一种机身成型装配工装制造技术

本实用新型专利技术公开的属于机身成型技术领域，具体为一种机身成型装配工装，包括主成型模具，还包括开设于主成型模具顶端的成型槽，以及安装于主成型模具顶端的成型装配结构；所述成型装配结构包括：压紧卡板，所述压紧卡板安装于主成型模具的顶端，本实用新型专利技术在主成型模具的成型槽内放入下蒙皮，将机身的框体安装于成型槽内，将机身的四个框用定位角座、压紧卡板和框定位板进行定位，来保证其框垂直于机身；框定位好以后，拆卸压紧卡板以及框定位板，将上蒙皮进行一个合型，将机身前缘部位用前缘挡块地位内后，再将压紧卡板装上，压紧框和上蒙皮，有效的降低了成本和生产时间，与其他多数的装配工装相比，提高了产品的装配精度和复模精度。模精度。模精度。

【技术实现步骤摘要】
一种机身成型装配工装


[0001]本技术涉及机身成型
，具体为一种机身成型装配工装。

技术介绍

[0002]在小型无人机的成型装配过程中，为降低成本，提高生产和装配精度，大多数的无人机机身制造是通过两套工装去制造，一是成型工装，二是装配工装。将成型好的产品放置在另一个工装基准上进行操作，若将产品的成型与装配分开进行，机身下蒙皮和上蒙皮会出现与机翼的对接间隙无法保证，精度不太好保证，且成本花费巨大，装配效率慢。
[0003]为此，我们专利技术一种机身成型装配工装。

技术实现思路

[0004]鉴于上述和/或现有一种机身成型装配工装中存在的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术的目的是提供一种机身成型装配工装，能够解决上述提出现有的问题。
[0006]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0007]一种机身成型装配工装，其包括：主成型模具，还包括开设于主成型模具顶端的成型槽，以及安装于主成型模具顶端的成型装配结构；所述成型装配结构包括：压紧卡板，所述压紧卡板安装于主成型模具的顶端，所述压紧卡板的侧壁上安装有框定位板，框定位板的底端延伸至成型槽内，对材料进行压合定型。
[0008]作为本技术所述的一种机身成型装配工装的一种优选方案，其中：所述主成型模具的顶部后侧安装有前缘定位挡块，所述前缘定位挡块设有两组，分别分布于成型槽的两侧。
[0009]作为本技术所述的一种机身成型装配工装的一种优选方案，其中：所述主成型模具的顶端中部的两侧均安装有定位角座，两组定位角座位于成型槽的中部两侧，所述定位角座的顶部前端以及后端均固定安装有凸台。
[0010]作为本技术所述的一种机身成型装配工装的一种优选方案，其中：所述压紧卡板包括：
[0011]压紧卡板一，所述压紧卡板一安装于前缘定位挡块的顶端；
[0012]压紧卡板二、压紧卡板三，所述压紧卡板二、压紧卡板三分别安装于定位角座的顶部前端和后端，并与凸台之间安装有连接结构；以及
[0013]压紧卡板四，所述压紧卡板四安装于主成型模具的顶部远离压紧卡板一的一端。
[0014]作为本技术所述的一种机身成型装配工装的一种优选方案，其中：所述框定位板包括：
[0015]框定位板一，所述框定位板一安装于压紧卡板一的后端；
[0016]框定位板二，所述框定位板二安装于压紧卡板二的前端；
[0017]框定位板三，所述框定位板三安装于压紧卡板三的前端；以及
[0018]框定位板四，所述框定位板四安装于压紧卡板四的前端；
[0019]所述框定位板一、框定位板二、框定位板三、框定位板四的底端均延伸至开设于主成型模具顶端开设的成型槽内。
[0020]作为本技术所述的一种机身成型装配工装的一种优选方案，其中：所述连接结构包括：
[0021]压紧卡板二的两侧与定位角座顶端后侧的凸台以及压紧卡板三的两侧与定位角座顶端前侧的凸台之间均开设有连接孔。
[0022]作为本技术所述的一种机身成型装配工装的一种优选方案，其中：所述连接孔的内壁安装有连接螺栓，所述连接螺栓的一端穿过连接孔螺纹连接有连接螺帽。
[0023]作为本技术所述的一种机身成型装配工装的一种优选方案，其中：所述连接螺栓的两侧以及连接螺帽的两侧均固定安装有把手。
[0024]与现有技术相比：
[0025]在主成型模具的成型槽内放入下蒙皮，再将机身的框体安装于成型槽内，将机身的四个框用定位角座、压紧卡板和框定位板进行定位，并用销钉将其定位在定位角座上，来保证其框垂直于机身；框定位好以后，拆卸压紧卡板以及框定位板，将上蒙皮进行一个合型，将机身前缘部位用前缘挡块地位内后，再将压紧卡板装上，压紧框和上蒙皮，确保其胶结牢固，避讳脱粘，然后进热烘箱将结构胶加热、固化；有效的降低了成本和生产时间，与其他多数的装配工装相比，提高了产品的装配精度和复模精度。
附图说明
[0026]图1为本技术主视图；
[0027]图2为本技术俯视图；
[0028]图3为本技术主成型模具主视图；
[0029]图4为本技术压紧卡板一、压紧卡板二、压紧卡板三、压紧卡板四主视图；
[0030]图5为本技术压紧卡板二、压紧卡板三的两侧与定位角座顶端的凸台连接主视图。
[0031]图中：主成型模具1、成型槽2、压紧卡板一3、压紧卡板二4、压紧卡板三5、压紧卡板四6、定位角座7、前缘定位挡块8、框定位板一9、框定位板二10、框定位板三11、框定位板四12、连接螺栓13、连接螺帽14、把手15、连接孔17、定位孔一18、定位孔二19、定位孔三20、定位孔四21、定位孔五22、定位孔六23、凸台24。
具体实施方式
[0032]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0033]实施例一：
[0034]本技术提供一种机身成型装配工装，具有使用方便、提高效率的优点，请参阅图1
‑
5，包括主成型模具1，还包括开设于主成型模具1顶端的成型槽2，以及安装于主成型模具1顶端的成型装配结构；
[0035]成型装配结构包括：压紧卡板，压紧卡板安装于主成型模具1的顶端，压紧卡板的侧壁上安装有框定位板，框定位板的底端延伸至成型槽2内，对材料进行压合定型。
[0036]主成型模具1的顶部后侧安装有前缘定位挡块8，前缘定位挡块8设有两组，分别分布于成型槽2的两侧，主成型模具1的顶端中部的两侧均安装有定位角座7，两组定位角座7位于成型槽2的中部两侧，定位角座7的顶部前端以及后端均固定安装有凸台24。
[0037]在具体使用时，本领域技术人员在装配时，将主成型模具1的定位角座7安装好，在主成型模具1的成型槽2内放入下蒙皮，再将机身的框体安装于成型槽2内，将机身的四个框用定位角座7、压紧卡板和框定位板进行定位，并用销钉将其定位在定位角座7上，来保证其框垂直于机身；
[0038]框定位好以后，拆卸压紧卡板以及框定位板，将上蒙皮进行一个合型，将机身前缘部位用前缘挡块地位内后，再将压紧卡板装上，压紧框和上蒙皮，确保其胶结牢固，避讳脱粘，然后进热烘箱将结构胶加热、固化。
[0039]实施例二：
[0040]本技术提供一种机身成型装配工装，请参阅图1
‑
5，压紧卡板包括：
[0041]压紧卡板一3，压紧卡板一3安装于前缘定位挡块8的顶端；
[0042]压紧卡板二4、压紧卡板三5，压紧卡板二4、压紧卡板三5分别安装于定位角座7的顶部前端和后端，并与凸台24之间安装有连接结构；以及
[0043]压紧卡板四6，压紧卡板四6安装于主成型模具1的顶部远离压紧卡板一3的一端。
[0044]框定位板包括：框定位板一9，框定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机身成型装配工装，包括主成型模具(1)，其特征在于：还包括开设于主成型模具(1)顶端的成型槽(2)，以及安装于主成型模具(1)顶端的成型装配结构；所述成型装配结构包括：压紧卡板，所述压紧卡板安装于主成型模具(1)的顶端，所述压紧卡板的侧壁上安装有框定位板，框定位板的底端延伸至成型槽(2)内，对材料进行压合定型。2.根据权利要求1所述的一种机身成型装配工装，其特征在于，所述主成型模具(1)的顶部后侧安装有前缘定位挡块(8)，所述前缘定位挡块(8)设有两组，分别分布于成型槽(2)的两侧。3.根据权利要求2所述的一种机身成型装配工装，其特征在于，所述主成型模具(1)的顶端中部的两侧均安装有定位角座(7)，两组定位角座(7)位于成型槽(2)的中部两侧，所述定位角座(7)的顶部前端以及后端均固定安装有凸台(24)。4.根据权利要求3所述的一种机身成型装配工装，其特征在于，所述压紧卡板包括：压紧卡板一(3)，所述压紧卡板一(3)安装于前缘定位挡块(8)的顶端；压紧卡板二(4)、压紧卡板三(5)，所述压紧卡板二(4)、压紧卡板三(5)分别安装于定位角座(7)的顶部前端和后端，并与凸台(24)之间安装有连接结构；以及压紧卡板四(6)，所述压紧卡板四(6)安装于主成型模具(1)的顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱毅恒，杜建军，孙秦浩，王文超，
申请(专利权)人：陕西黄河新兴设备有限公司，
类型：新型
国别省市：