一种集成于安保车的安防控制系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种集成于安保车的安防控制系统及方法，包括加装在安保车的副驾驶器储物箱位置的车载服务；当接收中央处理器的调度时，获取监控设备传输的实时监控数据；将所述实时监控数据作为测试样本，输入预先构建的识别模型；根据所述识别模型输出的目标参数，判断危险动作和可疑人员；实现可疑人员身份和危险动作识别以及安保车的控制，全面提高了安保车辆的智能化和安全系数，以保护人员的人身安全。全。全。

【技术实现步骤摘要】
一种集成于安保车的安防控制系统及方法


[0001]本专利技术涉及互联网车
，具体涉及一种集成于安保车的安防控制系统及方法。

技术介绍

[0002]现有安保车存在安全系数不高，与民用车辆几乎没有差别对人员保护缺乏相应保护硬件。智能化不够，没有行车电脑与指挥平台互动无法提供导航数据传输、没有人脸识别系统对可疑人员进行身份识别、没有图像共享资料共享，对数据库没有利用起来，对突发事件反应传达不及时等短板。对可疑人员缺乏约束硬件，一部分可疑人员由于醉驾、毒驾、精神疾病、身体原因等原因在没有有效约束的安保车内部与人员发生肢体冲突，给所有车内和道路上的行人、车辆造成极大的安全隐患等诸多不利因素。使广大人员经常暴露在危险环境下。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中的缺陷，本专利技术提供一种集成于安保车的安防控制系统及方法，以保护人员的人身安全。
[0004]为实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：
[0005]一种集成于安保车的安防控制系统，包括电源管理系统、中央处理器和通讯模块；所述电源管理系统输入端电性连接有逆变器、车载服务器以及移动通信端口；
[0006]所述车载服务器通过移动通信端口与联动平台通信连接；
[0007]所述车载服务器加装在安保车的副驾驶位置的储物箱处，具有即时通讯功能，共享联动平台的即时信息；通过通讯模块接收中央处理器的调度，完成可疑人员身份和危险动作识别以及安保车的控制。
[0008]优选的，所述车载服务器包括监控设备；以及设置于监控设备壳体表面的设备唯一ID标识和外接设备，设置于壳体内部的输入模块、通信模块、转换模块和获取模块；
[0009]其中，所述外接设备上方设有摄像头；所述摄像头，用于实时采集当前环境下的监控视频；
[0010]所述转换模块，用于将监控视频中的空间帧图像转换为平面图像，并基于所述平面图像确定所述监控视频中人脸的位置；
[0011]所述输入模块与外接设备连接，用于输入车牌号码和ID标识；
[0012]所述通信模块，用于向中央处理器传输实时监控数据，并接收来自中央处理器的违法违规行为识别消息；
[0013]所述获取模块，用于获取实时监控数据。
[0014]进一步地，所述摄像头包括感应单元，用于当感知安保车启动时或者进入巡逻管制区域时，开启摄像头进入监控模式进行视频采集。
[0015]优选的，所述中央处理器包括：与联动平台相互通信的第一、第二识别模块和确定
模块；其中，
[0016]所述第一识别模块，用于基于预先建立的识别模型，根据所述监控视频判断是否存在危险动作；
[0017]所述确定模块，用于基于第一识别模块的判断结果，确定监控视频中目标人的实时监控数据；
[0018]所述第二识别模块，用于采集实时监控数据的头像照片，提取所述头像照片的待识别特征值；将所述待识别特征值与联动平台的系统数据库中存储的标准数据进行对比；
[0019]若对比成功，则判断当前检测对象是否为可疑人员。
[0020]进一步地，所述识别模块还包括报警单元，与联动平台远程连接，用于获取对象的行为、音频、人脸信息特征数据，一旦发生异常情况则启动报警单元，根据识别单元发出的违规行为识别消息进行报警；其中，
[0021]所述联动平台，包括指挥中心、消防、医疗、救援、安保。
[0022]优选的，所述车载服务器还包括定位模块、数据采集模块、存储模块、数据传输模块、控制命令传输模块、远程视频模块、车控制模块；
[0023]所述数据采集模块，用于接入联动平台，采集各类数据；
[0024]所述数据传输模块，用于对采集的各类数据进行传输；
[0025]所述存储模块，用于对接收的各类数据进行存储；
[0026]所述控制命令传输模块，用于发送/接收控制命令；
[0027]所述控制模块，用于根据远程控制命令对逆变器进行控制，进而控制车上的其他车身设备；
[0028]所述远程视频模块，用于与车载服务器建立视频连接后进行视频通话。
[0029]进一步地，所述控制模块包括：无线通信模块、GPS定位模块、低功耗单片机、指纹模块、电容屏、打印机、音响、麦克风和语音交互模块；其中，
[0030]所述GPS定位模块，用于对当前位置进行定位；
[0031]所述无线通信模块，用于与所述移动终端进行通信，以实现移动终端与车的信息交互；
[0032]所述电容屏，用于显示从所述无线通信模块接收到的信息；
[0033]所述低功耗单片机，用于下发控制命令；
[0034]所述麦克风与所述语音交互模块连接，用于获取语音消息；
[0035]所述音响，用于播放语音消息；
[0036]所述指纹模块，用于对可疑人员的指纹信息进行验证；
[0037]所述打印机，用于将突发事件的当事人照片及事件进行打印处理。
[0038]一种集成于安保车的安防控制方法，所述方法包括：
[0039]当接收中央处理器的调度时，获取监控设备传输的实时监控数据；
[0040]将所述实时监控数据作为测试样本，输入预先构建的识别模型；
[0041]根据所述识别模型输出的目标参数，判断危险动作和可疑人员；
[0042]针对所述危险动作发出提醒和控制；
[0043]其中，所述识别模型根据实时监控数据进行构建。
[0044]优选的，所述获取监控设备传输的实时监控数据包括：
[0045]当车辆、行人进入安全管制区域时，监控设备开启实时监控模式，通过摄像头采集当前监控视频，将所述监控视频中的空间帧图像转换为平面图像，并基于所述平面图像确定所述监控视频中所处位置；
[0046]根据所述位置确定监控视频中目标车辆、押送人的实时监控数据，并将所述实时监控数据同步至中央处理器；
[0047]优选的，所述识别模型根据实时监控数据进行构建包括：
[0048]根据危险动作规范，对押送人状态数据进行划分，获取分析数据库；
[0049]对所述分析数据库与实时监控数据中的输入参量进行归一化处理，构建训练样本；
[0050]定义危险动作的目标参量，并对其进行归一化处理；
[0051]以所述输入参量为危险动作的判断输入参数，以所述目标参量为目标，建立识别模型，并利用所述训练样本对所述识别模型进行训练，获取判断危险动作的识别模型。
[0052]与现有技术相比，本专利技术的有益效果体现在：
[0053]本专利技术专利提出一种集成于安保车的安防控制系统及方法，通过人体行为识别功能实现智能车辆在执勤过程中，快速发现周边人群的异常情况。能够有效解决现有安保车辆存在安全系数不高，与民用车辆几乎没有差别，对人员保护缺乏相应保护的问题。提高了针对发生于安保车的危险行为处理的实时性和可靠性。避免了所有车内和道路上的行人车辆造成极大的安全隐患等诸多不利因素。
[0054]本专利技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成于安保车的安防控制系统，其特征在于，包括电源管理系统、中央处理器和通讯模块；所述电源管理系统输入端电性连接有逆变器、车载服务器以及移动通信端口；所述车载服务器通过移动通信端口与联动平台通信连接；所述车载服务器加装在安保车的副驾驶位置的储物箱处，具有即时通讯功能，共享联动平台的即时信息；通过通讯模块接收中央处理器的调度，完成可疑人员身份和危险动作识别以及安保车的控制。2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车载服务器包括监控设备；以及设置于监控设备壳体表面的设备唯一ID标识和外接设备，设置于壳体内部的输入模块、通信模块、转换模块和获取模块；其中，所述外接设备上方设有摄像头；所述摄像头，用于实时采集当前环境下的监控视频；所述转换模块，用于将监控视频中的空间帧图像转换为平面图像，并基于所述平面图像确定所述监控视频中人脸的位置；所述输入模块与外接设备连接，用于输入车牌号码和ID标识；所述通信模块，用于向中央处理器传输实时监控数据，并接收来自中央处理器的违法违规行为识别消息；所述获取模块，用于获取实时监控数据。3.如权利要求2所述的系统，其特征在于，所述摄像头包括感应单元，用于当感知安保车启动时或者进入巡逻管制区域时，开启摄像头进入监控模式进行视频采集。4.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述中央处理器包括：与联动平台相互通信的第一、第二识别模块和确定模块；其中，所述第一识别模块，用于基于预先建立的识别模型，根据所述监控视频判断是否存在危险动作；所述确定模块，用于基于第一识别模块的判断结果，确定监控视频中目标人的实时监控数据；所述第二识别模块，用于采集实时监控数据的头像照片，提取所述头像照片的待识别特征值；将所述待识别特征值与联动平台的系统数据库中存储的标准数据进行对比；若对比成功，则判断当前检测对象是否为可疑人员。5.如权利要求4所述的系统，其特征在于，所述识别模块还包括报警单元，与联动平台远程连接，用于获取对象的行为、音频、人脸信息特征数据，一旦发生异常情况则启动报警单元，根据识别单元发出的违规行为识别消息进行报警；其中，所述联动平台，包括指挥中心、消防、医疗、救援、安保。6.如权利要求1所述的设备，其特征在于，所述车载服务器还包括定位模块、数据采集模块、存储模块、数据传输模块、控制命令传输模块、远程视频模块、车控制模块；所述数...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢立君，谭磊，
申请(专利权)人：谭磊，
类型：发明
国别省市：