本发明专利技术涉及外壳的垂直接头结合结构及燃气轮机。在一个方面中，描述了一种外壳的垂直接头结合结构，其包括：第一外壳，燃气在内部流动；第二外壳，连接到所述第一外壳；垂直接头，安装在所述第二外壳并结合到所述第一外壳；多个螺栓，紧固到所述垂直接头与所述第一外壳；多个顶起螺丝，分解或组装所述第一外壳与第二外壳时插入所述垂直接头而在所述第一外壳与垂直接头之间确保间隙；及，填隙片，插入所述第一外壳与垂直接头之间的间隙。一外壳与垂直接头之间的间隙。一外壳与垂直接头之间的间隙。
【技术实现步骤摘要】
外壳的垂直接头结合结构及燃气轮机
[0001]本专利技术揭示一种外壳的垂直接头结合结构及包含它的燃气轮机，更具体地，使用顶起螺丝在第一外壳与第二外壳的垂直接头之间确保间隙，从而即使不具备液压千斤顶与辅助夹具等也能轻易分解组装的外壳的垂直接头结合结构及包含它的燃气轮机。
技术介绍
[0002]透平是一种利用蒸汽、气体之类的可压缩流体的流动以冲击力或反动力获得旋转力的机械装置，主要包括利用蒸汽的蒸汽轮机及利用高温燃气的燃气轮机等。
[0003]燃气轮机主要包括压气机、燃烧室及透平。所述压气机设有导入空气的空气导入口，压气机壳体内以交叉方式配置了多个压气机静叶片与压气机叶片。
[0004]燃烧室对所述压气机所压缩的压缩空气供应燃料并且利用燃烧装置点火而生成高温高压燃气。
[0005]透平在透平壳体内交叉配置了多个透平静叶片与透平叶片。而且，贯穿压气机、燃烧室、透平及排气室的中心部地配置了转子。
[0006]所述转子的两端部受到轴承的支持而得以旋转。而且，所述转子上固定多个轮盘而得以连接各个叶片的同时还在排气室侧的端部连接发电机等的驱动轴。
[0007]该燃气轮机由于没有诸如四冲程内燃机的活塞之类的往复运动机构而不具备活塞
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气缸之类的相互摩擦部位并且因而使得润滑油的消耗极少，从而大幅减少了往复运动特征之一的振幅并且进而得以进行高速运动。
[0008]下面简单说明燃气轮机的运行。压气机所压缩的空气和燃料混合后燃烧而产生高温燃气，如此产生的燃气则喷射到透平侧。喷射的燃气在通过所述透平静叶片及透平叶片时产生旋转力，进而驱使所述转子旋转。
[0009]另一方面，燃气轮机中多个外壳互相结合，为了在分解或组装两个外壳的垂直接头时确保所需要的间隙而使用液压千斤顶。但使用高压的液压千斤顶时存在着安全问题，还进一步需要液压设备与夹具及附着物等，其作业繁杂且需时较多。
技术实现思路
[0010]解决的技术问题
[0011]本专利技术的目的是提供一种外壳的垂直接头结合结构及包含它的燃气轮机，使用顶起螺丝在第一外壳与第二外壳的垂直接头之间确保间隙，从而即使不具备液压千斤顶与辅助夹具等也能轻易分解组装。
[0012]解决技术问题的技术方案
[0013]可实现所述目的的本专利技术外壳的垂直接头结合结构包括：第一外壳，燃气在内部流动；第二外壳，连接到所述第一外壳；垂直接头，安装在所述第二外壳并结合到所述第一外壳；多个螺栓，紧固到所述垂直接头与所述第一外壳；多个顶起螺丝，分解或组装所述第一外壳与第二外壳时插入所述垂直接头而在所述第一外壳与垂直接头之间确保间隙；及，
填隙片，插入所述第一外壳与垂直接头之间的间隙。
[0014]所述垂直接头可包括：毂部，具备圆形管形态；多个连接部，在所述毂部的外周面以辐射状连接；接头部，在所述连接部的端部一体形成并结合到所述第二外壳。
[0015]所述垂直接头还可包括多个连杆件，其配置在所述第二外壳的外周面并结合到所述多个连接部的端部之间。
[0016]所述连杆件可包括：一对凸缘部，紧固在所述多个连接部的端部侧面；多个肋部，一体地连接到所述一对凸缘部之间。
[0017]所述填隙片可包括：多个贯通孔，让所述多个螺栓通过；多个螺丝槽，从边缘起形成以便让所述顶起螺丝通过。
[0018]所述第一外壳可包括：本体部，具有直径变化的圆形管形态；一对凸缘部，在所述本体部的长度方向两端以半径方向延伸形成。
[0019]所述填隙片可插入一侧凸缘部与所述接头部之间地安装。
[0020]所述第一外壳是配置在透平下游的透平外壳，所述第二外壳可以是扩压器。
[0021]本专利技术一个实施例的燃气轮机包括：压气机，吸入外部空气后予以压缩；燃烧室，在所述压气机所压缩的空气混合燃料并予以燃烧；及，透平，凭借所述燃烧室所排放的燃气旋转；所述透平包括：第一外壳，燃气在内部流动；第二外壳，连接到所述第一外壳；垂直接头，安装在所述第二外壳并结合到所述第一外壳；多个螺栓，紧固到所述垂直接头与所述第一外壳；多个顶起螺丝，分解或组装所述第一外壳与第二外壳时插入所述垂直接头而在所述第一外壳与垂直接头之间确保间隙；及，填隙片，插入所述第一外壳与垂直接头之间的间隙。
[0022]所述垂直接头可包括：毂部，具备圆形管形态；多个连接部，在所述毂部的外周面以辐射状连接；接头部，在所述连接部的端部一体形成并结合到所述第二外壳。
[0023]所述垂直接头还可包括多个连杆件，其配置在所述第二外壳的外周面并结合到所述多个连接部的端部之间。
[0024]所述多个连杆件可包括：一对凸缘部，紧固在所述多个连接部的端部侧面；多个肋部，一体地连接到所述一对凸缘部之间。
[0025]所述填隙片可包括：多个贯通孔，让所述多个螺栓通过；多个螺丝槽，从边缘起形成以便让所述顶起螺丝通过。
[0026]所述第一外壳可包括：本体部，具有直径变化的圆形管形态；一对凸缘部，在所述本体部的长度方向两端以半径方向延伸形成。
[0027]所述填隙片可插入一侧凸缘部与所述接头部之间地安装。
[0028]所述第一外壳可以是配置在透平下游的透平外壳，所述第二外壳可以是扩压器。
[0029]有益效果
[0030]依据前述本专利技术的外壳的垂直接头结合结构及包含它的燃气轮机，使用顶起螺丝在第一外壳与第二外壳的垂直接头之间确保间隙，从而即使不具备液压千斤顶与辅助夹具等也能轻易分解组装外壳的垂直接头。
附图说明
[0031]图1是本专利技术一个实施例的燃气轮机的局部剖切立体图。
[0032]图2是示出本专利技术一个实施例的燃气轮机的概略结构的剖视图。
[0033]图3是示出本专利技术一个实施例的外壳的垂直接头结合结构的局部立体图。
[0034]图4是示出本专利技术一个实施例的垂直接头的立体图。
[0035]图5是示出从半径方向外侧查看第一外壳与垂直接头的结合结构的局部透视图。
[0036]图6是示出第一外壳与垂直接头的结合结构的局部立体图。
[0037]图7是示出紧固顶起螺丝而确保第一外壳和接头部之间的间隙的局部剖视图。
具体实施方式
[0038]本专利技术可以实行各种变化并且实现各种实施例，下面将例示了特定实施例并且在
技术实现思路
中予以详细说明。但其并不是用来把本专利技术限定于特定实施形态，本专利技术的思想及技术范围内所包含的一切变化、均值物乃至替代物均应阐释为属于本专利技术。
[0039]本专利技术中使用的术语仅为说明特定实施例，并不是用来限定本专利技术的。除非在句子的脉理中可以明显地加以区分，否则未具体指明是单数还是复数的表现方式也包括复数的情形，比如，表述“包括第一外壳”可以指“包括一个或多个第一外壳”。本专利技术的“包括”或“具有”等术语只是指定说明书上记载的特征、数字、步骤、动作、构成要素、零件或它们的组合的存在，不得视为预先排除了一个或一个以上的其它特征、数字、步骤、动作、构成要素本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种外壳的垂直接头结合结构，其特征在于，包括：第一外壳，燃气在内部流动；第二外壳，连接到所述第一外壳；垂直接头，安装在所述第二外壳并结合到所述第一外壳；多个螺栓，紧固到所述垂直接头与所述第一外壳；多个顶起螺丝，分解或组装所述第一外壳与第二外壳时插入所述垂直接头而在所述第一外壳与垂直接头之间确保间隙；及，填隙片，插入所述第一外壳与垂直接头之间的间隙。2.根据权利要求1所述的外壳的垂直接头结合结构，其特征在于，所述垂直接头包括：毂部，具备圆形管形态；多个连接部，在所述毂部的外周面以辐射状连接；接头部，在所述连接部的端部一体形成并结合到所述第二外壳。3.根据权利要求2所述的外壳的垂直接头结合结构，其特征在于，所述垂直接头还包括配置在所述第二外壳的外周面并结合到所述多个连接部的端部之间的多个连杆件。4.根据权利要求3所述的外壳的垂直接头结合结构，其特征在于，所述连杆件包括：一对凸缘部，紧固在所述多个连接部的端部侧面；多个肋部，一体地连接到所述一对凸缘部之间。5.根据权利要求2所述的外壳的垂直接头结合结构，其特征在于，所述填隙片包括：多个贯通孔，让所述多个螺栓通过；多个螺丝槽，从边缘起形成以便让所述顶起螺丝通过。6.根据权利要求5所述的外壳的垂直接头结合结构，其特征在于，所述第一外壳包括：本体部，具有直径变化的圆形管形态；一对凸缘部，在所述本体部的长度方向两端以半径方向延伸形成。7.根据权利要求6所述的外壳的垂直接头结合结构，其特征在于，所述填隙片插入一侧凸缘部与所述接头部之间地安装。8.根据权利要求1所述的外壳的垂直接头结合结构，其特征在于，所述第一外壳是配置在透平下游的透平外壳，所述第二外壳是扩压器。9.一种燃气轮机，其特征在于，包括：压气机...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁泳澯，李东郁，
申请(专利权)人：斗山恒能有限公司，
类型：发明
国别省市：
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