本实用新型专利技术公开了一种盾构隧道结构抗震装置。所述的抗震装置包括管状的盾构隧道结构本体和抗震组件，盾构隧道结构本体由弧形管片拼装而成；所述抗震组件包括抗震块、抗震结构A、抗震结构B和记忆合金钢条；管片外壁四角设置四个抗震块，四个抗震块向外侧面开设横向槽和纵向槽，横向槽和纵向槽不联通；管片环形拼装时，记忆合金钢条插在相连的两个横向槽内；抗震结构A和抗震结构B分别设置在四个纵向槽内，管片前后拼装时，抗震结构A和抗震结构B对应组合。本实用新型专利技术设计的盾构隧道结构抗震装置能够增加混凝土管片的抗震性能，确保两个相邻的管片之间具有足够缓冲作用的抗震支撑，并提供稳定的塑形支撑，提高盾构隧道结构的抗震性能。性能。性能。
【技术实现步骤摘要】
一种盾构隧道结构抗震装置
[0001]本技术属于盾构隧道
，具体涉及一种盾构隧道结构抗震装置。
技术介绍
[0002]盾构隧道掘进机，简称盾构机，是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高，盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。
[0003]盾构隧道是一种利用螺栓将预制的弧形管片连接拼装而成的结构，通过盾构法进行建设，盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。
[0004]近年来随着修建的盾构隧道越来越多，部分隧道甚至处于在7度以上的高地震烈度区，数值计算发现，普通的螺栓连接无法满足高烈度地震工况下盾构隧道的安全和耐久性要求，必须提高盾构隧道结构的抗震性能。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供一种盾构隧道结构抗震装置，能够增加混凝土管片的抗震性能，确保两个相邻的管片之间具有足够缓冲作用的抗震支撑，提供稳定的塑形支撑，提高盾构隧道结构的抗震性能。
[0006]所述的盾构隧道结构抗震装置包括管状的盾构隧道结构本体和抗震组件，盾构隧道结构本体由弧形管片拼装而成；所述抗震组件包括抗震块、抗震结构A、抗震结构B和记忆合金钢条；管片外壁四角设置四个抗震块，四个抗震块向外侧面开设横向槽和纵向槽，横向槽和纵向槽不联通；管片环形拼装时，记忆合金钢条插在相连的两个横向槽内；抗震结构A和抗震结构B分别设置在四个纵向槽内，管片前后拼装时，抗震结构A和抗震结构B对应组合。
[0007]所述抗震结构A包括依次连接的阻尼结构、传力板和缓冲弹簧；所述抗震结构B包括依次连接的阻尼结构和传力板；缓冲弹簧插入抗震结构B所在的纵向槽内，缓冲弹簧被卡在抗震结构A的传力板和抗震结构B的传力板之间。
[0008]所述阻尼结构包括阻尼套、阻尼内板、阻尼柱和阻尼外板；阻尼内板和阻尼外板通过阻尼柱连接；所述阻尼套内开设阻尼槽，阻尼槽内灌注阻尼液，阻尼内板卡在阻尼槽内；阻尼外板与传力板连接，阻尼套焊接在纵向槽内底部。
[0009]所述纵向槽内两侧开设滑槽，传力板两侧均固定焊接滑块，滑块沿滑槽滑动。
[0010]本技术的技术效果和优点：本技术通过缓冲弹簧晃动的过程中来回挤压
两个传力板，两个传力板分别带动自身两侧的滑块在滑槽内滑动，并挤压阻尼外板，阻尼外板通过阻尼柱挤压阻尼内板，阻尼内板在阻尼槽内移动，在阻尼液的作用下产生阻尼效应，对晃动进行缓冲，并使缓冲弹簧回到静平衡状态，对纵向的两块管片之间的震动进行缓冲，确保两个相邻的管片之间具有足够缓冲作用的抗震支撑；通过记忆合金钢条进行同步的形变，为相邻的两块管片提供具有恢复作用的缓冲支撑，在横向起到抗震作用，进而提高盾构隧道结构的抗震性能。
附图说明
[0011]图1为本技术设计的盾构隧道结构抗震装置的立体结构示意图。
[0012]图2为本技术中抗震组件的立体结构示意图。
[0013]图3为本技术中抗震结构A的立体结构示意图。
[0014]图4为本技术中抗震结构B的立体结构示意图。
[0015]图5为本技术中阻尼结构的立体结构示意图。
[0016]图中：1、盾构隧道结构本体；2、抗震组件；3、管片；4、纵向槽；5、横向槽；201、抗震块；202、抗震结构A；203、记忆合金钢条；2021、缓冲弹簧；2022、传力板；2023、阻尼结构；6、阻尼套；7、阻尼内板；8、阻尼柱；9、阻尼外板；10、阻尼槽；11、滑块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0018]如图1
‑
5所示，一种盾构隧道结构抗震装置包括管状的盾构隧道结构本体1和抗震组件2，盾构隧道结构本体1由弧形管片3拼装而成，其特征在于：所述抗震组件2包括抗震块201、抗震结构A202、抗震结构B和记忆合金钢条203；管片3外壁四角设置四个抗震块201，四个抗震块201向外侧面开设横向槽5和纵向槽4，横向槽5和纵向槽4不联通；管片3环形拼装时，记忆合金钢条203插在相连的两个横向槽5内；抗震结构A202和抗震结构B分别设置在四个纵向槽4内，管片3前后拼装时，抗震结构A202和抗震结构B对应组合。
[0019]所述抗震结构A202包括依次连接的阻尼结构、传力板和缓冲弹簧；所述抗震结构B包括依次连接的阻尼结构和传力板；缓冲弹簧插入抗震结构B所在的纵向槽内，缓冲弹簧被卡在抗震结构A的传力板和抗震结构B的传力板之间。所述纵向槽4内两侧开设滑槽，传力板两侧均固定焊接滑块11，滑块11沿滑槽滑动。
[0020]所述阻尼结构包括阻尼套6、阻尼内板7、阻尼柱8和阻尼外板9；阻尼内板7和阻尼外板9通过阻尼柱8连接；所述阻尼套6内开设阻尼槽10，阻尼槽10内灌注阻尼液，阻尼内板7卡在阻尼槽10内；阻尼外板9与传力板连接，阻尼套6焊接在纵向槽4内底部。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种盾构隧道结构抗震装置，包括管状的盾构隧道结构本体（1）和抗震组件（2），盾构隧道结构本体（1）由弧形管片（3）拼装而成，其特征在于：所述抗震组件（2）包括抗震块（201）、抗震结构A（202）、抗震结构B和记忆合金钢条（203）；管片（3）外壁四角设置四个抗震块（201），四个抗震块（201）向外侧面开设横向槽（5）和纵向槽（4），横向槽（5）和纵向槽（4）不联通；管片（3）环形拼装时，记忆合金钢条（203）插在相连的两个横向槽（5）内；抗震结构A（202）和抗震结构B分别设置在四个纵向槽（4）内，管片（3）前后拼装时，抗震结构A（202）和抗震结构B对应组合。2.根据权利要求1所述的盾构隧道结构抗震装置，其特征在于：所述抗震结构A（202）包括依次连接的阻尼结...
【专利技术属性】
技术研发人员：李栋，张川川，郝旭东，程艺梅，裴保国，李丹梅，续晓剑，祝华杰，
申请(专利权)人：山西省交通科技研发有限公司，
类型：新型
国别省市：
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