一种汽车零部件固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车零部件固定装置包括夹具下座，所述夹具下座上安装有控制机，夹具下座上端面左右对称安装限位装置，夹具下座前端中部安装辅助装置，辅助装置下侧设置有定位组件。本实用新型专利技术使用时，感应垫板受到汽车零部件进行限位固定的夹持力，将直接通过传感器反馈至控制机上，从而单独对两旋转气缸进行控制升降，对夹持汽车零部件进行相应的实时调节，大大加深了生产过程中的可控性，减少了人为因素导致的生产问题。产问题。产问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件固定装置


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种汽车零部件固定装置。

技术介绍

[0002]汽车部件加工是构成汽车部件加工整体的各单元及服务于汽车部件加工的产品。
[0003]随着汽车部件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车部件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：
①
汽车部件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；
②
汽车部件加工采购全球化；
③
汽车部件加工产业转移速度加快。
[0004]汽车零部件在加工完成后，通常工作人员将人工扳动肘夹压紧零件并对其进行检验，但是，这种采用手动操作肘夹的方式不利于自动化生产，人工动作流程过长，长时间生产会因为疲劳导致疏忽漏夹，并且这种通过肘夹的单纯机械式结构，在实际使用过程中失去对零件的感知能力，没有传感器的监控进行对应夹持力的控制，很容易将汽车零部件造成压迫损伤。因此，本领域技术人员提供了一种汽车零部件固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种汽车零部件固定装置，包括夹具下座，所述夹具下座上安装有控制机，夹具下座上端面左右对称安装限位装置，夹具下座前端中部安装辅助装置，辅助装置下侧设置有定位组件；
[0006]所述限位装置包括气缸、传感器、压板、压杆和压紧头，所述气缸采用旋转式气缸样式，气缸后端固定安装磁性传感器，传感器与控制机对应设置，气缸上端固定安装压板，压板另一端上安装有压杆，压杆下端固定安装压紧头，压紧头采用橡胶所制。
[0007]优选的：所述夹具下座上端左右两侧对称安装有三角状的加强筋，夹具下座后端中部安装转轴。
[0008]优选的：所述辅助装置包括下置座板、固定板、限位滑杆、卡板、螺丝、活动件、固定槽、限位弹簧、座板、联动板、限位座、橡胶垫、活动板和复位弹簧，所述下置座板上端固定安装有固定板，固定板与下置座板之间设置螺丝进行连接，固定板上中部后侧安装有限位滑杆，限位滑杆上套设有两活动板，且活动板之间以及活动板与下置座板之间安置有复位弹簧，复位弹簧套设在限位滑杆上。
[0009]优选的：所述活动板一侧设有座板，座板的下端与活动板前端下侧均固定安装限位座，且两限位座之间活动设置联动板，螺丝上活动套有活动件，活动件另一端上侧、螺丝上端中部以及限位座下端面中部均开设固定槽，上下对称固定槽之间安置有限位弹簧。
[0010]优选的：所述定位组件分为定位座、左仿形治具块、右仿形治具块和感应垫板，所述定位座上端左侧安置有左仿形治具块，定位座上端右侧安置有右仿形治具块。
[0011]优选的：所述左仿形治具块和右仿形治具块均与定位座之间安置有感应垫板，感
应垫板与传感器对应设置。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、本技术使用时，将汽车零部件两端放置在仿形治具块的槽上，通过气缸上的压紧头对汽车零部件进行下压夹持，由于复位弹簧对活动板进行升降控制，经过联动板联动座板，限位弹簧将进行限位收缩，以便于橡胶垫贴合适应至汽车零部件下端面，从而托住汽车零部件，而且两侧的贴合夹持也能保证汽车零部件固定的稳定性。
[0014]2、本技术使用时，感应垫板受到汽车零部件进行限位固定的夹持力，将直接通过传感器反馈至控制机上，从而单独对两旋转气缸进行控制升降，对夹持汽车零部件进行相应的实时调节，大大加深了生产过程中的可控性，减少了人为因素导致的生产问题。
附图说明
[0015]图1是本申请提供的结构示意图；
[0016]图2是本申请提供的限位装置的结构示意图；
[0017]图3是本申请提供的辅助装置的结构示意图；
[0018]图4是本申请提供的定位组件的结构示意图；
[0019]图中：
[0020]1、夹具下座；2、加强筋；3、转轴；4、控制机；5、限位装置；6、辅助装置；7、定位组件；
[0021]51、气缸；52、传感器；53、压板；54、压杆；55、压紧头；
[0022]61、下置座板；62、固定板；63、限位滑杆；64、卡板；65、螺丝；66、活动件；67、固定槽；68、限位弹簧；69、座板；610、联动板；611、限位座；612、橡胶垫；613、活动板；614、复位弹簧；
[0023]71、定位座；72、左仿形治具块；73、右仿形治具块；74、感应垫板。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
[0025]请参阅图1～4，在本实施例中提供一种汽车零部件固定装置，包括夹具下座1，所述夹具下座1上端左右两侧对称安装有三角状的加强筋2，增加折型夹具下座1的稳固性，夹具下座1后端中部安装转轴3，夹具下座1上安装有控制机4，夹具下座1上端面左右对称安装限位装置5，夹具下座1前端中部安装辅助装置6，辅助装置6下侧设置有定位组件7；
[0026]限位装置5包括气缸51、传感器52、压板53、压杆54和压紧头55，所述气缸51采用旋转式气缸样式，气缸51后端固定安装磁性传感器52，传感器52与控制机4对应设置，从而使得气缸51的动作流程可控，动作结果可知，气缸51上端固定安装压板53，压板53另一端上安装有压杆54，压杆54下端固定安装压紧头55，压紧头55采用橡胶所制，与产品接触面进行软接触，没有损伤工件的风险；
[0027]辅助装置6包括下置座板61、固定板62、限位滑杆63、卡板64、螺丝65、活动件66、固
定槽67、限位弹簧68、座板69、联动板610、限位座611、橡胶垫612、活动板613和复位弹簧614，所述下置座板61与夹具下座1固定连接，下置座板61上端固定安装有固定板62，固定板62与下置座板61之间设置螺丝65进行连接，固定板62上中部后侧安装有限位滑杆63，限位滑杆63上套设有两活动板613，且活动板613之间以及活动板613与下置座板61之间安置有复位弹簧614，复位弹簧614套设在限位滑杆63上，活动板613一侧设有座板69，座板69的下端与活动板613前端下侧均固定安装限位座611，且两限位座611之间活动设置联动板610，螺丝65上活动套有活动件66，活动件66另一端上侧、螺丝65上端中部以及限位座611下端面中部均开设固定槽67，上下对称固定槽67之间安置有限位弹簧68；通过设置复位弹簧614对活动板613进行升降控制，并且经过联动板610联动座板69，限位弹簧68将进行限位收缩，以便于橡胶垫612贴合适应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件固定装置，包括夹具下座(1)，其特征在于，所述夹具下座(1)上安装有控制机(4)，夹具下座(1)上端面左右对称安装限位装置(5)，夹具下座(1)前端中部安装辅助装置(6)，辅助装置(6)下侧设置有定位组件(7)；所述限位装置(5)包括气缸(51)、传感器(52)、压板(53)、压杆(54)和压紧头(55)，所述气缸(51)采用旋转式气缸样式，气缸(51)后端固定安装磁性传感器(52)，传感器(52)与控制机(4)对应设置，气缸(51)上端固定安装压板(53)，压板(53)另一端上安装有压杆(54)，压杆(54)下端固定安装压紧头(55)，压紧头(55)采用橡胶所制。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件固定装置，其特征在于，所述夹具下座(1)上端左右两侧对称安装有三角状的加强筋(2)，夹具下座(1)后端中部安装转轴(3)。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件固定装置，其特征在于，所述辅助装置(6)包括下置座板(61)、固定板(62)、限位滑杆(63)、卡板(64)、螺丝(65)、活动件(66)、固定槽(67)、限位弹簧(68)、座板(69)、联动板(610)、限位座(611)、橡胶垫(612)、活动板(613)和复位弹簧(614)，所述下置座板(61)上端固定安装有固定板(62)，固定板(62)与下置座板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙鹏，申光东，赵清华，
申请(专利权)人：上海海壁自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：