一种整体称重型智能医废收运车底盘结构制造技术

技术编号:38617489 阅读:10 留言:0更新日期:2023-08-26 23:44
本发明专利技术属于医废收运车技术领域,具体公开了一种整体称重型智能医废收运车底盘结构,包括支撑底盘,所述支撑底盘的内侧内壁固定设置有支撑钢板,所述支撑钢板的上端安装有称重传感器,所述称重传感器的上端固定设置有Z形底盘,所述Z形底盘的上端固定设置有回收机构,所述支撑底盘的一端安装有蓄电池仓,所述蓄电池仓的另一端固定设置有前防撞条,所述蓄电池仓的前端固定设置有防撞轮,所述支撑底盘的下端固定设置有主连接壳体。本发明专利技术通过抬升蓄电池仓11位置高度,降低支撑底盘1的高度,从而达到提高支撑底盘的通过率,使其使用范围更加广,相对窄一些的过道也能来去自如,转弯方便,电梯出入方便。梯出入方便。梯出入方便。

【技术实现步骤摘要】
一种整体称重型智能医废收运车底盘结构


[0001]本专利技术属于医废收运车
,具体公开了一种整体称重型智能医废收运车底盘结构。

技术介绍

[0002]医疗废物是指医疗卫生机构在医疗、预防、保健以及其他相关活动中产生的具有直接或者间接感染性、毒性以及其他危害性的废物,对临床医务人员的健康构成极大的威胁,为了减少医疗废弃物所带来的危害,做好医护人员的职业防护,降低医院感染的发生,防止医疗废物在转运的过程中发生流失的现象,医院相关部门专门配置了医废回收车;
[0003]以往的医废收运车,第一、箱体尺寸过大,相对于整车来说,同样的长宽高,但是容积缺偏小;第二、体积大,导致对使用环境的要求比较苛刻,相对窄一点的医院过道,或者电梯就没法使用;第三、底盘低,底盘最低处离地面较低,同样对使用环境要求苛刻,底盘低会导致底盘容易发生磕碰现象,尤其是上下坡路面,遇到坡度陡一点的路段,底盘前端更容易发生磕碰。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种整体称重型智能医废收运车底盘结构。
[0005]为达到以上目的,本专利技术提供了一种整体称重型智能医废收运车底盘结构,包括支撑底盘,所述支撑底盘的内侧内壁固定设置有支撑钢板,所述支撑钢板的上端安装有称重传感器,所述称重传感器的上端固定设置有Z形底盘,所述Z形底盘的上端固定设置有回收机构,所述支撑底盘的一端安装有蓄电池仓,所述蓄电池仓的另一端固定设置有前防撞条,所述蓄电池仓的前端固定设置有防撞轮,所述支撑底盘的下端固定设置有主连接壳体,所述主连接壳体的下端固定设置有驱动轴固定箍,所述驱动轴固定箍的内侧安装有驱动组件,所述支撑底盘的下端靠近主连接壳体的一侧固定设置有副连接壳体,所述副连接壳体的下端固定设置有万向轮,所述支撑底盘的上端靠近回收机构的一侧安装有控制机构。
[0006]在上述技术方案中,优选的,所述支撑底盘是以五十乘三十乘二毫米的方管焊接而成,所述前防撞条的主体材质为橡胶。
[0007]在上述技术方案中,优选的,所述防撞轮的数量有两组,两组所述防撞轮之间呈对称分布。
[0008]在上述技术方案中,优选的,所述支撑钢板的数量有四组,所述称重传感器的数量有四组,四组所述称重传感器均分布在四组支撑钢板的上端处,所述驱动组件包括驱动轮、驱动电机、驱动轴。
[0009]在上述技术方案中,优选的,所述万向轮的数量有两组,所述蓄电池仓的内侧安装有两组蓄电池主体,所述蓄电池仓的上端与Z形底盘的内侧顶部活动连接,所述回收机构的容积为七百升。
[0010]在上述技术方案中,优选的,所述回收机构的内侧通过转轴活动设置有拉动门,所述回收机构的上端通过转轴活动设置有活动盖板。
[0011]在上述技术方案中,优选的,所述拉动门的前端固定设置有把手,所述拉动门的数量有两组。
[0012]与现有技术相比,本专利技术具有以下有益效果:
[0013]1、通过抬升蓄电池仓位置高度,降低支撑底盘的高度,并且将蓄电池仓安装在Z形底盘的一端,从而增加了回收机构的容积,在整体称重版智能医废收运车相同的外形尺寸下,回收机构的容积更大;
[0014]2、减小整体称重版智能医废收运车整体体积,同样回收机构是七百升的容积,利用可以缩减整体称重版智能医废收运车的整体尺寸,使其使用范围更加广,相对窄一些的过道也能来去自如,转弯方便,电梯出入方便;
[0015]3、Z形底盘的最低处高度抬升,但是回收机构的最高处高度又要保持降低,不能抬升,高度过高导致操作人员在投递医疗废物的时候费事费力,并且在整体称重版智能医废收运车运行的过程中影响视线。
附图说明
[0016]图1为本专利技术提出的一种整体称重型智能医废收运车底盘结构的整体结构示意图;
[0017]图2为本专利技术提出的一种整体称重型智能医废收运车底盘结构的爆炸结构示意图;
[0018]图3为本专利技术提出的一种整体称重型智能医废收运车底盘结构的Z形底盘结构示意图;
[0019]图4为本专利技术提出的一种整体称重型智能医废收运车底盘结构的局部结构示意图。
[0020]图中:1、支撑底盘;2、控制机构;3、Z形底盘;4、称重传感器;5、万向轮;6、驱动组件;7、驱动轴固定箍;8、前防撞条;9、防撞轮;10、回收机构;11、蓄电池仓;12、支撑钢板;13、拉动门;14、活动盖板;15、把手;16、主连接壳体;17、副连接壳体。
具体实施方式
[0021]为了能够更清楚地理解本专利技术的上述目的、特征和优点,下面结合附图和具体实施方式对本专利技术进行进一步的详细描述。
[0022]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术,但是,本专利技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本专利技术并不限于下面公开的具体实施例的限制。
[0023]如图1

图4所示的一种整体称重型智能医废收运车底盘结构,包括支撑底盘1,支撑底盘1的内侧内壁固定设置有支撑钢板12,支撑钢板12的上端安装有称重传感器4,称重传感器4的上端固定设置有Z形底盘3,Z形底盘3的上端固定设置有回收机构10,支撑底盘1的一端安装有蓄电池仓11,蓄电池仓11的另一端固定设置有前防撞条8,蓄电池仓11的前端固定设置有防撞轮9,支撑底盘1的下端固定设置有主连接壳体16,主连接壳体16的下端固
定设置有驱动轴固定箍7,驱动轴固定箍7的内侧安装有驱动组件6,支撑底盘1的下端靠近主连接壳体16的一侧固定设置有副连接壳体17,副连接壳体17的下端固定设置有万向轮5,支撑底盘1的上端靠近回收机构10的一侧安装有控制机构2。
[0024]支撑底盘1是以五十乘三十乘二毫米的方管焊接而成,前防撞条8的主体材质为橡胶,防撞轮9的数量有两组,两组防撞轮9之间呈对称分布,支撑钢板12的数量有四组,称重传感器4的数量有四组,四组称重传感器4均分布在四组支撑钢板12的上端处,驱动组件6包括驱动轮、驱动电机、驱动轴,万向轮5的数量有两组,蓄电池仓11的内侧安装有两组蓄电池主体,蓄电池仓11的上端与Z形底盘3的内侧顶部活动连接,回收机构10的容积为七百升。
[0025]使用时,将医疗废物倒在回收机构10的内侧中,同时四组称重传感器4根据回收机构10的重量变化对医疗废物进行称重,并且由于Z形底盘3的形状,从而使蓄电池仓11的安装位置向上抬升,故而使蓄电池仓11距离地面的距离增大,从而提升支撑底盘1距离地面最低点的位置,并且蓄电池仓11安装在支撑底盘1的一端处,故而减少蓄电池仓11对回收机构10安装位置的影响,从而使蓄电池仓11与回收机构10的接触面积大大减少,故而增加回收机构10内部的容积,且实现回收机构10的扩容目的,并且回收机构10的宽度较窄,故而使支撑底盘1使用范围更加广,相对窄一些的过道也能使支撑底盘1来去自如,转弯方便,电梯出入方便,然后再启动驱动组件6的驱动电机,从而使驱动电机经过驱动轴带动驱动轮在地面上滚动,并且带动万向轮5在地面上滚动,从而本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整体称重型智能医废收运车底盘结构,包括支撑底盘(1),其特征在于,所述支撑底盘(1)的内侧内壁固定设置有支撑钢板(12),所述支撑钢板(12)的上端安装有称重传感器(4),所述称重传感器(4)的上端固定设置有Z形底盘(3),所述Z形底盘(3)的上端固定设置有回收机构(10),所述支撑底盘(1)的一端安装有蓄电池仓(11),所述蓄电池仓(11)的另一端固定设置有前防撞条(8),所述蓄电池仓(11)的前端固定设置有防撞轮(9),所述支撑底盘(1)的下端固定设置有主连接壳体(16),所述主连接壳体(16)的下端固定设置有驱动轴固定箍(7),所述驱动轴固定箍(7)的内侧安装有驱动组件(6),所述支撑底盘(1)的下端靠近主连接壳体(16)的一侧固定设置有副连接壳体(17),所述副连接壳体(17)的下端固定设置有万向轮(5),所述支撑底盘(1)的上端靠近回收机构(10)的一侧安装有控制机构(2)。2.根据权利要求1所述的一种整体称重型智能医废收运车底盘结构,其特征在于,所述支撑底盘(1)是以五十乘三十乘二毫米的方管焊接而成,所述前防撞条(8)的主体材质为橡胶。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘国珠许子钢
申请(专利权)人:上海创扑科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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