一种车辆及其空中下载OTA升级方法和装置制造方法及图纸

本申请实施例的空中下载OTA升级方法可以包括：从待进行升级的全部车端电控单元ECU中筛选出安装时长大于或等于预设的安装时长阈值的一个或多个第一ECU；通过车端的空中下载主管OTA Master将所述第一ECU相应的升级文件的下载链接透传给所述第一ECU；所述第一ECU通过所述下载链接对所述升级文件进行文件下载，并启动自身预存的升级安装流程安装所述升级文件。通过该实施例方案，降低了整体OTA升级时长，消除OTA升级时间过长带来的潜在蓄电池馈电等隐患。电等隐患。电等隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆及其空中下载OTA升级方法和装置


[0001]本申请实施例涉及车辆升级技术，尤指一种车辆及其空中下载OTA升级方法和装置。

技术介绍

[0002]OTA(Over The Air，空中)云端升级下载是近年来新起的一种基于云端后台对车端电控单元(ECU)实施远程升级的新技术。它具备远程操控不需要车辆进店，对终端车主几乎没有影响，升级时间灵活便利，节省成本等一系列优点，因而越来越受到各大车厂青睐和追捧。
[0003]常规的升级做法是由车端负责升级的OTA Master模块接收所有升级数据包，然后按照升级指令给目标ECU进行升级安装。如果安装升级包比较小，待升级目标ECU数量不多时，那么整体安装时间将会比较短，这样的处理方式没问题；伴随着车辆功能越来越复杂，ECU软件越来越庞大，使得升级模块升级包随之水涨船高不断增大，将会导致升级时间越来越长，当时间超过一定时限后，会带给车辆一系列衍生问题，比如车辆馈电。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供了一种车辆及其空中下载OTA升级方法和装置，能够降低整体OTA升级时长，消除OTA升级时间过长带来的潜在蓄电池馈电等隐患。
[0005]本申请实施例提供了一种空中下载OTA升级方法，所述方法可以包括：
[0006]从待进行升级的全部车端电控单元ECU中筛选出安装时长大于或等于预设的安装时长阈值的一个或多个第一ECU；
[0007]通过车端的空中下载主管OTA Master将所述第一ECU相应的升级文件的下载链接透传给所述第一ECU；
[0008]所述第一ECU通过所述下载链接对所述升级文件进行文件下载，并启动自身预存的升级安装流程安装所述升级文件。
[0009]在本申请的示例性实施例中，所述方法还可以包括：
[0010]对于待进行升级的全部所述ECU中除所述第一ECU以外的第二ECU，由空中下载引擎OTA Engine执行所述第二ECU相应的升级文件的下载和安装。
[0011]在本申请的示例性实施例中，所述方法还可以包括：
[0012]所述第一ECU和所述OTA Engine分别通过不同的总线通道下载所述升级文件。
[0013]在本申请的示例性实施例中，在通过车端的空中下载主管OTA Master将所述第一ECU相应的升级文件的下载链接透传给所述第一ECU之前，所述方法还可以包括：
[0014]通过云端和车端之间的链接模块TCAM接收空中下载服务OTA Server发送的任务数据，所述任务数据包含待进行升级的ECU的下载链接，并将所述第一ECU相应的升级文件的下载链接发送给所述OTA Master。
[0015]在本申请的示例性实施例中，所述方法还可以包括：
[0016]在创建OTA任务时，对所述第一ECU和所述第二ECU进行了区分。
[0017]在本申请的示例性实施例中，在启动自身预存的升级安装流程安装所述升级文件之前，所述方法还可以包括：
[0018]由OTA Engine向所述第一ECU发出安装指令，当所述第一ECU收到所述OTA Engine的安装指令后，启动自身预存的升级安装流程。
[0019]在本申请的示例性实施例中，所述方法还可以包括：
[0020]在所述第一ECU和/或所述第二ECU的升级文件下载完毕以后，在安装所述升级文件之前，由所述OTA Engine判断是否满足升级更新的条件；
[0021]所述升级更新的条件包括：车辆熄火以及门窗闭锁并设防。
[0022]在本申请的示例性实施例中，所述方法还可以包括：
[0023]在所述第一ECU完成升级文件的安装以后，向所述OTA Master提供第一安装结果和第一安装报告；
[0024]在所述第二ECU完成升级文件的安装以后，向OTA Engine提供第二安装结果和第二安装报告，并由所述OTA Engine将所述第二安装结果和所述第二安装报告发送给所述OTA Master；
[0025]由所述OTA Master向TCAM转发所述第一安装结果和所述第二安装结果。
[0026]本申请实施例你还提供了一种空中下载OTA升级装置，可以包括处理器和存储器，所述存储器中存储有指令，当所述指令被所述处理器执行时，实现所述的空中下载OTA升级方法。
[0027]本申请实施例你还提供了一种车辆，可以包括所述的空中下载OTA升级装置。
[0028]本申请实施例的空中下载OTA升级方法可以包括：从待进行升级的全部车端电控单元ECU中筛选出安装时长大于或等于预设的安装时长阈值的一个或多个第一ECU；通过车端的空中下载主管OTA Master将所述第一ECU相应的升级文件的下载链接透传给所述第一ECU；所述第一ECU通过所述下载链接对所述升级文件进行文件下载，并启动自身预存的升级安装流程安装所述升级文件。通过该实施例方案，降低了整体OTA升级时长，消除OTA升级时间过长带来的潜在蓄电池馈电等隐患。
[0029]本申请的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请而了解。本申请的其他优点可通过在说明书以及附图中所描述的方案来实现和获得。
附图说明
[0030]附图用来提供对本申请技术方案的理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本申请的技术方案，并不构成对本申请技术方案的限制。
[0031]图1为本申请实施例的OTA升级方法流程图；
[0032]图2为传统方案中的OTA升级方法示意图；
[0033]图3为本申请实施例的OTA升级方法示意图；
[0034]图4为本申请实施例的扩展总线后的OTA升级方法示意图；
[0035]图5为本申请实施例的OTA升级装置组成框图；
[0036]图6为本申请实施例的车辆组成框图。
具体实施方式
[0037]本申请描述了多个实施例，但是该描述是示例性的，而不是限制性的，并且对于本领域的普通技术人员来说显而易见的是，在本申请所描述的实施例包含的范围内可以有更多的实施例和实现方案。尽管在附图中示出了许多可能的特征组合，并在具体实施方式中进行了讨论，但是所公开的特征的许多其它组合方式也是可能的。除非特意加以限制的情况以外，任何实施例的任何特征或元件可以与任何其它实施例中的任何其他特征或元件结合使用，或可以替代任何其它实施例中的任何其他特征或元件。
[0038]本申请包括并设想了与本领域普通技术人员已知的特征和元件的组合。本申请已经公开的实施例、特征和元件也可以与任何常规特征或元件组合，以形成由权利要求限定的独特的专利技术方案。任何实施例的任何特征或元件也可以与来自其它专利技术方案的特征或元件组合，以形成另一个由权利要求限定的独特的专利技术方案。因此，应当理解，在本申请中示出和/或讨论的任何特征可以单独地或以任何适当的组合来实现。因此，除了根据所附权利要求及其等同替换所做的限制以外，实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空中下载OTA升级方法，其特征在于，所述方法包括：从待进行升级的全部车端电控单元ECU中筛选出安装时长大于或等于预设的安装时长阈值的一个或多个第一ECU；通过车端的空中下载主管OTA Master将所述第一ECU相应的升级文件的下载链接透传给所述第一ECU；所述第一ECU通过所述下载链接对所述升级文件进行文件下载，并启动自身预存的升级安装流程安装所述升级文件。2.根据权利要求1所述的空中下载OTA升级方法，其特征在于，所述方法还包括：对于待进行升级的全部所述ECU中除所述第一ECU以外的第二ECU，由空中下载引擎OTA Engine执行所述第二ECU相应的升级文件的下载和安装。3.根据权利要求2所述的空中下载OTA升级方法，其特征在于，所述方法还包括：所述第一ECU和所述OTA Engine分别通过不同的总线通道下载所述升级文件。4.根据权利要求1所述的空中下载OTA升级方法，其特征在于，在通过车端的空中下载主管OTA Master将所述第一ECU相应的升级文件的下载链接透传给所述第一ECU之前，所述方法还包括：通过云端和车端之间的链接模块TCAM接收空中下载服务OTA Server发送的任务数据，所述任务数据包含待进行升级的ECU的下载链接，并将所述第一ECU相应的升级文件的下载链接发送给所述OTA Master。5.根据权利要求4所述的空中下载OTA升级方法，其特征在于，所述方法还包括：在创建OTA任务时，对所述第一ECU和所述第二ECU进行了区分。6.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李秋雨，张弛，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：