用于加油站的雨棚建筑结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于加油站的雨棚建筑结构。上述的用于加油站的雨棚建筑结构包括棚顶、隔热涂层及多个支撑柱，每一支撑柱与棚顶的底部连接，多个支撑柱环绕棚顶的内侧周缘间隔设置，每一支撑柱背离棚顶的一端用于与地面连接；棚顶包括吊顶、棚架及多个支撑加固组件，每一支撑加固组件分别与吊顶及棚架连接，每一支撑加固组件位于吊顶及棚架之间，多个支撑加固组件沿吊顶的排布方向间隔设置，多个支撑柱环绕棚架背离吊顶的一侧周缘间隔设置，以使吊顶用于与地面间隔设置以形成收纳空间；隔热涂层环绕包覆于吊顶背离棚架的一侧外表面。上述的用于加油站的雨棚建筑结构使得加油站的节能环保性能较好，同时使得棚顶的整体结构强度较好。强度较好。强度较好。

【技术实现步骤摘要】
用于加油站的雨棚建筑结构


[0001]本技术涉及加油站建筑系统的
，特别是涉及一种用于加油站的雨棚建筑结构。

技术介绍

[0002]加油站是一种为机动车辆提供燃油的建筑工程系统。加油站广泛建设于十字路口、交通枢纽路口、高速服务区、港口及码头等开阔空旷的区域。加油站由雨棚建筑结构及油站基础设备等部分组成，雨棚建筑结构用于与地面连接以形成收纳空间，油站基础设备位于收纳空间内，以使油站基础设备被雨棚建筑结构遮挡住。
[0003]在现有技术中，雨棚建筑结构包括棚顶(即钢结构雨棚主体)及多个支撑柱(即钢结构雨棚支架)，每一支撑柱与棚顶连接，多个支撑柱环绕棚顶的底部内侧周缘间隔设置，每一支撑柱背离棚顶的一端用于与地面连接。例如，传统的雨棚建筑结构如专利号为CN202021992771.0的中国专利提出了一种钢结构加油站雨棚，包括钢结构雨棚主体及钢结构雨棚支架，钢结构雨棚主体下部表面设有若干个钢结构雨棚支架，钢结构雨棚主体设置有驱动机构及遮挡帘，驱动机构与遮挡帘连接，以使驱动机构驱动遮挡帘的张开与闭合，使得钢结构加油站雨棚在不扩大雨棚体积的情况下遮挡帘张开，从而使得钢结构加油站雨棚的遮挡面积较大。
[0004]然而，由于钢结构雨棚主体的顶部及遮挡帘均直接被太阳照射，即钢结构雨棚主体直接被太阳照射，使得太阳光照射在钢结构雨棚主体上产生大量的热量，钢结构雨棚主体的顶部及遮挡帘均未设置有隔热涂层，从而使得大量的热量较难被钢结构雨棚主体隔绝开来，以使大量的热量较易透过钢结构雨棚主体传导到加油站内，使得加油站内部的温度较高，从而使得加油站内部为了维持适宜的温度所需要耗费的电量较高，进而使得加油站的节能环保性能较差。另外，钢结构雨棚主体下部表面设有若干个钢结构雨棚支架，即若干个钢结构雨棚支架间隔分布于钢结构雨棚主体的周缘，使得钢结构雨棚主体的中部区域处于中空状态，即使得钢结构雨棚主体的中部区域未设置有支撑加固组件，从而使得钢结构雨棚主体的中部区域的承受能力较差，以使钢结构雨棚主体在冰雹及特大暴雨等恶劣天气的情况下中部区域较易发生变形凹陷，进而使得钢结构雨棚主体的整体结构强度较差，即使得棚顶的整体结构强度较差。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种使得加油站的节能环保性能较好，同时使得棚顶的整体结构强度较好的用于加油站的雨棚建筑结构。
[0006]本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：
[0007]一种用于加油站的雨棚建筑结构，包括棚顶及多个支撑柱，每一所述支撑柱与所述棚顶的底部连接，多个所述支撑柱环绕所述棚顶的内侧周缘间隔设置，每一所述支撑柱背离所述棚顶的一端用于与地面连接，以使所述棚顶用于与所述地面间隔设置以形成收纳
空间，所述用于加油站的雨棚建筑结构还包括隔热涂层；
[0008]所述棚顶包括吊顶、棚架及多个支撑加固组件，每一所述支撑加固组件分别与所述吊顶及所述棚架连接，每一所述支撑加固组件位于所述吊顶及所述棚架之间，多个所述支撑加固组件沿所述吊顶的排布方向间隔设置，多个所述支撑柱环绕所述棚架背离所述吊顶的一侧周缘间隔设置，以使所述吊顶用于与所述地面间隔设置以形成所述收纳空间；
[0009]所述隔热涂层环绕包覆于所述吊顶背离所述棚架的一侧外表面。
[0010]在其中一个实施例中，所述棚架设置有多个连接纵杆，每一所述连接纵杆与所述支撑加固组件连接，多个所述连接纵杆与多个所述支撑加固组件一一对应设置。
[0011]在其中一个实施例中，每一所述支撑加固组件包括支撑框及加固部，所述支撑框形成有安装腔，所述加固部位于所述安装腔内并与所述支撑框连接，每一所述支撑框的外周壁分别与所述吊顶及相应的所述连接纵杆连接，每一所述支撑框的所述安装腔与所述收纳空间连通。
[0012]在其中一个实施例中，每一所述支撑加固组件的所述支撑框的内周壁与相应的所述加固部焊接。
[0013]在其中一个实施例中，每一所述支撑框的横截面呈弧形拱桥状。
[0014]在其中一个实施例中，每一所述支撑框的外周壁分别与所述吊顶及相应的所述连接纵杆焊接。
[0015]在其中一个实施例中，所述棚架还设置有两个连接横杆，两个所述连接横杆间隔设置以形成连接槽，多个所述连接纵杆间隔分布于所述连接槽内，每一所述连接纵杆分别与两个所述连接横杆连接，以使所述连接槽被分隔为多个空间相等的槽腔，每一所述槽腔与所述收纳空间连通，每一所述连接横杆分别与相应的所述支撑框及相应的所述支撑柱连接。
[0016]在其中一个实施例中，每一所述连接纵杆分别与两个所述连接横杆焊接。
[0017]在其中一个实施例中，每一所述连接横杆分别与相应的所述支撑框及相应的所述支撑柱焊接。
[0018]在其中一个实施例中，所述隔热涂层为复合硅酸镁铝隔热涂料结构或ZS
‑
223隔热涂料结构。
[0019]与现有技术相比，本技术至少具有以下优点：
[0020]1、由于隔热涂层环绕包覆于吊顶背离棚架的一侧外表面，即隔热涂层覆盖住整个棚顶的顶部，当整个棚顶的顶部直接被太阳照射时，即棚顶直接被太阳照射，使得太阳光照射在棚顶上产生大量的热量，整个棚顶的顶部被隔热涂层覆盖住，即整个棚顶的顶部设置有隔热涂层，使得大量的热量被隔热涂层隔绝在棚顶的外面，从而使得大量的热量较易被棚顶隔绝开来，以使大量的热量较难透过棚顶传导到加油站内，使得加油站内部的温度较低，从而使得加油站内部为了维持适宜的温度所需要耗费的电量较低，进而使得加油站的节能环保性能较好。
[0021]2、由于每一支撑加固组件分别与吊顶及棚架连接，每一支撑加固组件位于吊顶及棚架之间，多个支撑加固组件沿吊顶的排布方向间隔设置，即多个支撑加固组件沿吊顶的长度延伸方向间隔设置，使得吊顶的中部区域排布有相应的支撑加固组件，从而使得吊顶的中部区域被相应的支撑加固组件支撑固定住，进而使得吊顶的中部区域不是处于中空状
态，也就是说，棚顶的中部区域不是处于中空状态，使得棚顶的中部区域被相应的支撑加固组件支撑固定住，即使得棚顶的中部区域设置有用于支撑固定棚顶的支撑加固组件，从而使得棚顶的中部区域的承受能力较好，以使棚顶在冰雹及特大暴雨等恶劣天气的情况下中部区域较难发生变形凹陷，进而使得棚顶的整体结构强度较好。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0023]图1为一实施例的用于加油站的雨棚建筑结构的结构示意图；
[0024]图2为一实施例的用于加油站的雨棚建筑结构的另一视角的结构示意图；
[0025]图3为图2所示的用于加油站的雨棚建筑结构的A处放大示意图；
[0026]图4为图2所示的用于加油站的雨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于加油站的雨棚建筑结构，包括棚顶及多个支撑柱，每一所述支撑柱与所述棚顶的底部连接，多个所述支撑柱环绕所述棚顶的内侧周缘间隔设置，每一所述支撑柱背离所述棚顶的一端用于与地面连接，以使所述棚顶用于与所述地面间隔设置以形成收纳空间，其特征在于，所述用于加油站的雨棚建筑结构还包括隔热涂层；所述棚顶包括吊顶、棚架及多个支撑加固组件，每一所述支撑加固组件分别与所述吊顶及所述棚架连接，每一所述支撑加固组件位于所述吊顶及所述棚架之间，多个所述支撑加固组件沿所述吊顶的排布方向间隔设置，多个所述支撑柱环绕所述棚架背离所述吊顶的一侧周缘间隔设置，以使所述吊顶用于与所述地面间隔设置以形成所述收纳空间；所述隔热涂层环绕包覆于所述吊顶背离所述棚架的一侧外表面。2.根据权利要求1所述的用于加油站的雨棚建筑结构，其特征在于，所述棚架设置有多个连接纵杆，每一所述连接纵杆与所述支撑加固组件连接，多个所述连接纵杆与多个所述支撑加固组件一一对应设置。3.根据权利要求2所述的用于加油站的雨棚建筑结构，其特征在于，每一所述支撑加固组件包括支撑框及加固部，所述支撑框形成有安装腔，所述加固部位于所述安装腔内并与所述支撑框连接，每一所述支撑框的外周壁分别与所述吊顶及相应的所述连接纵杆连接，每一所述支撑框的所述安装腔与所述收纳空间...

【专利技术属性】
技术研发人员：白小菲，罗晶晶，白胜，
申请(专利权)人：广东永烨智建建筑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：