一种推土机的后桥箱定位工装制造技术

本申请公开了一种推土机的后桥箱定位工装，属于工程机械技术领域，包括：底座，底座上设有侧板定位结构和箱体定位结构，箱体定位结构位于底座的中心线上，箱体定位结构对箱体进行装夹，侧板定位结构包括第一气缸、第二气缸、固定板，固定板与底座垂直且固定连接，第一气缸和第二气缸的缸体与固定板固定连接，第一气缸和第二气缸的推杆对应后桥箱的侧板上的不同轴孔。申请通过第一气缸的推杆使得箱体与侧板的相对位置对应更加准确，第二气缸的推杆穿过侧板的轴孔后将箱体在侧板的安装方向上进行定位和固定，直接将侧板准确的焊接在箱体上，减少了修正加工的时间，后桥箱成型更快。后桥箱成型更快。后桥箱成型更快。

【技术实现步骤摘要】
一种推土机的后桥箱定位工装


[0001]本申请涉及工程机械
，具体为一种推土机的后桥箱定位工装。

技术介绍

[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本申请相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
[0003]推土机的后桥箱结构通常功能是用于安装台车枢轴和终传动，其中枢轴部分需要承担整机重量，终传动部分需要提供整机的驱动力。
[0004]在后桥箱的加工过程中，分为整体铸造和分部焊接两种方式，整体铸造虽然是一体成型，但是铸造较大的后桥箱时会出现很多加工余量，以及铸造精度低等问题，因此，现在后桥箱的加工一般采用分部焊接的加工方式，后桥箱由两部分组成，分别为侧板和箱体，箱体的焊接较为简单，直接利用板料按尺寸拼接成长方体进行焊接，但是侧板因为是不规则的弧形，在焊接时，现有的工装很难进行装夹和定位，就会造成在将侧板焊接到箱体上时出尺寸的偏差，造成轴孔定位不准，使得焊接在一起的侧板和箱体需要再次进行修正加工，增加加工时间，并且还会影响后桥箱的轴孔精度，因此，需要一种箱体与侧板的定位工装，使得箱体和侧板在焊接的过程中定位准确，侧板和箱体焊接更加方便，减少修正加工的时间，后桥箱成型更快。

技术实现思路

[0005]本申请为了解决上述问题，提出了一种推土机的后桥箱定位工装。
[0006]本申请的目的是提供一种推土机的后桥箱定位工装，通过侧板定位结构、箱体定位结构分别对侧板和箱体进行定位装夹，定位更加准确，避免再次进行修正加工，装夹后直接进行焊接，使得焊接更加方便，加快后桥箱成型速度。
[0007]为了实现上述目的，本申请采用如下技术方案：
[0008]一种推土机的后桥箱定位工装，包括：底座，所述底座上设有侧板定位结构和箱体定位结构，所述侧板定位结构有两个，所述两个侧板定位结构沿底座中线相互对称设置，所述箱体定位结构位于底座的中心线上，所述箱体定位结构对箱体进行装夹，所述侧板定位结构包括第一气缸、第二气缸、固定板，所述固定板与底座垂直且固定连接，所述第一气缸和第二气缸的缸体与固定板固定连接，所述第一气缸的高度大于第二气缸的高度，所述第一气缸和第二气缸的推杆对应后桥箱的侧板上的不同轴孔。
[0009]作为进一步优选的，所述箱体定位结构包括固定台、第三气缸、T形板、滚轮，所述第三气缸的缸体与固定台的顶面垂直且固定连接，所述第三气缸的推杆与T形板连接，所述T形板远离第三气缸的一端设有连接板，所述连接板与滚轮转动连接。
[0010]作为进一步优选的，所述第一气缸的推杆末端设有台形凸起，所述台形凸起对应侧板上的最大轴孔，所述台形凸起远离推杆的一端与滚轮大小相同。
[0011]作为进一步优选的，所述侧板定位结构还包括支撑板和底板，所述固定板和底座
之间还设有底板，所述固定板与底板固定连接，所述底板上设有螺纹孔，所述底座与底板之间通过螺栓可拆卸连接，所述支撑板用来对第一气缸和第二气缸进行支撑，所述支撑板的一端与缸体连接，所述支撑板远离缸体的一端与底板垂直且固定连接，所述支撑板与固定板相近的一面固定连接。
[0012]作为进一步优选的，还包括滑块和轨道，所述滑块位于底座上远离箱体定位结构的一端，所述滑块下方设有轨道，所述滑块在轨道上移动，所述轨道内嵌在底座上，所述滑块在轨道上靠近固定台的一面距离固定台的距离为箱体的长度，所述轨道两端设有限位点对滑块进行固定，通过滑块和固定台的限定，将箱体的前后位置进行固定。
[0013]与现有技术相比，本申请的有益效果为：
[0014]1、本申请通过利用侧板定位结构和箱体定位结构，对箱体和侧板进行定位装夹，先将箱体利用箱体定位结构进行初步定位，再通过侧板定位结构将侧板与箱体紧贴，并且通过气缸的推杆对准侧板和箱体上的轴孔进行定位，使得侧板和箱体之间的相对位置在装夹时更加准确。
[0015]2、本申请通过第一气缸的推杆上的台形凸起与滚轮对应，使得箱体与侧板的相对位置对应更加准确，并且通过台形凸起将侧板压向箱体进行固定，第二气缸的推杆穿过侧板的轴孔后将箱体在侧板的安装方向上进行定位和固定。这样本申请就能在定位装夹好后，直接将侧板准确的焊接在箱体上，减少了修正加工的时间，后桥箱成型更快。
附图说明
[0016]图1为本申请的立体示意图；
[0017]图2为本申请装夹后的立体示意图；
[0018]其中：1、底座，2、固定板，3、第一气缸，4、第二气缸，5、底板，6、支撑板，7、固定台，8、第三气缸，9、T形板，10、连接板，11、滚轮，12、台形凸起，13、滑块，14、轨道，15、箱体，16、侧板，17、轴孔，18、轴孔定位块。
具体实施方式：
[0019]下面结合附图与实施例对本申请作进一步说明。
[0020]实施例1
[0021]一种推土机的后桥箱定位工装，如图1
‑
2所示，包括：底座1，所述底座1上设有侧板16定位结构和箱体15定位结构，所述侧板16定位结构有两个，所述两个侧板16定位结构沿底座1中线相互对称设置，所述箱体15定位结构位于底座1的中心线上，所述箱体15定位结构对箱体15进行装夹，所述侧板16定位结构包括第一气缸3、第二气缸4、固定板2，所述固定板2与底座1垂直且固定连接，所述第一气缸3和第二气缸4的缸体与固定板2固定连接，所述第一气缸3的高度大于第二气缸4的高度，所述第一气缸3和第二气缸4的推杆对应后桥箱的侧板16上的不同轴孔17。
[0022]如图1所示，所述箱体15定位结构包括固定台7、第三气缸8、T形板9、滚轮11，所述固定台7为长方体，所述固定台7的高度小于箱体15的高度，所述第三气缸8的缸体与固定台7的顶面垂直且固定连接，所述第三气缸8的推杆与T形板9连接，所述第三气缸8有两个，所述两个第三气缸8对T形板9进行支撑，所述T形板9远离第三气缸8的一端设有连接板10，所
述连接板10与滚轮11转动连接。
[0023]所述固定板2上设有两个通孔，所述两个通孔的位置与后桥箱的侧板16轴孔17相对应，所述第一气缸3和第二气缸4的缸体与通孔固定连接，
[0024]所述第一气缸3的推杆末端设有台形凸起12，所述台形凸起12对应侧板16上的最大轴孔17，所述台形凸起12远离推杆的一端与滚轮11大小相同。
[0025]所述侧板16定位结构还包括支撑板6和底板5，所述固定板2和底座1之间还设有底板5，所述固定板2与底板5固定连接，所述底板5上设有螺纹孔，所述底座1与底板5之间通过螺栓可拆卸连接，所述支撑板6用来对第一气缸3和第二气缸4进行支撑，所述支撑板6的一端与缸体连接，所述支撑板6远离缸体的一端与底板5垂直且固定连接，所述支撑板6与固定板2相近的一面固定连接，这样支撑板6还能作为固定板2的肋板进行支撑。
[0026]还包括滑块13和轨道14，所述滑块13位于底座1上远离箱体15定位结构的一端，所述滑块13下方设有轨道14，所述滑块13在轨道14上移动，所述轨道14内嵌在底座1上，所述滑块13在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种推土机的后桥箱定位工装，其特征在于，包括：底座，所述底座上设有侧板定位结构和箱体定位结构，所述侧板定位结构有两个，所述两个侧板定位结构沿底座中线相互对称设置，所述箱体定位结构位于底座的中心线上，所述箱体定位结构对箱体进行装夹，所述侧板定位结构包括第一气缸、第二气缸、固定板，所述固定板与底座垂直且固定连接，所述第一气缸和第二气缸的缸体与固定板固定连接，所述第一气缸的高度大于第二气缸的高度，所述第一气缸和第二气缸的推杆对应后桥箱的侧板上的不同轴孔。2.如权利要求1所述的一种推土机的后桥箱定位工装，其特征在于，所述箱体定位结构包括固定台、第三气缸、T形板、滚轮，所述第三气缸的缸体与固定台的顶面垂直且固定连接，所述第三气缸的推杆与T形板连接，所述T形板远离第三气缸的一端设有连接板，所述连接板与滚轮转动连接。3.如权利要求2所述的一种推土机的后桥箱定位工装，其特征在于，所述第一气缸的推杆末端设有台...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘宁，杨跃斌，姚廷，吴鸿运，
申请(专利权)人：济宁诗鸿奥工程机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：