一种预制装配式桥梁的定位施工装置及其方法制造方法及图纸

本申请涉及一种预制装配式桥梁的定位施工装置及其方法，涉及桥梁工程技术领域。其包括承台、预制桥墩构件和控制单元，承台的顶部设有多个间隔设置的定位片，定位片上设有至少两种颜色标识，预制桥墩构件上设有多个间隔设置的灰度传感器，控制单元用于根据灰度传感器采集的颜色标识控制吊装设备驱动预制桥墩构件相对承台移动，直至承台与预制桥墩构件对准；本申请提供的定位施工装置通过灰度传感器和定位片的引导配合和控制单元的控制，能使预制桥墩构件和承台的施工在短时间内快速完成，微调也能快速完成，不仅缩短了工期，还确保施工质量能够达到要求，省时省力。省时省力。省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种预制装配式桥梁的定位施工装置及其方法


[0001]本申请涉及桥梁工程
，特别涉及一种预制装配式桥梁的定位施工装置及其方法。

技术介绍

[0002]目前，桥墩是支承桥跨机构并将恒定载荷与车辆荷载传递至地基的建筑物，桥墩一般使用承台固定在水面上，桥墩与承台之间通常利用预埋在桥墩中的钢筋进行连接后再浇筑形成的一体结构。
[0003]桥墩和承台实施装配式施工已经获得了迅速的发展，目前，装配式施工有多种不同的技术路线，包括：第一种为将预制桥墩埋入承台凹槽后再现浇混凝土形成整体，第二种为将预制桥墩与承台通过限位杆钉和钢板栓接形成整体，第三种为预制桥墩与预制承台部分整体预制后与承台整体现浇，第四种为预制桥墩与预制承台采用灌浆套筒的承插式构造连接。然而，在将预制桥墩与承台进行连接之前，需要将预制桥墩吊装后现与承台对准，相关技术中，均需要依靠人工手动操作进行调节对准，整个过程费时费力，人工消耗大的同时施工效率低下，且对准精度也不能得到很好的保证。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种预制装配式桥梁的定位施工装置，以解决相关技术中需要依靠人工调节对准，导致人工消耗大的同时施工效率低下，且对准精度也不能得到保证的问题。
[0005]第一方面，提供了一种预制装配式桥梁的定位施工装置，其包括：
[0006]承台，其顶部设有多个间隔设置的定位片，所述定位片上设有至少两种颜色标识；
[0007]预制桥墩构件，其上设有多个间隔设置的灰度传感器，每一所述灰度传感器均与其中一所述定位片位置对应；
[0008]控制单元，其与所述灰度传感器相连，所述控制单元用于根据所述灰度传感器采集的颜色标识控制吊装设备驱动所述预制桥墩构件相对所述承台移动，直至所述承台与预制桥墩构件对准。
[0009]一些实施例中，所述承台的顶部设有多块收尾相连的围板，多块所述围板共同围成用于收容所述预制桥墩构件的底部的收容区；
[0010]位于每一所述围板外侧的所述承台上均设有至少一所述定位片。
[0011]一些实施例中，所述定位片呈长条形；
[0012]所述定位片包括三种沿其长度方向并排设置的颜色标识。
[0013]一些实施例中，所述预制桥墩构件的底部外侧上均设有稳向板，所述稳向板面积较大的面沿所述预制桥墩构件的底面平行设置，每一所述稳向板上均设有至少一所述灰度传感器。
[0014]一些实施例中，所述预制桥墩构件的底部外侧上均设有平衡台，所述平衡台与预
制桥墩构件通过螺栓相连，所述平衡台上设有三角连接板，所述三角连接板与稳向板相连，以用于连接所述稳向板和预制桥墩构件。
[0015]一些实施例中，所述稳向板上竖直穿设有至少一根稳向柱，所述稳向柱与稳向板螺纹连接；
[0016]所述承台上设有多个间隔设置的固定孔，所述固定孔用于与对应的所述稳向柱匹配。
[0017]一些实施例中，所述稳向板上设有至少一连接耳，所述连接耳用于连接调节所述预制桥墩构件垂直度的副吊缆绳。
[0018]第二方面，提供了一种预制装配式桥梁的定位施工方法，其用于利用上述的定位施工装置实施，其步骤包括：
[0019]将承台吊装至预制桥墩构件的上方；
[0020]判断是否所有的灰度传感器均采集到颜色标识，若否，则在第一预设范围内相对所述承台移动所述预制桥墩构件，若是，则判断所有的所述灰度传感器采集到的颜色标识是否均为同一颜色，若采集到的颜色标识不全为同一颜色，则判定所述预制桥墩构件相对所述承台发生歪斜，并在第二预设范围内相对所述承台移动所述预制桥墩构件，直至所有的所述灰度传感器采集到的颜色标识均为同一颜色。
[0021]一些实施例中，在所有的所述灰度传感器采集到的颜色标识均为同一颜色后，以预设速度控制所述预制桥墩构件下放，直至稳向柱的底部与所述承台齐平；
[0022]转动所述稳向柱使所述稳向柱与稳向板脱离，使所述稳向柱自由落体掉入固定孔内；
[0023]继续下放所述预制桥墩构件，直至所述预制桥墩构件的底部收容于收容区内，与所述承台上的预埋件契合。
[0024]一些实施例中，在吊装前，对所述承台和预制桥墩构件的外表面进行清理，以使所述承台的平整度不大于预设平整度。
[0025]本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：
[0026]本申请实施例提供了一种预制装配式桥梁的定位施工装置，由于承台的顶部设有多个定位片，预制桥墩构件上设有多个灰度传感器，控制单元用于根据灰度传感器采集的颜色标识控制吊装设备驱动预制桥墩构件相对承台移动，以使承台与预制桥墩构件对准，因此，通过灰度传感器和定位片的引导配合和控制单元的控制，能使预制桥墩构件和承台的施工在短时间内快速完成，微调也能快速完成，不仅缩短了工期，还确保施工质量能够达到要求，省时省力。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本申请实施例提供的预制装配式桥梁的定位施工装置的其中一个视角的结构示意图；
[0029]图2为本申请实施例提供的预制装配式桥梁的定位施工装置的另一视角的结构示意图；
[0030]图3为本申请图2中A区域的放大结构示意图；
[0031]图4为本申请实施例提供的预制装配式桥梁的定位施工装置的另一视角的结构示意图。
[0032]图中：1
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承台，10
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定位片，11
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围板，12
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固定板，13
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固定孔，14
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预埋件，2
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预制桥墩构件，20
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灰度传感器，21
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稳向板，22
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平衡台，23
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三角连接板，24
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稳向柱，25
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连接耳，3
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副吊缆绳，4
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主吊缆绳。
具体实施方式
[0033]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0034]本申请实施例提供了一种预制装配式桥梁的定位施工装置，其能解决相关技术中需要依靠人工调节对准，导致人工消耗大的同时施工效率低下，且对准精度也不能得到保证的问题。
[0035]参见图1和图4所示，本定位施工装置主要包括承台1、预制桥墩构件2和控制单元，其中，承台1的顶部设有多个间隔设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预制装配式桥梁的定位施工装置，其特征在于，其包括：承台(1)，其顶部设有多个间隔设置的定位片(10)，所述定位片(10)上设有至少两种颜色标识；预制桥墩构件(2)，其上设有多个间隔设置的灰度传感器(20)，每一所述灰度传感器(20)均与其中一所述定位片(10)位置对应；控制单元，其与所述灰度传感器(20)相连，所述控制单元用于根据所述灰度传感器(20)采集的颜色标识控制吊装设备驱动所述预制桥墩构件(2)相对所述承台(1)移动，直至所述承台(1)与预制桥墩构件(2)对准。2.如权利要求1所述的一种预制装配式桥梁的定位施工装置，其特征在于：所述承台(1)的顶部设有多块收尾相连的围板(11)，多块所述围板(11)共同围成用于收容所述预制桥墩构件(2)的底部的收容区；位于每一所述围板(11)外侧的所述承台(1)上均设有至少一所述定位片(10)。3.如权利要求1所述的一种预制装配式桥梁的定位施工装置，其特征在于：所述定位片(10)呈长条形；所述定位片(10)包括三种沿其长度方向并排设置的颜色标识。4.如权利要求1所述的一种预制装配式桥梁的定位施工装置，其特征在于：所述预制桥墩构件(2)的底部外侧上均设有稳向板(21)，所述稳向板(21)面积较大的面沿所述预制桥墩构件(2)的底面平行设置，每一所述稳向板(21)上均设有至少一所述灰度传感器(20)。5.如权利要求4所述的一种预制装配式桥梁的定位施工装置，其特征在于：所述预制桥墩构件(2)的底部外侧上均设有平衡台(22)，所述平衡台(22)与预制桥墩构件(2)通过螺栓相连，所述平衡台(22)上设有三角连接板(23)，所述三角连接板(23)与稳向板(21)相连，以用于连接所述稳向板(21)和预制桥墩构件(2)。6.如权利要求4所述的一种预制装配式桥梁的定位施工装置，其特征在于：所述稳向板(21)上竖直穿设有至少...

【专利技术属性】
技术研发人员：张前明，吴建波，戴军翔，查道宏，毛伟琦，田继开，李军堂，陈涛，舒海华，罗兵，张敏，宁朝新，顾惠明，印炳浩，贾维君，
申请(专利权)人：中铁大桥局集团第四工程有限公司，
类型：发明
国别省市：