。
[0017]图4为本技术一种终点站换乘室接车时间提醒装置的控制箱组成示意图。
[0018]图中：1、安装板；2、提醒箱；3、提示面板；4、时间显示器；5、控制箱；6、蜂鸣器；7、升降提示板；8、车次信息板；9、闪光灯；10、滑板；11、上活动电极；12、下活动电极；13、吸附铁块；14、储存腔；15、上固定电极；16、下固定电极；17、压缩弹簧；18、电磁铁；501、计时器；502、控制器；503、电源；504、信息传输单元。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，在本
技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“一号”、“二号”、“三号”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]实施例1
[0021]如图1
‑
图4所示，一种终点站换乘室接车时间提醒装置，包括安装板1和提醒箱2，提醒箱2的内部滑动连接有至少一个升降提示板7，升降提示板7的表面安装有车次信息板8，提醒箱2的表面安装有时间显示器4和提示面板3，提醒箱2的底部安装有控制箱5，控制箱5的内部安装有计时器501、控制器502、电源503和信息传输单元504，升降提示板7的表面安装有闪光灯9，提醒箱2的侧面固定安装有蜂鸣器6；
[0022]具体的，提醒箱2的内部开设有与升降提示板7相同数量的储存腔14，升降提示本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种终点站换乘室接车时间提醒装置，其特征在于：包括安装板(1)和提醒箱(2)，所述提醒箱(2)的内部滑动连接有至少一个升降提示板(7)，所述升降提示板(7)的表面安装有车次信息板(8)，所述提醒箱(2)的表面安装有时间显示器(4)和提示面板(3)，所述提醒箱(2)的底部安装有控制箱(5)，所述控制箱(5)的内部安装有计时器(501)、控制器(502)、电源(503)和信息传输单元(504)，所述升降提示板(7)的表面安装有闪光灯(9)，所述提醒箱(2)的侧面固定安装有蜂鸣器(6)。2.根据权利要求1所述的一种终点站换乘室接车时间提醒装置，其特征在于：所述提醒箱(2)的内部开设有与升降提示板(7)相同数量的储存腔(14)，所述升降提示板(7)的底部固定安装有滑板(10)，没有磁性约束力的所述滑板(10)在储存腔(14)在滑动。3.根据权利要求2所述的一种终点站换乘室接车时间提醒装置，其特征在于：所述滑板(10)的底部固定安装有下活动电极(12)和吸附铁块(13)，所述储存腔(14)的内底部固...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔺南，孔妍，张宝宁，
申请(专利权)人：蔺南，
类型：新型
国别省市：
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