一种自行车磁控轮组制造技术

本发明专利技术公开了一种自行车磁控轮组，包括转动安装在自行车的骨架上的中心轴杆，中心轴杆上安装有磁控飞轮，还包括焊接固定在自行车的骨架上的第一支架和焊接固定在自行车的骨架上的第二支架，还包括弧形磁控片，弧形磁控片的一端安装在第一支架上，第二支架上安装有轴心校准组件，弧形磁控片的另一端安装在轴心校准组件上，轴心校准组件用于推动弧形磁控片，以使弧形磁控片绕着弧形磁控片与第一支架的连接端转动，从而可使弧形磁控片轴心靠近磁控飞轮轴心，因此可解决磁控轮组在安装时弧形磁控片轴心偏离磁控飞轮轴心，避免造成磁控失准的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车磁控轮组


[0001]本专利技术涉及磁控自行车
，尤其是涉及一种自行车磁控轮组。

技术介绍

[0002]由于人们对身体健康的日益重视及生活水平的不断提升，运动器材的需求和使用日益广泛，出现了大量针对人体锻炼的健身器材。而随着人们生活节奏的日益加快，众多人群在健身器材时，也希望通过自身携带的便携式电子设备获取更多的信息或者办公需求等其他目的，健身车在运动科学领域叫做“功率自行车”，分为直立式和背靠式(也称为卧式)健身车，可以调整运动时的强度(功率)，起到健身的效果，故称为健身车，健身车属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材，故亦被称为心肺训练器材。健身车主要是通过身体较长时间的适当强度的运动来促进心血管的运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，可以有效的防止高血压，防止发胖、血管硬化，并使骨骼强健，从而达到强身健体的功效，而在繁多的运动器材中，磁控自行车由于体积小，占用的空间小，被广大年轻喜爱。
[0003]现有的磁控自行车上的磁控轮组5包括焊机固定安装在磁控自行车的骨架51上的第一支架52和第二支架53，使得第一支架52及第二支架53位置都是固定的，如此在组装的过程中，其中心轴杆54轴心在组装完成时得到确定，并于中心轴杆54上组设卡夹座的环固座、组设磁控轮组5的磁控飞轮55，再利用第一支架52与第二支架53组装磁控轮组的弧形磁控片56。
[0004]其第一支架52是直接固定至磁控自行车的骨架51上，所以其位置上已经无法改变，第一支架53也是直接固定至磁控自行车的骨架51上，所以其位置上已经无法改变，如果早先的固定第一支架52或第二支架53焊接的失误，都会造成弧形磁控片56轴心偏离磁控飞轮55轴心，如此将会造成磁控失准，且直接固定至健身车的骨架51，也使其机动性完全丧失，也比较难以校准弧形磁控片56轴心靠近磁控飞轮55轴心，如此将会造成磁控失准，且直接固定至健身车的骨架51，也使其机动性完全丧失，也比较难以校准弧形磁控片56轴心靠近磁控飞轮55轴心。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于克服上述技术不足，提出一种自行车磁控轮组，解决现有技术中的磁控轮组在安装时弧形磁控片轴心偏离磁控飞轮轴心，如此将会造成磁控失准的技术问题。
[0006]为达到上述技术目的，本专利技术的技术方案提供一种自行车磁控轮组，包括转动安装在自行车的骨架上的中心轴杆，中心轴杆上安装有磁控飞轮，还包括焊接固定在自行车的骨架上的第一支架和焊接固定在自行车的骨架上的第二支架，还包括弧形磁控片，弧形磁控片的一端安装在第一支架上，第二支架上安装有轴心校准组件，弧形磁控片的另一端安装在轴心校准组件上，轴心校准组件用于推动弧形磁控片，以使弧形磁控片绕着弧形磁控片与第一支架的连接端转动，从而可使弧形磁控片轴心靠近磁控飞轮轴心。
[0007]进一步，弧形磁控片一端通过铰接件与第一支架转动连接，以使弧形磁控片能绕着弧形磁控片与第一支架的连接端自由转动。
[0008]进一步，铰接件为销轴。
[0009]进一步，轴心校准组件包括安装在第二支架上的安装块，安装块一侧设有凹槽，弧形磁控片远离第一支架的一端设在凹槽内，安装块与凹槽的开口相邻的两侧均设有与凹槽连通的螺纹孔，两个螺纹孔内均螺纹连接有螺纹调节杆。
[0010]进一步，螺纹调节杆包括圆柱形长调节杆主体和设在调节杆主体一端的头部，调节杆主体上形成有螺纹，调节杆主体螺纹连接在螺纹孔内，调节杆主体远离其头部的一端设有在凹槽内，而头部位于凹槽的外部。
[0011]进一步，螺纹调节杆的头部和安装块之间通过弹性固定件连接。
[0012]进一步，弹性固定件为弹簧。
[0013]进一步，螺纹调节杆远离其头部的一端设有支撑套块，支撑套块的端部为圆弧形结构。
[0014]进一步，支撑套块为硅胶块。
[0015]进一步，螺纹调节杆为螺栓。
[0016]本专利技术的有益效果包括：
[0017]1、弧形磁控片的一端安装在第一支架上，第二支架上安装有轴心校准组件，弧形磁控片的另一端安装在轴心校准组件上，轴心校准组件用于推动弧形磁控片，以使弧形磁控片绕着弧形磁控片与第一支架板的连接端转动，从而可使弧形磁控片轴心靠近磁控飞轮轴心，因此可解决磁控轮组在安装时弧形磁控片轴心偏离磁控飞轮轴心，避免造成磁控失准的问题；
[0018]2、轴心校准组件包括安装在第二支架上的安装块，安装块一侧设有凹槽，弧形磁控片远离第一支架的一端设在凹槽内，安装块与凹槽的开口相邻的两侧均设有与凹槽连通的螺纹孔两个螺纹孔内均螺纹连接有螺纹调节杆，通过旋动两根螺纹调节杆可推动弧形磁控片绕着弧形磁控片与第一支架的连接端转动，可将弧形磁控片轴心调节至靠近磁控飞轮轴心，同时也可将弧形磁控片固定，结构简单，调节方便。
[0019]3、弹性固定件的两端分别与螺纹调节杆的头部和安装块连接，弹性固定件具有一定的弹性性能，可防止螺纹调节杆在调节完毕后松动，以避免弧形磁控片在调节完毕后位置发生移动；
[0020]4、支撑套块设在螺纹调节杆远离其头部的一端，支撑套块的端部为圆弧形结构，能够使螺纹调节杆远离其头部的一端与弧形磁控片有效接触，从而可更加方便推动弧形磁控片。
附图说明
[0021]图1是现有技术的一种磁控自行车结构示意图；
[0022]图2是现有技术的一种磁控自行车结构正视图；
[0023]图3是现有技术的磁控轮组结构示意图；
[0024]图4是本专利技术实施例的磁控轮组结构示意图；
[0025]图5是图4的A处放大图；
[0026]图6是本专利技术实施例的磁控轮组正视图；
[0027]图7是图6的B处剖视图；
[0028]图8是本专利技术实施例的轴心校准组件结构示意图；
具体实施方式
[0029]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0030]如图1所示，一种磁控自行车，如图1
‑
2所示，包括一机台1；一座椅组件2，该座椅组件2组设于该机台1中间往上位置；一手部操作组件3，该手部操作组件3组设于该机台1前往上位置，该手部操作组件3与该座椅组件2可调成坐姿操作模式，该手部操作组件3与该座椅组件2可调成懒人车之躺姿操作模式；一手摇组件4，该手摇组件4组设于该手部操作组件3内；一磁控轮组5，该磁控轮组5组设于该机台1前下方；一脚踏组件6，该脚踏组件6组设于该机台1中下方，该脚踏组件6以一皮带轮组81连动该磁控轮组5；一控制装置7，该控制装置7连接一手控或自动变换马达71，该手控或自动变换马达71连接控制该脚踏组件6切换动作，脚踏组件6得切换成传统交互连续旋转踩踏、双边上下踩踏、单边上下踩踏、单边旋转踩踏等多种脚部运动模式；一变换器8，该变换器8装在该手部操作组件3旁设之一把手31上，该变换器8连接控制该手摇组件4切换动作，手摇组件4得切换本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车磁控轮组，其特征在于，包括转动安装在自行车的骨架(51)上的中心轴杆(54)，所述中心轴杆(54)上安装有磁控飞轮(55)，还包括焊接固定在自行车的骨架(51)上的第一支架(52)和焊接固定在自行车的骨架(51)上的第二支架(53)，还包括弧形磁控片(56)，所述弧形磁控片(56)的一端安装在第一支架(52)上，所述第二支架(53)上安装有轴心校准组件(57)，所述弧形磁控片(56)的另一端安装在轴心校准组件(57)上，所述轴心校准组件(57)用于推动弧形磁控片(56)，以使弧形磁控片(56)绕着弧形磁控片(56)与第一支架(52)的连接端转动，从而可使弧形磁控片(56)轴心靠近磁控飞轮(55)轴心。2.根据权利要求1所述的一种自行车磁控轮组，其特征在于，所述弧形磁控片(56)一端通过铰接件(521)与第一支架(52)转动连接，以使弧形磁控片(56)能绕着弧形磁控片(56)与第一支架(52)的连接端自由转动。3.根据权利要求2所述的一种自行车磁控轮组，其特征在于，所述铰接件(521)为销轴。4.根据权利要求1所述的一种自行车磁控轮组，其特征在于，所述轴心校准组件(57)包括安装在第二支架(53)上的安装块(571)，所述安装块(571)一侧设有凹槽(5711)，所述弧形磁控片(56)远离第一支架(52)的一端设在凹槽(5711)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅淑萍，
申请(专利权)人：重庆文化艺术职业学院，
类型：发明
国别省市：