本实用新型专利技术属于电池技术领域,公开了一种底托板及电池。该底托板包括第一主体部、第二主体部和减震部,第一主体部和第二主体部间隔设置,减震部设置在第一主体部和第二主体部之间;至少减震部包括若干空心状的减震芯体,减震芯体能够在挤压下发生弹性变形。该底托板具有减震的功能,能够有效降低电芯入壳时与壳体的撞击力,进而降低电芯因撞击而掉粉的风险,提高了电池的安全性能。提高了电池的安全性能。提高了电池的安全性能。
【技术实现步骤摘要】
底托板及电池
[0001]本技术涉及电池
,尤其涉及一种底托板及电池。
技术介绍
[0002]铝壳在动力电池中主要起到封装卷芯、承载电解液和保护防爆的作用,现有方形电池的铝壳通过铝材拉伸成型,而在铝壳拉伸成型的工艺过程中,其内部周圈会形成倒圆角结构,当包裹绝缘片的卷芯入壳后,卷芯底部周圈的利角很容易挤压在铝壳周围的倒角上,若经过长时间的重力挤压或者碰撞,易造成卷芯内部的正负极短路,因此,一般在电芯的底部设置底托板,以避开铝壳倒角对裸电芯周圈的挤压。
[0003]现有技术中,底托板采用PP材料制成,底托板为实体结构,重量大。并且在裸电芯入壳时,由于底托板为硬质材料,裸电芯与铝壳底部为硬接触,易损伤裸电芯或极片,或使裸电芯掉粉,影响电池的安全性能。
[0004]因此,亟需提出一种底托板及电池,以解决上述问题。
技术实现思路
[0005]根据本技术的一个方面,本技术提供一种底托板,其具有减震的功能,能够有效降低电芯入壳时与壳体的撞击力,进而降低电芯因撞击而掉粉的风险,提高了电池的安全性能。
[0006]为达此目的,本技术采用以下技术方案:
[0007]底托板,包括第一主体部、第二主体部和减震部,所述第一主体部和所述第二主体部间隔设置,所述减震部设置在所述第一主体部和所述第二主体部之间;
[0008]至少所述减震部包括若干空心状的减震芯体,所述减震芯体能够在挤压下发生弹性变形。
[0009]可选地,所述第一主体部、所述第二主体部和所述减震部均包括若干所述减震芯体,并且所述第一主体部、所述第二主体部和所述减震部为一体成型结构。
[0010]可选地,若干所述减震芯体形成蜂窝状结构。
[0011]可选地,所述减震芯体的横截面为三角形或方形或六边形。
[0012]可选地,所述第一主体部上设有热熔区,所述底托板通过所述热熔区与电池的绝缘片热熔连接,所述热熔区的厚度小于所述底托板的整体厚度。
[0013]可选地,定义所述热熔区的厚度为a,所述底托板的整体厚度为b,则b/10≤a≤b/2。
[0014]可选地,所述热熔区的厚度为0.01mm
‑
0.2mm。
[0015]可选地,电池的绝缘片的底部设有第一定位孔,所底托板上设有第二定位孔,所述第二定位孔与所述第一定位孔相对设置。
[0016]可选地,所述底托板的厚度为0.1mm
‑
2mm。
[0017]根据本技术的另一个方面,本技术还提供一种电池,包括壳体、电芯、绝
缘片和上述任一技术方案所述的底托板,所述壳体具有容纳腔,所述绝缘片包裹在所述电芯的外部,所述电芯、所述绝缘片和所述底托板均设置在所述容纳腔内,所述底托板设置在所述绝缘片的底部与所述壳体的底壁之间。
[0018]本技术的有益效果:
[0019]本技术提供一种底托板,包括第一主体部、第二主体部和减震部。至少减震部包括若干减震芯体。组装电池时,先将绝缘片包裹在电芯外,然后将底托板与绝缘片的底部相连。在电芯入壳时,底托板会与电池的壳体接触发生撞击,此时,减震芯体会在撞击力的作用下发生弹性变形,进而减缓电芯受到的冲击力,降低电芯因撞击而掉粉的风险,有利于延长电芯的使用寿命。并且,与现有技术中硬质实体结构的底托板相比,空心状的减震芯体结构降低了底托板的重量,进而降低了电池的整理重量。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案,下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本技术实施例提供的底托板的结构示意图;
[0022]图2是本技术实施例提供的底托板的剖视图;
[0023]图3是图2在A处的局部放大图;
[0024]图4是本技术实施例提供的电池的爆炸图。
[0025]图中:
[0026]100、底托板;110、第一主体部;120、第二主体部;130、减震部;131、减震芯体;140、热熔区;150、第二定位孔;
[0027]200、壳体;300、电芯;400、绝缘片;500、顶盖。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术,而非对本技术的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0029]在本技术的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]在本技术中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅
表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0031]在本实施例的描述中,术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述和简化操作,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分,并没有特殊的含义。
[0032]现有技术中,底托板采用硬质材料制成,在裸电芯入壳时,由于底托板为硬质材料,裸电芯与铝壳底部为硬接触,易损伤裸电芯或极片,或使裸电芯掉粉,影响电池的安全性能。并且底托板为实体结构,重量大。
[0033]基于上述问题,本实施例提供一种底托板100,其具有减震的功能,能够有效降低电芯300入壳时与壳体200的撞击力,进而降低电芯300因撞击而掉粉的风险,提高了电池的安全性能。
[0034]具体地,如图1
‑
3所示,该底托板100包括第一主体部110、第二主体部120和减震部130。其中,第一主体部110和第二主体部120间隔设置,减震部130设置在第一主体部110和第二主体部120之间,至少减震部130包括若干空心状的减震芯体131,减震芯体131能够在挤压下发生弹性变形。上述底托板100设置在电芯本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.底托板,其特征在于,包括第一主体部(110)、第二主体部(120)和减震部(130),所述第一主体部(110)和所述第二主体部(120)间隔设置,所述减震部(130)设置在所述第一主体部(110)和所述第二主体部(120)之间;至少所述减震部(130)包括若干空心状的减震芯体(131),所述减震芯体(131)能够在挤压下发生弹性变形。2.根据权利要求1所述的底托板,其特征在于,所述第一主体部(110)、所述第二主体部(120)和所述减震部(130)均包括若干所述减震芯体(131),并且所述第一主体部(110)、所述第二主体部(120)和所述减震部(130)为一体成型结构。3.根据权利要求1所述的底托板,其特征在于,若干所述减震芯体(131)形成蜂窝状结构。4.根据权利要求1所述的底托板,其特征在于,所述减震芯体(131)的横截面为三角形或方形或六边形。5.根据权利要求1所述的底托板,其特征在于,所述第一主体部(110)上设有热熔区(140),所述底托板(100)通过所述热熔区(140)与电池的绝缘片(400)热熔连接,所述热熔区(140)的厚度小于所述底托板(100)的整体厚度。6.根据权利要求5所述的底托板,...
【专利技术属性】
技术研发人员:余鹏,何金磊,张方超,
申请(专利权)人:兰钧新能源科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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